2017 Peugeot 308 ECU

167
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatski rad
Nemojte nikada izabrati položaj N kada
se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P ili R,
ako vozilo ne stoji u mestu.
Programi sport i sneg
Ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Sneg "T"
F Nakon što startujete motor, pritisnite
taster "T".
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivost i stabilnost
u uslovima slabog prianjanja.
T se pojavljuje na instrument tabli.
Vraćanje na automatski rad
F U svakom trenutku, ponovo pritisnite odabrani taster ( S ili "T") da biste napustili
izabrani program i vratili se na auto-
adaptivni način rada.
Funkcija za nezavisnu vuču
(vožnja bez ubrzavanja)
Ova funkcija omogućava lakše upravljanje
vozilom pri manjim brzinama (prilikom
parkiranja, u saobraćajnoj gužvi, ...).
Kada motor radi u mestu, sa otpuštenom
kočnicom ili izabranim položajem D , M ili R,
vozilo će krenuti čim otpustite pedalu kočnice
(čak iako ne dajete gas).
Za vašu bezbednost, ova funkcija će se
aktivirati isključivo ukoliko pritisnete pedalu
kočnice pri prelasku na kretanje napred ili na
kretanje unazad.
Ona se deaktivira otvaranjem vrata vozača.
Zatvorite vrata, a zatim pritisnite pedalu
kočnice ili gasa kako biste ponovo aktivirali
funkciju.
Kad motor radi, nikada ne ostavljajte
decu bez nadzora u vozilu.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno Dinamičnim
paketom
, pogledajte odgovarajuće poglavlje
koje upotpunjuje sportski režim vožnje.
F

O

daberite položaj
D za automatski rad
menjača sa šest stepena prenosa.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom
modu, bez intervencije vozača. On stalno bira
stepen prenosa koji je najbolje prilagođen stilu
vožnje, profilu puta i opterećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na ručicu menjača, pritisnite do kraja
pedalu gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen prenosa ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti.Sport "S"
F Nakon što upalite motor, pritisnite taster " S".
Menjač će automatski dati prednost
dinamičnijem stilu vožnje.
6
Vožnja

185
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kada se adaptivni tempomat automatski
stavi u stanje pauze, njegovo naredno
aktiviranje će biti moguće tek kad se
ispune svi bezbednosni uslovi. Poruka
"Activation not possible, conditions
unsuitable" će ostati sve dok naredno
aktiviranje ne bude moguće.
Kada to uslovi omoguće, preporučuje
se naredno aktiviranje funkcije
pritiskom na tastere 2 (SET+) ili 3 (SET-)
koja će zabeležiti vašu trenutnu brzinu
kao novu zadatu brzinu, umesto da
pritiskom na taster 4
(rad/pauza) ponovo aktivirate prethodno
sačuvanu brzinu koja se može značajno
razlikovati od vaše trenutne brzine
kretanja.Izbor za regulisanje je ograničen na
maksimalnu razliku od 30 km/h između zadate
brzine kretanja i brzine kretanja vozila ispred
vas.
Ukoliko je razlika veća, sistem će preći na
stanje pauze kad se rastojanje isuviše smanji.
Adaptivni tempomat koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala
gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze :
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava, a vozač
ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje detekcije radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije : Tempomat ne uzima u obzir :
-
v ozila koja se ne kreću,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom
smeru.
-

u
ža vozila, kao što je na primer motor, -

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-
v
ozila koja ulaze u krivinu,
-
v
ozila kojima treba više vremena za
prestrojavanje.
6
Vožnja

187
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prikazivanje vremenskog rastojanja između vozila
Pomoću radara koji je smešten u prednjem delu
vozila, ova funkcija pomaže vozaču da poštuje
bezbednosno rastojanje koje se mora držati
između vašeg vozila i vozila ispred, prikazujući
na instrument tabli vremenski period između
vozila.
Radi se o vremenskom intervalu, koji je izražen
u sekundama i koji razdvaja dva vozila koja se
kreću jedno za drugim.
Bezbedna vrednost koja se preporučuje je
približno 2 sekunde.
Raspitajte se o važećim propisma o saobraćaju
koji su na snazi u vašoj zemlji.Paljenje / gašenje*
F Pritisnite ovaj taster, upaliće se lampica.
Prikazana vrednost je informativnog
karaktera : sistem ne vrši nikakav uticaj
na kretanje vozila.
Ova funkcija ne zamenjuje, ni u kom
slučaju, opreznost vozača koji mora da
sačuva kontrolu na svom vozilu.
Korišćenje ove funkcije nije predviđeno
za gradske uslove niti za dinamičniju
vožnju (krivine, ubrzanja, naglo
kočenje

…) već kada su uslovi za
vožnju stabilni. Funkcija se aktivira u rasponu brzine
kretanja od 70 do 150 km/h.
Sistem ne registruje parkirana vozila
kao ni pojedine objekte (kao što je na
primer bicikl).
Funkcija prikazuje vrednosti
vremenskog rastojanja
između 3 i 0,5 sekundi.
Kada je ono kraće od 0,5 sekundi,
ova vrednost se ne menja, iako je
vremensko rastojanje između vozila
realno manje od 0,5 sekundi. Stanje funkcije se memoriše po gašenju
motora. Paljenje funkcije se vrši preko menija "
Pomoć
u vožnji ", kada motor radi.
* U zavisnosnti od verzije.
Uslovi prikaza
Adaptivni regulator brzine ne sme da se
izabere (informacije o adaptivnomregulatoru
brzine će se prikazati umesto onih o
vremenskom periodu između vozila).
6
Vožnja

190
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje na rizik od sudara i hitno automatsko kočenje
Upozorenje na rizik od sudara
Vozač može da uključi ili isključi upozorenje na
rizik od sudara.
Polazeći od sekundarne strane menija "Pomoć
u vožnji "
:
F

I
zaberite meni " Vehicle settings ".
F

O
beležite red " Collision risk aler t auto.
breaking " i potvrdite.
Ovaj sistem je osmišljen radi
poboljšanja bezbednosti u vožnji.
Vozač je dužan da neprekidno prati
uslove saobraćaja, da vodi računa
o rastojanju i relativnoj brzini ostalih
vozila.
Sistem za upozorenje na rizik od sudara
ne zamenjuje budnost i odgovornost
vozača.
Ovaj sistem radi počev od 30 km/h, i
registruje samo vozila koja predstavljaju
potencijalnu opasnost i kreću se u istom
pravcu kao i vaše vozilo, ne registrujući
pritom predmete koji se ne kreću. U
prednjem delu vozila se nalazi jedan radar.Sistem upozorava vozača da će se njegovo
vozilo sudariti sa vozilom ispred.
Vožnja

196
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi :
-

s
va vozila moraju da se kreću u istom
smeru,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

r
azlika u brzini između vašeg vozila i
ostalih vozila mora da bude manja
od 10 km/h,
-

k
ada vršite preticanje nekog vozila u
rasponu brzine veće od 25 km/h,
-

k
retanje u saobraćaju mora biti nesmetano,
-

u s
lučaju da preticanje potraje i da se
vozilo koje ste pretekli zadrži duže vreme u
mrtvom uglu,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih objekata
(parkiranih vozila, sigurnosnih bankina,
ulične rasvete, saobraćajnih znakova...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina, -

u s
lučajevima kada vršite preticanje
(ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamion, autobus...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
Vožnja

201
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Ovaj sistem uključuje aktivnu pomoć pri
parkiranju : On otkriva parking prostor, a zatim
navodi sistem da usmerava parkiranje u tom
prostoru.
On zadaje pravac dok vozač upravlja gasom,
kočenjem, menjačem i kvačilom (ručni menjač).
Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja,
sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi obezbedio svoje manevrisanje.
Može biti potrebno više manevara napred ili
pozadi.Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta (šalove, kravate, torbe...) -
Postoji opasnost od povrede !.
Kada se aktivira Park Assist,
onemogućen je prelazak u režim STOP
sistema Stop & Start. U režimu STOP,
aktiviranjem Park Assist startuje se
motor.
Ovaj sistem pomoći prilikom
manevrisanja ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da ostane gospodar svog
vozila tako što će obezbediti da prostor
ostane očišćen tokom manevrisanja.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme kontrolu
pravca preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem Park Assist obezbeđuje
pomoć prilikom sledećih
manevrisanja :
A.
P

arkiranje na parking mestu "bočno"
B.
I

sparkiravanje iz parking mesta "bočno"
C.
P

arkiranje u "liniji" Ovaj Park Assist podržava pomoć
za 4 ciklusa manevara maksimalno.
Funkcija se isključuje po izlasku iz ova
4 ciklusa. Ako procenite da vozilo nije
pravilno parkirano, morali biste ponovo
da preuzmete kontrolu pravca da biste
završili manevar.
Funkcija Park Assist ne može da radi
kada je motor isključen.
6
Vožnja

213
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rezervoar za gorivo
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća od
6 litara da bi je merač nivoa goriva registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Otvaranje
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
Stop & Start, nemojte ga nikada puniti
gorivom kada je motor u modu STOP
;
obavezno prekinite kontakt ključem ili
tasterom "START/STOP" sa Pristupom i
startovanjem uz slobodne ruke.
F

U

koliko posedujete Pristup i startovanje uz
slobodne ruke, otključajte vozilo.
F

P

ritisnite poklopac (na zadnjoj strani
vozila), zatim ga povucite.
Sipanje goriva
F Izvucite čep i stavite ga na oslonac (na p oklopcu).
F

G
urnite pištolj do kraja (gurajući metalnu
klapnu A).
F

I
zvršite dopunu rezervoara. Nemojte
nastavljati sa punjenjem nakon trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do
nepravilnosti u radu.
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga udesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste
ga zatvorili (vaše vozilo treba da bude
otključano).
F

O

daberite punjač koji odgovara gorivu
namenjenom vašem vozilu (podsetnik se
nalazi na nalepnici na poklopcu).
Zapremina rezervoara

: približno 53 litra ili (
45 litara u zavisnosti od verzije).
F

U

vucite ključ u čep, ukoliko imate običan
ključ.
F

O

krenite čep ulevo.
7
Praktične informacije

220
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
"Multimedijski uređaji" :
Držač za video ekran, handsfree, DVD plejer,
pomoć u vožnji, sistem za prepoznavanje
vozila, ...
Dodatna oprema
Servisna mreža PEUGEOT vam nudi veliki izbor dodatne opreme i originalnih delova.
Oni su prilagođeni vašem vozilu i imaju preporuke i garanciju PEUGEOT servisne mreže.
"Transportna rešenja" :
Kadica za prtljažnik, krovne šine, nosač bicikla
na kuki za vuču, nosač bicikla na krovnim
šinama, nosač skija, krovni prtljažnik, kablovi
za kuku za vuču.
Postavljanje kuke za vuču prikolice treba
obavezno da se izvrši u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Transformacioni kitovi
Možete nabaviti transformacione kitove
"Preduzeće" da biste mogli da pređete sa
službenog na privatno vozilo i obratno.
"Stil" :
Aluminijumske felne 15 do 18", ukrasni poklopci
za felne, pragovi vrata, ručica menjača, ...
"Ligne S"
: aluminijumske felne 16 i 17", set
za karoseriju, stikeri u vidu traka, školjke
spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora, ručica,
pragovi vrata, patosnice*, …
"Udobnost" :
Vetrobrani za bočna stakla, bočne i zadnje
zavesice, upaljač, fiksator za stvari u
prtljažniku, ofinger na naslonu za glavu, prednji
naslon za ruke, pregrada ispod zadnje police,
prednji i zadnji parking senzori...
*

D
a biste izbegli klizanje ispod pedala :
-

p
azite da patosnice budu pravilno
postavljene i pričvršćene,
-

n
emojte nikada stavljati više podnih
obloga jednu preko druge.
"Bezbednost" :
Alarm protiv krađe, obeležavanje stakala,
zaštitni vijak, povišenja i sedišta za decu,
alkotest, kutija za prvu pomoć, signalizacioni
trougao, sigurnosni prsluk, sistem za nalaženje
ukradenog vozila, komplet za privremenu
popravku gume, lanci za sneg, navlake za
točkove protiv klizanja, maglenke, zaštitna
mrežica za psa, ...
"Zaštita"
Patosnice*, navlake za sedišta su kompatibilne
sa bočnim vazdušnim jastucima, zavesice za
točkove, bočne zaštitne lajsne, zaštitne lajsne
za branike, štitnik za prag prtljažnika, podloga
za prtljažnik, ...
Praktične informacije