2017 Peugeot 301 stop start

116
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece momentan motorul
în starea de veghe, în modul STOP, pe durata
opririlor în trafic (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul pornește din nou automat, în
modul START, imediat ce doriți să reporniți.
Repornirea se produce instantaneu, rapid și
silențios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de
gaze poluante și a nivelului de zgomot când
staționați.Funcționarea
Trecerea motorului în modul
STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Modul STOP nu afectează funcționarea
sistemelor vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în modul STOP; este
imperativă decuplarea contactului cu
cheia.Cu o cutie de viteze pilotată,
indicatorul „ECO” se aprinde pe
tabloul de bord și motorul trece
în modul standby când pedala de
frână este apăsată sau selectorul de
viteze este deplasat în poziția N în
timp ce vehiculul este staționar.
Cazuri particulare Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează când:
-
p ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este activă.
-

A
numite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea...) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Conducere

117
Neutralizare / reactivare
manuală
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata în
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuata în modul
STOP, motorul repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare punere a contactului.Trecerea motorului în modul
S TA R T
- eliberați pedala de frână cu selectorul de viteze în poziția A sau M ,
-

s
electorul este în poziția N cu pedala de
frână este eliberată, și deplasați selectorul
de viteze în poziția A sau M ,
-

c
uplați treapta de mers înapoi.Cu o cutie de viteze pilotată,
martorul de avertizare „ECO” se
stinge și motorul repornește automat
când:
Cazuri particulare Modul START
s-a declanșat automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se declanșează automat când:
-

d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h cu o
cutie de viteze automată,
-

a
numite condiții (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistența la frânare,
climatizarea...) impun acest lucru pentru
a păstra controlul asupra unui sistem sau
asupra vehiculului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

118
Cu butonul
Apăsați pe acest buton pentru a neutraliza
sistemul.
Neutralizarea este confirmată prin aprinderea
martorului luminos al butonului și afișarea unui
mesaj.
O noua apăsare pe acest buton reactivează
sistemul.
Martorul butonului se stinge și însoțit de
afișarea unui mesaj.
Cu ecran tactil
Apăsați pe MENIU.
În meniul Conducere / Vehicul , activați /
dezactivați „ Sistemul de oprire și pornire ”.
Deschiderea capotei motorului
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a va angaja într-o zonă
inundată, se recomandă insistent
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați rubrica
corespunzătoare. Înainte de orice intervenție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
Defecțiune
În cazul unei disfuncții a sistemului,
martorul butonului „ECO OFF” se
aprinde intermitent câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la rețeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat pentru verificare.
În caz de problemă în modul STOP, vehiculul
se poate opri. Toți martorii de pe tabloul
de bord se aprind. Atunci este necesar să
decuplați contactul și să reporniți motorul cu
ajutorul cheii.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu un anumit tip de tehnologie și
caracteristici.
Orice intervenție asupra acestei baterii
trebuie realizată exclusiv în rețeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informații despre
bateria de 12 V , consultați rubrica
corespunzătoare.
Conducere

172
Baterie de 12 V
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Generalități
Baterii de pornire cu acid și plumb
Bateriile conțin substanțe nocive, cum
ar fi acidul sulfuric și plumbul.
Ele trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale și nu trebuie în
niciun caz aruncate împreună cu
gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Înainte de a manipula bateria, protejați-vă
ochii și fața.
Orice operație la o baterie trebuie
efectuată într-un mediu aerisit, ferit de foc
deschis sau surse de scântei, pentru a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
Spălați-vă mâinile la terminarea
operațiilor. Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12 V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acestea se face exclusiv la
un dealer PEUGEOT
sau la un Service
autorizat.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie
de viteze pilotată sau automată, nu
încercați niciodată să porniti motorul prin
împingerea vehiculului.
Acces la baterie
Bateria se află în compartimentul motorului.
Pentru a avea acces:
F

D
eschideți capota, acționând maneta din
interior, apoi siguranța din exterior.
F

F
ixați tija de susținere a capotei.
F

Î
ndepărtați capacul din plastic pentru a
ajunge la borna (+).
Borna (-) a bateriei nu este accesibilă. Pe motor
se află un punct de masă detașat.
In caz de pana

173
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Când bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii
de rezervă (externă sau de pe un alt vehicul)
și a unor cabluri de ajutor, sau de la o stație de
încărcare baterii (booster).Nu porniți niciodată motorul dacă bateria
este conectată la un redresor de încărcare
baterii.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24 V sau mai mult.
Verificați în prealabil dacă bateria de
rezervă are o tensiune nominală de 12 V
și o capacitate minimă egală cu aceea a
bateriei descărcate.
Cele doua vehicule nu trebuie să se
atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două
vehicule (sistem audio, ștergătoare de
geam, lumini...).
Asigurați cablurilor electrice un traseu
care să evite apropierea de păr țile mobile
ale motorului (ventilator, curele...).
Nu deconectați borna (+) cu motorul
pornit. F

R
idicați protecția de plastic a bornei (+),
dacă vehiculul este echipat cu această
componentă.
F

C
onectați cablul roșu la borna (+) a bateriei
în pană A (la nivelul păr ții metalice cu cot),
apoi la borna (+) a bateriei de rezervă B
sau a stației de încărcare.
F

C
onectați o extremitate a cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei de rezervă
B sau a stației de încărcare (sau la masa
vehiculului de depanare).
F

C
onectați cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană. F
P orniți motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsați-l să meargă câteva minute.
F

A
cționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a face o
nouă încercare.
F

A
șteptați revenirea turației la ralanti, apoi
deconectați cablurile de curent în ordine
inversă.
F

R
emontați protecția de plastic a bornei (+),
dacă vehiculul este echipat cu această
componentă.
F

L
ăsați motorul în funcțiune, cu vehiculul
pornit sau oprit, minimum 30 de minute,
pentru a permite bateriei să atingă un nivel
de încărcare suficient.
Unele funcții, printre care și Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
8
In caz de pana

174
Încărcarea bateriei cu un
redresor pentru baterii
Pentru a asigura o longevitate maximă bateriei,
este indispensabilă menținerea unui nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
-
d
acă parcurgeți în mod repetat trasee
scurte,
-

în v
ederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriul bateria vehiculului, folosiți
exclusiv un redresor compatibil cu bateriile
cu acid și plumb, cu o tensiune nominală
de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare
furnizate de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei. F

D
ecuplați contactul.
F
O
priți toți consumatorii de curent electric
(sistem audio, ștergătoare, lumini etc.).
F Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita scânteile
periculoase.
F
V

erificați cablurile redresorului: acestea trebuie
să fie în stare bună.
F
D

acă vehiculul este echipat cu această
componentă, ridicați masca din plastic de pe
borna (+).
F
C

onectați cablurile redresorului B după cum
urmează:
-

c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna (+)
a bateriei A ,
-

c
ablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
F
L

a terminarea încărcării, opriți redresorul B
înainte de a deconecta cablurile de la bateria A.
Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a
unui redresor de 12 V. În caz contrar,
există riscul deteriorării ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată - Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o
în rețeaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
și dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scăpărilor/scurgerilor de
acid care este toxic și coroziv.
In caz de pana

176
După reconectarea bateriei
După reconectarea bateriei, cuplați contactul
și așteptați 1 minut înainte de a porni motorul,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice.
Totuși, dacă după această operație continuă
să apară probleme mici, consultați un dealer
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Trebuie să resetați personal unele
sisteme. Urmați instrucțiunile din secțiunile
corespunzătoare. Exemple:
-

c
heia cu telecomandă,
-

d
ata și ora,
-

p
osturile de radio memorate.
Cu ocazia cursei ulterioare pornirii inițiale
a motorului, este posibil ca Stop & Start să
nu fie funcțional.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil
din nou decât după o imobilizarea
continuă a vehiculului, a cărei durată
depinde de temperatura ambiantă și de
nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
I