112
Automātiska darbība
F Izvēlieties pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtu veiktu sešu pārnesumu
pārslēgšanu.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez nekādas autovadītāja līdzdalības. Tā
nepārtraukti izvēlas vispiemērotāko pārnesumu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu maksimālo paātrinājumu,
nepieskaroties pārslēgam, līdz galam
nospiediet akseleratora pedāli (notiek pāreja
uz zemāku pārnesumu). Pārnesumkārba
automātiski pārslēgsies uz zemāku pārnesumu
vai saglabās izvēlēto pārnesumu, līdz dzinēja
maksimālo apgriezienu skaita sasniegšanas.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu, lai
nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad nepārslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
kamēr automašīna atrodas kustība.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.Atpakaļgaitas pārnesums
Izvēloties atpakaļgaitu R , kamēr ieslēgta
aizdedze, notiek automātiska automašīnas
novietošanai stāvvietā paredzēto aizmugurējo
sensoru aktivizēšana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
aizmugurējiem sensoriem automašīnas
novietošanai stāvvietā , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Autonomā vilces funkcija
(braukšana bez akseleratora
pedāļa izmantošanas)
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu
ar automašīnu, braucot ar mazu ātrumu
(novietojot automašīnu stāvvietā, sastrēgumu
laikā utt.).
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, stāvbremze
ir atlaista un izvēlēta pozīcija D , M vai R,
automašīna uzsāk kustību , uzreiz pēc kājas
noņemšanas no bremzes pedāļa (pat bez
akseleratora pedāļa nospiešanas).
Sporta režīms un sniega
režīms
Šie divi īpašie režīmi papildina automātisko
darbību ļoti specifiskos lietošanas apstākļos.
Sporta režīms „S”
F Pēc dzinēja iedarbināšanas nospiediet pogu S.
Pārnesumkārba automātiski nodrošina
dinamiskāku braukšanas stilu.
Instrumentu panelī parādās „ S”.
Vadīšana
113
Manuāla darbība
F Izvēlieties pozīciju M, lai secīgi pārslēgtu
sešus pārnesumus.
F
L
ai pārslēgtu uz augstāku pārnesumu,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu + virzienā.
F
L
ai pārslēgtu uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu - virzienā.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj; pretējā
gadījumā pārnesumkārba uz laiku darbosies
automātiskajā režīmā.
D nozūd un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās instrumentu panelī.
Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai pārāk mazs, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās īstais
izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no
pozīcijas D (automātiskais režīms) uz pozīciju
M (manuālais režīms).
Stāvot vai braucot ar maziem apgriezieniem,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu.
Sporta un sniega režīmi manuālajā režīmā
nedarbojas.Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi izvēlēts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Sniega režīms T
F Pēc dzinēja iedarbināšanas piespiediet pogu „ T”.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms nodrošina labāku iedarbināšanu un
vilci sliktas saķeres apstākļos.
Jebkurā brīdī vēlreiz nospiediet izvēlēto
pogu, lai izietu no ieslēgtā režīma un
atgrieztos autoadaptīvajā režīmā. T parādās instrumentu panelī.
6
Vadīšana
115
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
norādot autovadītājam, kad pārslēgt augstāku
pārnesumu.Izmantojot elektronisko vai automātisko
pārnesumkārbu, šī sistēma darbojas tikai
manuālajā režīmā.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
pārslēgt vienu pārnesumu vai vairākus
pārnesumus uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Ieteikumi par pārnesumu pārslēgšanu nav
obligāti jāievēro. Faktiski, optimālā pārnesuma
izvēle ir atkarīga no apstākļiem uz ceļa,
satiksmes blīvuma un drošības apsvērumiem.
Tādēļ autovadītājs pats izlemj, vai sekot vai
nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar deaktivizēt. Piemērs.
-
I
eslēgts trešais pārnesums.
-
N
ospiests akseleratora pedālis.
-
S
istēma var ieteikt veikt pārslēgšanu uz
augstāku pārnesumu.
Šī informācija parādās instrumentu panelī
bultiņas formā. Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāzes, vedamās kravas
utt.) un autovadītāja prasībām ( jaudas
lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas
u t t .) .
Sistēma nekad nedod ieteikumus:
-
p
ar pirmā pārnesuma ieslēgšanu;
-
p
ar atpakaļgaitas ieslēgšanu;
-
p
ar zemāka pārnesuma ieslēgšanu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņa ir redzama
vienlaikus ar ieteicamo pārnesumu.
6
Vadīšana
116
Stop & Start
Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (pie
sarkanās gaismas, sastrēguma laikā utt.)
Stop & Start sistēma uz brīdi pārslēdz dzinēju
gaidstāves — STOP — režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, dzinējs automātiski
iedarbosies. Restartēšana notiek vienā mirklī,
ātri un klusi.
Stop & Start sistēma ir ideāli piemērota
braukšanai pa pilsētu un ļauj samazināt
degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas,
kā arī trokšņa līmeni, kā automašīnai stāvot.Darbība
Dzinēja pārslēgšana STOP
režīmā
Jūsu ērtībām, veicot automašīnas
novietošanu stāvvietā, pēc pārslēgšanas
no atpakaļgaitas dažas sekundes nav
pieejams STOP režīms.
STOP režīms nemaina tādu automašīnas
funkcionalitāti kā bremzēšana un stūres
pastiprinātāja darbība.
Nekādā gadījumā neiepildiet degvielu
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar atslēgu.Izmantojot elektronisko
pārnesumkārbu, nospiežot
bremzes pedāli vai novietojot
pārnesumu pārslēgu pozīcijā ECO
N
, kamēr automašīna ir stacionāra,
instrumentu panelī iedegas
indikators ECO.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek ierosināts, ja:
- i r atvērtas autovadītāja durvis;
-
n
av aizsprādzēta autovadītāja drošības
josta;
-
d
zinējs ir nepieciešams, lai automašīnas
salonā uzturētu komfortablu temperatūru;
-
i
r ieslēgta logu aizsvīduma novēršanas
funkcija;
-
d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas (piem., akumulatora uzlādes,
dzinēja temperatūras, bremzēšanas
palīgsistēmas, klimata kontroles utt.)
kontrolēšana.
Brīdinājuma indikators ECO mirgo
dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnīgi normālu.
Vadīšana
118
Ar pogu
Nospiediet šo pogu, lai deaktivizētu sistēmu.
Deaktivizēšanu apstiprina indikatorlampiņas
iedegšanās uz pogu un ziņojuma parādīšana
ekrānā.
Šo pogu nospiežot vēlreiz, notiek sistēmas
atkārtota aktivizēšana.
Pogas indikatorlampiņa nodziest un ekrānā
redzamais ziņojums nozūd.
Ar skārienekrānu
Nospiediet MENU (Iz vē l n e).
Izvēlnē Braukšana/automašīna aktivizējiet/
deaktivizējiet opciju Stop and Star t sistēma .
Motora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas noteikti ieteicams deaktivizēt
Stop & Start.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
ieteikumiem autovadītājam , it īpaši —
par braukšanu pa applūdušiem ceļiem,
skatiet attiecīgo sadaļu. Pirms jebkāda darba veikšanas zem
motora pārsega deaktivizējiet Stop &
Start sistēmu, lai izvairītos no traumas
riska iedarbināšanas (START) režīma
automātiskas ieslēgšanas rezultātā.
Kļūdaina nostrāde
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā kādu brīdi mirgo pogas
ECO OFF indikatorlampiņa un pēc
tam tā turpina degt.
Pārbaudiet to PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Ja STOP režīma laikā notiek atteice,
automašīna var noslāpt. Iedegas visi
brīdinājuma indikatori uz instrumentu paneļa.
Pēc tam ir jāizslēdz aizdedze un vēlreiz
jāpalaiž dzinējs, izmantojot atslēgu.
Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikācijas 12 V
akumulators.
Jebkuru darbu ar šī veida akumulatoru
drīkst veikt tikai PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12 V
akumulatoru skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana
119
Ātruma ierobežotājs
Sistēma, kas ļauj nepārsniegt autovadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, parasti piespiežot akseleratora
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ātruma ierobežotāja ieslēgšana notiek
manuāli: ieprogrammētajam ātrumam jābūt
lielākam par 30
km/h.
Ātruma ierobežotāja izslēgšana notiek
manuāli, piespiežot slēdzi.
Šo ieprogrammēto ātrumu var uz brīdi
palielināt, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma, gluži
vienkārši sāciet braukt ar ātrumu, kas mazāks
par ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzi izslēdzot, ieprogrammētais ātrums
tiek saglabāts sistēmas atmiņā.
Ātruma ierobežotāja izmantošana
nekādā gadījumā nevar aizstāt ātrumu
ierobežojumu ievērošanu vai autovadītāja
modrību.Uz stūres novietotās
vadības ierīces
Šīs sistēmas vadības ierīces ir sagrupētas uz
sviras A .
1 Ātruma ierobežotāja režīma izvēles ripa
2 Vērtības samazināšanas poga
3 Vērtības palielināšanas poga
4 Ātruma ierobežotāja iedarbināšanas /
maks. vērtības iestatīšanas poga
Rādījumi instrumentu panelī
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa displejā.
5Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/
izslēgšanas indikācija
6 Ātruma ierobežotāja režīma izvēles
indikācija
7 Ieprogrammētā ātruma vērtība
6
Vadīšana
122
Kruīza kontrole
Sistēma automātiski nodrošina autovadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot akseleratora pedāli.
Kruīza kontroles ieslēgšana notiek manuāli:
ātrumam jābūt vismaz 40
km/h, kā arī
jāieslēdz:
-
m
anuālās pārnesumkārbas ceturtais
pārnesums;
-
b
raucot sekvenciālajā režīmā,
automātiskās vai elektroniskās
pārnesumkārbas otrais pārnesums;
- elektroniskās pārnesumkārbas pozīcija A vai
automātiskās pārnesumkārbas pozīcija D .
Kruīza kontroles izslēgšana notiek manuāli
vai nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai
drošības nolūkos pēc trajektorijas kontroles
sistēmas norādījuma.
Nospiežot akseleratora pedāli, var uz brīdi
pārsniegt ieprogrammēto braukšanas ātrumu.
Tiklīdz akseleratora pedālis ir atlaists,
automašīna turpina braukt ar ieprogrammēto
ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
ieprogrammēto ātruma iestatījumu.
Kruīza kontrole nekādā gadījumā nevar
aizstāt nepieciešamību ievērot ātruma
ierobežojumus un aizvietot autovadītāja
modrību uz ceļa.
Uz stūres novietotās
vadības ierīces
Šīs sistēmas vadības ierīces ir sagrupētas uz
sviras A.
1 Kruīza kontroles režīma izvēles ripa
2 Vērtības samazināšanas poga
3 Vērtības palielināšanas poga
4 Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
poga
Rādījumi instrumentu panelī
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa displejā.
5Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
indikācija
6 Kruīza kontroles atlases indikācija
7 Ieprogrammētā ātruma vērtība
Vadīšana
129
Degviela
Tvertnes tilpums: apt. 50 litri.
Zems degvielas līmenis
Ja sasniegts zems degvielas
līmenis, instrumentu panelī iedegas
šis brīdinājuma indikators.
Pirmās iedegšanās reizes laikā tvertnē atlikuši
apt. 5 litri degvielas.
Lai izvairītos no degvielas izbeigšanās, pēc
iespējas ātrāk to papildiniet.
Papildu informāciju par izbeigušos degvielu
(dīzeļdegvielu) skatiet attiecīgajā sadaļā.
Atvēršana
F Paceliet sviru.
Degvielas uzpilde
Uzlīmē, kas atrodas degvielas uzpildes vietas
vāciņa atloka iekšpusē, ir atgādinājums
par izmantojamo degvielas veidu atbilstoši
automašīnas dzinēja tipam.
Lai degvielas mērītājs varētu izmērīt
pievienotās degvielas daudzumu, jāpievieno
vismaz 5 litri.
Uzpildes vietas vāciņa atvēršanas
laikā var atskanēt gaisa ieplūdes radīts
troksnis. Šāds vakuums ir normāla
parādība, ko izraisa degvielas sistēmas
hermētiskums. F
A
tveriet uzpildes vietas vāciņu, to pagriežot
par 1/4 apgrieziena pa kreisi.
F
N
oņemiet uzpildes vietas vāciņu un
novietojiet to uz tā turētāja (uz uzpildes
vietas vāciņa atloka).
F Piepildiet degvielas tvertni. Neturpiniet uzpildīšanu pēc trešās pistoles atslēgšanās
reizes, tas var radīt darbības traucējumus.
F Uzlieciet degvielas uzpildes atveres vāciņu atpakaļ, pagriežot to par 1/4 apgriezienu pa
labi.
F
P
iespiediet degvielas iepildes atveres
atloku, lai aizvērtu.
Gadījumā, ja ir iepildīta automašīnai
neatbilstoša degviela, pirms dzinēja
iedarbināšanas degvielas tver tne
ir jāiztukšo un jāpiepilda ar pareizo
degvielu.
7
Praktiskā informācija