2017 Peugeot 301 Instruktionsbog (in Danish)

167
Udskiftning af en sikring
Adgang til værktøjet
Tangen er fastgjort i låget til instrumentbordets
sikringsboks.
F
A
fhægt låget ved at trække øverst i højre
side og derefter i venstre side.
F

T
ag låget helt af, og vend det. F
T ag tangen ud.
8
Problemløsning

168
Udskiftning af en sikring
Udskiftning af en sikring, der ikke er
nævnt i nedenstående skemaer, vil kunne
medføre en alvorlig funktionsfejl på bilen.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Hvis sikringen brænder over igen kort
tid efter udskiftning, skal det elektriske
system kontrolleres på et aut. PEUGEOT -
værksted eller et andet kvalificeret
værksted. I orden
Defekt
Ta n g
Før en sikring udskiftes, er det nødvendigt:
F

A

t finde årsagen til fejlen og udbedre den.
F

A

t afbryde alle strømforbrugere.
F

A

t standse bilen og afbryde tændingen.
F

A

t lokalisere den defekte sikring vha.
oversigten og diagrammerne på de
følgende sider.
Ved udskiftning af sikring er det vigtigt:
F

A

t anvende den specielle tang til at tage
sikringen ud af sikringsboksen for at
kontrollere dens tråd.
F

A

ltid at udskifte en defekt sikring med
en sikring af tilsvarende værdi (samme
farve), da en anden værdi kan forårsage
funktionsfejl (risiko for brand). Montering af elektrisk tilbehør
Bilens elektriske system er beregnet til at
fungere med standard- eller ekstraudstyr.
Kontakt et aut. PEUGEOT
-værksted eller
et andet kvalificeret værksted, inden
du monterer andet elektrisk udstyr eller
tilbehør på bilen.
PEUGEOT påtager sig intet ansvar for
udgifter, der påløber ved reparation af
bilen, eller fejl, som skyldes monteret
tilbehør, der ikke er leveret eller anbefalet
af PEUGEOT , og som ikke er monteret
i henhold til dennes anvisninger, især
når det kombinerede forbrug for alt det
yderligere udstyr er over 10 milliampere.
Problemløsning

169
Sikringer i instrumentbordet
Sikringsboksen er placeret nederst i
instrumentbordet (i venstre side).
Adgang til sikringerne
F Hægt låget af ved at trække øverst i højre side og derefter i venstre side. Sikring nr.
VærdiFunktioner
F02 5 AJustering af lygter i højden, diagnosestik, betjeningspanel til
klimaanlæg.
F09 5 AAlarm, alarm (eftermonteret).
F11 5 AEkstra varmesystem.
F13 5 AParkeringsfølere, parkeringsfølere (eftermonterede).
F14 10 ABetjeningspanel til klimaanlæg.
F16 15 ACigartænder, 12 V tilbehørsstikdåse.
F17 15 ARadio, radio (eftermonteret).
F18 20 ARadio / Bluetooth, radio (eftermonteret).
F19 5 AMonokrom skærm C.
F23 5 ALoftslys, kortlæselamper.
F26 15 AHorn.
F27 15 AVinduesvaskerpumpe.
F28 5 ATyverisikring.
8
Problemløsning

170
Sikring nr.VærdiFunktioner
F29 -Ikke anvendt.
F30 10 AEl-opvarmede sidespejle.
F31 25 AEl-bagrude.
F32 -Ikke anvendt.
F33 30 AEl-ruder for.
F34 30 AEl-ruder bag.
F35 30 ASædevarme for.
F36 -Ikke anvendt.
F37 20 APåhængs-interfaceboks.
Problemløsning

171
Sikringer i motorrummet
Sikringsboksen er placeret i motorrummet ved
batteriet (i venstre side).
Adgang til sikringerne
F Hægt dækslet af.
F Sk ift sikringen.
F

E
fter udskiftning af sikringen lukkes
dækslet meget omhyggeligt for at sikre, at
sikringsboksen er tæt. Sikring nr.
VærdiFunktioner
F14 15 ADen nederste del af den opvarmede forrude.
F15 5 AKlimakompressor.
F16 15 ATågeforlygter.
F18 10 AHøjre fjernlys.
F19 10 AVenstre fjernlys.
F29 40 AForrudeviskermotor.
F30 80 AGløderør (diesel).
8
Problemløsning

172
12 V batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde. Modeller med Stop & Start har en
12 V blyakkumulator med specifikke
specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT
-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe biler med en elektronisk eller
automatisk gearkasse.
Adgang til batteriet
Batteriet er placeret i motorrummet.
Sådan får du adgang til det:
F

Å
bn motorhjelmen først med det
indvendige dernæst det udvendige
betjeningsgreb.
F

F
astgør støttestangen.
F

A
fmonter plasthætten på (+) polen.
Der er ikke adgang til (-) polen. Der er et
stelpunkt på motoren.
Problemløsning

173
Start af bilen med et batteri
i en anden bil
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.Start aldrig motoren, samtidig med at en
batterilader tilsluttes.
Brug aldrig en batteri-booster på 24 V
eller højere.
Kontroller på forhånd, at startbatteriet
har en nominel spænding på 12 V og
en minimumskapacitet svarende til det
afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
rem for udstyr på motoren, etc.).
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F

S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C . F
S tart motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
Hvis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F

V
ent til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F

S
æt plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F

L
ad motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
minutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Nogle funktioner, såsom Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.
8
Problemløsning

174
Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladetilstand på det.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et aut. PEUGEOT -værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12 V blyakkumulatorer.
Følg producentens brugsanvisning til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet. F

S
lå tændingen fra.
F
S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
lys, rudeviskere mv.).
F
F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L
øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F
Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D
et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen
på batteriet A .
-

D
et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E
fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A . Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske udstyr,
der er forbundet med Stop & Start-
systemet.
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri -
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT -værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadiget, og at beholderen ikke
er revnet, hvilket ville medføre risiko for, at
batteriet lækker giftig og ætsende syre.
Problemløsning