2017 Peugeot 301 Instruktionsbog (in Danish)

127
Bakkamera
Bakkameraet aktiveres automatisk ved skift til
bakgear.
Billedet vises på berøringsskærmen.
Bakkamerafunktionen kan være suppleret med
parkeringsfølere.Visning af hjælpelinjerne på skærmen gør
manøvrering lettere.
De vises som streger "på jorden" og giver
mulighed for at placere bilen i forhold til høje
genstande (eksempel: andre biler m.m.).
Det er normalt, at billedet er forvrænget.
De blå streger viser bilens retning (afstanden
mellem de blå streger svarer til bilens bredde
minus sidespejle).
Den røde streg angiver en afstand på ca. 30
cm
fra bilens bagkofanger.
De grønne streger viser afstande på ca. 1 til
2
meter fra bilens bagkofanger.
De turkisblå kurver viser maks. venderadius. Bakkameraet kan på ingen måde erstatte
førerens årvågenhed.
Højtr yksvask
Når bilen vaskes, skal højtryksdysen
holdes mindst 30 cm fra kameraets optik.
Åbning af bagklappen medfører, at
visningen forsvinder.
Rengør regelmæssigt bakkameraet med
en tør og blød klud.
6
Kørsel

PEUGEOT & TOTAL
ET STÆRKT PARTNERSK AB!
PEUGEOT har i 2015 skrevet under på at vende
tilbage til Rally-Raid, der er en af motorsportens
vanskeligste discipliner. For at opnå de bedste
resultater i disse løb har PEUGEOT Sport valgt
TOTAL QUARTZ til PEUGEOT 2008 DKR. Det er en
højteknologisk olie, der beskytter motoren under de
mest ekstreme forhold.
TOTAL QUARTZ beskytter din motor mod den
nedbr ydning, der finder sted med tiden.
TOTAL QUARTZ Ineo First er en højtydende
motorolie, som er resultatet af et forsknings- og
udviklingssamarbejde mellem PEUGEOT og Total.
Med den innovative teknologi, der er udviklet
specielt til motorerne i PEUGEOT -biler, er det muligt
at reducere CO
2 udslippet betydeligt og beskytte
motoren effektivt mod tilsodning.
ANBEFALER

129
Brændstof
Tankkapacitet: Cirka 50 l i t e r.
Brændstofminimum
Når min. brændstofniveau i tanken
er nået, tænder kontrollampen i
instrumentgruppen.
Når lampen tænder, er der ca. 5 liter brændstof
tilbage.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
For yderligere oplysninger om tom
brændstoftank (diesel) henvises til det
pågældende afsnit.
Åbning
F Løft grebet.
Påfyldning af brændstof
En mærkat på indersiden af tankklappen viser
typen af brændstof, der skal anvendes til din
motortype.
Der skal påfyldes mindst 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Når påfyldningsdækslet afmonteres,
kan der blive suget luft ind.
Undertrykket er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed. F

Å
bn påfyldningsdækslet ved at dreje det
1/4 omgang mod venstre.
F
A
fmonter påfyldningsdækslet, og hæng det
på holderen (på tankklappen).
F P åfyld brændstof. Stop påfyldningen, tredje
gang pistolen klikker. Ellers kan der opstå
fejl.
F

S
æt påfyldningsdækslet på igen ved at
dreje det 1/4 omgang mod højre.
F

T
ryk tankklappen på plads.
Hvis der påfyldes forker t brændstof
ved en fejl, skal brændstoftanken
tømmes, inden motoren startes.
7
Praktiske informationer

130
Brændstofafbryder
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af en
kollision.
Brændstofsikring (diesel)
(afhængig af hvilket land bilen er købt i)
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning af benzin på en dieselbil. Derved undgås
beskadigelse af motoren.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan ses, når dækslet tages af.
Funktion
Tanken kan påfyldes med en dunk.
Isæt dunkens påfyldningshul, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap, og hæld
langsomt.
Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.
Stop med at forsøge at tanke med denne
påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol. Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Da det ikke er alle biler med
dieselmotor, som er udstyret med
brændstofpåfyldningssikring, anbefaler vi,
at du spørger en autoriseret PEUGEOT
-
forhandler, om din bil kan påfyldes med
brændstofpistolerne i det land, hvor bilen
skal køre.
Praktiske informationer

131
Brændstof til benzinmotorer
Benzinmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, der leveres på normale
tankstationer, og som overholder de
nuværende og kommende europæiske
standarder:Benzin der overholder standarden
EN228 og er blandet med et
biobrændstof, der overholder
standarden EN15376.
Kun benzinadditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Brændstof til dieselmotorer
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse med
de aktuelle og kommende EU-standarder, og
som distribueres via standere på tankstationerne: Yderligere oplysninger kan fås hos en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse af
motoren og brændstofkredsløbet). Kun dieseladditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Biobrændstoffet B20 eller B30, som
overholder standarden EN 16709, kan
anvendes til din dieselmotor. Denne
anvendelse kræver dog, at de særlige
serviceforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold", nøje
overholdes. Diesel, som overholder standarden
EN 16734 og er blandet med
biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde
op til 10 % fedtsyre-methyl-ester).
Diesel med paraffin, som overholder
standarden EN 15940 og er blandet
med biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde
op til 7 % fedtsyre-methyl-ester).
Diesel, som overholder standarden
EN 590 og er blandet med
biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde
op til 7 % fedtsyre-methyl-ester).Rejser i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige motoren
i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en bestemt
type brændstof i nogle lande (bestemt oktantal,
særlig handelsbetegnelse osv.) for at sikre
korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Godkendte
brændstoffer
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0° C kan dannelse
af paraffin i dieselolie af sommertype
medføre problemer i brændstoftilførslen. For
at forebygge dette anbefaler vi at benytte
dieselolie af vintertype og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50 % fuld.
Hvis motoren på trods heraf alligevel har
startproblemer ved temperaturer under
-15° C, skal bilen blot placeres i en garage eller
et opvarmet værksted i kortere tid.
7
Praktiske informationer

132
AdBlue® additiv og SCR-system til BlueHDi dieselmotorer
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® er i en separat beholder, som
rummer ca. 17 liter. Det rækker til at køre ca.
20.000

km. Der udløses automatisk en alarm,
når du er på reservetank, hvilket rækker til ca.
2.400

km kørsel, inden tanken er tom.
Ved hvert planmæssigt serviceeftersyn på
et aut. PEUGEOT -værksted eller et andet
kvalificeret værksted bliver AdBlue
® beholderen
påfyldt for at sikre, at SCR-systemet fungerer
korrekt. Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
2 serviceeftersyn af bilen er over 20.000
km,
skal der efter fyldes AdBlue
®.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis der er fejl i SCR-systemet, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du snarest muligt køre til et aut.
PEUGEOT -værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden tanken er tom og bilen stopper.
System SCR
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 standard valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter (FAP) til rensning
af udstødningsgasserne, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget.
Praktiske informationer

133
Efterfyldning af AdBlue®
AdBlue® påfyldes bilen ved hvert planmæssigt
eftersyn på et aut. PEUGEOT -værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det dog
være nødvendigt at efter fylde væske mellem
2 eftersyn, især hvis en påmindelse indikerer,
at der er behov for det (advarselslamper og
meddelelse).
Kontakt et aut. PEUGEOT -værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde additiv, skal du først
læse følgende advarsler nøje.
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmelegeme i AdBlue
® beholderen til at
køre under alle vejrforhold.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe Hvis væsken kommer i øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjeskyllemiddel i mindst
15 minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/-flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed. Brug kun AdBlue
® væske, der overholder
standarden ISO 22241.
AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Dunken eller flasken har drypstop, så det er
nemmere at påfylde. Du kan købe 1,89 l flasker
eller 5 l dunke på et aut. PEUGEOT -værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
AdBlue
® må ikke efter fyldes ved hjælp af
en anordning, som er beregnet til lastbiler.
7
Praktiske informationer

134
Opbevaring
AdBlue® fryser til is under ca. -11° C, og dens
egenskaber forringes over 25° C. Det anbefales
at opbevare flasker/dunke køligt og beskyttet
mod direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges igen, når den er tøet helt op ved
rumtemperatur.
Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
indlever dem hos forhandleren.
Fremgangsmåde
Inden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11° C. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så den ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efter fylde.
®
F Slå tændingen fra, og tag nøglen ud.
F
H
ægt plastventilen af.
F

S
æt fingrene i åbningen, og drej det blå
dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

L
øft forsigtigt dækslet af uden at tabe det.
Praktiske informationer