2017 PEUGEOT 3008 kontrolka motoru

98
3008-2_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Systém nabízející volbu typu masírování
a nastavení jeho intenzity.
Tento systém funguje při běžícím motoru
a
v režimu STOP systému Stop & Start.
Aktivace/nastavení
Nastavení masírování se provádí na dotykové
obrazovce.
Funkci lze zapnout buď přímo, stisknutím
tlačítka na předním sedadle, nebo aktivací
osobně nastaveného prostředí funkce
i-Cockpit Amplify .
Vícebodové masírování
F Stiskněte toto tlačítko; jeho
kontrolka se rozsvítí.
Funkce se aktivuje okamžitě podle naposledy
uložených parametrů nastavení; stránka pro
nastavování parametrů se zobrazí na dotykové
obrazovce.
Pokud Vám dané nastavení vyhovuje,
neprovádějte žádné změny a
zobrazování se
vrátí do původního stavu. Pokud si přejete upravit nastavení:
F
z volte jiný typ masírování (z pěti
nabízených),
F

z
volte jednu ze tří přednastavených intenzit
masírování: „ 1“ (Lehká), „ 2“ (Normální)
nebo „ 3“ (Silná).
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Po aktivaci systém spustí hodinový cyklus
masírování, který se skládá z
opakování
sekvencí - šest minut masírování a
3 minuty
pauza.
Systém se vypne automaticky po skončení
cyklu; kontrolka na tlačítku zhasne.
Vícebodové masírování lze rovněž
ovládat prostřednictvím funkce
i-Cockpit Amplify .
Aktivace pomocí tlačítka na předním sedadle:
Více informací o
funkci i- Cockpit Amplify
naleznete v
příslušné rubrice.
Ergonomie a pohodl

62)7
$872
$872
1250$/
$872
)$67
112
3008-2_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Automatický program
„Komfort“
F Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci nebo dezaktivaci automatického
režimu klimatizace.
Když je kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: v
závislosti na
zvolené úrovni pohodlí systém sám optimálním
způsobem řídí nastavení teploty, rychlosti
ventilátoru a
rozdělení proudu vzduchu
v

kabině vozidla.
Je možno upravovat intenzitu automatického
programu „Komfort“ výběrem z
nabízených
typů na druhé stránce, ke které získáte přístup
pomocí tlačítka „ OPTIONS“ (VOLBY). Pro změnu stávajícího typu, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
tiskněte toto tlačítko až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru.
„ Normal “: nabízí ideální kompromis
mezi tepelným pohodlím a tichým
chodem zařízení (základní
nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje dynamickou
a
účinnou ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a „Fast “
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
místech.
Toto rozdělení na typy je přiřazeno pouze
automatickému režimu. Nicméně po
dezaktivaci režimu AUTO zůstává kontrolka
posledního zvoleného typu rozsvícená.
Změna typu nezpůsobuje opětovné zapnutí
režimu AUTO, pokud byl předtím vypnutý. V chladném období a
při studeném
motoru, aby se omezilo vhánění
studeného vzduchu do prostoru pro
cestující, nabíhá ventilace na svou
optimální úroveň postupně.
Po nastoupení do vozidla, pokud
je teplota uvnitř výrazně nižší nebo
vyšší než nastavený stupeň pohodlí,
nemá význam upravovat nastavení
zobrazené hodnoty, aby bylo dosaženo
požadovaného komfortu rychleji.
Systém sám zajistí co nejrychlejší
vyrovnání teplot.
Ergonomie a pohodl

115
3008-2_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Jednozónová / dvouzónová regulace
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být nastavena podle úrovně pohodlí na straně
řidiče ( jednozónová funkce).
Je dostupná na druhé stránce, ke které získáte
přístup pomocí tlačítka „OPTIONS“ (VOBLY).
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci funkce „ MONO“; zobrazí
se její stav „ ON“.
Funkce se dezaktivuje automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro nastavení
teploty (dvouzónová funkce).
Ventilace při zapnutém zapalování
Po zapnutí zapalování můžete využívat systém
větrání pro nastavení rychlosti ventilátoru
a
rozdělení proudu vzduchu v kabině vozidla.
Tato funkce je rovněž dostupná několik minut
po vypnutí zapalování, v
závislosti na stavu
nabití autobaterie vozidla.
Po vypnutí zapalování můžete pro výhřev
kabiny využít zbytkovou teplotu motoru (pomocí
tlačítek nastavování teploty).
Tato funkce neaktivuje činnost klimatizace.
Vypnutí systému
F Stiskněte toto tlačítko; jeho
kontrolka se rozsvítí a všechny
ostatní kontrolky systému zhasnou.
Tento povel dezaktivuje všechny funkce
systému klimatizace.
Tepelné pohodlí již není zajišťováno. Můžete
však cítit lehký proud vzduchu, způsobovaný
jízdou vozidla.
Nejzděte příliš dlouho s

d
ezaktivovaným
systémem - Nebezpečí zamlžení oken
a
zhoršení kvality vzduchu!
Nové stisknutí jednoho z
tlačítek
opětovně aktivuje systém s
hodnotami
nastavení před dezaktivací.
3
Ergonomie a pohodl

117
3008-2_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Vyhřívání čelního skla
Zapnutí
Vypnutí
Při běžícím motoru stiskněte toto
tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Nové stisknutí tohoto tlačítka funkci
vypne; jeho kontrolka zhasne.
Funkce se dezaktivuje automaticky při každém
vypnutí motoru. Funkce je aktivní, jakmile venkovní teplota
klesne pod 0 °C.
V zimě tato funkce vyhřívá spodní kraj čelního
skla a

zónu podél sloupků rámu čelního skla.
Aniž by bylo nutné měnit nastavení systému
klimatizace, umožňuje tato funkce rychlejší
uvolnění lišt stěračů oken od čelního skla
v

případě jejich přimrznutí a

zabraňuje
hromadění sněhupři činnosti stěračů.
3
E

133
3008-2_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Uspořádání vzadu
Zásuvka 230 V / 50 Hz (maximální příkon:
150 W) se nachází pod ochranným víkem
vzadu na středové konzole.
Tato zásuvka funguje při běžícím motoru
i
v režimu STOP funkce Stop & Start.
F

Z
vedněte ochranné víko.
F

O
věř te, zda je zelená kontrolka rozsvícená.
F

P
řipojte multimediální přehrávač nebo jiné
elektrické zařízení (nabíječka telefonu,
přenosný počítač, přehrávač CD-DVD,
ohřívač kojenecké láhve,
...).
Zásuvka 230 V / 50 Hz
V případě poruchy zásuvky zelená kontrolka
bliká.
Nechejte zásuvku zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu. Do zásuvky vždy připojujte pouze jeden
spotřebič (bez prodlužovacího kabelu
nebo rozdvojek).
Připojujte pouze spotřebiče s
izolační
třídou II ( je vyznačena na spotřebiči).
Nepoužívejte zařízení s kovovou
kostrou (elektrický holicí strojek, ...).
V případě nadměrné spotřeby nebo
pokud to vyžaduje elektrický systém
vozidla (elektrické přetížení, zvláštní
klimatické podmínky, ...), bude
z bezpečnostních důvodů přívod
elektrického proudu do zásuvky
odpojen, zelená kontrolka zhasne. F
P
okud si přejete napájet příslušenství
napětím 12 V (max. výkon: 120 W), vyjměte
krytku a do zásuvky zasuňte vhodný
adaptér.
Elektrická zásuvka 12 V
Připojení elektrického příslušenství
nehomologovaného společností
PEUGEOT, jako například dobíječky
se zásuvkou USB, může způsobit
poruchy fungování elektrických zařízení
vozidla, jako například špatný příjem
autorádia nebo chyby při zobrazování
na displejích.
3
E

163
3008-2_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Řízení stability přívěsu
Funkce
Systém se aktivuje automaticky při zapnutí
zapalování.
Elektronický stabilizační program (ESC) nesmí
vykazovat poruchu.
Jakmile při rychlosti mezi 60 km/h a 160 km/h
systém detekuje výkyvy nebo rozkmitání
přívěsu, začne působit na brzdy, aby
stabilizoval přívěs, a v nezbytném případě sníží
i výkon motoru za účelem snížení rychlosti
vozidla.
Více informací o hmotnosti vozidla a taženého
přívěsu naleznete v rubrice „Technické
charakteristiky“ nebo v Osvědčení o registraci
vozidla.
Pro bezpečnou jízdu s tažením přívěsu si
vyhledejte doporučení v příslušné rubrice. V případě, že vozidlo táhne přívěs, napomáhá tento systém snižovat nebezpečí vybočení vozidla a přívěsu z požadované jízdní dráhy.
Je dostupný u vozidel vybavených elektrickým svazkem namontovaným v továrně výrobce (volitelný prvek výbavy: příprava pro montáž tažného
zařízení nebo paket tažného zařízení s čepem s koulí demontovatelným bez nářadí).Korekce je signalizována blikáním
této kontrolky na přístrojové desce
a rozsvícením brzdových světel.
Funkční porucha
Když dojde k poruše systému,
rozsvítí se tato kontrolka na
přístrojové desce, doprovázená
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem.
Pokud pokračujete v jízdě s taženým přívěsem,
snižte rychlost vozidla a jeďte opatrně!
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis pro ověření systému. Systém řízení stability přívěsu nabízí
vyšší bezpečnost při jízdě normálním
způsobem, jsou-li dodržena doporučení
pro používání přívěsu. Řidič si však
nesmí myslet, že díky tomuto systému
může při jízdě více riskovat, jako
například táhnout přívěs za zhoršených
jízdních a provozních podmínek
(překročení přípustného zatížení,
nedodržení doporučeného svislého
zatížení koule tažného zařízení,
ojeté nebo nedostatečně nahuštěné
pneumatiky, závada na brzdovém
systému, …), nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
V některých případech systém ESC
nemůže detekovat výkyvy nebo
rozkmitání přívěsu, zejména při tažení
lehkého přívěsu.
V případě jízdy po kluzké vozovce
nebo vozovce se zhoršeným povrchem
nebude moci systém zabránit náhlému
vybočení přívěsu z jízdní dráhy.
5
Bezpečnost

166
3008-2_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control
Systém napomáhající při sjíždění svahů
s nezpevněným asfaltovým povrchem (štěrk,
bláto, ...) nebo velmi prudkých svahů.
Tento systém snižuje riziko klouzání nebo
nekontrolovaného rozjetí vozidla při sjíždění
svahu jak při jízdě vpřed, tak při couvání.
Při sjíždění svahu napomáhá řidiči uvést
vozidlo do pohybu konstantní rychlostí
(v
závislosti na zařazeném převodovém stupni)
s postupným povolováním brzd.Funkce
V základním nastavení není tento systém aktivovaný.
Při vypnutí zapalování se stav systému neukládá do
paměti.
Řidič může aktivovat tento systém při běžícím motoru
ve stojícím vozidle nebo za jízdy vozidla rychlostí do
přibližně 50 km/h.F Jakmile vozidlo začne sjíždět svah, můžete uvolnit pedál akcelerace a brzdový pedál;
systém sám reguluje rychlost:
-

p
okud je zařazený první nebo
druhý převodový stupeň, rychlost
vozidla se sníží a kontrolka bliká
rychle,
-

p
okud je zařazena neutrální
poloha nebo je-li stlačený
spojkový pedál, rychlost vozidla
se sníží a kontrolka bliká pomalu;
v tomto případě je rychlost
udržovaná pro sjíždění svahu
nižší.
Aktivace
F Při rychlosti nižší než 50 km/h tiskněte toto tlačítko až do
rozsvícení jeho kontrolky pro
aktivaci systému; tato kontrolka
se zobrazí šedě na přístrojové
desce.
F

P
ři rychlosti nižší než 30 km/h se
systém uvede do činnosti; tato
kontrolka se rozsvítí zeleně na
přístrojové desce. Pokud na svahu ve stojícím vozidle uvolníte
pedál akcelerace a brzdový pedál, systém
uvolní brzdy pro postupný rozjezd vozidla.
Když je systém ve fázi regulace, rozsvítí se
automaticky brzdová světla.
Bezpečnost

167
3008-2_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Aby se systém aktivoval, musí být sklon
svahu větší než 5 %.
Systém je možno použít i při zařazené
neutrální poloze.
Případně zařaďte převodový stupeň
odpovídající rychlosti vozidla, abyste
zabránili zhasnutí motoru.
U vozidla s automatickou převodovkou
je možno systém používat při zvolené
poloze N, D nebo R .
Pokud rychlost přesáhne 30 km/h, regulace se
automaticky vypne, kontrolka se zobrazí šedě
na přístrojové desce, ale kontrolka tlačítka
zůstává i nadále rozsvícená.
Regulace se automaticky znovu uvede do
činnosti při rychlosti nižší než 30 km/h, pokud
jsou splněny podmínky svahu a uvolnění
pedálů.
Kdykoli můžete znovu stlačit pedál akcelerace
nebo brzdový pedál.
Funkční anomálie
V případě poruchy systému se
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zobrazením hlášení na přístrojové
desce.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.Dezaktivace
F Tiskněte toto tlačítko až do zhasnutí jeho kontrolky; kontrolka na přístrojové desce
zhasne.
Při rychlosti vyšší než 70 km/h se funkce
dezaktivuje automaticky; kontrolka tlačítka
zhasne.
Systém není dostupný, je-li:
-

r
ychlost vozidla vyšší než 70 km/h,
-

r
ychlost vozidla řízená Adaptivním
tempomatem s funkcí brzdění,
podle typu převodovky.
Když je systém ve fázi regulace, je
funkce Active Safety Brake automaticky
dezaktivována.
5
Bezpečnost