2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 volant

195
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a
rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v
úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10 km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a
zničení brzdového systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém Vašeho vozidla je
velmi horký, i několik minut po zastavení
motoru, neparkujte ani nenechávejte
běžet motor u
vozidla na plochách, na
kterých se nachází hořlavé materiály:
suchá tráva, spadané listí, ...
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s
běžícím motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P ,
podle typu převodovky.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a
kotouče.
V případě pochybností o
stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
6
Řízení

198
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování motoru
F U vozidla s benzinovým motorem zapněte startér otočením klíče do polohy 3 , až
do nastartování motoru, bez akcelerace.
Jakmile motor nastartuje, uvolněte klíč. F

U v
ozidla s naftovým motorem otočte klíč
do polohy 2 (zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíče do polohy 3
,
až do nastartování motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíč.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Nikdy nenechávejte motor běžet
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti!
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23 °C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4 minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
mechanických součástí vozidla, motoru
a převodovky.
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou
v neutrální poloze nebo s volicí pákou
v poloze N nebo P :
F
s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
ne

bo
F
s
tlačte brzdový pedál až na doraz
(u vozidla s automatickou převodovkou),
F
z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F
o
demkněte řízení současným pootočením
volantu a klíče.
Řízení

199
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí motoru
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
F

O

věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z

činnosti
funkce posilovače brzd a

posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Když opouštíte vozidlo, vždy mějte klíč
u sebe a vozidlo uzamkněte. Více informací o Režimu úspor y el.
energie
naleznete v příslušné rubrice.Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
F

Z

aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
6
Řízení

200
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování/zastavování motoru se systémem Odemykání
a startování bez klíčku
Startování motoru
F Stiskněte krátce tlačítko „ S TA R T/
STOP “, přičemž držte stlačený
pedál až do nastartování motoru. Elektronický klíč systému „Odemykání
a
startování bez klíčku“ se musí
nacházet v detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v
této
zóně rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
V případě neúspěchu si vyhledejte
informace v
rubrice „Nerozpoznaný
klíč
- Nouzový postup pro nastartování“.
Pokud není splněna některá z
podmínek
pro nastartování motoru, zobrazí se
připomenutí na přístrojové desce.
V některých případech je nutné pro
odemknutí řízení pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “, na což budete upozorněni
hlášením.
F

U v

ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte spojkový pedál až na doraz.
nebo
F

U v

ozidla vybaveného automatickou
převodovkou přesuňte volicí páku do
polohy P nebo N .
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte brzdový pedál až na doraz. Řízení se odemkne a motor nastartuje.
F

U v

ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky
a

přitom znovu netisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
nebo
F

U v

ozidla vybaveného automatickou
převodovkou musíte držet stlačený
brzdový pedál až do zhasnutí kontrolky
a

přitom znovu netisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
U vozidel s
naftovým motorem : při nízké
venkovní teplotě a/nebo se studeným motorem
vozidla dojde k
nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato kontrolka:
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo, je-li motor v
chodu.
Řízení

211
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka (EAT6)
P. Parkování.
Pro zaparkování vozidla: přední kola jsou
zablokovaná.
R.
Z
pětný chod.
N.
N

eutrální poloha.
Pro přemístění vozidla s
vypnutým
zapalováním: v
některých mycích linkách, při
odtahu vozidla, ...
D.
A

utomatický režim.
Převodovka řídí řazení převodových stupňů
v
závislosti na stylu jízdy, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
M.
R

uční režim.
Řidič sám řadí převodové stupně pomocí
ovladačů u
volantu.
Stavy převodovky
A. Tlačítko P .
Pro zvolení režimu P .
B.
T

lačítko Unlock .
Pro odblokování převodovky a
přechod
z
režimu P do režimu R .
Stisknutí tohoto tlačítka je nutno provést před
manipulací s
volicí pákou.
C.
T

lačítko M .
Pro přechod z
režimu D na trvalý ruční režim.
D. Kontrolky signalizující zvolenou polohu
převodovky: P, R, N, D.
Impulsní volicí páka
Jedná se o automatickou šestistupňovou převodovku s impulsní volicí pákou. Převodovka nabízí rovněž ruční režim řazení převodových stupňů pomocí
ov ládacích páček, umístěných pod volantem.
Přepínejte režimy jedním nebo dvojím krátkým
zatlačením volicí páky směrem dopředu
(N
nebo R) nebo přitažením směrem dozadu
( N
nebo D), přičemž v případě potřeby
překonejte bod odporu.
Jakmile impulsní volicí páku uvolníte, vrátí se
do své výchozí polohy.
6
Řízení

SPORT
SPORT
212
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače u volantu
V režimu M nebo D umožňují ovládací páčky
u
volantu řidiči ruční řazení převodových
stupňů.
F

P
řitáhněte krátce pravou páčku „ +“ směrem
k
sobě pro zařazení následujícího vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte krátce levou páčku „ -“ směrem
k
sobě pro zařazení následujícího nižšího
převodového stupně.
Páčky neumožňují zvolit neutrální
polohu ani zařadit či vyřadit zpětný
chod.
Tlačítko „Sport“
Program Sport nebo Dynamický paket není
doporučeno aktivovat v následujících situacích:
-

p
oužívání specifických režimů systému
Grip control (kromě standardního režimu),
-

d
osažení minimální zásoby paliva,
-

d
osažení minimální zásoby AdBlue.
Program Sport
Když je při běžícím motoru aktivován program
ovládaný tímto tlačítkem, řadí převodovka vyšší
převodové stupně o něco později, aby zajistila
dynamičtější styl jízdy.
Program se dezaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v
případě montáže tažného zařízení
a
připojení přívěsu.V režimu D aktivuje stisknutí tohoto
tlačítka program Sport .
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno „S“.Dynamický paket
Funkci můžete aktivovat /dezaktivovat:
-
s tisknutím tohoto tlačítka,
nebo
-

p
rostřednictvím funkce i-Cockpit Amplify ,
změnou nastavení parametrů prostředí na
dotykové obrazovce.
Více informací o Dynamickém paketu a funkci
i-Cockpit Amplify naleznete v příslušných
rubrikách. Kontrolka tlačítka je rozsvícená, když
je Dynamický paket aktivovaný.
Řízení

214
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro vypnutí zapalování musí být vozidlo
zastavené.
Pro vyřazení na neutrál u vozidla s vypnutým
motorem:
F

v
e stojícím vozidle s běžícím motorem
zvolte režim N ,
F

v
ypněte motor,
F

b
ěhem následujících pěti sekund znovu
zapněte zapalování,
F

s
e stlačeným brzdovým pedálem zatlačte
krátce volicí páku směrem dopředu nebo
ji přitáhněte krátce směrem dozadu pro
potvrzení zvolení režimu N a
povolte ručně
elektrickou parkovací brzdu,
F

v
ypněte zapalování.
Pokud překročíte lhůtu pěti sekund, převodovka
zařadí režim P; budete muset zopakovat celý
postup od začátku.
Zvláštnosti automatického
režimu
Převodovka volí převodový stupeň, který nabízí
optimální výkonost v závislosti na venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla
a
chování řidiče.
Pro maximální akceleraci bez použití volicí
páky stlačte pedál akcelerace až na doraz
(kick down). Převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň nebo zachová stávající
převodový stupeň až do dosažení maximálních
otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Ovladače u
volantu umožňují řidiči volit
přechodně převodové stupně ručně, pokud to
umožňují rychlost vozidla a
otáčky motoru.
Zvláštnosti ručního režimu
Ke skutečnému přeřazení z jednoho převodového stupně na druhý
d ojde, pouze pokud to umožňují rychlost vozidla a otáčky motoru.
Pokud je vydán povel k
zařazení neodpovídajícího nižšího nebo
vyššího převodového stupně, bude požadovaný převodový
stupeň blikat po dobu několika sekund a
poté se zobrazí skutečně
zařazený převodový stupeň.Se zařazeným režimem N se při
otevření dveří řidiče spustí zvukový
signál. Po zavření dveří řidiče zvukový
signál ustane.
Nastartování a rozjezd vozidla
Se zvoleným režimem P :
F S tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
F

S
e stlačeným brzdovým pedálem stiskněte
tlačítko Unlock.
F

P
řitáhněte páku krátce dvakrát směrem
dozadu (s překonáním bodu odporu) pro
zvolení automatického režimu D nebo
směrem dopředu pro zařazení zpětného
chodu R .
Se zvoleným režimem N (neutrální polohou):
F

S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
F

S
e stlačeným brzdovým pedálem
přitáhněte páku krátce směrem dozadu
pro zvolení automatického režimu D nebo
ji zatlačte směrem dopředu a stiskněte
přitom tlačítko Unlock pro zařazení
zpětného chodu R .
Se zvoleným režimem P nebo N následně:
F

U
volněte brzdový pedál.
F

P
ostupně akcelerujte pro automatické
povolení elektrické parkovací brzdy.
F

P
o povolení parkovací brzdy se vozidlo
ihned rozjede.
Řízení

215
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím doporučeno nechat běžet
motor po dobu několika minut pro
zaručení řádného fungování a dlouhé
životnosti motoru a
převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do režimu P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela
(s výjimkou režimu N , u kterého dojde
k
přeřazení až po uplynutí lhůty pěti sekund
(pro vyřazení na neutrál)).
Ověř te, že je řádně zařazený režim P a
že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Funkční anomálie
Porucha funkce převodovky Porucha funkce volicí páky
V případě menší poruchy funkce
V případě závažné poruchy Jakmile to bude možné, zastavte
vozidlo mimo silniční provoz
a
kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Po vypnutí zapalování se převodovka
přepne automaticky do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Příslušné kontrolky volicí páky
a

ovládací páčky elektrické parkovací
brzdy, jakož i kontrolky na přístrojové
desce musí být rozsvícené. Rozsvícení této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zobrazením
hlášení a zvukovým signálem,
signalizuje funkční poruchu převodovky.
Převodovka přejde do nouzového režimu:
režim D se zablokuje na třetím převodovém
stupni, páčky u volantu nejsou funkční, režim

M
není dostupný. Při řazení zpětného chodu
můžete cítit silný ráz. Tento ráz nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Na menší poruchu funkce budete upozorněni
rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
Pokračujte v
jízdě velmi opatrně a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení