2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

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Arrêt du moteur
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1- Stop),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
F Vérifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule. Pour plus de détails sur le Mode
économie d'énergie
, reportez-vous à
la rubrique correspondante.Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact) ,
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
F
Immobilisez le véhicule.
F Moteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
6
Conduite

210
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la marche
arrièrePassage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur, sélectionnez
toujours le point mort et appuyez sur la
pédale d'embrayage.
F
Soulevez la gachette sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant. Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
Conduite

SPORT
SPORT
212
Commandes au volant
En mode M ou D, les palettes de commande
au volant permettent au conducteur de
sélectionner manuellement les rapports.
F Tirez vers vous la palette droite "+" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement supérieur.
F Tirez vers vous la palette gauche "-" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement inférieur.
Les palettes ne permettent pas de
sélectionner le point mort, ni de passer
ou de quitter la marche arrière.
Bouton "Sport"
Il n'est pas recommandé d'activer le
programme Sport ou le pack Dynamique dans
les situations suivantes :
- utilisation des modes spécifiques du Grip
control en dehors du mode standard,
- réserve de carburant atteinte,
- réserve d'AdBlue atteinte.
Programme Sport
Moteur tournant, lorsque le programme associé
au bouton est activé, la boîte de vitesses
retarde la montée des rapports pour procurer
un style de conduite plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé
à la coupure du contact.
L'appui sur ce bouton reste sans effet
en cas d'attelage et de branchement
d'une remorque.En mode D , l'appui sur ce bouton
active le programme Sport .
"S" apparaît dans le combiné.Pack Dynamique
Vous pouvez activer / désactiver la fonction :
- par appui sur ce bouton,
ou
- via la fonction i-Cockpit Amplify , en
modifiant le paramétrage d'une ambiance,
à partir de l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur le Pack
Dynamique et la fonction i-Cockpit Amplify ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes. Le voyant du bouton est allumé
lorsque le pack Dynamique
est
activé.
Conduite

215
En conditions hivernales sévères
(température inférieure à -23°C), il
est recommandé de laisser tourner
le moteur quelques minutes avant de
démarrer le véhicule pour garantir le
bon fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement, à l'exception du mode N
avec lequel le mode P s'engagera après un
délai de 5 secondes (pour la mise en roue
l i b r e).
Vérifiez que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement ; à défaut, serrez-le
manuellement.
Anomalies de fonctionnement
Dysfonctionnement de la boîte
de vitesses Dysfonctionnement du sélecteur
En cas de dysfonctionnement mineur
En cas de dysfonctionnement grave
Arrêtez-vous dès que possible, à
l'écart de la circulation, et faites appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
A la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode P .
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette de
commande du frein de stationnement
électrique doivent être allumés, ainsi
que les témoins au combiné. Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours : le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Ne roulez pas à une vitesse supérieure à
100 km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié. Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Conduisez prudemment et rendez-vous dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
6
Conduite

SPORT
217
Pack Dynamique
Ce pack conditionne :
- la couleur d'affichage du combiné,
- l’ambiance acoustique du moteur,
- l’assistance de direction,
- l’accélération,
- la gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique,
- l'affichage au combiné d'informations sur
les paramètres dynamiques du véhicule.
Activation
F Maintenez l'appui sur ce bouton
jusqu'au changement de couleur
du combiné (rouge) ; le voyant du
bouton s'allume.
Affichages
F Appuyez sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre pour afficher, dans le
combiné, les différentes informations des
paramètres dynamiques.
F Appuyez plusieurs fois de suite pour
passer d'un écran à l'autre. Vous pouvez également afficher ces
informations avec le mode "PERSONNEL" du
combiné.
Si le voyant clignote, l'activation n'est
pas disponible (exemple : si le Park
Assist est sélectionné) et donc la
couleur d'affichage du combiné revient
à son mode normal.
Si le clignotement du voyant dure
longtemps, contactez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié. Ces informations de la télémétrie
(puissance délivrée, pression de
suralimentation, couple, accélération
longitudinale et transversale,
...) ne sont
données qu'à titre indicatif.
Le pack Dynamique est également
géré par la fonction i-Cockpit
Amplify
.
Pour plus d'informations sur la Fonction
i-Cockpit Amplify , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
6
Conduite

218
Indicateur de changement de rapport*
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.-
Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Exemple
:
- Vous êtes sur le troisième rapport.
- Le système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
* Suivant motorisation. Sur les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d'engager le premier rapport,
- d'engager la marche arrière.
Fonctionnement
Sur les versions Diesel BlueHDi 135 et 150
avec boîte de vitesses manuelle, le système
peut vous proposer de passer au point mort
pour favoriser la mise en veille du moteur
(mode STOP du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite. Dans ce cas, N
s'affiche au combiné.
Conduite

221
Neutralisation / Réactivation
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Si le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Le Stop & Start se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les
Conseils de conduite , notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante.Avec le bouton de la planche de
bord
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction ; le voyant associé s'éteint.
Le témoin s'éteint au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message. F Appuyez sur ce bouton ; le voyant associé
s'allume.
La neutralisation est confirmée par
l'allumage de ce témoin et l'affichage
d'un message au combiné. L'activation / neutralisation de la
fonction se fait par le menu Conduite

de l'écran tactile.
Avec la touche de l'écran tactile
La neutralisation est confirmée par
l'allumage de ce témoin et l'affichage
d'un message au combiné.
Sélectionnez l'onglet "
Assistances conduite "
puis " Stop & Star t ".
Une nouvelle sélection réactive la fonction.
Le témoin s'éteint au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
6
Conduite

222
Anomalie de
fonctionnement
Le Stop & Start requiert une
batterie 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention sur ce type de
batterie doit être réalisée exclusivement
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12 V, reportez-vous à la rubrique
correspondante. En cas de dysfonctionnement, ce
témoin clignote quelques instants au
combiné, puis s'allume de manière
permanente, accompagné de
l'affichage d'un message.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur avec la clé ou
avec le bouton "START/STOP" .
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Conduite