2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 airbag

158
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
Llamada de urgencia o de asistencia
Cuando el calculador de airbag detecta
un choque, independientemente de si
se desplieguen o no los airbags, se
envía automáticamente una llamada de
urgencia.
Peugeot Connect SOS
En caso de emergencia, pulse
esta tecla durante más de
2

segundos.
El parpadeo del diodo verde y un
mensaje de voz confirmarán el
envío de la llamada a la plataforma
"Peugeot Connect SOS"*.
Si se pulsa de nuevo la tecla inmediatamente
después, la solicitud se anula.
El diodo verde se apaga.
El diodo verde permanece encendido (sin
parpadear) cuando se ha establecido la
comunicación.
El diodo se apaga cuando finaliza la
comunicación.
"Peugeot Connect SOS" localiza
inmediatamente su vehículo, se pone en
contacto con usted en su idioma** y solicita,
si fuera necesario, el envío de los servicios
de emergencia correspondientes**. En los
países donde la plataforma no está operativa,
o si se ha rechazado expresamente el
servicio de localización, la llamada se redirige
directamente a los servicios de emergencia
(112), sin información de localización. **

E
n función de la cobertura geográfica de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" y del idioma nacional oficial
seleccionado por el propietario del vehículo. La lista de países que pueden beneficiarse
de ello y de los servicios PEUGEOT
CONNECT está disponible en los puntos de
venta y en www.peugeot.es.
*

S
egún las condiciones generales de
utilización del servicio disponible en el punto
de venta y bajo reserva de las limitaciones
tecnológicas y técnicas. Si se beneficia de la oferta Peugeot
Connect Packs con pack SOS y
asistencia incluidos, dispondrá de
servicios complementarios en su
espacio personal MyPeugeot a través
de la página web del país.
Seguridad

169
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
Cinturones de seguridad
traseros
Las plazas traseras están equipadas cada una
de ellas con un cinturón de seguridad, dotado
de tres puntos de anclaje y de un carrete
enrollador.
Las plazas laterales están equipadas con un
sistema de pretensión pirotécnica y limitador
de esfuerzo.
Testigo de cinturones delanteros
no abrochados/desabrochados
Al poner el contacto, este testigo
se enciende en la pantalla de los
testigos de cinturón y de airbag
frontal del acompañante, cuando el
conductor y/o el pasajero delantero
no se han abrochado el cinturón de
seguridad.1.
T

estigo de cinturones delanteros y/o
traseros no abrochados/desabrochados
2.
T

estigo de cinturón delantero izquierdo
3.
T

estigo de cinturón delantero derecho
4.
T

estigo de cinturón trasero derecho
5.
T

estigo de cinturón trasero central
6.
T

estigo de cinturón trasero izquierdo
Pantalla de los testigos de cinturón
no abrochados/desabrochados
En la pantalla de los testigos de cinturón y
de airbag frontal del acompañante, el testigo
correspondiente 2 o 3 se enciende en rojo
si el cinturón no se ha abrochado o se ha
desabrochado.
A partir de aproximadamente 20

km/h y
durante dos minutos, este testigo parpadea
acompañado de una señal sonora. Pasados
estos dos minutos, este testigo se queda
encendido hasta que el conductor y/o el
pasajero delantero se abrochen el cinturón de
seguridad.
5
Seguridad

170
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
Abrochado
F Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
F

V
erifique el bloqueo tirando con firmeza de
la correa.
Desabrochado
F Pulse el botón rojo del cierre.
F A compañe el movimiento del cinturón
mientras se enrolla. Este testigo se enciende en la
pantalla de los testigos de cinturón
y de airbag frontal del acompañante
cuando uno o varios pasajeros
traseros se desabrochan el cinturón
de seguridad.
Testigo de cinturón
desabrochado
Pantalla de los testigos de
cinturón desabrochado
Al poner el contacto, con el motor en marcha
o vehículo circulando a una velocidad inferior
a aproximadamente 20
km/h, los testigos
correspondientes 4, 5

y 6


se
encienden durante
más o menos 30
segundos en rojo, si el
cinturón no está abrochado.
Cuando el vehículo circula a una velocidad
superior a aproximadamente 20
km/h, el
testigo correspondiente 4 , 5
o 6 se enciende
en rojo, acompañado de una señal sonora y de
un mensaje, cuando un pasajero trasero se ha
desabrochado su cinturón.
A partir de aproximadamente 20

km/h y
durante dos minutos, este testigo parpadea
acompañado de una señal sonora. Después
de estos dos minutos, el testigo se queda
encendido hasta que esos pasajeros traseros
se abrochan el cinturón de seguridad.
Seguridad

171
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
El conductor debe asegurarse antes de
iniciar la marcha de que los pasajeros
utilizan correctamente los cinturones de
seguridad y de que todos ellos están bien
abrochados.
Independientemente de la plaza del
vehículo, abróchese siempre el cinturón de
seguridad, incluso para trayectos cortos.
No invierta las correas de cinturón, ya que si
no, estas no cumplirían completamente su
función.
Los cinturones de seguridad están
equipados con un carrete que permite
que la longitud de la correa se ajuste
automáticamente a la mor fología
del pasajero. El cinturón se recoge
automáticamente cuando no se utiliza.
Antes y después de su uso, asegúrese
de que el cinturón está correctamente
enrollado.
La parte baja de la correa debe estar
colocada lo más abajo posible sobre la
pelvis.
La parte alta debe pasar por el hueco del
hombro.
Los carretes están equipados con un
dispositivo de bloqueo automático si se
produce una colisión, una frenada de
urgencia o en caso de vuelco del vehículo.
Puede desbloquear el dispositivo tirando con
firmeza de la correa y soltándola para que
ésta se enrolle ligeramente.Recomendaciones para los
niños
Utilice una silla infantil adaptada si el niño
tiene menos de 12 años o mide menos de un
metro y cincuenta centímetros.
Nunca utilice el mismo cinturón para sujetar
a varias personas.
Nunca lleve a un niño en sus rodillas.
Para más información relativa a las
Sillas infantiles , consulte el apartado
correspondiente.
En caso de choque
En función del tipo y de la impor tancia
del impacto , el dispositivo pirotécnico se
activa antes del despliegue de los airbags y
con independencia de ellos. La activación de
los pretensores va acompañada de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo y de
un ruido, debidos a la activación de la carga
pirotécnica integrada en el sistema.
En cualquier caso, el testigo de airbag se
enciende.
Después de sufrir una colisión, lleve el
vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para revisar y, dado el caso,
sustituir el sistema de los cinturones de
seguridad.
Consejos
Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:
- D ebe estar tensado lo más cerca posible
del cuerpo.
-

D
ebe colocarse tirando por delante
del cuerpo con un movimiento regular,
comprobando que no quede torcido.
-

D
ebe sujetar a una sola persona.
-

N
o debe presentar cortes ni estar
deshilachado.
-

N
o debe transformarse ni modificarse
para no alterar su eficacia.
Debido a las recomendaciones de seguridad
vigentes, para realizar cualquier intervención
en los cinturones de seguridad del vehículo,
acuda a un taller cualificado que disponga
de la competencia y el material adecuado; lo
que la red PEUGEOT puede proporcionarle.
Lleve a revisar periódicamente los
cinturones de seguridad a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado, en particular, si las
correas presentan signos de deterioro.
Limpie las correas del cinturón con agua y
jabón o con un producto limpiador textil, a la
venta en la red PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un asiento
o la banqueta trasera, asegúrese de que el
cinturón queda correctamente colocado y
enrollado.
5
Seguridad

172
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags
Información general
Sistema diseñado para contribuir a reforzar
la seguridad de los ocupantes (excepto del
pasajero trasero central) en caso de colisiones
violentas. Los airbags completan la acción de
los cinturones de seguridad equipados con
limitador de esfuerzo (excepto el del pasajero
trasero central).
Los detectores electrónicos registran y
analizan los choques frontales y laterales
producidos en las zonas de detección de
impacto:
-
E
n caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente y
contribuyen a una mayor protección de
los ocupantes del vehículo (excepto del
pasajero trasero central). Inmediatamente
después del choque, los airbags se
desinflan rápidamente para no obstaculizar
la visibilidad o la posible salida de los
ocupantes.
-

E
n caso de choque poco violento,
de impacto en la parte trasera y en
determinadas condiciones de vuelco, los
airbags podrían no desplegarse. En estas
situaciones, el cinturón de seguridad es
el único que contribuye a garantizar su
protección.
Zonas de detección de choque
A. Zona de impacto frontal
B. Z ona de impacto lateral
Los airbags no funcionan con el
contacto cortado.
Este equipamiento solo se despliega
una vez. Si se produce un segundo
choque (durante el mismo accidente o
en otro) el airbag no se disparará.
La activación de uno o varios
airbags va acompañada de un ligero
desprendimiento de humo y de un ruido
producidos por la activación de la carga
pirotécnica integrada en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede
ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación asociado a
la activación de uno o varios airbags
puede ocasionar una ligera disminución
de la capacidad auditiva durante un
breve lapso de tiempo.
Seguridad

173
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags frontales
Despliegue
Estos airbags se disparan en caso de choque
frontal violento en toda o parte de la zona de
impacto frontal A, en el eje longitudinal del
vehículo, en un plano horizontal y en sentido
de delante hacia atrás del vehículo. Si el airbag
del acompañante está desactivado no se
desplegará.
El airbag frontal se interpone entre el tórax y la
cabeza del ocupante del vehículo y el volante,
en el lado del conductor, y entre el salpicadero
y el ocupante, en el lado del acompañante,
para amortiguar su proyección hacia adelante.
Sistema que protege al conductor y al
acompañante en caso de choque frontal
violento limitando los riesgos de traumatismo
en la cabeza y el tórax.
El del conductor está integrado en el centro
del volante y el del acompañante, en el
salpicadero, encima de la guantera.
5
Seguridad

174
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
F Con el contacto cortado, introduzca la
llave en el mando de neutralización del
airbag del acompañante.
F

G
írela hasta la posición "OFF" .
F

A c
ontinuación, retírela manteniendo esa
posición.
Reactivación del airbag frontal
acompañante
Cuando retire la silla infantil, con el contacto
cortado , sitúe el mando en la posición
"ON" para volver a activar el airbag frontal y
garantizar así la seguridad del acompañante en
caso de choque.
Al poner el contacto, este testigo
se enciende en la pantalla de
los testigos de los cinturones y
permanece encendido mientras el
airbag está neutralizado. Para garantizar la seguridad del niño,
es imperativo neutralizar el airbag
frontal del acompañante al instalar
una silla infantil "de espaldas al
sentido de la marcha" en el asiento del
acompañante.
De lo contrario, el niño correrá el riesgo
de sufrir lesiones graves, e incluso
de muerte, debido al despliegue del
airbag.
Al poner el contacto, este testigo
se enciende en la pantalla de los
testigos de los cinturones durante
aproximadamente un minuto para
indicar la activación del airbag
frontal.
Si este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, consulte
imperativamente en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
Los airbags podrían no dispararse en
caso de choque violento.
Anomalía de funcionamiento
Neutralización airbag frontal
acompañante
Seguridad

175
3008-2_es_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags laterales
Sistema que protege al conductor y al
acompañante en caso de choque lateral
violento, limitando los riesgos de traumatismo
en el busto, entre la cadera y el hombro.
Los airbags laterales están integrados en el
armazón del respaldo del asiento, en el lado de
la puerta.
Activación
Se disparan unilateralmente en caso de
choque lateral violento en toda o parte de la
zona de impacto lateral, perpendicularmente
al eje longitudinal del vehículo en un plano
horizontal y en sentido de fuera hacia dentro
del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre la cadera y
el hombro del ocupante delantero del vehículo
y el panel de puerta correspondiente.
Airbags de cortina
Sistema que contribuye a reforzar la protección
del conductor y de los pasajeros (excepto del
pasajero trasero central) en caso de choque
lateral violento para limitar el riesgo de
traumatismo en el lateral de la cabeza.
Los airbags de cortina están integrados en los
montantes y en la parte superior del habitáculo.
Activación
Este airbag se dispara al mismo tiempo que
el airbag lateral correspondiente en caso de
choque lateral violento en toda o parte de la
zona de impacto lateral B, perpendicularmente
al eje longitudinal del vehículo, en un plano
horizontal y en sentido desde el exterior hacia
el interior del vehículo.
El airbag de cortina se interpone entre el
ocupante delantero o trasero del vehículo y las
lunas.
Anomalía de funcionamiento
Si este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, consulte
imperativamente con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del
sistema.
Los airbags podrían no dispararse en caso de
choque violento.
En caso de choque ligero en el lateral
del vehículo o en caso de vuelco, los
airbags podrían no dispararse.
En caso de colisión trasera o frontal, los
airbags laterales no se dispararán.
5
Seguridad