2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 stop start

202
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Algılanmayan anahtar
Anahtar algılanmadığında
motorun çalıştırılması
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon kolonunun üzerine bir acil durum
okuyucusu yerleştirilmiştir.
F
U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz.
F

E
ğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

E
ğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa, P modunu seçiniz ardından
fren pedalına sonuna kadar basınız.
F
"START/STOP " düğmesine basınız.
Motor çalışmaya başlar.
Acil durumda motorun durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak (araç hareket halindeyken bile)
durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
F

M

otoru durdurma komutunu teyit etmek
için yaklaşık beş saniye boyunca " S TA R T/
STOP " düğmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Anahtar algılanmadığında
motorun durdurulması
Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında değilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
Sürüş

205
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik işleyiş
Otomatik bırakma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken park freni otomatik
ve kademeli olarak bırakılır.
Düz vites kutusu ile
F
D
ebriyaj pedalına sonuna kadar basınız,
aracı 1. vitese veya geri vitese takınız.
F

G
az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik vites kutusu ile
F

F
ren pedalına basınız.
F

D,

M veya R konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız.
Otomatik vites kutusu ile fren otomatik
olarak bırakılmazsa, ön kapıların
düzgün kapandıklarını kontrol ediniz.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Otomatik sıkma
Araç dururken, " START/STOP" düğmesine
basarak motor durdurulduğunda park freni
otomatik olarak sıkılır .
Park freninin sıkılması, "Park freni
çekilmiş" mesajının ekrana gelmesi
ve paletin P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
Motor stop ettiğinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiğinde,
otomatik sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi
bir anda palet yardımıyla park
frenini manuel olarak sıkabilir veya
bırakabilirsiniz.
6
Sürüş

218
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi*
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.-

G
az pedalına basıyorsunuz.
Örneğin
:
-

3
. vitestesiniz.
-

S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel moddayken
devreye girer.
* Motor donanıma göre. Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
İşleyiş
Düz vites kutusu ile donatılmış Dizel
BlueHDi 135 ve 150 beygirlik versiyonlarda,
motorun geçici olarak durdurulmasını sağlamak
için (Stop & Start sisteminin STOP modu) bazı
sürüş koşullarında sistem boş vitese geçmenizi
tavsiye edebilir. Bu durumda, gösterge
tablosunda N görünür.
Sürüş

219
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik
olarak durur :
-

d

üz vites kutulu araçlarda , sürat
20

km/saatten düşükken veya benzinli
PureTech
130, Dizel BlueHDi 115 ve
120 versiyonlar ile araç dururken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj pedalını
bıraktığınızda,
Bir zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her " START/STOP" düğmesiyle veya
anahtarla kapatılışında kendini sıfırlar. -

o

tomatik vites kutulu araçlarda , araç
dururken, fren pedalına bastığınızda veya
vites kolunu N moduna getirdiğinizde.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka
kontağı "START/STOP " düğmesiyle
veya anahtarla kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde
STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın fren veya hidrolik
direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
6
Sürüş

220
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun START moduna geçmesiÖzel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Bu gösterge lambası söner ve motor
otomatik olarak yeniden çalışır
:
-

d

üz vites kutusuyla, debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-

o

tomatik vites kutusuyla

:
●

v

ites kolu D ya da M modundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
●

y

a da vites kolu N modundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu
D

ya da M moduna aldığınızda,
●

y

a da geri vitese taktığınızda. Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer
:
-

s
ürücü kapısı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
a

racın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/saatin
(benzinli PureTech 130, Dizel BlueHDi 115
ve 120 versiyonlar ile 3 km/saatin) üzerinde
veya otomatik vites kutusuyla 3 km/saatin
üzerinde,
-

e
lektrikli park freni çekiliyor,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Özel durumlar : STOP modu
k ullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez :
- a raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun son kez çalıştırılmasından
(" START/STOP " düğmesi veya anahtar ile)
beri aracın sürati 10 km/saati geçmemiş,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sürüş

221
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreden çıkarma / Yeniden devreye sokma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop
& Start işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.Ön konsoldaki düğme ile
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi yeniden
devreye sokar ; ilgili gösterge lambası söner.
Gösterge tablosunda uyarı lambası söner ve bir
mesaj belirir. F
B
u düğmeye basınız ; ilgili gösterge
lambası yanar.
Devre dışı durumu, gösterge tablosunda
bir mesajla birlikte bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
İşlevin devreye sokulması / devreden
çıkartılması dokunmatik ekranın Sürüş
menüsü kullanılarak gerçekleştirilir.
Dokunmatik ekranın tuşuyla
Devre dışı durumu, gösterge tablosunda
bir mesajla birlikte bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
" Sürüş yardımları " sekmesini ardından
" Stop & Star t " işlevini seçiniz.
Tekrar seçilmesi, işlevi yeniden devreye sokar.
Gösterge tablosunda bu uyarı lambası söner ve
bir mesaj belirir.
6
Sürüş

222
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyişte anormallik
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V
akü gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız. Sistemin arızalanması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda kısa bir süre yanıp söner,
ardından ekrana gelen bir mesaj ile
birlikte sabit yanar.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından " S TA R T/
STOP " düğmesi veya anahtar ile motoru
yeniden çalıştırmanız gerekir. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Sürüş

234
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sabitleyici
1. Sabitleyici modunun seçilmesi.
2. Aracın o anki hızının talimat hızı olarak
kaydedilmesi veya değerin azaltılması.
3.
A

racın o anki hızının talimat hızı olarak
kaydedilmesi veya değerin arttırılması.
4.
S

abitlemenin geçici olarak durdurulması /
yeniden devreye sokulması.
5.
H

afızaya alınan hız değerlerinin ekrana
getirilmesi veya versiyona göre,
H

ız sınırını tanıma işlevi tarafından sunulan
hızın dikkate alınması.
Direksiyondaki kumanda
6. Sabitleyici geçici olarak durdurulmuş / devrede göstergesi.
7.
S

abitleyici modu seçili göstergesi.
8.
T

alimat hızının değeri.
9.
H

afızaya alınan bir hız değerinin seçilmesi
veya versiyona göre,
H

ız sınırını tanıma işlevi tarafından sunulan
hız.
Gösterge tablosundaki ekranlar
Hız sabitleyicinin işleyişi geçici olarak
durdurulabilir (geçici durdurma) :
-

4
nolu kumandaya veya fren pedalına
basılarak,
-

d
inamik denge kontrol sisteminin devreye
girmesi durumunda otomatik olarak.
Kontağın kapatılması, programlanan
hızı iptal eder.Hız sabitleyicinin
devreye sokulması
manuel olarak yapılır.
Devreye sokabilmek için aracın hızı
asgari 40 km/saat ve araç :
-
d
üz vites kutusu için en az üçüncü
viteste,
-
o
tomatik vites kutusu için
D modunda olmalıdır veya
M modunda en az ikinci viteste
olmalıdır.
Düz vites kutusu ve Stop & Start
sistemiyle donatılmış araçlarda
sabitleme işlevi, vitesi değiştirdikten
sonra devrede kalır.
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik olarak sürücü tarafından programlanan seyir hızına sabitleyen sistem.
Hız sabitleyici, bir sürüş yardımıdır ;
hiç bir durumda hız sınırlarına saygılı
olmanın ve sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Güvenlik nedenleriyle, ayaklarınızı her
zaman pedalların yakınında tutmanız
tavsiye olunur.
Hızın hafızaya alınması veya Hız sınırını
tanıma işlevi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlıklara bakınız.
Sürüş