2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 sport mode

3008-2_lv_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
IETEIKUMS
PEUGEOT & TOTAL
SADARBĪBA AR PARTNERIEM
LABĀKIEM REZULTĀTIEM!
2015. gadā PEUGEOT ir atgriezies Rally-Raid, kas
ir viena no visgrūtākajām automobiļu disciplīnām
pasaulē. Lai sasniegtu labākos rādījumus šo
izmēģinājumu laikā, PEUGEOT Sport komanda
PEUGEOT 2008 DKR modelim izvēlējās TOTAL
QUARTZ smērvielas, kas aizsargā dzinēju
vissmagākajos apstākļos.
TOTAL QUARTZ pasargā automašīnas dzinēju no laika
apstākļu iedarbības.
TOTAL QUARTZ Ineo First ir augstu rādītāju smērviela,
kas izstrādāta kopīgā R&D PEUGEOT un Total komandu
sadarbībā. Īpaši PEUGEOT automašīnu dzinējiem izstrādātā
produkta inovatīvās tehnoloģijas būtiski samazina CO
2 izmešus un efektīvi aizsargā jūsu dzinēju pret netīrumiem.

16
Ja jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels, tuvojoties priekšā braucošajam
transportlīdzeklim, var uzreiz parādīt otrā
līmeņa brīdinājumu, izlaižot pirmā līmeņa
brīdinājumu.
Svarīgi! 1. līmeņa brīdinājums nekad
netiek parādīts, ja atlasīts „Close ”
parādīšanas slieksnis.
Brīdinājuma parādīšanas
sliekšņa mainīšana
Šis parādīšanas slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
braucošam vai stāvošam transportlīdzeklim vai
gājējam uz jūsu joslas.
Pašreizējo slieksni var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Jūs varat atlasīt vienu no trim sliekšņiem:
- „Distant ” (Tālu),
- „Normal ” (Parasts),
- „Close ” (Tuvu).
Pēdējais atlasītais slieksnis tiek saglabāts
atmiņā, izslēdzot aizdedzi.
Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Active Safety Brake funkcija
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
Atkarībā no modeļa, izmantojot radaru un
kameru, šī funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremžu iekārtu.
Vadīšana

17
Ja kamera un/vai radars apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja klātbūtni,
sāk mirgo šī signāllampiņa, kad šī
funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremzēm.
Svarīgi! Ja ierosināta automātiskās
ārkārtas bremzēšanas darbība, jums
ir jāpārņem automašīnas vadība un
jābremzē ar pedāli, lai papildinātu
vai beigtu automātisko bremzēšanu.
Autovadītājs var jebkurā laikā atgūt kontroli pār
automašīnu, krasi pagriežot stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli. Bremzēšanas ierosināšanas punktu var
pielāgot atbilstoši autovadītāja reakcijai,
piemēram, stūres kustībai vai akseleratora
pedāļa nospiešanai.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremžu pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna pilnīgi apstājas,
automātiskā bremzēšana turpinās vēl
1-2 sekundes.
Ja notiek automātiskā ārkārtas
bremzēšana līdz automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu pilnīgai apstādināšanai,
dzinējs var noslāpt.
Ja notiek automātiskā ārkārtas
bremzēšana līdz automašīnas ar
automātisko pārnesumkārbu pilnīgai
apstādināšanai, turiet nospiestu bremžu
pedāli, lai novērstu automašīnas kustības
atsākšanos.Īpaši darbības apstākļi
Konstatējot braucošas automašīnas, šīs
automašīnas ātrumam ir jābūt robežās no
5 km/h līdz 85 km/h (modeļiem tikai ar kameru)
vai 140 km/h (modeļiem ar kameru un radaru).
Konstatējot stāvošas automašīnas, šīs
automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
80 km/h.
Konstatējot gājējus, šīs automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60 km/h.
ESC sistēma nedrīkst būt bojāta.
CDS nedrīkst būt deaktivizēta.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
aizsprādzētām.
Jābrauc vienmērīgā ātrumā pa ceļiem ar
dažiem līkumiem. Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
izslēdzas. Konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai pilnvarotā
remontdarbnīcā, lai liktu pārbaudīt
sistēmas darbību.
6
Vadīšana