2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 tow

83
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przełącznik 5 w celu wyłączenia
tylnych podnośników szyb bez względu na ich
położenie.W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić,
czy nic nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie odpowiednio używają
podnośników szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Zwracać uwagę na pasażerów i/lub
osoby obecne podczas zamykania szyb
za pomocą klucza elektronicznego lub
systemu "Zdalny dostęp i rozruch".
Wyłączenie przycisku
tylnych podnośników szyb
Zapala się kontrolka przycisku, której
towarzyszy komunikat potwierdzający
aktywację tej funkcji. Pozostaje ona zapalona,
gdy tr wa wyłączenie.
Otwarcie drzwi od zewnątrz i użycie
elektrycznych podnośników tylnych szyb ze
stanowiska kierowcy jest możliwe.
Przywracanie działania
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa nie działa podczas tych
czynności.
Dla każdej z szyb:
-

o
puścić całkowicie szybę, a następnie
ją podnieść; szyba podnosi się o kilka
centymetrów po każdym naciśnięciu.
Ponawiać czynność aż do całkowitego
zamknięcia szyby,
-

p
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
2
Otwieranie

85
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Jeżeli dach otwierany jest mokry
(po deszczu lub myciu samochodu),
zaczekać, aż całkowicie wyschnie przed
przystąpieniem do manewrowania.
Nie manewrować dachem otwieranym,
jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem –
grozi to uszkodzeniem!
Do odśnieżania lub odladzania dachu
otwieranego używać wyłącznie narzędzi
z tworzywa sztucznego.
Nie wysuwać głowy ani rąk przez dach
otwierany podczas jazdy – grozi to
poważnymi obrażeniami!
ZamykanieF Nacisnąć i przytrzymać tylną część przycisku B bez przekraczania punktu
oporu; dach zamyka się i zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku.Nigdy nie opuszczać samochodu przy
pozostawionym otwartym dachu.
Zabezpieczenie przed przycięciem
Jeżeli dach napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia
się automatycznie na przeciwny.
Zabezpieczenie przed przycięciem
zaprojektowano tak, aby działało skutecznie do
120 km/h.
Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu dachu należy ponownie
zainicjować dach otwierany:
F

n
aciskać tylną część przycisku B aż do
całkowitego otwarcia dachu,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku B.
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (obecność pyłu, zwiędłych
liści...).
W przypadku mycia samochodu w myjni
sprawdzić najpier w, czy dach otwierany
jest prawidłowo zamknięty, i nie zbliżać
lancy wysokiego ciśnienia do uszczelek
na odległość mniejszą niż 30 cm.
Gdy dach otwierany jest częściowo
lub całkowicie zamknięty:
F

n

aciśnięcie przedniej części
przycisku B poza punkt oporu
powoduje całkowite zamknięcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje przer wanie manewru. Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
otwarty:
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku

B
bez przekraczania punktu oporu
powoduje zamknięcie dachu do położenia
uchylonego.
F

d

rugie naciśnięcie przedniej części
przycisku B powoduje całkowite
zamknięcie dachu.
Gdy dach jest całkowicie lub częściowo
uchylony:
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
całkowite zamknięcie dachu.
2
Otwieranie

88
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Pozycja za kierownicą
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą wpływa na zwiększenie komfortu, jak również bezpieczeństwa.
Umożliwia również zwiększenie widoczności wewnątrz oraz na zewnątrz, jak również dostępu do elementów sterowania.
Zajmowanie miejsca
Po stronie kierowcy
Usiąść głęboko w fotelu, dociskając miednicę,
plecy i ramiona do oparcia.
Ustawić wysokość siedziska, tak aby oczy
znajdowały się na wysokości środka przedniej
s z y by.
Głowa powinna znajdować się przynajmniej
10 cm od podsufitki.
Położenie wzdłużne fotela należy tak ustawić,
aby możliwe było naciskanie pedałów do oporu
przy lekko ugiętych nogach w kolanach.
Po stronie pasażera
Usiąść głęboko w fotelu, dociskając miednicę,
plecy i bark do oparcia.
Położenie wzdłużne fotela należy tak ustawić,
aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła
przynajmniej 25 cm.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
krawędź znajdowała się nad czubkiem głowy.
Jeżeli samochód jest wyposażony w fotele ze
sterowaniem elektrycznym, należy włączyć
zapłon, aby móc zmienić ich ustawienie.
Odległość między kolanami i deską rozdzielczą
musi wynosić przynajmniej 10 cm w celu
ułatwienia dostępu do elementów sterowania
na desce rozdzielczej.
Oparcie ustawić w położeniu jak najbardziej
pionowym; pochylenie nigdy nie może
przekraczać 25°.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
krawędź znajdowała się nad czubkiem głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Koło kierownicy musi być ustawione
w
odległości przynajmniej 25 cm od mostka
klatki piersiowej, przy trzymniu koła kierownicy
ramiona muszą być lekko zgięte.
Koło kierownicy nie może zasłaniać zestawu
wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa fotele
należy ustawiać wyłącznie na postoju.
Obecność niektórych ustawień foteli opisanych w niniejszej rubryce zależy od poziomu wykończenia i kraju sprzedaży.
E

92
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ustawianie fotela pasażera w pozycji stolika
Oparcie fotela pasażera można złożyć
całkowicie do przodu i zablokować w tym
położeniu.
Funkcja ta, w połączeniu ze złożeniem oparcia
tylnych siedzeń, umożliwia poprawę warunków
przewozu długich przedmiotów i tych mających
duże gabaryty.
Najpierw:
F
o
puścić zagłówek,
F

c
ofnąć fotel, aby umożliwić przejście
zagłówka,
F

u
stawić fotel w najniższym położeniu,
F

s
prawdzić, czy nic nie przeszkodzi
w
składaniu oparcia (pas bezpieczeństwa,
fotelik dziecięcy, ubrania, torby...).
Składanie oparcia
F Pociągnąć dźwignię do końca do góry, aby odblokować oparcie.
F

P
ochylić oparcie do przodu aż do oporu.
W tym położeniu oparcie może
utrzymywać ładunek o masie
maksymalnej 30 kg .
Gdy oparcie fotela pasażera jest
całkowicie złożone, wyłącznie boczne
siedzenie za kierowcą może być
zajmowane przez pasażera.
Ustawianie oparcia na swoim
miejscu
F Pociągnąć dźwignię do końca do góry, aby odblokować oparcie.
F

P
odnieść oparcie, przytrzymując
je podczas ruchu do tyłu, aż do
zablokowania
go.
F

S
prawdzić, czy oparcie zostało prawidłowo
zablokowane.
E

93
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Zagłówki przednich foteli
Regulacja wysokości
Do gór y:
F p odnieść zagłówek na żądaną wysokość;
słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
F

n
acisnąć zaczep A i opuścić zagłówek na
żądaną wysokość.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy
górny brzeg zagłówka znajduje się na
poziomie powyżej głowy.
Wyjmowanie zagłówka
F Podnieść zagłówek do oporu.
F N acisnąć zaczep A , aby odblokować
zagłówek, oraz podnieść do końca i wyjąć.
F

Z
e względów bezpieczeństwa należy
schować zagłówek.
Montaż zagłówka
F Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.
F

W
cisnąć zagłówek do oporu.
F

N
acisnąć zaczep A , aby zwolnić zagłówek,
i wcisnąć go do dołu.
F

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków; powinny one być
zamontowane i prawidłowo wyregulowane
w zależności od użytkownika fotela.
3
Ergonomia i komfort

97
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Siedzenia podgrzewane
Funkcja działa jedynie przy włączonym silniku.
Włączenie
F Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu fotelowi.
F

K
ażde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania; zapala się
odpowiednia liczba lampek kontrolnych:
●

1 l
ampka kontrolna = słabe.
●

2 l
ampki kontrolne = średnie.
●

3 l
ampki kontrolne = mocne. Nie włączać tej funkcji, gdy fotel nie jest
z a j ę t y.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Po osiągnięciu wystarczającej
temperatury fotela oraz we wnętrzu
kabiny funkcję należy wyłączyć;
zmniejszenie poboru energii
elektrycznej umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk aż do
zgaszenia wszystkich lampek kontrolnych.
Stan funkcji nie jest pamiętany po wyłączeniu
zapłonu. Odradza się długotr wałe użytkowanie
przy ustawieniach na maksimum
w
przypadku osób o wrażliwej skórze.
Istnieje ryzyko oparzeń w przypadku
osób o obniżonej wrażliwości na ciepło
(choroba, zażywanie leków itp.).
Istnieje ryzyko przegrzania systemu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z funkcji:
-

j
eżeli nosimy wilgotne ubrania,
-

w p
rzypadku zainstalowania
fotelików dziecięcych.
Aby zachować integralność maty
grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów,
-

n
ie klękać, ani nie stawać na
siedzeniu,
-

n
ie używać ostrych przedmiotów,
-

n
ie rozlewać cieczy.
Aby zapobiec możliwości zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji, gdy
siedzisko jest wilgotne.
3
E

98
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
System z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
System ten działa przy pracującym silniku,
a
także w trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie / ustawienia
Ustawienia masażu wykonuje się za pomocą
ekranu dotykowego.
Funkcję włącza się albo bezpośrednio, za
pomocą przycisku przedniego fotela, albo
też poprzez personalizowany nastrój funkcji
i-Cockpit Amplify .
Masaże wielopunktowe
F Nacisnąć ten przycisk; jego
kontrolka się zapala.
Funkcja włącza się natychmiast, z ostatnimi
zapamiętanymi ustawieniami, a strona
ustawień wyświetla się na ekranie dotykowym.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi,
przy braku działania z jego strony wyświetlacz
powraca do stanu początkowego. Jeżeli chcemy zmienić ustawienia:
F
w ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych,
F

w
ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych " 1" (lekki),
" 2 "
(normalny) lub "3" (mocny).
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Po włączeniu system rozpoczyna godzinny
cykl masażu, składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty
p r ze r w y.
System wyłącza się automatycznie po
skończonym cyklu; kontrolka przycisku gaśnie.
Masażami wielopunktowymi steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify .
Za pomocą przycisku przedniego fotela:
Więcej informacji na temat Funkcji
i-Cockpit
Amplify zawiera odpowiednia rubryka.
Ergonomia i komfort

102
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Funkcja i-Cockpit Amplify
Funkcja ta umożliwia zarządzanie pakietami sensorycznymi.
Dla każdego z tych pakietów proponuje się konkretne ustawienia urządzeń.
Pakiety te można personalizować na ekranie dotykowym.
Treść pakietu sensorycznegoPrzejście do strony głównej funkcji i-Cockpit Amplify
Przejście bezpośrednie tym
przyciskiem
Przejście poprzez menu Aplikacje
Pakiet sensoryczny definiuje się poprzez wprowadzenie
wartości parametrów każdego z poniższych urządzeń:Uaktywnienie pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F
W ybrać tryb: "Relax" lub "Boost".
Urządzenia włączają się natychmiast
w
zależności od parametrów wprowadzonych
dla danego trybu.
Wyłączenie pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F Na cisnąć "Wyłącz pakier sensor yczny" .
lub
F

W
ybrać inny tryb.
Pakiet sensoryczny zostaje wyłączony
automatycznie po wyłączeniu stacyjki.
F

W

ybrać "
i-Cockpit Amplify ".
-

o

świetlenie kameralne kabiny
(włączenie/wyłączenie i regulacja
natężenia światła).
-

s

ystem dźwięku,
(wybór predefiniowanych ustawień
korektora systemu audio).
-
r
ozpylacz zapachów,
(włączenie/wyłączenie, wybór
zapachu i ustawienie intensywności
rozpylania).
-
m

asaże wielopunktowe,
(wybór fotela, włączenie/wyłączenie,
wybór typu masażu i ustawienie
intensywności).
-

p

akiet Dynamiczny,
(włączenie/wyłączenie).
Ergonomia i komfort