2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 sensor

105
3008-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Stop & Start-systemet
Värme- och
luftkonditioneringssystemen går bara
att använda när motorn är igång.
För att erhålla önskad värmekomfort i
kupén, kan du tillfälligt koppla ur Stop &
Start-funktionen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Stop & Star t -systemet.
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system ska fungera
effektivt:
F

T

äpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan eller de invändiga
luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen samt frånluftsöppningen i
bagageutrymmet, eftersom det kan förhindra en jämn luftfördelning i kupén.
F

T

äck inte över ljussensorn som finns på instrumentbrädan. Den används för reglering
av den automatiska luftkonditioneringen.
F

A

ktivera luftkonditioneringen i minst 5 till 10 minuter en eller två gånger per månad, för
att hålla systemet i fullgott skick.
F

K

ontrollera att kupéfiltret alltid är i gott skick och byt filterinsatserna regelbundet.


V

i rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfilter. Tack vare dess specifika
egenskaper renas andningsluften i bilen och du får en fräschare kupé (minskning av
allergiska symptom, dålig lukt och feta beläggningar).
F

F

ör att luftkonditioneringssystemet ska fungera väl rekommenderar vi även att du låter
kontrollera det enligt rekommendationerna i garanti- och servicehäftet.
F

O

m systemet inte producerar någon kyla ska du koppla ur det och kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat släp i en brant uppförsbacke vid hög lufttemperatur kan
du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt och därmed förbättra
bilens dragkapacitet. Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det rinner ut
lite vatten under bilen då den står stilla,
vilket är helt normalt.
Tveka inte att vädra ur kupén en stund,
om temperaturen i kupén är mycket hög
när bilen stått parkerad länge i solen.
Ställ luftflödesreglaget i ett läge som
garanterar en god luftväxling i kupén.
Luftkonditioneringssystemet innehåller
inte klor och innebär inget hot mot
ozonskiktet.
Råd om ventilation och luftkonditionering
3
Ergonomi och komfort

113
3008-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Automatiskt siktprogram
För mer nformation om Bor ttagning av imma /
Avfrostning fram, se motsvarande avsnitt.
Funktionen "Air Quality
System" (AQS)
Med hjälp av en föroreningssensor aktiverar
denna funktion automatiskt återcirkulation
av kupéluft så fort den detekterar ett
visst gränsvärde av förorenande ämnen i
utomhusluften.
När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulation av kupéluft
automatiskt.
Denna funktion är inte gjord för att detektera
dålig lukt.
Funktionen aktiveras automatiskt när spolarna
används eller när backväxeln läggs i.
Vid utetemperaturer under 5°C är funktionen
inaktiverad för att undvika imbildning på
vindrutan och sidorutorna.
För att aktivera / inaktivera funktionen, öppnar
du andra sidan genom att trycka på knappen
"OPTIONS " ( T I L LVA L) . Vindruta och sidorutor.
Luftmunstycken i mitten och på
sidorna.
Benutrymmen.
Manuella ändringar
Du kan ställa in en eller flera av dessa
funktioner manuellt, samtidigt som övriga
funktioner fortsätter att styras av systemet.
-


luftflödet,
-


luftfördelningen.
Så snart du ändrar en inställning släcks
indikeringslampan på knappen " AUTO".
F

Tryck en gång till på denna knapp
för att aktivera det automatiska
komfortprogrammet igen.
Inställning av luftflöde
F Tryck på någon av dessa knappar för att öka eller minska
fläkthastigheten.
Luftflödessymbolen (fläktblad) fylls gradvis
beroende på den önskade inställningen.
Fläkten stängs av genom att luftflödet minskas
till minimiläget.
" OFF " visas bredvid fläktbladen.
Undvik att köra för länge med
ventilationen avstängd - Risk för
imbildning och sämre luftkvalitet!
Inställning av luftfördelning
Du kan variera luftfördelningen i kupén med
hjälp av dessa tre knappar.
Varje tryckning på en knapp aktiverar eller
avaktiverar funktionen. Indikeringslampan
är tänd när knappen är aktiverad. För att
åstadkomma en jämn luftspridning i kupén kan
de tre knapparna vara aktiverade samtidigt.
I AUTO -läget är indikeringslamporna för dessa
tre knappar släckta.
3
Ergonomi och komfort

146
3008-2_sv_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Automatisk follow me
home-belysning
När funktionen "Automatisk tändning av ljusen"
är aktiverad tänds positionsljusen, halvljusen
och spotlights på sidospeglarna automatiskt
när tändningen stängs av, om det är mörkt ute.
In- eller urkoppling av follow me home-
belysningen och även tändningstiden kan
ställas in i inställningsmenyn av parametrarna
på displayen.
Automatisk tändning av ljusen
Om systemet känner av att det är för mörkt, tänds skyltbelysningen och positions- och halvljusen
automatiskt med hjälp av en ljusgivare, utan att föraren behöver göra något. De kan också tändas
om systemet känner av regn, på samma gång som vindrutetorkarna fram startas automatiskt.
Så fort ljusstyrkan utanför bilen har blivit tillräcklig på nytt eller då vindrutetorkaren har kopplats
bort, släcks ljusen åter automatiskt.
Aktivering
F Vrid ringen till läget "AUTO".
Aktivering av funktionen åtföljs av ett
meddelande.
Funktionsstörning
Om ljussensorn inte fungerar normalt
tänds ljusen och denna kontrollampa
tänds i instrumentpanelen, åtföljt
av en ljudsignal och/eller ett
meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Ljusgivaren som är kopplad till
regngivaren är placerad längst upp i
mitten vindrutan, bakom den invändiga
backspegeln. Täck inte över denna
givare för då fungerar inte funktionerna.
Inaktivering
F Vrid reglaget till ett annat läge.
Inaktivering av funktionen åtföljs av ett
meddelande. Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. Belysningen tänds då inte
automatiskt.
Belysning och sikt

172
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Krockkuddar
Allmänt
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av
en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom det på
passagerarplatsen bak i mitten).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Säkerhet

176
3008-2_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Råd
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan,
på passagerarens sida.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i
eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på
varken ratten eller instrumentbrädan,
eftersom det kan leda till skador när
krockkuddarna blåses upp.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-
handlare för en presentation av sortimentet
med godkända överdragsklädslar till din bil.
Fäst ingenting och limma ingenting på
sätenas ryggstöd (häng inga kläder etc.),
detta kan förorsaka skador i bröstkorgen
eller armen då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig
närmare dörren än nödvändigt.
Krockgardiner
Fäst ingenting och limma ingenting i taket,
detta skulle kunna förorsaka skador i
huvudet då krockgardinen aktiveras.
Om din bil är försedd med kurvhandtag i
taket får dessa inte demonteras. De bidrar till
att hålla fast krockgardinerna.
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det
rätt.
Ingenting får befinna sig mellan de
åkande och krockkuddarna (barn, husdjur,
föremål...). Sätt inte fast och limma ingenting
nära krockkuddarna och inte heller i området
där de blåses upp. Det kan orsaka allvarliga
skador när krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla dessa försiktighetsåtgärder
vidtas går det inte att utesluta en risk för
skador eller lättare brännsår på huvud,
överkropp eller armar när en krockkudde
löser ut. Krockkudden blåses i själva
verket upp nästan momentant (inom några
millisekunder) och töms sedan samtidigt som
den evakuerar varm gas genom hål som är
avsedda för detta.
För att krockkuddarna ska fungera effektivt är det viktigt att du följer säkerhetsföreskrifterna nedan.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion - Risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Säkerhet

196
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Bil med dragkrok
Lastfördelning
F Fördela lasten jämnt över släpet, med de tyngsta föremålen närmast axeln.
Kultrycket ska ligga nära det högsta tillåtna
värdet, men får inte överskrida detta.
Luftens densitet minskar med höjden över
havet och så även motorns prestanda. Den
maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska minskas
med 10
% för varje extra 1 000 meter över
havet.
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för sidovindar.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om vikter
.
F
O
m en varningslampa och
STOP -lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att alla ljus fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Läs under motsvarande rubrik för
mer information om inställning av
strålkastarhöjd .
Parkeringssensorerna bak kopplas
ur automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från P
E

UGEOT
, s
å att
du slipper ljudsignalen.
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs
kylarvätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylningsförmågan
beror därför inte på motorns varvtal.
F

M
inska motorns varvtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid långvarig
körning i uppförsbacke beror på lutningsgrad
och utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på
kylarvätsketemperaturen.
Körning

251
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stäng av / aktiveraFunktionsfel
Om ett fel uppstår varnas du genom
att denna kontrollampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
Rengör stötfångaren fram genom att ta
bort lera, snö etc.
Om främre stötfångaren ska målas
eller retuscheras, bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Vissa typer av
färg kan störa radarns funktion.
Kontrollera att sensorerna (kamera och radar)
inte är täckta av smuts, lera, rimfrost, snö etc.
Om felet kvarstår ska du vända dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av systemet.När du startar bilen är systemet aktivt som standard.Detta system kan kopplas ur eller aktiveras
via inställningsmenyn av bilens parametrar på
skärmen.
Urkopplingen av systemet anges
av att denna kontrollampa tänds,
samtidigt som ett meddelande visas. Systemet kan störas eller kanske inte
fungerar alls i följande situationer:
-
D

åliga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall,
kraftigt regn, tjock dimma osv.).
-
B

ländning (strålkastare på mötande
fordon, solen står lågt på himlen,
reflexer från våt vägbana, utfart ur
tunnel, omväxlande skugga och ljus
o sv.) .
-

K
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungare sämre.
6
Körning

263
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkeringssensorer
Med hjälp av sensorer placerade i stötfångarna
ger den här funktionen information om
avståndet till olika hinder (till exempel
fotgängare, fordon, träd, vägbommar etc.) som
befinner sig inom avkänningsområdet.
Vissa typer av hinder (till exempel stolpar
och vägkoner) kan detekteras i början av
manövern men inte i slutet, om de befinner sig i
parkeringssensorernas döda vinklar.
Denna funktion innebär under inga omständigheter
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Parkeringssensorer bak
Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln.
Aktiveringen bekräftas av en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.
Grafisk indikering
Den kompletterar ljudsignalen med hjälp av
segment på skärmen, som visas allt närmare
bilen.
I positionen närmast hindret visas symbolen för
"fara" på skärmen.
6
Körning