2017 Peugeot 208 ECO mode

135
Détection de sous-
gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
Le système sur veille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu’il
détecte la baisse de pression de gonflage d’un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi qu’avant
un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l’usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet). Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d’informations sur les
Eléments d’identification , et
notamment sur l’étiquette de pression des
pneumatiques, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à froid"
(véhicule à l’arrêt depuis 1h ou après un
trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l’étiquette.
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l’allumage fixe de
ce témoin, accompagné d’un signal
sonore et, selon équipement, de
l’affichage d’un message.
F

R

éduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques. La perte de pression détectée n’entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique. Ne vous contentez pas d’un
seul contrôle visuel.
F
E
n cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage rapide de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement),
ou
F
s
i vous disposez d’un compresseur,
par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatiques, contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques,
ou
F
s
’il n’est pas possible d’effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
L’alerte est maintenue jusqu’à la
réinitialisation du système.
L’alerte de sous-gonflage n’est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
F

A
rrêtez-vous dès que les conditions de
circulation le permettent.
6
Conduite

143
Mode délestage
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Mode économie d’énergie
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préser ver une charge
suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ quarante minutes, des fonctions
telles que le système audio et télématique,
les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Entrée dans le mode
Un message d’entrée en mode économie
d’énergie apparaît sur l’afficheur du combiné et
les fonctions actives sont mises en veille.Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10 minutes
avec le kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule. Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d’informations sur la Batterie
12 V
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
-
m
oins de dix minutes, pour disposer des
équipements pendant cinq minutes environ,
-
p
lus de dix minutes, pour les conser ver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
7
Informations pratiques

145
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d’endommager le toit, il est impératif
d’utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour votre véhicule.
Respectez les consignes de montage et
les conditions d’utilisation indiquées dans
la notice fournie avec les barres de toit.
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus
près possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse : la sensibilité
au vent latéral est augmentée et la
stabilité de votre véhicule peut être
modifiée.
Sur de longs trajets, vérifiez le bon
arrimage de la charge à chaque arrêt.
Retirez les barres de toit aussitôt le
transport terminé.Capot
L’implantation de la commande intérieure
empêche toute ouverture, tant que la
porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution
la commande extérieure et la béquille de
capot (risque de brûlure), en utilisant la
zone protégée.
Capot ouvert, faites attention de ne pas
heurter la commande d’ouverture.
N’ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l’arrêt du moteur : prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l’hélice.
En raison de la présence d’équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l’eau (pluie, lavage, ...).Ouverture
F Ouvrez la porte avant gauche.
F
T
irez vers vous la commande A , située en
bas de l’encadrement de la porte.
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
7
Informations pratiques

162
Roue de secours
Accès aux outils
Liste des outils
1.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
3. Outil "cabochons" de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4. Ecrou pour vis antivol.
Permet l’adaptation de la clé démonte-
roue aux vis spéciales "antivol".
5. Anneau de remorquage.
Pour plus d’informations sur le
Remorquage , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Les outils sont installés dans le coffre sous le
plancher.
Pour y accéder :
F

o

uvrez le coffre,
F

so

ulevez le plancher et retirez-le,
F

r

etirez le boîtier support contenant les
outils. Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule et peuvent varier selon
équipement.
Ne les utilisez pas pour d’autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
N’utilisez pas un autre cric que celui fourni
avec ce véhicule.
Si le véhicule n’est pas équipé de son cric
d’origine, contactez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié, afin de vous procurer
celui prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Mode opératoire de remplacement d’une roue
endommagée par la roue de secours au moyen
de l’outillage fourni avec le véhicule.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue, remontez
l’enjoliveur en commençant par placer
son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume
de la main.
En cas de panne

178
Batterie 12 V
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l’acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d’une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d’étincelles,
afin d’éviter tout risque d’explosion et
d’incendie.
Lavez-vous les mains en fin d’opération.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F

O
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
F

R
etirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté sur le
support moteur.
Démarrer à partir d’une
autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N’utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,


...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l’aide d’un booster de batterie.
En cas de panne

181
RemorquageRebranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum.
F R eplacez le collier B ouvert sur la borne (+) .
F

A
ppuyez sur le collier B jusqu’en butée.
F

A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible
;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même (suivant version) :
-

l
a clé à télécommande,
-


...Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l’état de charge de la
batterie ( jusqu’à environ 8 heures). Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
l’anneau de remorquage.
8
En cas de panne

1
PEUGEOT Connect Nav
Navigation GPS -
Applications - Autoradio
multimédia - Téléphone
Bluetooth
®
Sommaire
Premiers pas
2
C

ommandes au volant
3
M

enus
4
C

ommandes vocales
5
N

avigation
1
1
Navigation connectée

1
5
Applications

1
8
Radio

2
3
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)

2
5
Media

26
T

éléphone
2
8
Réglages

3
3
Questions fréquentes

3
7Les différentes fonctions et les différents
réglages décrits varient selon la version et
la configuration de votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système mains-libres
Bluetooth de votre autoradio, doivent être
réalisées véhicule à l’arrêt
et contact
mis.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur votre véhicule.
L’affichage du message Mode économie
d’énergie signale la mise en veille
imminente.
Veuillez trouver ci-après le lien pour
accéder aux codes sources OSS (Open
Source Software) du système.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
.
PEUGEOT Connect Nav

2
12:13
18,5 21,5
23 °CPremiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Réglage du volume sonore.
Utiliser les touches disposées de chaque côté
ou en dessous de l’écran tactile pour accéder
aux menus, puis appuyer sur les boutons
matérialisés de l’écran tactile.
Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou
"Menu" disposées à gauche de l’écran tactile
pour accéder aux carrousels des menus, puis
appuyer sur les boutons matérialisés de l’écran
tactile.
Vous pouvez à tout moment afficher le
carrousel des menus, par un appui court sur
l’écran, avec trois doigts.
Toutes les zones tactiles de l’écran sont de
couleur blanche.
Appuyer sur la croix pour remonter d’un niveau.
Appuyer sur "OK" pour valider. L’écran est de type "capacitif ".
Pour entretenir l’écran, il est recommandé
d’utiliser un chiffon doux non abrasif
(chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d’objets pointus sur l’écran.
Ne pas toucher l’écran avec les mains
mouillées.
*
Selon

équipement. Certaines informations sont affichées en
permanence dans le bandeau supérieur de
l’écran tactile :
-
R

appel des informations de climatisation
(selon version), et accès direct au menu
correspondant.
-

A
ccéder directement au choix de la source
sonore, à la liste des stations (ou des titres
selon la source).
-

A
ccéder aux notifications de messages, aux
emails, aux mises à jour cartographiques
et suivant les ser vices aux notifications de
navigation.
-

A
ccéder aux réglages de l’écran tactile et
du combiné numérique. Sélection de la source sonore (selon version) :
-

R
adios FM / DAB* / AM*.
-

C
lé USB.
-
L

ecteur CD (selon modèle).
-

L
ecteur média connecté par la prise
auxiliaire (selon modèle).
-

T
éléphone connecté en Bluetooth* et en
diffusion multimédia Bluetooth* (streaming).
PEUGEOT Connect Nav