2017 Peugeot 208 stop start

106
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Yük dağılımı
F Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1.000
metre irtifa için çekilen azami yük
ağırlığını %10 azaltınız.
Lütfen azami çekme ağırlıklarına uyun.
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d

iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15

cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S

top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

m

otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10

km/saati
geçmeyiniz,
-

d

urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız. Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
Sürüş

117
Manüel şanzımanlı bazı BlueHDi Dizel
versiyonlarında, bazı sürüş koşullarında sistem
motorun bekleme moduna geçebilmesi için
(Stop & Start ile STOP modu) nötr duruma
geçmesi önerisinde bulunabilir. Bu durumda
gösterge panelinde N görüntülenir.
Örnek:
-

Ü
çüncü viteste ilerliyorsunuz.
-

G
az pedalına basıyorsunuz.
-

S
istem sizden daha yüksek bir vitese
geçmenizi isteyebilir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük,...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme,
-

d
aha düşük vitese geçme. Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik
edebilir.Yokuşta kalkış desteği
Aracınızı yaklaşık 2 saniye tutan sistem,
a yağınızı fren pedalından gaz pedalına hareket
ettirme zamanı.
Yokuşta çalıştırma yardım fonksiyonu
devre dışı bırakılamaz. Bununla birlikte,
aracın hareketsiz kılınması için park
freninin kullanılması, bu fonksiyonu
kesintiye uğratır.
Bilgi, alet panelinde, bir ok formunda belirir.
Yokuş yukarı, araç sabit haldeyken,
fren pedalını bıraktığınızda aracın geri
dönmesini kısaca durduracaktır:
Otomatikleştirilmiş vites kutulu araçlarda, A
konumunda.
Otomatik vites kutulu araçlarda, D
konumundaysanız.
6
Sürüş

118
Yokuşta çalıştırma yardımı yalnızca şu
durumlarda kullanılabilir:
-
a
yak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-

b
azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manüel olarak park
frenini sıkınız. Daha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge panelinde sürekli
yanmasını sağlayın.
İşleyiş arızası
Bu gösterge lambalarının sabit
yanması sistemde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Sistemi PEUGEOT ser vis ağı veya
bir kalifiye ser vis atölyesi tarafından
kontrol ettiriniz.
Stop & Start
sistemi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık...) motoru geçici olarak -STOP modu-
durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde
motor otomatik olarak yeniden çalışır -START
modu-. Yeniden çalışma anında, hızlı ve sessiz
biçimde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
STOP modu
ECO uyarı lambası gösterge
panelinde yanar ve motor otomatik
olarak durur:
Dizel e- HDi veya BlueHDi motor ve
otomatikleştirilmiş vites kutusu ile :
-

S

ürat 6 km/saat altında.
-

V

ites kolu N konumunda.
Veya
-

F

ren pedalı basılı.
Sürüş

119
Dizel BlueHDi motor ve düz vites kutusu ile:
- A raç durduğunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düştüğünde (1,5 Blue HDi motorda).
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
Benzinli PureTech motor ve düz,
otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu ile :
-

A
raç durduğunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düştüğünde (düz vites kutusunda ve
versiyona bağlı olarak).
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil (düz vites kutusu).
-

F
ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatikleştirilmiş veya
otomatik vites kutsu).
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

a
raç, en son anahtar kullanılarak motor
çalıştırıldıktan sonra 10
km/saat hızı
aşmadığında,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede, ECO uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Zaman sayacı, bir yolculuk
sırasında STOP modunda
geçirilen süreleri özetler.
Kontak anahtarı kullanılarak her
açıldığında sıfırlanır.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start sistemi, aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz. Düz vites kutulu araç STOP modunda
iken vites, debriyaj pedalına tamamen
basmadan devreye giriyor ise bir uyarı
lambası yanar veya bir ikaz mesajı ekrana
gelerek motoru tekrar başlatmak için
sizden debriyaj pedalına basmanızı ister.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtar kullanarak kapatınız.
START modu
ECO uyarı lambası söner ve
ardından motor başlar:
Düz vites kutusu ile :
-

D

ebriyaj pedalı basılı.
Otomatikleştirilmiş / otomatik vites kutusu
ile :
-

V

ites kolu A / D veya M konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil.
veya
-

s

istemi kontrol etmek için motorun gerekli
olduğu bazı özel koşullar (pil şarjı, motor
sıcaklığı, fren yardımı, ortam sıcaklığı, vb.).
6
Sürüş

120
- Vites kolu N konumunda.
- F ren pedalı basılı değil.
-

A
rdından vites kolu A / D veya M
konumunda.
veya
-

G
eri vitese takılmış.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreden çıkar
Güvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-
s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemin veya aracın kontrolüne yönelik
motor için gerekli olan bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistanı, klima ayarı...).
ECO uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Manuel olarak devreden
çıkartma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Bu kumanda Stop & Start işlevini devreden
ç ı k a r t ı r.
-
B

asınız.
-

K
umandanın ışığı yanık kalır.
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
Durdurma modunda sabit durumdaysanız,
motor derhal yeniden başlar.
Manuel olarak yeniden
devreye sokma
- Basınız.
- K umandanın ışığı söner.
-

B
ir teyit mesajı ekrana gelir. Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş

121
Çalışma hatası
Sistemin çalışmaması durumunda, ECO OFF
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir arıza meydana gelirse,
araç stop edebilir. Gösterge panelinin tüm uyarı
lambaları yanar. Ardından kontağı kapatmak ve
anahtarı kullanarak motoru tekrar başlatmak
gerekir.Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V akü
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT ser vis
ağında veya bir kalifiye ser vis atölyesinde
müdahale edilmelidir.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Hız sınırlayıcı "LIMIT"
Sistem aracın sürücü tarafından programlanan
hızı geçmesini engeller.
Direksiyona monte
kumandalar
1: Hız sınırlayıcı modunun seçilmesi /
durdurulması.
2: Ayar değerini yükseltir.
3: Ayar değerinin azaltılması.
4: Hız sınırlayıcıyı Açma/Durdurma. Aracın sürati, sürücünün ayağının isteklerine,
kayıtlı hıza ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.
Ancak pedalın bu direnç noktasının ötesinde
zemine bastırılması, programlanan hızın
aşılmasına olanak tanır. Hız sınırlayıcıyı
yeniden kullanmak için gaz pedalını yavaş
yavaş bırakmak ve programlanan hızın altına
inmek yeterlidir.
Değişimler, motor çalışır vaziyette dururken
ya da araç hareket halindeyken yapılabilir.
Seçim
F Topuzu "
LIMIT" konumuna getiriniz:
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
değildir (GEÇİCİ DURDURMA).
Hızı sınırını ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak gerekli değildir.
Hız ayarı, motor çalışırken, hareketsizken veya
sürüş sırasında seçilir. Mümkün olan en düşük
hız ayarı 30

km/saat’tir.
6
Sürüş

124
Bir seyir hızı kaydetmek
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
-

S
ET – veya SET +
tuşuna basınız.
Talimat hızı kaydedilmiştir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır.
Programlanan süratin geçici
olarak aşılması
Gaz pedalına basarak kayıtlı süratin
üzerinde bir sürate çıkmak ve aracı
bu süratte geçici olarak sürmek
mümkündür.
Kayıtlı sürat yanıp söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
kayıtlı sürate geri döner.
Geçici durdurma (OFF)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız (versiyona bağlı olarak). 1,2 PureTech 82 ve 110 (Euro 6.2) veya
1,5 BlueHDi (Euro 6.2) motorlarında,
manuel vites kutusu ve Stop & Start,
debriyaj pedalına basmak hız kontrolünü
duraklatmaz, hız kontrolü vites
değiştirildikten sonra da aktif kalır.
Yeniden başlat
- Sabitlemeyi geçici olarak durdurduktan
sonra bu tuşa basınız.
Aracınız en son kaydedilen hızı devreye sokar.
Ya da "Bir seyir hızı kaydetmek" işlemine de
geri gelebilirsiniz.
Sürüş

131
Park Assist
Sistem, bir park yeri algılar ve iki araç arasına
uzunlamasına park etme veya bu park yerinden
çıkma manevraları için yardım sağlar.
Sistem direksiyonu kontrol eder ve sürücüye
görsel ve sesli bilgiler sağlar.
Sürücü hızlanma, frenleme ve düz vites kutulu
araçlarda vitesler ile debriyajı kontrol eder.
Herhangi bir anda, direksiyona müdahalede
bulunarak sürücü kontrolü ele alabilir.Park Assist sistemi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Manevra esnasında sürücü park yerinin
boş kaldığını kontrol ederek aracın
hâkimiyetine elinde bulundurmalıdır.
Bazı durumlarda, algılayıcılar kör açılarda
kalan küçük engelleri algılayamayabilirler.
Manevra aşamalarında, direksiyon simidi
hızlı dönüşler gerçekleştirir: direksiyon
simidini tutmayınız, ellerinizi direksiyon
simidindeki boşluklara yerleştirmeyiniz.
Manevrayı engelleyecek nesnelere
(gevşek elbise, atkı, kravat vb.) dikkat
ediniz – Yaralanma riski mevcuttur! İki araç arasına uzunlamasına park
ederken sistem aracın boyundan çok fazla
büyük veya küçük yerleri algılamaz.
"Park yardım" işlevi manevra esnasında
otomatik olarak devreye girdiğinden dolayı
park manevrasına etkisi olmaksızın sesli
bir ikaz ile birlikte ekranda bir gösterge
lambasının yanması mümkündür.
Lastik boyutlarının değiştirilmesi
(orijinalinden daha büyük jant, kış
lastikleri,...) park asistanı işlevinin düzgün
işleyişine engel olabilir.
Park Assist aktif durumdayken Stop
& Start, STOP moduna girmez.
STOP modunda Park Assist aktif hale
getirildiğinde motor yeniden çalıştırılır.
İki araç arasına
uzunlamasına giriş
F Müsait bir yer bulduğunuzda aracın hızını
azami 20 km/saat ile sınırlayınız.
F

A
racınızı bu yerden geride konumlandırınız.
Sistem, iki araç arasına uzunlamasına park
ederken giriş ve çıkış manevralarına yardım
sağlar.
6
Sürüş