2017 Peugeot 208 stop start

106
Fontos!
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer!
Mivel gépjárműve kipufogórendszere
nagyon forró, még percekkel a motor
leállítását követően se parkoljon
és a gépjármű álló helyzetében ne
járassa a motort olyan helyen, ahol a
kipufogórendszerrel gyúlékony anyagok
(fű, levelek,...) kerülhetnek érintkezésbe.
Tűzveszély!
Soha ne hagyja a gépjárművet járó
motorral felügyelet nélkül. Ha el kell
hagynia a gépjárművet, miközben jár
a motor, húzza be a rögzítőféket, és
kapcsolja a sebességváltó kart – a
sebességváltó típusától függően – üresbe,
illetve N vagy P helyzetbe.
Vezetés vízzel elárasztott
úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.
Vontatás esetén
Az utánfutó vontatása jelentős
igénybevételnek teszi ki a vontatást végző
gépjárművet, és különös figyelmet igényel
a vezetőjétől.
Rakomány elosztása
F Az utánfutó rakományát úgy ossza el, hogy a nehezebb tárgyak a lehető
legközelebb kerüljenek a tengelyhez,
és a vonóhorogra nehezedő függőleges
terhelés megközelítse, de ne lépje túl az
engedélyezett maximumot.
A levegő sűrűsége a tengerszint feletti
magasság növekedésével csökken, ami
csökkenti a motor teljesítményét is. Minden
1000
méteres magasságnövekedésnél újabb
10%-kal csökken a vontatható maximális
tömeg.
Kérjük, ne lépje túl a megengedett
maximálisan vontatható tömegértékeket.
Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
-

e

llenőrizze, hogy a víz mélysége nem
haladja meg a 15

cm-t, figyelembe véve a
többi közlekedő által esetlegesen keltett
hullámokat is,
-

k

apcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-

m

inél lassabban haladjon, vigyázva, hogy a
motor le ne fulladjon. Semmi esetre se lépje
túl a 10

km/h sebességet,
-

n

e álljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen. Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetően, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Vezetés

117
A kézi sebességváltóval társított BlueHDi
dízelváltozatokon előfordulhat, hogy bizonyos
vezetési feltételek mellett a rendszer a motor
készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást
javasolja. Ilyenkor a kombinált kijelzőn
megjelenik az N felirat.Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

E
lőfordulhat, hogy a rendszer magasabb
fokozatba váltást javasol.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást. Kézi sebességváltóval szerelt
gépjárműveknél a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet.Visszagurulás-gátló
rendszer
A visszagurulás-gátló rendszer kb.
2
másodpercig megtartja a gépjárművet, amíg
a lábát áthelyezi a fékpedálról a gázpedálra.
A visszagurulás-gátló funkciót nem
lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén,
ha A helyzetben van.
Automata sebességváltó esetén, ha D
helyzetben van.
6
Vezetés

118
A visszagurulás-gátló funkció csak akkor áll
rendelkezésre, ha:
-
a f
ékpedál benyomásával teljesen álló
helyzetben rögzíti a gépjárművet,
-

t
eljesülnek bizonyos meghatározott lejtési
feltételek,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Ne szálljon ki az emelkedőn/lejtőn történő
indítást segítő rendszer által ideiglenesen
helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezt követően ellenőrizze,
hogy a rögzítőfék visszajelzése
folyamatosan világít-e a kombinált
kijelzőn.
Meghibásodás
A visszajelző lámpák folyamatos
világítása a rendszer hibáját jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Stop & Start
A rendszer átmenetileg készenléti módba
kapcsolja a motort – STOP mód –, amikor a
forgalomban megáll a járművel (piros lámpa,
közlekedési dugó...). A motor automatikusan
újraindul – START üzemmód -, amint a vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
STOP üzemmód
A kombinált kijelzőn kigyullad az
ECO visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
Dízel e- HDi vagy BlueHDi és elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
-

6


km/h-nál alacsonyabb sebesség.
-

S

ebességváltó kar N fokozatban.
Vagy
-

F

ékpedál benyomva.
Vezetés

119
Dízel BlueHDi és manuális sebességváltó
esetén:
-

A
mint a gépjármű megáll, vagy a sebessége
3
km/h alá csökken (1,5 Blue HDi).
-

S
ebességváltó kar üresben és
tengelykapcsoló pedál felengedve.
Benzines Puretech és kézi, elektronikusan
vezérelt vagy automata sebességváltó
esetén :
-

A
mint a gépjármű megáll, vagy a sebessége
3
km/h alá csökken (kézi sebességváltóval
és kiviteltől függően).
-

S
ebességváltó kar üresben és
tengelykapcsoló pedál felengedve
(mechanikus sebességváltó).
-

F
ékpedál benyomva vagy sebességváltó kar
N fokozatban (elektronikus vagy automata
sebességváltó).
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z utastér kellemes hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van, Ilyenkor az ECO visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Egy számláló számolja, hogy
mennyi időt töltött STOP módban
a jármű egy út során. A számolás
minden alkalommal újraindul,
amikor a kulccsal bekapcsolja a
gyújtást.
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, például a
fékezésre, a kormányszer vóra stb. Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelzés vagy megjelenik
egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy
a motor újraindításához teljesen be kell
nyomni a kuplungpedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
START üzemmód
Az ECO visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
Kézi sebességváltó esetén :
-
T

engelykapcsoló pedál benyomva.
Elektronikusan vezérelt /automata
sebességváltó esetén :
-

S

ebességváltó kar A/D vagy M fokozatban.
-
F

ékpedál felengedve.
vagy
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
6
Vezetés

120
- Sebességváltó kar N fokozatban.
- Fékpedál felengedve.
-

M
ajd sebességváltó kar A/D vagy M
fokozatban.
vagy
-

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges esetek: a START
üzemmód automatikusan
kikapcsol
A START üzemmód biztonsági és kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

e
gyes meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása...)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer vagy a gépjármű felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az ECO visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Manuális kikapcsolás
Bizonyos esetekben – így például az utastéri
hőkomfort megtartása érdekében – hasznos
lehet kikapcsolni a Stop & Start üzemmódot.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ez a gomb kikapcsolja a Stop & Start funkciót.
-

N
yomja meg.
-

A g
omb jelzőlámpája továbbra is világít.
-

Ü
zenet jelenik meg.
Ha álló helyzetben és STOP üzemmódban van,
a motor azonnal újraindul.
Manuális visszakapcsolás
- Nyomja meg.
- A g omb jelzőlámpája kialszik.
-

M
egerősítő üzenet jelenik meg. Ha a motor STOP üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
Motorháztető nyitása
A motortérben végzett beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokat

(különösen ha vízzel elárasztott úton
halad) lásd a megfelelő részben.
Vezetés

121
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
ECO OFF gomb jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a gépjármű lefulladhat. Ebben
az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.A Stop & Start funkció működtetéséhez
12
V-os, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12
V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
„LIMIT” sebességhatároló
A rendszer megakadályozza a vezető által
beprogramozott haladási sebesség túllépését.
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
1.Sebességhatároló üzemmód
kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4. Sebességhatároló bekapcsolva/
szüneteltetve. A gépjármű az ellenállási pont eléréséig
reagál a gázpedál lenyomására, ami azt
jelenti, hogy a gépjármű ekkor érte el a tárolt
sebességhatároló értéket.
Ha azonban a pedált az ellenállási ponton
túl nyomja le, átlépheti a beprogramozott
sebességet. A sebességhatároló
használatához való visszatéréshez elég
fokozatosan felengedni a gázpedált, és
visszatérni a beprogramozott sebességérték
alá.
A beállításokat járó motornál, álló
gépjárműben vagy menet közben lehet
elvégezni.
Kiválasztás
F Állítsa a forgókapcsolót LIMIT
helyzetbe: a
sebességhatároló üzemmód kiválasztása
a rendszer bekapcsolása nélkül (PAUSE)
megtörtént.
A sebesség beállításához nem szükséges a
sebességhatárolót bekapcsolni.
A sebességet járó motornál, álló gépjárműben
vagy menet közben lehet beállítani. A
beprogramozható legkisebb sebesség 30

km/h.
6
Vezetés

124
Utazósebesség tárolása
- Haladjon a beállítani kívánt sebességgel a gázpedál lenyomásával.
-

N
yomja meg a
SET – vagy SET +
gombot.
A sebességértéket a rendszer tárolja/aktiválja,
és a gépjármű ezt a sebességet fogja tartani.
A beprogramozott sebesség
ideiglenes túllépése
Ideiglenesen lehetséges gyorsítani
és a tároltnál nagyobb sebességgel
haladni.
A tárolt sebességérték villog.
Amikor felengedi a gázpedált, a
gépjármű ismét a tárolt sebességgel
fog haladni.
Szüneteltetés (OFF)
- Nyomja meg ezt a gombot, vagy nyomja le a fék- vagy a tengelykapcsoló pedált
(változattól függően). 1,2 PureTech 82 és 110 (Euro 6.2)
vagy 1,5 BlueHDi (Euro 6.2) motorok,
kézi sebességváltó és Stop & Start
rendszer esetén a tengelykapcsoló
pedál lenyomása nem szünetelteti a
sebességszabályozó működését, így az a
fokozatváltást követően is aktív marad.
Folytatás
- A sebességszabályozás szüneteltetése
után nyomja meg ezt a gombot.
A gépjármű ismét az utoljára tárolt sebességgel
fog haladni.
Az „utazósebesség tárolása” műveletet is
megismételheti.
Vezetés

131
Park Assist
A rendszer érzékeli a parkolóhelyet, és segíti
a párhuzamos parkolási műveletet be- és
kiálláskor.
Irányítja a kormányzást, vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt.
Mechanikus sebességváltó esetén a vezető
kezeli a gázt, a féket, a fokozatváltást és a
kuplungolást.
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.
A Park Assist rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról, hogy
manőverezés közben a tér továbbra is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a parkolás végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
egyértelműen rövidebb vagy sokkal
hosszabb parkolóhelyeket a rendszer nem
méri fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol, így
előfordulhat, hogy a képernyőn hangjelzés
kíséretében kigyullad egy visszajelző
lámpa anélkül, hogy ez a parkolást
befolyásolná.
Megváltozott gumiabroncs-méret esetén
(nagyobb gumiabroncs, téli gumi...)
előfordulhat, hogy a parkolássegítő
berendezés nem működik megfelelően.
A Park Assist aktív állapotában
meggátolja, hogy a Stop & Start
STOP üzemmódba kapcsoljon. STOP
üzemmódban a Park Assist bekapcsolása
újraindítja a motort.
Párhuzamos parkolás
F Ha szabad helyet talált, lassítsa le a
gépjárművet (a sebessége nem lehet több
20
km/h-nál).
F

Á
lljon meg a gépjárművel a szabad terület
előtt.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
6
Vezetés