2017 Peugeot 208 stop start

131
Park Assist
Systemet registrerer en p-plads og hjælper
med at manøvrere bilen ind og ud af pladsen
ved parallelparkering.
Systemet styrer rattet og leverer en række
akustiske og visuelle oplysninger til føreren.
Føreren betjener speeder, bremser, gearskift
og kobling, hvis bilen har en manuel gearkasse.
Føreren kan til enhver tid overtage kontrollen
ved at tage rattet.Park Assist-systemet træder ikke i stedet
for førerens agtpågivenhed.
Føreren skal bevare kontrollen over sin bil
og sikre, at pladsen er fri for forhindringer
under manøvren.
I visse tilfælde kan følerne ikke registrere
små genstande, som befinder sig i den
blinde vinkel.
Ved den automatiske parkering drejer
rattet hurtigt: Hold der for ikke i rattet, og
før ikke hænderne ind mellem rategerne.
Pas på, at der ikke kommer noget i vejen
for rattet (løsthængende beklædningsdele,
tørklæder, slips mv.). Ellers er der risiko
for personskade! Ved parallelparkering viser systemet ikke
parkeringsbåse, der er klart mindre eller
større end bilen.
Parkeringssensorerne aktiveres
automatisk ved parkeringen. Derfor kan
der lyse en advarselslampe på skærmen
ledsaget af et lydsignal, uden at dette har
indflydelse på parkeringen.
Skift af dækstørrelse (større dækstørrelse,
vinterdæk osv.) kan forhindre
parkeringshjælpen i at fungere korrekt.
Når Park Assist er aktiv, forhindrer det,
at Stop & Start-systemets STOP-funktion
aktiveres. Når bilen er i STOP-funktion,
starter motoren, når Park Assist aktiveres.
Parallelparkering (ind)
F Når du har fundet en ledig plads, skal du
sætte farten ned til højst 20 km/t.
F

S
top bilen ud for den ledige plads.
Systemet er en hjælp til ind- og udkørsel ved
parallelparkering.
6
Kørsel

138
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- Ca. 50
liter (benzinmotorer)
-
Ca. 50
liter (dieselmotorer)
-
Ca. 45
liter (diesel BlueHDi-motorer)
Lav brændstofstand
Når min. brændstofniveau i tanken
er nået, tænder kontrollampen
i instrumentgruppen. Der er ca.
5 liter brændstof tilbage i tanken.
Når kontrollampen blinker, er der
meget lidt brændstof tilbage .
Tank op snarest muligt for ikke at løbe tør for
brændstof.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel) .
Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i STOP-
funktion; tændingen skal slås fra med
nøglen.
Optankning
En mærkat på indersiden af tankklappen viser
den type brændstof, der skal anvendes til din
motortype. Sikker påfyldning af brændstof:
F

M
otoren skal stoppes.
F
Å
bn brændstofklappen 1
.
F
S
æt nøglen i dækslet 2
, og drej mod
venstre. F
F
yld tanken helt op, men stop
påfyldningen efter 3. gang pistolen slår
fra ; ellers kan der opstå funktionsfejl.
Når du har fyldt tanken:
F
S
æt tankdækslet på igen.
F
D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F
L
uk tankklappen.
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på.
Åbning af dækslet kan udligne et
vakuum. Det er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed.
Hvis der påfyldes forker t brændstof
ved en fejl, skal brændstoftanken
tømmes og påfyldes korrekt
brændstof, inden motoren startes.
Der skal påfyldes mindst 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
F T ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen 3 .
Praktiske informationer

145
Af sikkerhedsmæssige årsager og for at
undgå at beskadige taget er det vigtigt at
anvende tværstænger, der er godkendt
til bilen.
Overhold monteringsvejledningen og de
betingelser for brug, der er beskrevet
i brugsvejledningen, der fulgte med
tagbøjlerne.
Anbefalinger
Fordel vægten jævnt, og pas på ikke at
overlæsse en af siderne.
Placer tunge ting så lavt som muligt.
Fastsur bagagen sikkert.
Kør forsigtigt: Bilen er mere sidefølsom,
og kørestabiliteten kan være ændret.
På længere ture bør fastsurringen
kontrolleres, hver gang der holdes pause.
Afmonter tagbøjlerne, når de ikke er i
brug.Motorhjelm
Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for brandskade) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige åbnegrebet.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).Oplåsning
F Åbn venstre fordør.
F
T
ræk i udløserhåndtaget A , der sidder
nederst ved dørrammen.
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
7
Praktiske informationer

150
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Niveau for AdBlue
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservetanken.
For at undgå, at køretøjet stopper, som det er
indstillet til, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V
batteri .
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

152
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet autoriseret
værksted.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af
PEUGEOT eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt. PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et partikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser. AdBlue
® er i en separat beholder, som
rummer ca. 17 liter. Der udløses automatisk
en alarm, når beholderen er på reser vetank,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Praktiske informationer

179
F Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er udstyret med et.
F

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel) og derefter til plus-polen (+) på
hjælpebatteriet B eller lynopladeren.
F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller lynopladeren (eller til
et stelpunkt på den anden bil).
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den afladede bils
stelpunkt


C.
F

S
tart motoren på bilen med det fungerende
batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F

A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen slås fra. Forsøg at starte igen efter
et par minutter. F

V
ent, indtil motoren arbejder i tomgang
igen, og frakobl så startkablerne i den
omvendte rækkefølge.
F
S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F
L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
ved kørsel, eller mens bilen holder stille, for
at lade batteriet tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, såsom Stop & Start,Stop
& Start, er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
Opladning af batteriet med
en batterilader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
h
vis du kun kører korte ture,
-

h
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en lader, der er beregnet til
12


V blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger for
laderen.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F
S
lå tændingen fra.
F
S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
lys, rudeviskere mv.).
8
Problemløsning

180
F For at undgå farlige gnister skal du slukke for laderen B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at laderens kabler er i god stand.
F

L
øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F

T
ilslut laderens B kabler på følgende måde:
-

D
et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-

D
et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E
fter endt ladning skal du slukke for laderen
B , inden kablerne fjernes fra batteriet A .
Nogle funktioner, såsom Stop & Start,Stop
& Start, er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12
V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske udstyr,
der er forbundet med Stop & Start-
systemet. Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet autoriseret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og at
beholderen ikke er revnet, hvilket ville
medføre risiko for, at batteriet lækker giftig
og ætsende syre.
Frakobling af batteriet
For at opretholde tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet, så motoren kan startes, anbefales det
at frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i lang tid.
Inden frakobling af batteriet:
F

L
uk alle døre, bagklap, ruder og tag.
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, viskere, lygter,
e t c .) .
F

S
lå tændingen fra, og vent 4 minutter.
På batteriet skal du kun frakoble (+) polen.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen
F Løft klemmen A helt for at frigøre polskoen B.
F

Af
monter polskoen B ved at løfte den.
Problemløsning

181
BugseringTilkobling af (+) polen
F Løft klemmen A helt op.
F M onter den åbne polsko B på (+) polen.
F

T
ryk polskoen B helt ned.
F

S
ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen


B.
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Når batteriet er tilsluttet igen
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du slå
tændingen til. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
starte. Hvis der stadig er mindre problemer
efter dette, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Du skal selv nulstille følgende (afhængig af
model); se beskrivelsen i det relevante afsnit:
-
N

øglen med fjernbetjening.
-


...Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer). Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil
eller bugsere en anden bil med bugseringsøjet.
8
Problemløsning