2017 OPEL ZAFIRA C adblue

100Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................. 101
Reglarea volanului ...................101
Comenzile de pe volan ............101
Volanul încălzit ........................ 102
Claxonul .................................. 102
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz .................................... 102
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ...................................... 104
Temperatura exterioară ...........105
Ceasul ..................................... 105
Prizele de curent .....................107
Bricheta ................................... 107
Scrumieră ................................ 108
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........108
Blocul instrumentelor de bord ..108
Vitezometrul ............................ 108
Contorul de kilometraj .............108
Contorul de parcurs .................108
Turometrul ............................... 109
Indicatorul de nivel combustibil 109
Selectorul de combustibil ........110Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor .......111
Afişajul de service ...................111
Lămpile de control ...................112
Semnalizarea direcţiei .............114
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 115
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de
siguranţă ................................. 115
Dezactivarea airbagurilor ........116
Sistemul de încărcare ..............116
Lampa de control defecţiuni ....116
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 117
Pedală de acţionare ................117
Frâna de mână electrică ..........117
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 117
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 118
Schimbarea treptelor de viteză 118
Servodirecţia ........................... 118
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă .................................... 118
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......118
Control electronic de stabilitate oprit ........................................ 118Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 119
Sistemul de control antipatinare este deconectat ......................119
Preîncălzirea ........................... 119
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 119
AdBlue ..................................... 119
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............119
Presiunea uleiului de motor .....120
Nivel scăzut al combustibilului . 120
Sistemul antidemaraj ...............121
Luminile exterioare ..................121
Faza lungă ............................... 121
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 121
Faruri cu LED .......................... 121
Proiectoarele de ceaţă ............121
Lampa de ceaţă spate .............121
Controlul vitezei de croazieră ..121
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 121
Autovehicul detectat în faţă .....122
Limitator de viteză ...................122
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............122
Portieră deschisă .....................122

114Instrumentele şi comenzilePrezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 114XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 115vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 115VDezactivarea airbagurilor
3 116pSistemul de încărcare 3 116ZLampa de control defecţiuni
3 116RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 117mFrâna de mână electrică 3 117jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 117-Acţionaţi pedala 3 117uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 118RSchimbarea treptelor de viteză
3 118EDistanţa faţă de autovehiculul
din faţă 3 118cServodirecţia 3 118)Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 118nControl electronic de stabilitate
oprit 3 118bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 119kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 119!Preîncălzirea 3 119%Filtrul de particule diesel 3 119YAdBlue 3 119wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 119IPresiunea uleiului de motor
3 120YNivel scăzut al combustibilului
3 120dSistemul antidemaraj 3 1218Luminile exterioare 3 121CFaza lungă 3 121fFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 121fFaruri cu LED 3 143>Proiectoarele de ceaţă 3 121rLampa de ceaţă spate 3 121mControlul vitezei de croazieră
3 121 / Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră 3 121CSistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră 3 121AAutovehicul detectat în faţă
3 122LLimitator de viteză 3 122LSistemul de detectare a
semnelor de circulaţie 3 122hPortieră deschisă 3 122
Semnalizarea direcţiei
O se aprinde sau clipeşte în verde.
Luminează intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.

Instrumentele şi comenzile119Sistemul este dezactivat prin.
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul decontrol al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 181, sistemul de control
al tracţiunii 3 180.Sistemul de control
antipatinare estedeconectat
k se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat prin.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtrul de particule pentru motor diesel
% se aprinde sau clipeşte în galben.
Filtrul de particule diesel reclamă
iniţierea procesului de curăţare.
Continuaţi să conduceţi până când
% se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.Se aprinde
Filtrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule diesel 3 168,
Sistemul de oprire-pornire 3 164.
AdBlue Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 169.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........161
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 161
Direcţia .................................... 161
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 162
Rodajul autovehiculului nou ....162
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 162
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 162
Pornirea motorului ...................163
Deplasarea inerţială ................164
Sistemul de oprire-pornire .......164
Parcare .................................... 166
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 168
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 168
Catalizatorul ............................ 169
AdBlue ..................................... 169Transmisia automată.................173
Afişajul transmisiei ...................173
Maneta selectorului de viteze ..173
Modul manual .......................... 174
Programele electronice de conducere ............................... 175
Defecţiuni ................................ 175
Întreruperea alimentării electrice .................................. 175
Transmisia manuală ..................176
Frânele ....................................... 177
Sistemul antiblocare frâne .......177
Frâna de mână ........................ 178
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 180
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 180
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 180
Sistemul de control al tracţiunii 180
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 181
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 183
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 185
Controlul vitezei de croazieră ..185
Limitatorul de viteză ................187Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 188
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 195
Indicarea distanţei din faţă ......199
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 200
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 202
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 205
Camera video retrovizoare ......206
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............208
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......212
Combustibilul ............................. 214
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 214
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 214
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 214
Combustibil pentru funcţionarea pe gaz lichid ........................... 216
Alimentarea cu combustibil .....218
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 223

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169Lampa de control % se stinge imediat
ce procesul de autocurăţare se
încheie. Continuaţi să conduceţi până
la finalizarea operaţiei de curăţare
automată.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă, din orice motive, nu este
posibilă curăţarea, se aprinde Z şi
un mesaj de avertizare se afişează în Centrul de informaţii pentru şofer.
Puterea motorului poate fi diminuată.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 214,
3 286 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină în
sistemul de evacuare. Amoniacul
eliberat de lichid reacţionează cu
gazele azotoase (NO x) din evacuare
şi îl transformă în azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi
scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. doi litri per 1000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Rezervor de AdBlue La un volum rămas de aprox. cinci
litri, există un comutator de nivel
pentru lichid. Mesajele de avertizare
sunt afişate numai sub acest prag.
Volumul rezervorului 3 291.
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul avertisment posibil este
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km .
Avertismentul va apărea o dată,
scurt, cu autonomia calculată.
Condusul este posibil fără restricţii.
Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
1750 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului şi trebuie
confirmat 3 122. Completaţi cu
AdBlue înainte de a intra în următorul
nivel de avertizare.
La o autonomie de AdBlue mai mică
de 900 km, următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu pot fi anulate:● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
Notă
În cazul unui consum ridicat de
AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol rezervorul de
AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următoarele mesaje de avertizare sunt afişate alternativ şi nu
pot fi anulate:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni) .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
La împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Rezervorul trebuie umplut complet cu
AdBlue, în caz contrar repornirea
motorului nu este posibilă.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Alimentarea cu AdBlue este
detectată de sistem numai atunci
când comutatorul de nivel pentru
lichidul mai sus menţionat din
rezervor este activat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuini fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din
dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 218.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.