2017 OPEL MOKKA X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila207
Izabrati stranu Opterećenje
pneumatika u meniju Vehicle
Information Menu (Informacioni meni
vozila) ? na informacionom centru
za vozača 3 101.
● Light (Lako) za udoban pritisak
do tri osobe.
● Eco (Ekonomično) za
ekonomičan pritisak do tri osobe.
● Max (Maksimalno) za
maksimalno opterećenje.
Složeniji displej:Izabrati stranu Opterećenje
pneumatika u meniju Opcije na
informacionom centru za vozača
3 101.
● Light (Lako) za udoban pritisak
do tri osobe.
● Eco (Ekonomično) za
ekonomičan pritisak do tri osobe.
● Max (Maksimalno) za
maksimalno opterećenje.
Proces uparivanja senzora
pritiska u pneumaticima
Svaki senzor pritiska u pneumaticima
ima jedinstvenu identifikacionu šifru.
Identifikacioni kod mora da se upari
sa položajem novog točka nakon
rotiranja točkova ili zamene celog
kompleta točkova, kao i ako se
zameni jedan ili više senzora pritiska
u pneumaticima. Proces uparivanja
senzora pritiska u pneumaticima takođe izvršiti i nakon zamene
rezervnog točka putnim točkom koji
sadrži senzor pritiska u
pneumaticima.
Lampica za kvarove w i poruka
upozorenja trebalo bi da se ugase pri sledećem davanju kontakta. Senzori
se uparuju sa položajima točka
pomoću alata za ponovno učenje,
sledećim redosledom: prednji točak
sa leve strane, prednji točak sa desne strane, zadnji točak sa desne strane i
zadnji točak sa leve strane.
Pokazivač pravca na trenutnom
aktivnom položaju svetli dok se
senzor ne upari.
Obratiti se servisu radi popravke.
Imate dva minuta da uparite prvi
položaj točka i ukupno pet minuta za
uparivanje sva četiri položaja točka.
Ako potraje duže, proces uparivanja
se zaustavlja i mora se ponovo
početi.

208Nega vozilaProces uparivanja senzora pritiska u
pneumaticima je sledeći:
1. Potegnuti ručnu kočnicu.
2. Dati kontakt.
3. Na vozilima sa automatskim menjačem: postaviti ručicu
menjača u položaj P.
Kod vozila sa ručnim menjačem: izabrati neutralni položaj.
4. Pritisnuti MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) na
informacionom centru za vozača.
5. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
Displej srednjeg nivoa:
Složeniji displej:
6. Pritisnuti SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
7. Ponovo pritisnuti SET/CLR za
potvrdu izbora. Sirena se
oglašava dva puta da signalizira da je prijemnik u režimu ponovnog
učenja.
8. Krenuti od prednjeg točka sa leve
strane.
9. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme
radi aktiviranja senzora pritiska u
pneumaticima. Kratki zvuk sirene
potvrđuje da je identifikacioni kod
senzora uparen sa datim
položajem pneumatika i točka.
10. Nastaviti do prednjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
11. Nastaviti do zadnjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.

Nega vozila20912. Nastaviti do zadnjeg točka nalevoj strani i ponoviti proceduru iz
koraka 9. Sirena se oglašava dva
puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim točkom na
levoj strani i da proces uparivanja senzora pritiska u pneumaticimaviše nije aktivan.
13. Isključiti kontakt.
14. Podesiti sva četiri pneumatika na preporučeni nivo pritiska vazduha
u pneumaticima, kako je
označeno na nalepnici sa
informacijama o pritisku u
pneumaticima.
15. Osigurati da je status za punjenje pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom pneumatika
3 101.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove zameniti
zadnjim. Voditi računa da pravac
okretanja točkova bude isti kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih šest godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu
sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji

210Nega vozilazadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Vozila sa točkovima od legure
aluminijuma: Prilikom montaže
čeličnih točkova pomoću navrtki za aluminijumske točkove, npr. prilikomzamene zimskih pneumatika,
poklopci točkova ne mogu se
montirati na čelične točkove.
Lanci za sneg
Lance za sneg koristiti samo na
prednjim točkovima.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg odobreni su na
pneumaticima dimenzija 215/65 R16 ,
215/60 R17 i 215/55 R18.
Na pneumaticima veličine
215/65 R16 i 215/60 R17 uvek koristiti
lance sa sitnim karikama, prikladne
za terenska vozila, koji sa gazeće
površine pneumatika kao i sa
unutrašnje strane (uključujući i
zatvarač lanca), ne vire više od
9 mm.
Na pneumaticima veličine
215/55 R18 koristiti isključivo
specijalne lance za sneg koji su
dozvoljeni za Opel Mokka i
pneumatike ovih veličina. Za dodatne
informacije obratite se servisu.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika, ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.

Nega vozila2119Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika
nalazi se u desnoj strani zadnjeg
odeljka.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz prtljažnika.
2. Izvaditi kompresor.
3. Izvaditi kabl za električni priključak (1) i crevo za vazduh (2)
iz prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.
4. Navrnuti crevo za vazduh kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.

212Nega vozila
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventilaoštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
9. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak u pneumatiku trebalo bi postići u roku od
deset minuta. Pritisak pneumatika
3 239. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak u
pneumaticima ne postiže u roku
od deset minuta, odvojiti komplet
za popravku pneumatika.
Pomeriti vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak još 10 minuta .
Ukoliko se propisani pritisak još
uvek ne postigne, pneumatik je
previše oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.

Nega vozila213Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
deset minuta), zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku.
Tom prilikom, kraj creva vazduhaod kompresora direktno navrnuti
na ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražite pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnih
matraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane

214Nega vozilakompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 210.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 216.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Očistiti navrtke točka i navoj čistom krpom pre montiranja
točka.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice navrtki pomoću odvijača i skloniti ih. Potegnuti
poklopac točka.
2. Izvaditi ključ za točak i postaviti ga
vodeći računa da je dobro
nelegao i olabaviti vijke točka za
pola kruga.