2017 OPEL MOKKA X Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento175● fim do limite de velocidade
● fim da proibição de ultrapassarSinais de trânsito
Início e fim de:
● regiões urbanas (específicas do país)
● auto-estradas
● estradas principais
● ruas fechadas ao trânsito temporariamenteSinais complementares● sugestões adicionais para sinais de trânsito
● restrição de rebocar
● restrições para tractores
● aviso de piso molhado
● aviso de estrada com gelo
● setas direccionais
Sinais de limite de velocidade são
apresentados no Centro de
Informação do Condutor até o sinal
de limite de velocidade seguinte ou o
fim de limite de velocidade ser
detectado ou até um determinado
tempo.
É possível a combinação de múltiplos
sinais no visor.
Um ponto de exclamação num
quadro indica que foi detetado um
sinal adicional que não é reconhecido
pelo sistema.
O sistema funciona sem perda de
desempenho até uma velocidade de
200 km/h, consoante as condições de iluminação. À noite, o sistema está
activo até uma velocidade de
160 km/h.
Indicação de amostragem
As informações sobre os sinais de
trânsito válidos atualmente estão
disponíveis na página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
designada no Centro de Informação
do Condutor.
Além disso, o limite de velocidade
válido atualmente é mostrado
permanentemente na linha inferior do Centro de Informação do Condutor.No caso de estar disponível um limite
de velocidade com suplemento, é
apresentado um símbolo + nesta
zona.

176Condução e funcionamento
Selecionar ? via MENU e
selecionar a página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
com a roda de regulação na alavanca
do indicador de mudança de direção
3 102.
Quando outra página no menu do
Centro de Informação do Condutor foi selecionada e em seguida a página
do sistema de reconhecimento de
sinais de trânsito é novamente
selecionada, é apresentado o último sinal de trânsito reconhecido.
Função de alerta
A função de alerta pode ser ativada
ou desativada no menu das
definições da página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito.
Uma vez ativada, e quando a página
do sistema de reconhecimento de
sinais de trânsito não é apresentada
atualmente, os sinais de limite de
velocidade e proibição de
ultrapassagem recém-detetados são
apresentados no Centro de
Informação do Condutor.
Quando a página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
for apresentada, premir SET/CLR na
alavanca do indicador de mudança de direção.

Condução e funcionamento177
Selecionar Alertas LIG. ou Alertas
DESLIG. rodando o regulador e
premir SET/CLR .
O alerta instantâneo é apresentado
durante cerca de 8 segundos no
Centro de Informação do Condutor.
Reiniciação do sistema O conteúdo da memória de sinais de
trânsito pode ser apagado no menu
de definições da página do sistema
de reconhecimento de sinais de
trânsito seleccionando Redefinir e
confirmar premindo SET/CLR na
alavanca do indicador de mudança
de direcção.
Em alternativa, é possível premir
SET/CLR durante 3 segundos para
limpar o conteúdo da página.
Após uma reiniciação bem-sucedida,
é emitido um aviso sonoro e indicado o "Sinal predefinido" que se segue
até ser detetado o próximo sinal de
trânsito.
Nalguns casos, o auxiliar de sinais de trânsito é apagado automaticamente
pelo sistema.
Limpeza de sinais de trânsito
Existem diferentes cenários que
conduzem à limpeza dos sinais de
trânsito apresentados atualmente.
Após a limpeza, o "Sinal predefinido"
é apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
Motivos para limpar os sinais:
● Foi conduzida uma distância predefinida ou passou tempo
(difere para cada tipo de sinal)
● O veículo executa uma curva
● A velocidade fica inferior a 52 km/
h (deteção de entrada em
localidade)
Avaria
O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito pode não funcionar
corretamente se:
● A área do para-brisas, onde está
situada a câmara dianteira, não
estiver limpa ou estiver afetada
por elementos estranhos, p. ex.
autocolantes.
● Os sinais de trânsito estão total ou parcialmente cobertos oudifíceis de distinguir.
● Existem condições ambientais adversas, por exemplo, chuva
forte, neve, luz do sol directa ou sombras.

178Condução e funcionamento● Os sinais de trânsito estãoincorrectamente montados ou
danificados.
● Os sinais de trânsito não estão em conformidade com a
Convenção de Viena sobre
Sinalização Rodoviária (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Atenção
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor numa determinada
gama de velocidades a identificar
determinados sinais de trânsito.
Não ignore os sinais de trânsito
que não são apresentados no
sistema.
O sistema não identifica qualquer
outro sinal de trânsito que possa
indicar ou terminar num limite de
velocidade.
Não deixe que esta funcionalidade especial o tente a tomar riscos
desnecessários durante a
condução.
Adaptar sempre a velocidade às
condições da estrada.
Os sistemas auxiliares do
condutor não isentam o condutor
de ter total responsabilidade pela
utilização do veículo.
Aviso de desvio de trajetória
O sistema de aviso de saída de faixa
tem como referência as marcações
de faixa entre as quais o veículo está
a avançar, através de uma câmara
dianteira. O sistema detecta as
mudanças de faixa e avisa o condutor na eventualidade de uma mudança
de faixa inadvertida através de sinais
acústicos e visuais.
Os critérios para a detecção de
mudança de faixa inadvertida são:
● Não accionamento dos sinais de mudança de direcção
● Não accionamento do pedal do travão
● Nenhum funcionamento de acelerador ou velocidade
● Nenhuma direcção activa
Se o condutor estiver activo, não será emitido qualquer aviso.
Activação
O sistema de aviso de desvio de
trajectória é activado premindo ). O
LED aceso no botão indica que o
sistema está activo.

Condução e funcionamento179
Quando a luz de aviso ) no conjunto
de instrumentos se acende a verde, o
sistema está pronto a funcionar.
O sistema só está funcional a
velocidades do veículo acima de 56 km/h e se existirem marcações da
faixa.
Quando o sistema detecta uma
mudança de faixa inadvertida, o
indicador de controlo ) passa a
amarelo e fica intermitente. Em
simultâneo, é activado um sinal
sonoro.
Desactivação
O sistema é desactivado
premindo ); o LED no botão apaga-
-se.
A velocidades inferiores a 56 km/h, o
sistema não funciona.
Avaria O sistema de saída de faixa poderá
não funcionar correctamente quando:
● o pára-brisas não está limpo
● existem condições ambientais adversas como chuva forte,
neve, luz do sol directa ou
sombras
O sistema não pode funcionar
quando não é detectada marcação
de faixa.Combustível
Motores a gasolina
Usar apenas combustível sem
chumbo que cumpra as normas
Europeias EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou equivalente.
O motor é capaz de funcionar com
combustível contendo até 10% de
etanol (p. ex. designado E10).
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado. Um baixo
índice de octanas pode reduzir a potência e o binário do motor e
aumenta ligeiramente o consumo de
combustível.Atenção
Não utilizar combustível nem
aditivos de combustível que
contenham compostos metálicos,
tais como aditivos à base de
manganês. Isto pode danificar o
motor.

180Condução e funcionamentoAtenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 228 ou E DIN 51626-1 ou equivalente pode
resultar em depósitos ou danos no
motor.
Atenção
A utilização de combustível com
um índice de octanas inferior ao
índice inferior possível pode dar lugar a uma combustão
descontrolada e a danos no
motor.
Os requisitos específicos do motor
relacionados com o índice de octanas
são indicados na secção relativa aos
aspetos gerais dos dados do motor
3 245. Uma etiqueta específica do
país na portinhola do depósito de
combustível pode substituir os
requisitos.
Motores a diesel
Utilizar apenas combustível diesel
que cumpra a EN 590.
Em países fora da União Europeia
utilizar combustível Euro-Diesel com
uma concentração de enxofre abaixo
de 50 ppm.Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 590 ou
semelhante pode resultar em
perda de potência do motor,
aumento de desgaste ou danos no motor.
Não utilizar óleos diesel marítimos,
óleos de aquecimento, Aquazole e
emulsões diesel-água semelhantes.
Os combustíveis diesel não devem
ser diluídos com combustíveis para
motores a gasolina.
Combustível para
funcionamento a gás líquido
O gás liquefeito é conhecido por LPG(Liquefied Petroleum Gas) ou sob a
designação GPL (Gás de Petróleo
Liquefeito). O GPL também é
conhecido como Autogas.
O GPL é composto principalmente
por propano e butano. O índice de
octanas situa-se entre 105 e 115,
consoante a proporção de butano. O
GPL é armazenado no estado líquido
a uma pressão de aproximadamente
5 a 10 bar.
O ponto de ebulição depende da
pressão e da composição da mistura.
À pressão atmosférica, situa-se entre
-42 °C (propano puro) e -0,5 °C
(butano puro).Atenção
O sistema funciona a uma
temperatura ambiente de aprox. -8 ºC a 100 ºC.

Condução e funcionamento181O funcionamento integral do sistema
GPL apenas pode ser garantido com
base em gás liquefeito que cumpre os
requisitos mínimos da norma
DIN EN 589.
Selector de combustível
Premir LPG alterna entre o
funcionamento a gasolina e a gás
liquefeito logo que os parâmetros
necessários (temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do gás
e velocidade mínima do motor)
tenham sido atingidos. Os requisitos
são atingidos ao fim de cerca de
60 segundos (consoante a
temperatura exterior) e a primeira vez
em que o acelerador é pressionado
com mais intensidade. O estado do
LED mostra o modo de
funcionamento actual.LED
apagado:funcionamento a
gasolinaLED
pisca:verificar as condições
para a transição de
combustível para o
funcionamento a gás
líquido. Acende-se no
caso de estarem
reunidas as condições.LED
aceso:funcionamento a gás
liquefeitoO LED
pisca
cinco
vezes e
apaga-se:o depósito de gás líquido
está vazio ou ocorreu
uma falha no sistema de
gás líquido. É
apresentada uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Se o depósito de combustível estiver
vazio, o motor não arranca.
O modo de combustível selecionado
é guardado e reativado no ciclo de
ignição seguinte se as condições o
permitirem.
Assim que os depósitos de gás
liquefeito estiverem vazios, o
funcionamento passa
automaticamente para gasolina até a
ignição ser desligada.
Ao mudar automaticamente de
funcionamento a gasolina ou gás,
poderá ser percebido um ligeiro
atraso da potência de tração do
motor.
A cada seis meses, esvaziar o
depósito de gasolina até o indicador
de controlo Y acender, fazendo um
novo reabastecimento. Isto ajuda a
manter a qualidade do combustível e
o sistema operacional para o
funcionamento a gasolina.
Atestar o depósito frequentemente
para impedir a corrosão do depósito.
Avarias e soluções
Se não for possível passar ao modo
de gás, verificar o seguinte:
● Existe quantidade suficiente de gás liquefeito?
● Existe gasolina suficiente para o arranque?

182Condução e funcionamentoDevido a temperaturas extremas em
combinação com a composição do
gás, pode demorar um pouco mais
antes do sistema comutar do modo
de gasolina para o modo de gás.
Em situações extremas, o sistema
pode também regressar ao modo de
gasolina se os requisitos mínimos
não estiverem preenchidos. Se as
condições permitirem, poderá ser
possível retomar manualmente o
funcionamento a gás líquido.
Dirigir-se a uma oficina em caso de
todas as outras avarias.Atenção
Reparações e regulações apenas
podem ser feitas por especialistas certificados de modo a manter a
segurança e a garantia do sistema GPL.
O gás liquefeito tem um cheiro
especial (odorizado) de modo a que
quaisquer fugas possam ser
facilmente detectadas.
9 Aviso
Se cheirar a gás no interior do
veículo ou na proximidade
imediata deste, comute
imediatamente para o modo de
gasolina. Não fumar. Sem chamas vivas ou fontes de ignição.
Se o cheiro a gás persistir, não
arrancar com o motor. Reparar a
avaria numa oficina.
Quando utilizar parques de
estacionamento subterrâneos, seguir
as instruções de utilização do parque e a legislação em vigor.
Advertência
Em caso de acidente, desligar a ignição e as luzes.
Abastecer9 Perigo
Antes de reabastecer, desligar a
ignição e quaisquer fontes
exteriores de calor com câmaras
de combustão.
Cumprir as instruções de
funcionamento e segurança da
estação de serviço quando se
estiver a abastecer.