2017 OPEL INSIGNIA tempomat

Přístroje a ovládací prvky125Jazyk (Language)
Volba požadovaného jazyka. Viz
Příručka k informačnímu systému.
Servisní režim
Viz Příručka k informačnímu
systému.
Rádio
Viz Příručka k informačnímu
systému.
Vozidlo ● Kvalita klima / vzduch
Automatická rychlost ventilátoru :
Upraví úroveň proudění vzduchu v kabině u klimatizace
v automatickém režimu.
Režim klimatizace : Ovládá stav
kompresoru chlazení při startu
vozidla. Poslední nastavení
(doporučeno) nebo při startu
vozidla je buď vždy zapnut, nebo
vždy vypnut.
Auto teplota ve voze vpředu :
Změna mezi jednozónovým nebo
dvouzónovým nastavením
teploty.Automatické odmlžení :
Podporuje odmlžení čelního skla
prostřednictvím automatického
výběru potřebného nastavení
a automatického režimu
chlazení.
Automatické odmlžení zadního skla : Automaticky zapíná
vyhřívání zadního okna.
● Systém rozpoznání kolize
Asistent parkování : Zapnutí nebo
vypnutí ultrazvukového
parkovacího asistenta.
Automatická příprava na kolizi :
Aktivuje nebo deaktivuje funkci
automatické brzdy vozidla pro
případ nebezpečí hrozící kolize.
Vybrat lze z následujících
možností: Systém převezme
ovládání brzd, systém pouze
poskytne výstrahu akustickou
signalizací nebo systém je zcela
deaktivován.
Upozornění „volná jízda“ : Zapíná
a vypíná funkci připomenutí
adaptivního tempomatu.Výstraha - slepý úhel : Zapíná
nebo vypíná upozornění na mrtvý
úhel.
Výstraha při couvání : Zapíná
nebo vypíná upozornění na
provoz v příčném směru vzadu.
● Komfort a pohodlí
Automatické vyvolání uložených hodnot : Změní nastavení
vyvolání v paměti uloženého
nastavení elektricky
nastavitelného sedadla
a vnějších zrcátek.
Sedadlo řidiče: snadný výstup :
Zapnutí nebo vypnutí funkce
snadného vystoupení elektricky
nastavitelného sedadla.
Hlasitost zvuku : Změna hlasitosti
výstražné zvonkohry.
Sklopit zrcátko při couvání :
Zapnutí nebo vypnutí funkce
parkovacího asistenta u vnějšího
zpětného zrcátka na straně
spolujezdce.
Automatické sklápění zrcátka :
Zapíná nebo vypíná sklápění
vnějších zpětných zrcátek
pomocí dálkového ovládání.

158Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 159
Kontrola nad vozidlem .............159
Řízení ...................................... 159
Startování a provoz ...................159
Záběh nového vozidla .............159
Polohy spínače zapalování .....159
Tlačítko Power ......................... 160
Zachované napájení ................161
Startování motoru ....................162
Odpojení při přeběhu ...............163
Systém stop-start ....................163
Parkování ................................ 166
Výfuk motoru .............................. 167
Filtr pevných částic ..................167
Katalyzátor .............................. 168
AdBlue ..................................... 169
Automatická převodovka ...........172
Displej převodovky ..................172
Páka voliče .............................. 173
Manuální režim ........................174
Elektronické jízdní programy ...175
Porucha ................................... 176
Přerušení napájení ..................176Manuální převodovka ................177
Systémy pohonu ........................177
Pohon všech kol ......................177
Brzdy .......................................... 178
Protiblokovací systém brzd .....178
Parkovací brzda ......................179
Brzdový asistent ......................180
Asistent rozjezdu ve svahu ......180
Podvozkové systémy .................181
Systém kontroly prokluzu ........181
Elektronické řízení stability ......182
Interaktivní podvozkový systém .................................... 183
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 186
Tempomat ............................... 186
Omezovač rychlosti .................188
Adaptivní tempomat ................189
Výstraha před kolizí vpředu .....196
Indikace vzdálenosti vpředu ....200
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 201
Parkovací asistent ...................202
Upozornění na mrtvý úhel .......208
Upozornění při změně jízdního
pruhu ...................................... 210
Zadní kamera .......................... 211
Upozornění na provoz v příčném směru vzadu ........................... 213Asistent dopravního značení ...215
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 219
Palivo ......................................... 220
Palivo pro zážehové motory ....220
Palivo pro vznětové motory .....220
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 221
Doplňování paliva ....................223
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 228
Tažné zařízení ........................... 228
Všeobecné informace ..............228
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............229
Tažení přívěsu ......................... 229
Asistent stability přívěsu ..........231

Řízení vozidla a jeho provoz175Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Dočasný manuální režim v jízdním
režimu D
Manuální řazení páčkami je také
možné v automatickém režimu D. Po
ukončení manuálního řazení se
převodovka po uplynutí
předdefinovaného časového úseku
vrátí do automatického režimu D.
Pro přerušení manuálního režimu
proveďte jednu z následujících akcí:
● Stiskněte páčku < na 1 sekundu .
● Posuňte páku voliče směrem doleva do manuálního režimua zpět do polohy D.
Pokud vozidlo zastaví a motor běží na
volnoběh, zůstane převodovka
v dočasném manuálním režimu. Do
automatického režimu přejde, pokud
je po určitou dobu ovládán plynový
pedál bez řazení páčkami na volantu.
Všeobecné informace Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při přílišvysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Signalizace převodových stupňů Symbol R a pod ním číslo se zobrazí,
pokud je z důvodu úspory vozidla
doporučeno přeřazení převodového
stupně.
Signalizace převodových stupňů se
zobrazuje pouze v manuálním
režimu.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlostojí se zařazeným dopředným
převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 183.
● Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě ve stoupání nebo klesání.
● Při rozjíždění ve sněhu nebo na ledu nebo na jiném kluzkém
povrchu elektronické řízení
převodovky automaticky zvolí vyšší převodový stupeň.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.

180Řízení vozidla a jeho provozparkovací brzda. Toto není možné,
pokud je současně vytažen spínač
m .
Vozidla s automatickou převodovkou:
Jestliže zařadíte jízdní rozsah D
a poté sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. Toto není možné,
pokud je současně vytažen spínač m .
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Pokud za jízdy vozidla přidržíte
spínač m, bude systém parkovací
brzdy zpomalovat vozidlo, ale
natrvalo se nezabrzdí.
Po uvolnění spínače m bude
dynamické brzdění ukončeno.
Automatické zabrzdění
Pokud je vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou a je
aktivní adaptivní tempomat,
elektrická parkovací brzda se
automaticky zabrzdí, pokud bylo
vozidlo zastaveno systémem na dobu delší než dvě minuty.Při rozjezdu se parkovací brzda
automaticky uvolní.
Kontrola funkčnosti
Když se vozidlo stojí, může dojít
k automatické aktivaci elektrické
ruční brzdy. Účelem je zkontrolovat systém.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče. Zprávy vozidla 3 122.
Zabrzdění elektrické parkovací brzdy:
Zatáhněte a podržte spínač m po
dobu delší než 5 sekund. Když se
rozsvítí kontrolka m, je elektrická
parkovací brzda zabrzděna.
Uvolnění elektrické parkovací brzdy:
Zatlačte a podržte spínač m po dobu
delší než 2 sekundy. Když kontrolka
m zhasne, je elektrická parkovací
brzda odbrzděna.Kontrolka m bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká, odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.
Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.

186Řízení vozidla a jeho provozRežim NORMAL
V režimu NORMAL není stisknuto
SPORT ani OPC a všechna
nastavení systémů jsou nastavena na
běžné hodnoty.
Nastavení personalizace v rámci
režimu OPC
Řidič si může vybrat funkce režimu
OPC při stisknutí OPC.
Vyberte odpovídající nastavení
v Nastavení , I Sportovní režim na
barevném informačním displeji.
Barevný informační displej 3 120.
Personalizace vozidla 3 124.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti v rozmezí přibližně od 30 do 200 km/h. Při jízdě v kopci směrem
nahoru nebo dolů může dojít
k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů nelze
tempomat aktivovat, dokud nebyl
jednou sešlápnut brzdový pedál.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
U vozidel s automatickou
převodovkou nebo automatizovanou
manuální převodovkou lze tempomat
aktivovat v automatickém nebo
manuálním režimu.
Kontrolka m 3 112.

Řízení vozidla a jeho provoz187Zapnutí
Stiskněte m: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Na displeji střední nebo vyšší úrovně výbavy je nastavená rychlost
indikována zeleně svítícím symbolem
m . Plynový pedál může být uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlostiKdyž je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního
kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo
v malých krocích.
Deaktivace Stiskněte y: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.
Na displeji střední úrovně výbavy
změní m barvu na bílou.Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Automatická deaktivace: ● Rychlost vozidla nižší než přibližně 30 km/h.
● Rychlost vozidla klesne o více než 25 km/h pod nastavenou
rychlost.
● Je sešlápnut pedál brzdy. ● Spojkový pedál je sešlápnut několik sekund.
● Páka voliče je zablokována v poloze N.
● Otáčky motoru jsou příliš nízké.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Byla spuštěna výstraha před kolizí vpředu.
Obnovení uložené rychlosti Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude dosažena.

188Řízení vozidla a jeho provozVypnutí
Stiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutím tlačítka L pro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená
rychlost.
Omezovač rychlostiOmezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost lze nastavit na
rychlosti vyšší než 25 km/h až do
200 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit
v informačním centru řidiče.Aktivace
Stiskněte L. Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka L.
Pokud byl před tím aktivován
tempomat nebo adaptivní tempomat, je vypnut při aktivaci omezovače
rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu Zrychlete na požadovanou rychlost
a krátce otočte ruční kolečko do
polohy SET/-: Aktuální rychlost se
uloží jako maximální rychlost.
V informačním centru řidiče se
zobrazí rychlostní mez.
Na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí zelená kontrolka L.
Pokud je vozidlo vybaveno displejem
vyšší úrovně a je zvolen sportovní
režim 3 113, bude stupnice
rychloměru indikována pouze do
nastaveného rychlostního limitu.
Nastavení omezovače rychlosti je
označeno zelenou tečkou, která
změní barvu na bílou, pokud je
systém aktivní, ale není zapnut.
Změna rychlostního limitu Při aktivním omezovači rychlosti
podržte nebo krátce otočte ruční
kolečko do polohy RES/+ pro zvýšení
nebo SET/- pro snížení požadované
maximální rychlosti.

Řízení vozidla a jeho provoz189Překročení rychlostního limituPři překročení omezené rychlosti bez zásahu řidiče začne v informačnímcentru řidiče blikat rychlost a během
této doby bude znít akustická
signalizace.
V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze. V tomto případě se
nespustí akustická signalizace.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace Stiskněte y: Omezovač rychlosti je
deaktivován a s vozidlem je možné jet bez omezení rychlosti.
Na displeji střední úrovně výbavy
změní L barvu na bílou. Kromě toho
se zobrazí příslušná zpráva.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.Obnovení rychlostního limitu
Otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ . Bude získána uložená
rychlost.
Vypnutí
Stiskněte L, indikace omezení
rychlosti v informačním centru řidiče
zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.
Stisknutím tlačítka m pro aktivaci
tempomatu nebo adaptivního
tempomatu se rovněž deaktivuje
omezovač rychlosti a uložená
rychlost se odstraní.
Při vypnutí zapalování se také
deaktivuje omezovač rychlosti,
omezená rychlost se uloží do paměti
pro příští aktivaci omezovače
rychlosti.
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat (ACC)
představuje vylepšení tradičního
tempomatu s přídavnou funkcí
udržování určité vzdálenosti za
vozidlem jedoucím vepředu.Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí. Pak nastaví
rychlost vozidla tak, aby sledovalo
vozidlo vpředu ve zvolené
vzdálenosti vpředu. Rychlost vozidla
se zvyšuje nebo snižuje tak, aby
sledovala vozidlo vpředu, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
aktivovanými brzdovými světly.
Adaptivní tempomat může uložit
a udržovat rychlosti nad přibližně
25 km/h. Pokud jedete za vozidlem
rychlostí nižší než 25 km/h, nastaví se
nižší rychlost. U vozidel
s automatickou převodovkou může systém zabrzdit vozidlo až do
zastavení.