2017 OPEL INSIGNIA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım183Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Bu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya başladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin değildir.
Stop-start sistemi 3 167.Sürüş kontrol sistemleri
Çekiş kontrol sistemi
Çekiş kontrol sistemi (TC) elektronik
stabilite kontrolü sisteminin bir
parçasıdır.
Çekiş kontrol sistemi (TC)
gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
Çekiş kontrol sistemi b kontrol
lambası söner sönmez devreye
girmeye hazırdır.

184Sürüş ve kullanımTC çalıştığında, b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 112.
Devre dışı bırakılması
Çekiş tekerleklerinin patinajı
gerekiyorsa TC kapatılabilir:
TC'yi devre dışı bırakmak için b
düğmesine kısaca basın, k yanar.
TC devreden çıkarıldığında Sürücü Bilgi Sisteminde bir durum mesajı
çıkar.
Kontrol lambası k yanar.
TC devreden çıkarıldığında, ESC aktif kalır.
b düğmesine tekrar basıldığında
çekiş kontrol sistemi (TC) tekrar
etkinleştirilir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
çekiş kontrol sistemi (TC) tekrar
devreye alınır.
Elektronik Stabilite Kontrolü
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında
sürüş performansını iyileştirir.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir.
ESC, Çekiş Kontrol Sistemi (TC) ile
kombine şekilde çalışır 3 183 . Sistem
ayrıca tahrik tekerleklerinin patinajını da önler.
ESC, motor her çalıştırıldıktan sonra
kontrol lambası b söner sönmez
devreye girer.
ESC çalışıyorken, kontrol lambası b
yanıp söner.

Sürüş ve kullanım1859Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 112.
Devre dışı bırakılması
ESC ve TC devreden çıkarılabilir: ● b düğmesini en az beş saniye
basılı tutun: TC ve ESC devreden
çıkarılır. k ve n yanar ve Sürücü
Bilgi Sisteminde bir durum mesajı çıkar.
● Sadece Çekiş kontrol sistemini devreden çıkarmak için, b
düğmesine kısaca basın: TC
devre dışı, fakat ESC devrede
kalır, k yanar. TC devreden
çıkarıldığında Sürücü Bilgi
Sisteminde bir durum mesajı
çıkar.
Araç ESC devre dışındayken eşiğe
gelirse, fren pedalına bir kez
basıldığında sistem eşik süresince
ESC'yi tekrar devreye sokacaktır.
b düğmesine tekrar basıldığında
ESC sistemi tekrar etkinleştirilir. TC
sistemi daha önceden devreden
çıkarılmışsa, hem TC hem de ESC
tekrar devreye sokulur. TC ve ESC
tekrar devreye sokulduğunda k ve n
söner.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.
Arıza Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görünür. Sistem çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
İnteraktif Sürüş Sistemi Flex RideFlex Ride sürüş sistemi sürücüye üç
sürüş modu arasında seçim
yapabilme imkanı sunar:
● SPORT sürüş modu: SPORT
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
● TOUR sürüş modu: TOUR
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
● NORMAL modu: SPORT ve
TOUR düğmeleri basılı değil,
herhangi bir LED yanmıyor.

186Sürüş ve kullanımİlgili tuşlara tekrar basıldığında
SPORT ve TOUR sürüş modundan
çıkılır.
Her iki sürüş modunda da Flex Ride
aşağıdaki elektronik sistemler
arasında bir iletişim ağı kurar:
● Sürekli süspansiyon kontrolü
● Gaz pedalı kontrolü
● Direksiyon kontrolü
● Tüm tekerleklerden çekiş sistemi
● Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)
● Anti blokaj Fren Sistemi (ABS) ile
Viraj Fren Kontrolü (CBC)
● Otomatik şanzımanSPORT sürüş modu
Sistem ayarları daha sport bir sürüş
tarzına göre adapte edilir:
● Yol zeminine daha fazla temas sağlanması amacıyla
süspansiyon sertleştirilir.
● Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı cevap verir.
● Direksiyon hidrolik desteği azaltılır.
● Tüm tekerleklerden çekiş sisteminin motor torku arka aksa
daha fazla iletilir.
● Otomatik şanzımanın vites değiştirme zamanları daha ileri
alınır.
● Göstergelere bağlı olarak ekranın rengi uyarlanacaktır.
TOUR sürüş modu
Sistem ayarları daha konforlu bir
sürüş tarzına göre adapte edilir:
● Süspansiyon daha yumuşak bir konuma ayarlanır.
● Gaz pedalı standart ayarlar dahilinde çalışır.
● Direksiyon hidrolik desteği standart moddadır.

Sürüş ve kullanım187● Tüm tekerleklerden çekişsisteminin motor torku ön aksa
çok daha fazla iletilir.
● Otomatik şanzımanın vites değiştirme zamanları daha
konforlu bir hale getirilir.
NORMAL sürüş modu
Sistemlerin tüm ayarları standart
değerlere adapte edilir.
Sürüş modu kontrolü
Manuel olarak seçilen SPORT,
TOUR veya NORMAL sürüş
modlarının her birinde Sürüş Modu
Kontrolü (DMC), gerçek sürüş
özelliklerini, sürücünün tepkilerini ve
aracın aktif dinamik durumunu sürekli
olarak tespit ve analiz eder.
Gerektiğinde DMS kontrol ünitesi
seçili sürüş modu dahilinde ayarları otomatik olarak değiştirir veya sürüş
modu dahilinde büyük oranda
kararsızlık, farklılık ve sapma tespit
ettiğinde kararsızlık ve sapmalar
sona erene kadar sürüş modunu
değiştirir.
Örneğin NORMAL sürüş modu
seçildiğinde ve DMC daha fazla sport
srüş moduna yatkın bir sürüşkarakteristiği tespit ederse DMC
normal sürüş modunun bir çok
özelliğini Sport sürüş moduna
yaklaştırır. Sürücü sportif sürüş stilini
devam ettirirse DMC SPORT sürüş
moduna geçer.
Başka bir örnek olarak, TOUR modu
seçilmiş durumdayken ve çok virajlı
bir yolda sürerken ani ve sert
frenleme yapılması gerekirse DMC,
dinamik araç koşullarını tespit edecek ve aracın dengesini artırmak için
süspansiyon ayarlarını SPORT
moduna değiştirecektir.
Sürüş karakteristiği veya araç
dinamiği önceki duruma dönerse
DMC bir önceki sürüş moduna geçiş
yapar.
SPORT modunda ayarların
kişiselleştirilmesi
Sürücü SPORT tuşuna basıldığında,
SPORT modu fonksiyonlarını
seçebilir.
Renkli Bilgi Ekranındaki Ayarlar, I
Spor modu ilgili ayarları seçin.
Renkli Bilgi Ekranı 3 123.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 126.Flex Ride - OPC Versiyonu
OPC Versiyonu Flex Ride sistemi
standart Flex Ride sistemi gibi çalışır.
Aralarındaki tek fark modların daha
sportif bir özelliğe sahip
olmalarındadır.

188Sürüş ve kullanımOPC Flex Ride sürüş sistemi
sürücüye üç sürüş modu arasında
seçim yapabilme imkanı sunar:
● OPC sürüş modu: OPC tuşuna
basın, LED ışığı yanar.
● SPORT sürüş modu: SPORT
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
● NORMAL modu: SPORT ve
OPC düğmeleri basılı değil,
herhangi bir LED yanmıyor.
İlgili tuşlara tekrar basıldığında
SPORT ve OPC sürüş modundan
çıkılır.
Her iki sürüş modunda da
OPC Flex Ride aşağıdaki elektronik
sistemler arasında bir iletişim ağı
kurar:
● Sürekli süspansiyon kontrolü
● Gaz pedalı kontrolü
● Direksiyon kontrolü
● Tüm tekerleklerden çekiş sistemi
● Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)
● Anti blokaj Fren Sistemi (ABS) ile
Viraj Fren Kontrolü (CBC)
● Otomatik şanzımanOPC modu
Sürüş dinamiği karakteristikleri
yüksek performans ayarlarına
ayarlanmıştır.
Göstergelere bağlı olarak ekranın rengi uyarlanacaktır.
SPORT sürüş modu
Sistem ayarları daha sport bir sürüş
tarzına göre adapte edilir.
NORMAL sürüş modu
NORMAL modunda, SPORT ve
OPC düğmelerine basılmadığında,
sistemin tüm ayarları standart
değerlere ayarlanır.
OPC modunda ayarların
kişiselleştirilmesi
Sürücü OPC tuşuna basıldığında,
OPC modu fonksiyonlarını seçebilir.
Renkli Bilgi Ekranındaki Ayarlar, I
Spor modu ilgili ayarları seçin.
Renkli Bilgi Ekranı 3 123.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 126.Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık saatte 30 ile 200 km arasındaki tüm hızları
hafızaya alma ve sabit tutabilme
imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.

Sürüş ve kullanım189Emniyet nedenlerinden dolayı hız
sabitleme sistemi ancak bir kez fren pedalına basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci vitesteyken
etkinleştirme mümkün değildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Otomatik şanzımanlı veya otomatik
fonksiyonlu manüel şanzımanlı
araçlarda, hız sabitleme sistemi
(cruise control) otomatik modda veya manüel modda devreye sokulabilir.
Kontrol lambası m 3 115.
Çalıştırma
m üzerine basın. Göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
Etkinleştirilmesi
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Göstergelerdeki m kontrol
lambası sarı renkte yanar. Ayarlı hız
orta seviye veya üst seviye ekranda
yeşil ışıklı m sembolüyle gösterilir.
Gaz pedalı serbest bırakılabilir.
Gaz vererek hızı arttırmak
mümkündür. Gaz pedalından
ayağınızı çektiğinizde, önceden
hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.
Vites değiştirilirken hız sabitleme
sistemi etkin olarak kalır.
Hızın artırılması Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
RES/+ konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına RES/+
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle yükselir.
Alternatif olarak istenilen hıza erişene
kadar hızlanın ve ayar çarkını SET/-
konumuna çevirerek kaydedin.
Hızın düşürülmesi Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
SET/- konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına SET/-
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle azalır.

190Sürüş ve kullanımDevre dışı bırakılmasıy üzerine basın. Göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
Orta seviye veya üst seviye ekranda,
m beyaza dönüşür.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha
sonra devam ettirilmek üzere bellekte kalır.
Otomatik olarak devre dışı bırakma:
● Aracın hızı saatte yaklaşık 30 km'nin altına düştüğünde.
● Araç hızı, ayarlı hızın 25 km/saat'ten fazla altına
düştüğünde.
● Fren pedalına basıldığında. ● Debriyaj pedalına birkaç saniye basıldığında.
● Vites kolu N konumunda kilitli
kalmıştır.
● Motor hızı çok dar bir aralıkta.● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.
● Önden çarpışma alarmı tetiklendi.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Ayar çarkını saatte 30 km'nin
üzerindeki hızlarda RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız etkinleştirilir.
Kapatılması m tuşuna basın: göstergelerdeki m
kontrol lambası söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için L
öğesine basıldığında veya kontak
kapatıldığında, Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) da kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Hız sınırlayıcı
Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir
maksimum hızın aşılmasını engeller.Maksimum hız 25 km/saat'in
üzerindeki hızlarda 200 km/saat'e
kadar ayarlanabilir.
Sürücü sadece önceden ayarlanmış
olan hıza kadar hızlanabilir. Yokuş
aşağı sürerken sınırlandırılmış
hızdan sapmalar olabilir.
Eğer etkinse, önceden ayarlanmış
olan hız Sürücü Bilgi Sistemi
ekranında gösterilir.
Etkinleştirilmesi
L üzerine basın. Göstergelerdeki L
kontrol lambası beyaz renkte yanar.