2017 OPEL COMBO ESP

112Klimata kontroleKlimata kontroleKlimata kontroles sistēmas........112
Apsildes un ventilācijas sistēma ................................... 112
Gaisa kondicionēšanas sistēma ................................... 113
Elektroniskā klimata kontroles sistēma ................................... 114
Ventilācijas atveres ....................117
Regulējamas ventilācijas atveres .................................... 117
Neregulējamās ventilācijas atveres .................................... 117
Uzturēšana un apkope ..............117
Gaisa ieplūde .......................... 117
Putekļu filtrs ............................. 117
Gaisa kondicionēšanas sistēmas regulāra
izmantošana ........................... 118
Tehniskā apkope .....................118Klimata kontroles
sistēmas
Apsildes un ventilācijas
sistēma
Regulēšanas slēdži: ● temperatūra;
● ventilatora ātrums;
● gaisa plūsmas sadalījums.
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 34.
Temperatūra
sarkans:siltszils:aukstsApsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr
motors nebūs sasniedzis tā normālo
darba temperatūru.
Ventilatora ātrums
Noregulējiet gaisa plūsmas
intensitāti, ieslēdzot vēlamo
ventilatora ātrumu.
Gaisa plūsmas sadalījumsM:sejas līmenīL:sejas līmenī un uz kāju nišāmK:uz kāju zonu un vējstikluJ:uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un kāju nišāmV:uz vējstiklu un priekšējo durvju
logiem
Ir iespējami arī starpstāvokļi.
Logu aizsvīduma un apledojuma
likvidēšana
● Noregulējiet temperatūru uz maksimālo siltumu.
● Ieslēdziet maksimālo ventilatora ātrumu.
● Pagrieziet gaisa plūsmas sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī
V .

Klimata kontrole115Iestatītā temperatūra tiek regulēta
automātiski. Automātiskajā režīmā
ventilatora ātrums un gaisa plūsmas
sadalījums automātiski regulē gaisa
plūsmas intensitāti.
Sistēmu var pielāgot arī manuāli,
izmantojot gaisa plūsmas sadalījuma
un gaisa plūsmas intensitātes
regulēšanas pogas.
Elektroniskā klimata kontroles
sistēma pilnībā funkcionē tikai tad,
kad darbojas motors.
Lai nodrošinātu pareizu darbību,
nenosedziet sensoru, kas atrodas uz
instrumentu paneļa.
Automātiskais režīms
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:
● Nospiediet AUTO.
● Atveriet visas ventilācijas atveres.
● Ieslēdziet dzesēšanu n.
● Iestatiet vēlamo temperatūru.Temperatūras iestatīšana
Temperatūras vērtību ir iespējams
iestatīt pēc pašu ieskatiem.
Komforta uzturēšanas apsvērumu dēļ
mainiet temperatūru tikai ļoti
pakāpeniski. Lai regulētu, pagrieziet
pogu AUTO .pulksteņrādī‐
tāju kustības
virzienā:siltspretēji pulk‐
steņrādītāju
kustības
virzienam:auksts
Apsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr motors nebūs sasniedzis tā normālo
darba temperatūru.
Kad minimālā temperatūra tiek
iestatīta zem 16 ℃, elektroniskā
klimata kontroles sistēma darbojas
maksimālas vēsināšanas režīmā.
Displejā parādās LO.
Kad maksimālā temperatūra tiek iestatīta virs 32 ℃, elektroniskā
klimata kontroles sistēma darbojas maksimālas sildīšanas režīmā.
Displejā parādās HI.
Piezīme
Ja ir ieslēgts indikators A/C,
samazinot iestatīto salona
temperatūru, funkcijas Autostop
darbības laikā var tikt iedarbināts
dzinējs vai var tikt bloķēta funkcijas
Autostop darbība.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 122.
Ventilatora ātrums
Iestatītais ventilatora ātrums ir
norādīts displejā ar joslām.
Lai palielinātu vai samazinātu
ventilatora ātrumu, nospiediet ] vai
< .maksimālais
ventilatora
ātrums:tiek parādītas
visas joslasminimālais
ventilatora
ātrums:tiek parādīta viena
josla
Pirms var deaktivizēt ventilatoru, ir
jāizslēdz dzesēšana n.
Lai atgrieztos pie ventilatora
automātiskā ātruma: Nospiediet
AUTO .

118Klimata kontroleGaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāra izmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa
temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas, iekļaujot šādas pārbaudes:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaudePiezīme
Dzesēšanas šķidrumā R-134a ir
fluorinētas siltumnīcas efektu
izraisošas gāzes.

Braukšana un ekspluatācija119Braukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....120
Kontrole pār automašīnu .........120
Stūrēšana ................................ 120
Iedarbināšana un vadība ...........120
Piestrādes periods jaunām automašīnām .......................... 120
Aizdedzes slēdža stāvokļi .......121
Motora iedarbināšana ..............121
Automašīnas izslēgšana ..........122
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce .......................122
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma ................................... 122
Novietošana stāvēšanai ..........125
Motora izplūdes gāzes ...............126
Dīzeļa daļiņu filtrs ....................126
Katalītiskais atgāzu neitralizators ........................... 127
Manuālā pārnesumkārba ...........128
Automatizētā manuālā pārne‐
sumkārba ................................... 128
Pārnesumkārbas displejs ........128Motora iedarbināšana ..............129
Selektora svira ......................... 129
Manuālais režīms ....................131
Elektroniskās braukšanas programmas ........................... 131
Kļūmes .................................... 132
Bremzes ..................................... 133
Bremžu pretbloķēšanas sistēma ................................... 133
Stāvbremze ............................. 134
Bremzēšanas palīgsistēma .....134
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā ........134
Gaitas kontroles sistēmas ..........135
Vilces kontroles sistēma ..........135
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma ...................136
Vadītāja palīgsistēmas ...............137
Kruīza kontrole ........................ 137
Atvieglotas parkošanās sistēma ................................... 138
Degviela ..................................... 141
Degviela benzīna motoriem .....141
Degviela dīzeļmotoriem ...........141
Degviela dabasgāzes barošanas sistēmām ..............141
Degvielas uzpildīšana ..............142
Degvielas patēriņš - CO 2
emisija ................................... 144Piekabes sakabes ierīce ............145
Vispārēja informācija ...............145
Braukšanas īpatnības un ar vadīšanu saistīti padomi .........146
Piekabes vilkšana ....................146

120Braukšana un ekspluatācijaAr braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekādā gadījumā neturpiniet
kustību ar izslēgtu motoru (ja vien nav ieslēgta funkcija Autostop)
Šādā situācijā nedarbosies vairākas automašīnas sistēmas (piemēram,
bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
Funkcijas Autostop darbības laikā
darbojas visas sistēmas, bet tiek
samazināts stūres pastiprinājums un
ierobežots automobiļa ātrums.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 122.
Pedāļi
Lai nodrošinātu netraucētu pedāļu
gājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.Stūrēšana
Ja stūres pastiprinātājs nedarbojas
dzinēja izslēgšanas vai sistēmas
kļūmes dēļ, automašīnu var stūrēt,
bet tam var būt nepieciešams lielāks
spēks.Uzmanību
Nekādā gadījumā neatstājiet stūri
galējā stāvoklī, kamēr automašīna
stāv, jo šādi var sabojāt stūres
pastiprinātāja sūkni.
Iedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš un dīzeļa daļiņu filtra
attīrīšana var notikt biežāk. Funkcija
Autostop var tikt bloķēta lai varētu
uzlādēt automašīnas akumulatoru.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 126.

Braukšana un ekspluatācija121Aizdedzes slēdža stāvokļi0:stūre atbloķēta, aizdedze izslēgta1:aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcija2:iedarbināšana
Motora iedarbināšana
Manuālā pārnesumkārba: nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus.
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba: nospiediet bremžu
pedāli; pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas stāvoklī N (Neitrāls)
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotoriem: pagrieziet atslēgu
pozīcijā 1, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
atstājiet, līdz nodziest
kontrolindikators !.
Īsi pagrieziet atslēgu pozīcijā 2 un
atlaidiet.
Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai izslēgtu motoru, pagrieziet atslēgu atpakaļ pozīcijā 0.
Autostop
Funkcijas Autostop darbības laikā
dzinējs tiek automātiski iedarbināts
atkārtoti, nospiežot sajūga pedāli.
Automašīnām ar automatizētu
manuālo pārnesumkārbu (MTA):
ieslēdziet pārnesumu braukšanai uz
priekšu vai pārvietojiet sviru stāvoklī
+ , – vai R, lai būtu iespējama
automātiska iedarbināšana.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 122.Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā
Dīzeļmotoru var iedarbināt bez
papildu sildītājiem, ja temperatūra nav zemāka par -25 °C, bet benzīna
motoru - līdz -30 °C. Nepieciešama
pareizās viskozitātes motoreļļa,
pareizā degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
automašīnas akumulatoram jābūt
pietiekoši uzlādētam.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs
ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.

122Braukšana un ekspluatācijaAutomašīnas izslēgšanaDegvielas atvienošanas sistēma
Noteiktas pakāpes sadursmes
gadījumā drošības apsvērumu dēļ
degvielas sistēma tiek automātiski
atvienota un dzinējs tiek automātiski
izslēgts.
Kontrolindikators 9 iedegas, ja tiek
aktivizēts degvielas atvienošanas
slēdzis, un atkarībā no versijas
vadītāja informācijas centrā 3 94 var
tikt parādīts atbilstošs brīdinājuma ziņojums.
Vispārīga brīdinājuma
kontrolindikators 9 3 84.
Piezīme
Turklāt automašīna tiek automātiski
atslēgta un tiek iedegti avārijas
signāllukturi un salona
apgaismojums.
Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā
0, lai novērstu automašīnas
akumulatora izlādēšanos, un
nekavējoties lūdziet palīdzību
autoservisā. Lūdziet pārbaudīt
automašīnu, vai nav degvielasnoplūžu tās dzinēja nodalījumā, zem
automašīnas un degvielas tvertnes
tuvumā.
Lai atiestatītu degvielas atvienošanas
sistēmu un sagatavotu automašīnu
braukšanai, rīkojieties šādi:
1. Pagrieziet aizdedzes atslēgu stāvoklī 1 3 121.
2. Pilnīgi ieslēdziet labā pagrieziena rādītāja signālu 3 106.
3. Deaktivizējiet labās puses pagrieziena rādītāju signālu.
4. Ieslēdziet kreisās puses pagrieziena rādītāju signālu.
5. Deaktivizējiet kreisās puses pagrieziena rādītāju signālu.
6. Atkārtojiet 2., 3., 4. un 5. soli.
7. Pagrieziet aizdedzes atslēgu stāvoklī 0.9 Bīstami
Ja automašīnā ir jūtama degvielas
smaka vai arī ir konstatēta
degvielas noplūde, lūdziet
autoservisā nekavējoties novērst
šīs problēmas iemeslu. Lai
novērstu aizdegšanās risku,
neatiestatiet degvielas
atvienošanas sistēmu.
Degvielas sistēmas ziņojumi 3 100.
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padevespārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek
pārtraukta degvielas padeve.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
var tikt deaktivizēta piespiedu
brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce.
Ieslēgšanas/izslēgšanassistēma
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie

124Braukšana un ekspluatācijaUzmanību
Funkcijas Autostop darbības laikā
stūres pastiprinātāja darbība var
būt ierobežota.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem nosacījumiem. Pretējā gadījumā
funkcija Autostop netiek atļauta.
● iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma nav manuāli
deaktivizēta;
● motora pārsegs ir pilnīgi aizvērts;
● vadītāja durvis ir aizvērtas, un vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta;
● automašīnas akumulators ir pietiekoši uzlādēts un labā
stāvoklī;
● motors ir uzsilis;
● motora dzesēšanas šķidruma temperatūra nav pārāk augsta;
● motora izplūdes gāzutemperatūra nav pārāk augsta,
piemēram, pēc braukšanas ar
augstu motora noslogojumu;
● apkārtējā gaisa temperatūra nav pārāk zema;
● klimata kontroles sistēma atļauj ieslēgt funkciju Autostop;
● dīzeļa daļiņu filtra paštīrošā funkcija nav aktivizēta;
● automašīna ir braukusi kopš pēdējās Autostop aktivizēšanas
reizes;
● bremžu vakuums ir pietiekošs; ● vējstikla tīrītāji nedarbojas ar lielu
ātrumu;
● nav ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums;
● aizmugurējā stikla apsilde nedarbojas.
Funkcijas Autostop darbību var bloķēt
apkārtējā temperatūra, ja tā ir tuvu
nullei.Ar automatizēto manuālo
pārnesumkārbu aprīkotām
automašīnām funkcijas Autostop
darbība var tikt bloķēta, kad ir
sasniegti 10 km/h.
Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 120.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Dzinēja iedarbināšana Manuālā pārnesumkārba
Lai varētu veikt atkārtotu automātisko
iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Nospiediet sajūga pedāli, lai vēlreiz
iedarbinātu motoru.