2017 OPEL COMBO stop start

102BelysningBelysningsegenskaper
Urstigningsbelysning
I förekommande fall tänds strål‐
kastarna under ungefär 30 sekunder
när bilen har parkerats och systemet är aktiverat.
Inkoppling 1. Slå av tändningen.
2. Ta ut tändningsnyckeln.
3. Dra blinkersspaken mot ratten.
4. Använd blinkersspaken igen inom
två minuter.
Denna åtgärd kan upprepas upp till sju gånger under högst
210 sekunder.
Kontrollampan 8 3 86 i instrument‐
gruppen lyser när belysningen
används. Beroende på version kan
även ett varningsmeddelande visas i
förarinformationscentralen 3 87.
Frånkoppling
Stäng av genom att dra i blinkers‐
spaken i mer än två sekunder.
Skydd mot batteriurladdning
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet, till exempel
kan vissa lampor stängas av auto‐
matiskt efter en viss tid.
Stopp/start-system 3 112.

104Klimatreglering● Koppla in bakruteupp‐värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter behov och rikta dessa mot sido‐
rutorna.
● För samtidig uppvärmning av fotutrymmet, ställ luftfördelnings‐
reglaget på J.
Luftkonditionering
Utöver värme- och ventilationssyst‐
emet har luftkonditioneringen också reglage för:
n:Kylning4:InnercirkulationUppvärmda framsäten ß 3 38.
Bakruteuppvärmning Ü 3 32.
Kylning n
Tryck på n för att slå på kylning. Akti‐
veringen indikeras av lysdioden i knappen. Kylningen fungerar endastnär motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av
kylning.
Luftkonditioneringen kyler och
avfuktar (torkar) luften när yttertem‐
peraturen ligger över en viss nivå.
Därför kan kondens bildas och
droppa från bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning
önskas, slå av kylningen för att spara
bränsle.
Om kylningen är aktiverad kan Auto‐
stop hindras. Stopp/start-system
3 112.
Innercirkulation Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Aktiveringen indikeras
av lysdioden i knappen.Tryck på 4 igen för att inaktivera
innercirkulationsläget.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid
användning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att
rutorna kan bli immiga. Kupéluf‐ tens kvalitet försämras med tiden
vilket kan leda till att passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.
Maximal kylning Öppna fönstren en kort stund så attden varma luften vädras ut snabbt.
● Slå på kylningen n.
● Innercirkulation 4 på.
● Ställ luftfördelningsreglaget på M.

Klimatreglering105● Ställ in temperaturreglaget påden kallaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
● Öppna alla luftmunstycken.
Avfuktning och avisning av
rutorna
● Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
● Ställ luftfördelningsreglaget på V.
● Slå på kylning n.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter behov och rikta dessa mot sido‐
rutorna.
● För samtidig uppvärmning av fotutrymmet, ställ luftfördelnings‐
reglaget på J.
Stopp/start-system 3 112.Elektronisk klimatreglering
Reglage för:
● temperatur
● luftfördelning och menyval
● fläkthastighet
AUTO:Automatikdrift4:InnercirkulationÊ:Avfuktning och avfrostningOFF:Strömställare på/av
Bakruteuppvärmning Ü 3 32.
Den förvalda temperaturen regleras automatiskt. I automatiskt läge regle‐
rar fläkthastigheten och luftfördel‐
ningen automatiskt luftflödet.
Systemet kan anpassas manuellt
med hjälp av luftfördelnings- och luft‐
flödesreglage.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.
För korrekt funktion får sensorn på
instrumentpanelen inte täckas över.
Automatikdrift Grundinställning för högsta komfort: ● Tryck på AUTO.
● Öppna alla luftmunstycken.
● Slå på kylningen n.
● Ställ in önskad temperatur.
Val av temperatur
Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Av komfortskäl, ändra inställningen
endast i små steg. Vrid på AUTO-
vredet för att justera.medurs:Varmtmoturs:Kallt

106KlimatregleringVärmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Ställs mintemperaturen in under
16 ℃, kyler den elektroniska klima‐
tregleringen maximalt. LO visas i
displayen.
Ställs maxtemperaturen in över
32 ℃, värmer den elektroniska klima‐
tregleringen maximalt. HI visas i
displayen.
Observera!
Om A/C slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐
matiskt stopp.
Stopp/start-system 3 112.
Fläkthastighet
Den valda fläkthastigheten indikeras
med segment i displayen.
Tryck på ] eller < för att öka eller
minska fläkthastigheten.maximal fläkt‐
hastighet:alla segmenten
visasminimal fläkt‐
hastighet:ett segment visasKylningen n måste vara avstängd
innan fläkten kan stängas av.
För att återgå till automatisk fläkthas‐ tighet: Tryck på AUTO.
Avfuktning och avisning av
rutorna
Tryck på Ê.
Temperaturen och luftfördelningen
ställs in automatiskt, fläkten går med
hög hastighet.
När temperaturen i bilen blivit normal, fortsätter funktionen att vara aktiv
under ca tre minuter.
Återställning till automatiskt läge:
tryck på n eller AUTO .
Luftfördelning
Tryck på R, S eller 6.
Lysdioderna i knapparna tänds.
Pilar i displayen visar inställningarna
för luftfördelningen.Kylning
Tryck på n för att slå på kylning.
Kylningen fungerar endast när
motorn är igång och klimatreglering‐
ens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av
kylning.
Luftkonditioneringen kyler och
avfuktar (torkar) luften från och med
en viss yttertemperatur. Därför kan
kondens bildas och droppa från
bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning
önskas, tryck på n igen för att stänga
av kylsystemet vilket sparar bränsle.
Manuell innercirkulation
Tryck på 4 för manövrering.återcirkulation
på:Lysdioden i knap‐
pen är tänd; D
visas i displayenåtercirkulation
av:Lysdioden i knap‐
pen slocknar; E
visas i displayen

Klimatreglering1079Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid
användning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att
rutorna kan bli immiga. Kupéluf‐ tens kvalitet försämras med tiden
vilket kan leda till att passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.
Stopp/start-system 3 112.
Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken Vid inkopplad kylning måste minst ettluftmunstycke vara öppet, för att inte
förångaren ska bli isbelagd pga. otill‐
räcklig luftgenomströmning.9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Mittre luftmunstycken,
sidoluftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppna luftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida
ventilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.
Fasta luftmunstycken Det finns flera luftmunstycken undervindrutan och sidorutorna samt i fotut‐
rymmena.

Körning och hantering109Körning och
hanteringKörningstips ............................... 109
Kontroll av bil ........................... 109
Styrning ................................... 109
Start och hantering ....................110
Inkörning av ny bil ...................110
Tändningslås lägen .................110
Starta motor ............................. 110
Stänga av motorn ....................111
Rullningsavstängning ..............112
Stopp-start-system ..................112
Parkering ................................. 114
Motoravgaser ............................. 115
Dieselpartikelfilter ....................115
Katalysator .............................. 115
Manuell växellåda ......................116
Manuell automatiserad växel‐
låda ............................................ 117
Automatiserad manuell växellåda ................................ 117
Växellådsdisplay ......................117
Starta motor ............................. 117
Växelväljare ............................. 117
Manuellt läge ........................... 119Elektroniska körprogram .........119
Fel ........................................... 120
Bromsar ..................................... 120
Låsningsfritt bromssystem .......120
Parkeringsbroms .....................121
Bromshjälp .............................. 122
Backstarthjälp .......................... 122
Körkontrollsystem ......................123
Drivkraftsreglering ...................123
Elektronisk stabilitetsreglering . 124
Förarassistanssystem ................124
Förarstödsystem ......................124
Farthållare ............................... 124
Parkeringshjälp ........................126
Bränsle ....................................... 128
Bränsle till bensinmotorer ........128
Bränsle till dieselmotorer .........128
Bränsle för naturgasdrift ..........128
Tankning .................................. 129
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
........................... 131
Dragkrok .................................... 132
Allmän information ...................132
Köregenskaper och tips för
körning med släp ....................132
Köra med släp ......................... 132Körningstips
Kontroll av bil Låt aldrig bilen rulla när motorn är
avstängd (utom vid ett Autostop)
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromsservon, servo‐
styrningen). Körning på detta sätt
utgör en fara för dig själv och andra.
Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 112.
Pedaler För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.

110Körning och hanteringSe upp
Lämna aldrig ratten i ändläget när
bilen står stilla eftersom detta kan
skada servopumpen.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐ tionen Autostop kan vara blockerad
för att bilbatteriet ska kunna laddas.
Dieselpartikelfilter 3 115.Tändningslås lägen0:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad1:tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor2:start av motorn
Starta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan
växlar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.

Körning och hantering111Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 1 för förglödning tills
kontrollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 2 och
släpp den.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget 0.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Bilar med manuell automatiserad växellåda (MTA): Lägg i en framåtvä‐
xel, släpp upp bromspedalen eller för
spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart.
Stopp/start-system 3 112.
Starta bilen vid låga temperaturer Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Vid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt.
Kontrollampan 9 tänds om bräns‐
leavstängning utlöses och, beroende
på version, ett motsvarande varnings‐ meddelande kan också visas i förar‐
informationscentralen 3 87.
Kontrollampa för allmän varning 9
3 78.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och varningsblinkers samt kupé‐
belysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget 0 för att förhindra att bilbatteriet laddas ur
och kontakta en verkstad omedelbart.Låt kontrollera bilen med avseende
på bränsleläckage i motorrummet,
under bilen och i närheten av bräns‐ letanken.
För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget 1 3 110.
2. Aktivera höger blinkers helt 3 98.
3. Avaktivera höger blinker.
4. Aktivera vänster blinker helt.
5. Avaktivera vänster blinker.
6. Upprepa steg 2, 3, 4 och 5.
7. Vrid tändningsnyckeln till läget 0.9 Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda orsa‐
ken till detta. För att undvika risk
för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Meddelanden som berör bränsle‐
systemet 3 93.