154Pleje af bilender fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa (0,1 bar) ved en temperatur‐
stigning på 10 °C. Der skal tages
højde for dette, hvis varme dæk
kontrolleres.
Dæktrykovervågning Dæktryksovervågningssystemet
bruger radio- og sensorteknologi til at
kontrollere dæktryk.Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Dæktryksovervågningssystemet
overvåger dæktrykket i dækkene og
sender dæktryksaflæsningerne til en
modtager i bilen.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Dæktrykdiagram 3 182.
Bemærkninger
I lande, hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt, vil brugen af
hjul uden tryksensorer ugyldiggøre
bilens typegodkendelse.
Lavt dæktryk
Et registreret problem med lavt
dæktryk vises ved, at der er lys i
kontrollampen w 3 83 samtidigt med
at der lyder en advarselsklokke. I biler med multifunktionsversionen af fører‐
informationscenteret vises en tilsva‐
rende meddelelse.
Hvis w tænder, skal du stoppe så
hurtigt som muligt og pumpe
dækkene op som anbefalet 3 182.
Efter oppumpning kan det være
nødvendigt at køre for at opdatere
dæktrykværdierne i systemet. I løbet
af denne tid kan w tænde.
Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids
kørsel, kan dette være tegn på, at
trykket begynder at blive for lavt.
Kontrollér trykket i alle fire dæk.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald kan dæktryksværdien
ikke genkendes af systemet, og w vil
blinke i adskillige sekunder, hvorefter
den lyser konstant. I biler med multi‐
funktionsversionen af førerinforma‐
tionscenteret vises en tilsvarende
meddelelse.
Et reservehjul eller nødhjul er ikke
udstyret med trykfølere. Dæktryk‐
overvågningssystemet fungerer ikke
for disse hjul. Dæktrykovervågnings‐
systemet fungerer stadig for de øvrige tre hjul.
