2017 OPEL ASTRA K Instruktionsbok

Körning och hantering159Innan du startar om motorn eller om
du vill stänga av motorn när bilen står
stilla, tryck en gång till kort på
Engine Start/Stop .
Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 160.
Automatisk växellåda eller automat‐
iserad manuell växellåda: Under ett
Autostop kan motorn startas genom
att man släpper upp bromspedalen
3 160.
Nödavstängning under körning
Om motorn på grund av ett nödläge måste stängas av under körning: håll
in Engine Start/Stop i mer än
två sekunder eller tryck snabbt två
gånger inom fem sekunder.9 Fara
Om motorn stängs av under
körning kan det leda till att broms- och styrsystemet inte får någon
strömförsörjning. Stödsystemen och airbagsystemen inaktiveras.
Belysning och bromsljus släcks.
Därför bör motorn och tändningen
endast stängas av under körning i nödläge om det är absolut
nödvändigt.
Starta bilen vid låga temperaturer
Motorn kan startas utan extravärmare ned till temperaturer på -25 ºC för
dieselmotorer och -30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en
uppvärmningstid på ungefär
fem minuter. Växelväljaren måste vara i läge P.
Automatisk startkontroll
Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte hålla nyckeln i läge 3 eller hålla
Engine Start/Stop intryckt. När denna
funktion har aktiverats fortsätter
systemet att starta automatiskt tills
motorn är igång. På grund av kontroll‐ proceduren startas motorn efter en
kort fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● Kopplingspedalen är inte nertrampad (manuell växellåda).
● Bromspedalen är inte nertram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda).
● Bromspedalen är inte nertram‐ pad (automatiserad manuell
växellåda).
● Timeout har inträffat.
Uppvärmning turbomotor Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan
rullningsavstängningen inaktiveras.

160Körning och hanteringStopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i bilköer.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.
FrånkopplingDu kan avaktivera stopp/start-
systemet manuellt genom att trycka
på Ï OFF . Deaktiveringen indikeras
när lysdioden i knappen tänds.
AutostopBilar med manuell växellåda
Beroende på motor finns det två
versioner av Autostop. Se motordata för att identifiera motoridentifierings‐
koden för din bil 3 278.
Konventionellt Autostop
Alla bensinmotorer och dieselmotorer
utom B16DTU har endast konventio‐
nellt Autostop.
Ett Autostop kan aktiveras vid ett
stopp eller vid låg hastighet upp till
5 km/h.
Aktivera ett konventionellt Autostop
på följande sätt:
● Trampa ner kopplingspedalen.● Placera växelspaken i friläge.
● Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Tidigt AutostopMotorn B16DTU har tidigt Autostop
utöver konventionellt Autostop.
Ett Autostop, både konventionellt och
tidigt, kan aktiveras vid ett stopp eller
vid låg hastighet upp till 14 km/h.
Aktivera ett tidigt Autostop på följande sätt:
● Trampa ner bromspedalen.
● Trampa ner kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐
ningen är på.Bilar med automatisk växellåda eller
automatiserad manuell växellåda
Om bilen står stilla med nedtryckt
bromspedal, aktiveras autostopp automatiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Stopp-start-systemet inaktiveras i
lutningar på 15 % eller mer.

Körning och hantering161Indikering
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Efter en omstart indikeras tomgångs‐
varvtalet.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt.
● Motorhuven är helt stängd.
● Förardörren är stängd eller förarens säkerhetsbälte är fast‐
spänt.
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick.
● Motorn är uppvärmd.
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast.
● Den omgivande temperaturen är över -5 °C.
● Klimatregleringssystemet tillåter ett Autostop.
● Bromsvakuumet är tillräckligt. ● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
● Bilen har körts minst i gånghas‐ tighet sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets
inställningar kan blockera ett Auto‐
stop. Se avsnittet om klimatreglering
för mer information 3 145.Omedelbart efter körning på motor‐
väg kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 155.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐ riska funktioner som extravärmare
eller uppvärmning av bakruta av eller kopplas om till ett strömsparläge.Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.
Motorstart av förareBilar med manuell växellåda
Beroende på motorn finns det två versioner av en omstart. Se motor‐
data för att identifiera motoridentifier‐
ingskoden för din bil 3 278.
En omstart för alla motorer utom
B16DTU är möjlig vid stillastående
eller vid låg hastighet upp till 7 km/h
och upp till 14 km/h för motorn
B16DTU.

162Körning och hanteringKonventionell omstart
Alla motorer har konventionell
omstart.
Tryck ned kopplingspedalen utan att trycka ned bromspedalen när du vill
starta om motorn.
På motorer med sen omstart är denna
endast möjlig om bromspedalen inte
är nedtryckt.
Sen omstart
Alla bensinmotorer och dieselmoto‐
rerna B16DTU och B16DTR har sen
omstart utöver konventionell omstart.
Sen omstart är endast aktiv i stig‐
ningar upp till 5 %.
● Trampa ner bromspedalen.
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Välj ettan.
● Släpp upp bromspedalen för att starta om motorn.Bilar med automatisk växellåda eller
automatiserad manuell växellåda:
Släpp bromspedalen eller flytta växel‐ väljaren från D till N eller P för att
starta motorn.Motorstart av stopp/start-system
I bilar med manuell växellåda som är
i läget konventionellt Autostop måste
växelväljaren vara i neutralläget för
att aktivera en automatisk omstart.
I bilar med manuell växellåda som är
i ett tidigt Autostop är en automatisk
omstart möjlig i alla växelväljarlägen.
I bilar med automatisk växellåda eller
automatiserad manuell växellåda
måste växelväljaren vara i läget D för
att aktivera en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet:
● Stopp/start-systemet avaktiveras
manuellt.
● Motorhuven öppnas.
● Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.
● Motortemperaturen är för låg.
● Bilbatteriets laddningsnivå är under en angiven nivå.
● Bromsvakuumet är inte tillräck‐ ligt.
● Bilen körs minst i gånghastighet.● Klimatregleringssystemet begär en motorstart.
● Luftkonditioneringen slås på manuellt.
Om motorhuven inte är helt stängd
visas ett varningsmeddelande i förar‐
informationscentralen.
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en
bärbar CD-spelare, är anslutet till
eluttaget kan ett kort spänningsfall
märkas under omstarten.
Parkering9 Varning
● Parkera inte bilen på en lätt
antändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
● Dra alltid åt parkeringsbrom‐ sen. Dra åt den manuella
parkeringsbromsen utan att
trycka in frigöringsknappen.
Dra åt så hårt som möjligt i
nedförs- eller uppförslutning. Trampa ner bromspedalen

Körning och hantering163samtidigt så att arbetstrycket
reduceras.
För bilar med en elektrisk
parkeringsbroms drar du i
strömbrytaren m i minst
en sekund tills kontrollampan
m lyser konstant och den elekt‐
riska parkeringsbromsen är
åtdragen 3 109.
● Stäng av motorn.
● Om bilen befinner sig på en plan yta eller i en uppförsbacke
ska du först lägga i ettan eller
placera växelväljaren i läget P
innan du tar ut tändningsnyck‐
eln eller slår av tändningen i
bilar med en strömbrytare. I
uppförslutning ska dessutom
framhjulen vridas bort från
kantstenen.
Om bilen befinner sig på en
plan yta eller i en nedförsbacke
ska du först lägga i backen eller placera växelväljaren i läget P
innan du tar ut tändningsnyck‐
eln eller slår av tändningen i
bilar med en strömbrytare. Vriddessutom framdäcken mot
kantstenen.
● Stäng fönstren och takluckan.
● Ta ut tändningsnyckeln ur tändningslåset eller slår av
tändningen i bilar med en
strömbrytare. Vrid ratten tills rattlåset spärras.
På bilar med automatisk växel‐
låda går det endast att ta ut
nyckeln när växelväljaren är i
läget P.
För bilar med automatiserad manuell växellåda, kan nyckeln
endast tas bort från tändnings‐
låset när parkeringsbromsen är
ansatt.
● Lås bilen.
● Slå på stöldlarmet.
● Motorkylfläkten kan vara igång en stund när motorn har stängtsav 3 223.
Se upp
Efter körning med höga motor‐
varvtal eller hög motorbelastning
låter du motorn gå en kort stund med låg belastning eller ca
30 sekunder på tomgång innan
den stängs av, för att undvika
skador på turboaggregatet.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.
Nöddrift vid extremt kalla
temperaturer
9 Varning
Denna nödmanöver får endast
utföras vid extremt låga tempera‐
turer och om bilen är parkerad på
en plan yta.
I länder med extremt kalla tempera‐
turer kan det vara nödvändigt att
parkera bilen utan att dra åt parker‐
ingsbromsen.

164Körning och hanteringDetta är en nödåtgärd för att undvika
att parkeringsbromsen fryser fast.
Bilar som är utrustade med
automatiserad manuell växellåda,
elektrisk parkeringsbroms och
strömbrytare
I bilar med automatiserad manuell
växellåda går det endast att slå av
tändningen om parkeringsbromsen är åtdragen. Därför måste följande
åtgärder vidtas för att lossa den elekt‐
riska parkeringsbromsen:
1. Dra åt den elektriska parkerings‐ bromsen och slå av tändningen.
2. Slå på tändningen genom att hålla
Engine Start/Stop intryckt under
sex sekunder utan att trampa på bromspedalen.
3. Trampa ner bromspedalen och lossa den elektriska parkerings‐
bromsen.
4. Slå av tändningen.Bilar som är utrustade med
automatiserad manuell växellåda,
elektrisk parkeringsbroms och
tändningslås
I bilar med automatiserad manuell
växellåda går det endast att slå av
tändningen om parkeringsbromsen är åtdragen. Därför måste följande
åtgärder vidtas för att lossa den elekt‐
riska parkeringsbromsen:
1. Dra åt den elektriska parkerings‐ bromsen och slå av tändningen.
2. Trampa ner bromspedalen och lossa den elektriska parkerings‐
bromsen.
3. Ta ut nyckeln från tändningslåset.Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.

Körning och hantering165Dieselpartikelfilter
Automatisk rengöringsprocess Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Normalt tar detta mellan
sju och tolv minuter. Autostop finns
inte tillgängligt och bränsleförbruk‐
ningen kan bli högre under denna
period. Den lukt- och rökutveckling
som detta leder till är normal.
Systemet kräver manuell
rengöringsprocess
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.Om filterrengöring behövs och om de
tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras detta
av % och ett varningsmeddelande i
förarinformationscentralen.
% med ett varningsmeddelande
tänds när dieselpartikelfiltret är fullt.
Starta rengöringsprocessen så snart
som möjligt.
% med ett varningsmeddelande
blinkar när dieselpartikelfiltret har nått
den maximala fyllningsnivån. Starta
genast rengöringsprocessen för att
undvika motorskada.
Aktivera manuell
rengöringsprocess
Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla
motorvarvtalet över 2000 varv per
minut. Växla ner vid behov. Rengör‐
ingen av dieselpartikelfiltret startas.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög
belastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts. Fortsätt
köra tills självrengöringen är klar.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga
motorskador uppstår.
Rengöringsprocess inte möjlig
Om rengöring av någon anledning
inte är möjlig tänds Z och ett
varningsmeddelande visas i förarin‐
formationscentralen. Motoreffekten
kan minska. Uppsök omedelbart en
verkstad för att få hjälp.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.

166Körning och hanteringSe upp
Andra bränslekvaliteter än de somnämns på sidorna 3 213, 3 278
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Därför bör du
undvika att använda startmotorn
för mycket, att köra tills bränsle‐
tanken är tom och att starta
motorn genom att putta eller
bogsera igång den.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda orsa‐ ken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Manuell uppväxling är möjlig i
manuellt läge genom att man pekar
på växelväljaren mot + eller - 3 167.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas i förarinformationscentralen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D.
I manuellt läge, indikeras M och
numret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
P indikerar parkeringsläge.
VäxelväljareP:parkeringsläge, hjulen är låsta,
skall endast läggas i när bilen
står stilla och parkeringsbrom‐
sen är åtdragenR:backväxel, ska endast läggas i
när bilen står stillaN:tomgångD:automatikdriftM:manuellt läge