2017 OPEL ASTRA K Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening167Gearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk tilbage til midterstilling.
Bemærkninger
Hold ikke gearvælgeren i en mellem‐ position. Hvis et gear ikke går i fuldt
indgreb, kan der opstå en fejlfunk‐
tion, og der vises muligvis en fejl‐
meddelelse i førerinformationscen‐
teret.
Før gearvælgeren tilbage til midter‐
positionen. Efter et lille stykke tid
vises N i førerinformationscenteret,
og systemet fungerer normalt igen.
N:neutral positionD/M:skift mellem automatisk (D) og
manuel (M) gearskiftefunk‐
tion. Geardisplayet viser enten D eller M med det valgte gear<:opgearing i manuel funktion]:nedgearing i manuel funktionR:bakgear. Må kun vælges, når
bilen står stille
Hvis gearvælgeren bevæges fra R til
venstre, tilkobles D omgående.
Hvis gearvælgeren føres fra D til +
eller -, vælges manuel funktion M, og
gearkassen skifter.
Igangsætning Træd på bremsepedalen, og flyt gear‐
vælgeren til D/M eller R. Hvis D er
valgt, er gearkassen i automatisk
funktion, og første gear er tilkoblet.
Hvis R vælges, skiftes der til bakgear.
Når bremsepedalen slippes, begyn‐
der bilen at køre.
Der kan startes uden at bremsepeda‐
len trædes ned ved at accelerere
umiddelbart efter, at der er sat i gear, så længe D eller R blinker.
Træder man ikke på speederen eller
bremsen, står bilen ikke i gear, og D
eller R blinker et øjeblik på displayet.
Standsning af bilen
Når bilen standses, skiftes der i D til
første gear, og der kobles ud. I R
forbliver bilen i bakgear.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke. Skift til
manuel funktion er kun muligt, når
motoren er i gang eller under et Auto‐
stop.

168Kørsel og betjening"Rokning" af bilenKun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem og tilbage mellem R og D gentagne
gange. Motorens omdrejningstal
holdes så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.
Parkering
Det senest benyttede gear (se gear‐ displayet) forbliver aktivt, når tændin‐ gen slås fra. I N er der ikke valgt noget
gear.
Parkeringsbremsen skal derfor altid
aktiveres, når tændingen slås fra.
Hvis parkeringsbremsen ikke aktive‐
res, blinker P på geardisplayet, og
nøglen kan ikke tages ud af
tændingskontakten. P holder op med
at blinke på geardisplayet, så snart
parkeringsbremsen er aktiveret en anelse.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at
tændingen er slået fra, skiftes der ikke gear i gearkassen.
Nødbetjening for at undgå, at parke‐
ringsbremsen fryser 3 158.Manuel funktion
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til omdrejningstallet, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
omdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at
motoren kører med for lave eller for
høje omdrejninger. Der vises en
advarselsmeddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Fejlmeddelelser 3 117.
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Gearkassen skifter til manuel gear‐
funktion og skifter tilsvarende, hvis +
eller - vælges i automatisk gearfunk‐
tion.
Gearskifteindikation Symbolet R eller S med et tal ved
siden af vises, når det anbefales at
skifte gear for at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.Elektroniske
kørselssystemer
● Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kata‐lysatoren hurtigt når op på den
nødvendige temperatur ved at
øge omdrejningstallet.
● Adaptivprogrammer er program‐ mer, som i tilpasser skift til andre
gear efter kørselsforholdene,
f.eks. ved kørsel med stor vægt
eller på stigninger.
Kickdown Hvis speederen trædes helt ned iautomatisk tilstand, skifter gearkas‐
sen til et lavere gear afhængigt af
motorens omdrejningstal.
Fejl
For at beskytte den automatiserede gearkasse tilkobles koblingen auto‐
matisk ved høje koblingstemperatu‐
rer.
Hvis der opstår en fejl, vises en advar‐ sel i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 117.

Kørsel og betjening169Fortsat kørsel er begrænset eller ikke
mulig, afhængigt af fejlen.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐ seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 105.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 106.

170Kørsel og betjeningAdaptivt stoplysVed en kraftig opbremsning blinker
alle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
9 Advarsel
Inden bilen forlades, bør parke‐
ringsbremsens status kontrolle‐
res. Kontrollampe R (manuel
parkeringsbremse) eller m (elek‐
trisk parkeringsbremse) skal lyse konstant.
Manuel parkeringsbremse
9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på fodbremsen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe R 3 105.
Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9 Advarsel
Træk i kontakten m i mindst
et sekund, indtil kontrollampen m
lyser konstant, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret

Kørsel og betjening1713 105. Den elektriske parkerings‐
bremse fungerer automatisk med tilstrækkelig kraft.
Inden bilen forlades, bør den elek‐ triske parkeringsbremses status
kontrolleres. Kontrollampe m
3 105.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐
len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten m.
Igangsætningsfunktion
Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk.
Dette er ikke muligt, når der samtidig
trækkes i kontakten m.
Biler med automatisk gearkasse eller
automatiseret gearkasse: Indkobl D
og træd derefter på gaspedalen for
automatisk at frigøre den elektriske
parkeringsbremse. Dette er ikke
muligt, når der samtidig trækkes i
kontakten m.
Dynamisk bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten m, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse bilen, men den aktiveres ikke perma‐
nent.
Når knappen m slippes, ophører den
dynamiske bremsning.
Automatisk anvendelse
Hvis bilen er udstyret med en auto‐
matisk gearkasse, og adaptiv cruise
control er aktiv, aktiveres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk,
når bilen standses af systemet i mere
end to minutter.
Parkeringsbremsen frigøres automa‐
tisk, når bilen begynder at køre.Funktionskontrol
Når bilen ikke kører, kan den elektri‐
ske parkeringsbremse aktiveres
automatisk. Dette gøres for at kontrol‐
lere systemet.
Fejl
En fejlfunktion i den elektriske parke‐
ringsbremse vises med kontrollam‐
pen j samt en fejlmeddelelse, der
vises i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 117.
Aktivering af den elektriske parke‐
ringsbremse: træk i kontakten m, og
hold den i mere end fem sekunder.
Hvis kontrollampen m lyser, er den
elektriske parkeringsbremse aktive‐ ret.
Udløsning af den elektriske parke‐
ringsbremse: tryk på kontakten m, og
hold den inde i mere end to sekunder. Hvis kontrollampen m
slukker, er den elektriske parkerings‐ bremse ikke aktiveret.
Kontrollampen m blinker: den elektri‐
ske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis

172Kørsel og betjeninglampen blinker konstant: frigør den
elektriske parkeringsbremse, og
forsøg at aktivere den igen.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes ned
hurtigt og med stor kraft, opnås der
automatisk maksimal bremsekraft.
Betjeningen af bremseassistenten
kan vise sig som en impuls i bremse‐ pedalen og større modstand, når
bremsepedalen trædes ned.
Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
bremsning. Den maksimale bremse‐
kraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐ nent i den elektroniske stabilitetskon‐ trol (ESC).
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC kan betjenes efter hver motorstart,
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 106.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis drivhjulene
skal spinne: tryk kort på b.

Kørsel og betjening173
Kontrollampen k tænder.
Der vises en statusmeddelelse i fører‐
informationscentret, når TC er deak‐
tiveret.
Når TC deaktiveres, forbliver ESC
aktivt, men med en højere funktions‐ tærskel.
TC genaktiveres ved at trykke på b
igen. Der vises en statusmeddelelse i
førerinformationscentret, når TC er
genaktiveret.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐ fenhed og dækkenes vejgreb.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat.
ESC fungerer i kombination med
Traction Control-systemet (TC).
Systemet forhindrer de trækkende
hjul i at spinne.
Momentfordeling er en specialfunk‐
tion, som tildeler moment til drivhju‐
lene, før ESC griber ind. Under sving‐
ning bremses hjulene på inderkurven
individuelt. Endvidere vil der blive
leveret moment til drivhjulet på den
udvendige kurve. Derved mindskes
tendensen til understyring, ligesom
vejgrebet forbedres under hurtig
kørsel i sving.
ESC kan betjenes efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 106.

174Kørsel og betjeningDeaktivering
ESC og TC deaktiveres som følger:● Hold b inde i mindst
fem sekunder: både ESC og TC
deaktiveres. k og n tændes, og
der vises statusmeddelelser i
førerinformationscentret.
● Hvis det kun er Traction Control- system, der skal deaktiveres,
trykkes kort på knappen b: TC er
inaktiv, men ESC er stadig aktiv,
k lyser. Der vises en statusmed‐
delelse i førerinformationscen‐
tret, når TC er deaktiveret.
ESC genaktiveres ved at trykke på
knappen b igen. Hvis TC-systemet
tidligere var deaktiveret, reaktiveres
både TC og ESC. k og n slukker, når
TC og ESC reaktiveres.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐ tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Sportsprogram Sportsprogrammet tilpasser nogle af
bilens systemer til en mere sports‐
præget kørestil.● Motoren reagerer mere spontant på speederen.
● Styringen reagerer mere direkte og giver derved bedre kontakt
med vejfladen.
● Skiftene i den automatiske gear‐ kasse sker senere.
● Styrefunktioner i adaptiv cruise control er tilpasset mere sporty
indstillinger.
Aktivering
Tryk på SPORT, mens motoren
kører.