2017 OPEL ASTRA J Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului263Poziţia de ridicare cu cricul pentru
platforma de ridicare
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
Poziţia braţului faţă al platformei de
ridicare de la podeaua
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Roata de rezervă este echipată
întotdeauna cu o jantă de oţel.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.

264Îngrijirea autovehicululuiRoata de rezervă se găseşte în
portbagaj, sub mochetă. Aceasta
este asigurată cu o piuliţă fluture.
Pentru scoatere: 1. Deschideţi mocheta portbagajului.
2. Doar la hatchback cu 3 portiere: scoateţi spaţiul de depozitare din
spate apăsând ambele butoane.
Pliaţi în jos capacul şi scoateţi în
sus depozitarea.
3. Roata de rezervă este fixată cu o piuliţă-fluture. Slăbiţi piuliţa,
scoateţi conul (doar la hatchback
cu 3 portiere) pentru a scoate
roata de rezervă.
Trusa de scule se află în cutia de
sub roata de rezervă.
4. Când, după schimbarea unei roţi, în locaşul pentru roata de rezervă
nu mai este amplasată nicio roată,
fixaţi trusa de scule strângând
piuliţa cu aripi şi închizând
mocheta portbagajului.
Depozitarea unei roţi de
dimensiuni normale cu pană în
portbagaj - hatchback cu
3 portiere
Spaţiul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă. O roată de dimensiuni normale, aflată în pană de cauciuc, va fi depozitată în
portbagaj şi va fi asigurată cu o
chingă. Trusa de scule a
autovehiculului 3 247. Pentru
asigurarea roţii:
1. Poziţionaţi roata exterior, deasupra, lângă unul dintre
panourile laterale ale
portbagajului.
2. Treceţi bucla chingii prin inelul de amarare din faţă de pe partea
corespunzătoare.
3. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.

Îngrijirea autovehiculului265
4. Treceţi chinga printre spiţelejantei conform figurii.
5. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din spate.
6. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
9 Pericol
Conduceţi întotdeauna cu
spătarele scaunelor spate ridicate
şi cuplate atunci când depozitaţi o roată de dimensiuni complete
deteriorată în portbagaj.
Depozitarea unei roţi de
dimensiuni normale, aflate în
pană de cauciuc, în spaţiul
destinat roţii de rezervă şi
notchback cu 4 portiereAutovehicule echipate cu o roată de
rezervă de dimensiuni normale:
O roată de dimensiuni normale, aflată în pană de cauciuc, va fi depozitată
cu exteriorul în sus, în spaţiul destinat
roţii de rezervă, fiind asigurată cu
piuliţa fluture.
Mocheta de podea poate fi aşezată pe roata proeminentă.
Autovehicule echipate cu o roată de
rezervă de uz temporar:
Asiguraţi o roată de dimensiuni
normale, aflată în pană de cauciuc,
exterior deasupra cu piuliţa fluture din
compartimentul pentru depozitarea
roţii de rezervă, după ce aţi înlocuit
şurubul filetat cu un şurub prelungitor,
aflat în sacul de scule 3 247. Pentru
a înlocui şurubul:
1. Montaţi cheia hexagonală a cheii de roată, asigurând că este fixată
bine de şurub.
2. Rotiţi cheia de roată în sens antiorar pentru a slăbi şurubul.
Scoateţi şurubul.

266Îngrijirea autovehiculului3. Luaţi un şurub prelungitor dinsacul de scule 3 247 şi înşurubaţi-
l manual cu ajutorul cheia
hexagonală de la cheia de roată.
4. Depozitaţi trusa de scule şi roata aflată în pană de cauciuc cu
exteriorul în sus în
compartimentul de depozitare a
roţii de rezervă şi asiguraţi-o
rotind în sens orar piuliţa fluture
pe şurub.
Mocheta de podea poate fi aşezată
pe roata proeminentă.
Înlocuiţi şurubul prelungitor cu
şurubul scurt înainte de a aşeza roata
de rezervă de uz temporar în spaţiul
său, după înlocuirea sau repararea roţii în pană.
Depozitarea roţii de rezervă
înapoi după înlocuirea roţii
deteriorate
1. Deschideţi învelitoarea de podea,
slăbiţi şi scoateţi piuliţa fluture.
Doar pentru hatchback cu
3 portiere: deschideţi învelitoarea
de podea, scoateţi spaţiul dedepozitare din spate, slăbiţi şi
scoateţi piuliţa-fluture şi conul.
2. Doar pentru notchback cu 4 portiere cu roată de rezervă
pentru uz temporar: înlocuiţi
şurubul prelungitor cu şurubul
scurt utilizând cheia hexagonală
de la cheia de roată.
3. Aşezaţi sculele în trusa de scule sau în sacul de scule 3 247.
4. Aşezaţi roata de rezervă cu faţa în
sus, în degajarea pentru roată şi
fixaţi-o cu ajutorul piuliţei fluture.
Doar pentru hatchback cu
3 portiere : aşezaţi conul excentric
în locaşul roţii de rezervă înainte
de a strânge piuliţa fluture.
5. Închideţi învelitoarea de podea şi introduceţi spaţiul de depozitare
spate (doar hatchback cu
3 portiere).
9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate

Îngrijirea autovehiculului267corect. În cazul unei opriri bruşte
sau a unei coliziuni, echipamentul neasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele
de depozitare corespunzătoare şi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aşezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz temporar
Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.
Dacă autovehiculul dumneavoastră
are o pană pe spate în timp ce
tractează un alt autovehicul, montaţi
roata de rezervă de uz temporar în
faţă şi roata de dimensiuni normale în partea din spate.
Lanţurile antiderapante 3 256.
Roată de rezervă cu anvelopă
direcţională
Montaţi anvelopele direcţionale astfel
încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale în sens invers de rotaţie, se aplică
următoarele:
● Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi sau reparaţi câtmai curând posibil anvelopa
defectă şi montaţi în schimb
roata de rezervă.
● Conduceţi cu mare atenţie pe carosabil umed sau acoperit cu
zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.

268Îngrijirea autovehiculului● Bateria autovehiculului nu va fiexpusă niciodată flăcărilor
deschise sau scânteilor.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja latemperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria autovehiculului.
● În cursul manipulării bateriei autovehiculului, purtaţi ochelari şi
echipament de protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele
diesel).
● Bateria autovehiculului descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.● Nu vă aplecaţi deasupra baterieiîn timpul pornirii asistate.
● Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi
transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în poziţia P.
● Deschideţi capacele de protecţie a bornelor pozitive de la ambelebaterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de exemplu la blocul motor sau la tampoanele motorului.
Realizaţi conexiunea cât mai
departe de bateria autovehiculului
descărcată, însă la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în
mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde la
intervale de 1 minut.

Îngrijirea autovehiculului2693. Motoarele ambelor autovehiculevor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de exemplu farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în succesiune inversă faţă de
conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 247.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.

270Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Se va activa funcţia de recirculare a
aerului şi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor de eşapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehicule cu transmisie automată: Autovehiculul trebuie tractat cu faţa în
direcţia de mers, cu maximum
80 km/h şi nu mai mult de 100 km. În
toate celelalte cazuri şi când
transmisia este defectă, puntea faţă trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul în partea
superioară şi blocaţi-l în jos.
Tractarea altui autovehicul
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
curbura inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă
şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 247.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
utilizează pentru tractare.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Inelul de remorcare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.