2017 OPEL ADAM Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım143Devre dışı bırakılması
ESC ve TC devreden çıkarılabilir:● b düğmesini en az beş saniye
basılı tutun: ESC ve TC'nin ikisi
de devreden çıkarılır. t yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir
durum mesajı çıkar.
● Sadece Çekiş kontrol sistemini devreden çıkarmak için, b
tuşuna kısaca basın: TC devre
dışı, fakat ESC devrede kalır. TC
devreden çıkarıldığında Sürücü
Bilgi Sisteminde bir durum mesajı çıkar.
Araç ESC devre dışındayken denge
eşiğine ulaşırsa, fren pedalına bir kez
basıldığında sistem eşik süresince
ESC'yi otomatikman tekrar devreye
sokacaktır.
b düğmesine tekrar basıldığında
ESC sistemi tekrar etkinleştirilir. Bu
işlem öncesinde çekiş kontrol sistemi
(TC) kapatıldıysa, işlem sonrasında
hem ESC hem de TC etkin konuma
gelir. TC ve ESC tekrar
etkinleştirildiğinde, Sürücü Bilgi
Merkezinde bir durum mesajı çıkar ve t söner.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.
Arıza Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
veya uyarı kodu görünür. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Şehir modu
Şehir modu, düşük hızlarda yüksek
direksiyon desteği sağlayan bir
özelliktir, ör. şehir trafiği veya park
etme. Daha fazla konfor için
direksiyon desteği artar.

144Sürüş ve kullanımEtkinleştirilmesi
Motor çalışırken B öğesine basın.
Sistem sıfır hızdan 35 km/h hıza
kadar ve geri viteste de çalışır. Bu
hızın üzerinde sistem normal çalışma
moduna geçer. Aktif olunca, Şehir
modu 35 km/h altında otomatik olarak devreye girer.
Şehir modunda LED'in yanması
sistemin etkin olduğunu gösterir.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir.
Şehir modu bir Autostop esnasında
etkin olarak kalır, fakat sadece motor
çalışıyorsa çalışır.
Stop-start sistemi 3 131.
Devre dışı bırakılması
B öğesine basın; düğme üzerindeki
LED söner ve sürücü bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
Motor her seferinde çalıştırıldığında,
Şehir modu devre dışı bırakılır.
Arıza
Sistemde bir arıza olması durumunda c kontrol lambası yanar ve Sürücü
bilgi merkezinde bir mesaj
görüntülenir.
Araç mesajları 3 99.
Sistemin ayarlanması
Kontrol lambaları c ve b aynı anda
yanarsa, servo direksiyon sisteminin
ayarlanması gerekir. Bunun için,
örneğin direksiyon simidi kontak
kapalı durumda bir tur döndürülebilir.
Bu durumda kontağı açın ve
direksiyon simidini bir son konumdan
diğerine kadar çevirin.
Ayar sonrası c ve b kontrol
lambaları sönmezse, bir servisin yardımına başvurun.

Sürüş ve kullanım145Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi (Cruise
control), yakl. 30 km/saat'ten
maksimum araç hızına kadar olan
hızları kaydedip koruyabilir. Rampa
iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız
sabitleme sistemi ancak bir kez fren
pedalına basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci vitesteyken
etkinleştirme mümkün değildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Manüel şanzımanlı araçlarda,
otomatik hız sabitleme sistemi (cruise
control) otomatik modda veya manüel modda devreye sokulabilir.
Kontrol lambası m 3 92.
Çalıştırma
m üzerine basın. Göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
Etkinleştirilmesi İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve saklanır. Göstergelerdeki m kontrol
lambası sarı renkte yanar. Gaz pedalı serbest bırakılabilir.
Gaz vererek hızı arttırmak
mümkündür. Gaz pedalından
ayağınızı çektiğinizde, önceden
hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe
tekrar devam edilir.
Vites değiştirilirken hız sabitleme
sistemi etkin olarak kalır.
Hızın artırılmasıHız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
RES/+ konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına RES/+
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle yükselir.

146Sürüş ve kullanımAlternatif olarak istenilen hıza erişene
kadar hızlanın ve ayar çarkını SET/-
konumuna çevirerek kaydedin.
Hızın düşürülmesi
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
SET/- konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına SET/-
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle azalır.
Devre dışı bırakılması y üzerine basın. Göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
Hız kontrol sistemi (Cruise control)
devre dışı bırakılır. En son kaydedilen
hız, daha sonra hızı sürdürmek üzere
bellekte kalır.
Otomatik olarak devre dışı bırakma: ● Aracın hızı saatte yaklaşık 30 km'nin altına düştüğünde.
● Araç hızı, ayarlı hızın 25 km/saat'ten fazla altına
düştüğünde.
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına birkaç saniye basıldığında.
● Vites kolu N konumunda kilitli
kalmıştır.
● Motor hızı çok dar bir aralıkta.
● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.
● RES/+ ve fren pedalına aynı
anda basılması hız sabitleme
sistemini (cruise control)
devreden çıkarır ve kayıtlı hızı
siler.Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Ayar çarkını saatte 30 km'nin
üzerindeki hızlarda RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız etkinleştirilir.
Kapatılması
m üzerine basın. Göstergelerdeki m
kontrol lambası söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için L
öğesine basıldığında veya kontak kapatıldığında, Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) da kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Hız sınırlayıcı
Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir maksimum hızın aşılmasını engeller.
Maksimum hız 25 km/saat'in
üzerindeki hızlarda 200 km/saat'e
kadar ayarlanabilir.
Sürücü sadece önceden ayarlanmış
olan hıza kadar hızlanabilir. Yokuş
aşağı sürerken sınırlandırılmış
hızdan sapmalar olabilir.

Sürüş ve kullanım147Eğer etkinse, önceden ayarlanmış
olan hız Sürücü Bilgi Sistemi
ekranında gösterilir.
Etkinleştirilmesi
L üzerine basın. Hız Sabitleme
Sistemi (Cruise control) daha önce etkinleştirilmiş ise, hız sınırlayıcı
etkinleştirildiğinde ve kontrol lambası
m söndüğünde kapanır.
Ayar hızı sınırı
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve baş parmak tekerini kısaca SET/-
konumuna çevirin: geçerli hız
maksimum hız olarak hafızaya alınır.
Sürücü bilgi sisteminde hız sınırı
görüntülenir.
Hız sınırının değiştirilmesi
Hız sınırlayıcı etkin durumda, istenen maksimum hızı artırmak için ayar
çarkını RES/+ konumuna ve
azaltmak için SET/- konumuna
getirin.
Hız sınırının aşılması
Sınırlandırılmış hız sürücü girişi
olmadan aşıldığında, hız Sürücü Bilgi Sisteminde yanıp söner ve bu süre
zarfında bir uyarı zili çalar.
Acil bir durumda, gaz pedalına
neredeyse son noktaya kadar güçlü
bir şekilde basıldığında hız sınırının aşılması mümkündür. Bu durumda
uyarı zili çalar.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
Devre dışı bırakılması y tuşuna basın: hız sınırlayıcı devre
dışı kalır ve araç hızı
sınırlandırılmadan sürülebilir.
Kayıt edilmiş olan hız sınırı Sürücü
Bilgi Sisteminde parantez içinde
gösterilir.
Ayrıca, Üst Göstergede de ilgili bir
mesaj çıkar.
Hız sınırının devam etmesi Ayar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. Kayıt edilmiş olan hız sınırı
elde edilir ve Sürücü Bilgi Sisteminde
parantez olmadan gösterilir.

148Sürüş ve kullanımKapatılmasıL tuşuna basın, Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Center)
ekranındaki hız sınırı göstergesi
söner. Hafızaya alınan hız bilgisi
silinir.
m öğesine basıldığında hız sabitleme
sistemi etkinleşir, hız sınırlayıcı devre
dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.
Kontak kapatıldığında, hız sınırlayıcı
da devreden çıkar ancak hız sınırı,
hız sınırlayıcının bir sonraki kullanımı için kaydedilir.
Park Asistanı
Arka park sensörleri9 Uyarı
Park manevrası yapmak tamamen
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Geri giderken ve geri park desteği sistemini kullanırken her zamanetraftaki alanı kontrol edin.
Arka park asistanı, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek park
etmeyi kolaylaştırır. Sesli ve görsel
işaretler vererek sürücüyü uyarır ve
bilgilendirir.
Sistemde arka tampon üzerinde dört
ultrason sensör bulunur.
Etkinleştirilmesi
Geri vites takılı olduğunda sistem
otomatik olarak çalışmaya hazırdır.
Park asistanı tuşundaki r LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduğunu gösterir.
Gösterge
Sistem sürücüyü aracın 1,5 metre
kadar arkasında bulunan potansiyel
tehlikeli engellere karşı uyarır. Aracın bu engele olan mesafesi azaldıkça
akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe yaklaşık 30 cm'den
daha az kaldığı zaman sürekli bir
sinyal sesi duyulur.
Ayrıca, arkadaki engellere olan
mesafe Üst Seviye ekranlı Sürücü
Bilgi Sisteminde 3 93 veya, versiyona
bağlı olarak, Renkli Bilgi Ekranında
3 98 mesafe çizgileri değiştirilerek
gösterilir.
Devre dışı bırakılması

Sürüş ve kullanım149Araç geri vitesten çıkarıldığında
sistem otomatik olarak kapanır.
Park asistanı düğmesine r
basarak manuel olarak ayırmak da
mümkündür.
Her iki durumda da düğme üzerindeki
LED söner.
Arıza
Bir arıza durumunda veya sistem, örn. dışarıdaki gürültü seviyesi
yüksek olduğunda veya başka
etmenler nedeniyle sistem geçici
olarak çalışmadığında, düğmedeki
LED üç saniye yanıp söner ve daha
sonra da tamamen söner. Gösterge
panelinde r kontrol lambası yanar
3 90 ve sürücü bilgi sisteminde bir
mesaj görünür.Ön-arka park asistanı9 Uyarı
Park manevrası yapmanın tüm
sorumluluğu sürücüye aittir.
Park asistanı sistemini kullanıken
geriye veya ileriye doğru giderken
her zaman çevreleyen alanı
kontrol edin.
Ön-arka park asistanı aracın önünde
ve arkasında bulunan engellerle araç arasındaki mesafeyi ölçer. Sesli
işaretler vererek ve ekranda uyararak
sürücüyü uyarır ve bilgilendirir.
Sistem hem ön, hem de arka
tamponda altı adet ultrason sensöre
sahiptir.
Ön ve arka denetleme alanları için
ses frekansları farklı olan iki akustik
uyarı sinyali kullanır.
Ön-arka park asistanı her zaman
gelişmiş park desteği ile
birleştirilmiştir, aşağıdaki "Gelişmiş
park desteği" bölümüne bakınız.
Park asistanı düğmesi D ve çalışma
mantığı
Ön-arka park yardımcısı ve gelişmiş
park desteği etkinleştirmek ve devre
dışı bırakmak için aynı düğmeyi
kullanırlar:

150Sürüş ve kullanımD öğesine kısaca basıldığında,
park asistanı etkinleştirilir veya devre
dışı bırakılır.
D tuşuna uzunca basıldığında
(yakl. bir saniye) gelişmiş park
desteği de etkinleşir veya devre dışı
bırakılır, ayrı verilen açıklamaya
bakın.
Düğme mantığı, sistemleri D
düğmesine basarak şu şekilde
çalıştırır:
● Sadece ön-arka park asistanı etkinse, kısaca basıldığında ön-
arka park asistanı devre dışı
bırakılır.
● Sadece ön-arka park asistanı etkinse, uzun basıldığında
gelişmiş park asistanı devreye
girer.
● Yalnızca gelişmiş park desteği aktifse ve sistem park yeri arama
modundaysa, düğmeye kısa
basılması ön-arka park asistanını devreye sokar.● Yalnızca gelişmiş park desteği aktifse ve sistem park kılavuzu
modundaysa, düğmeye kısa
basılması gelişmiş park desteğini devreden çıkarır.
● Gelişmiş park asistanı etkinse, düğmeye uzun basılması
gelişmiş park desteğini ve ön-
arka park asistanını devreden
çıkarır.
● Bir ileri veya nötr vites seçildiğinde, kısaca basıldığında
sadece ön park asistanı
etkinleştirilir veya devre dışı
bırakılır.
● Geri vites seçildiğinde, kısaca basıldığında ön ve arka park
asistanı etkinleştirilir veya devre
dışı bırakılır.
Etkinleştirilmesi
Sistem 11 km/saat'e kadar olan
hızlarda otomatik olarak devreye
sokulur.
Park asistanı tuşundaki D LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduğunu gösterir.Bir kontak çevrimi dahilinde D
kapatılırsa, ön park yardımı devreden
çıkarılır. Araç hızı öncesinde 25 km/
saat'i aşmışsa, hız 11 km/saat'in altına düştüğünde park asistanı tekrar devreye sokulur.
Sistem devre dışı bırakıldığında,
düğmedeki LED söner ve Sürücü bilgi sisteminde Park Yardımcısı Kapalı
görünür.
Gösterge
Sistem, aracın önünde 80 cm'lik bir
menzil içinde yer alan potansiyel
olarak tehlikeli nesnelere karşı ve
aracın arkasında 1,5 metrelik bir
menzil içinde yer alan potansiyel
olarak tehlikeli nesnelere karşı
sürücüyü sesli sinyallerle uyarır.
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç içinde akustik sinyaller ilgili tarafta
duyulur. Aracın bu engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki
mesafe yaklaşık 30 cm'den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.