2017 MITSUBISHI PAJERO ABS

Органы управления и контрольноизмерительные приборы
311
3 Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях
E00501504107
1: Контрольные лампы указателей поворота/аварийной
сигнализации → стр. 313
2: Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря
→ стр. 313
3: Контрольная лампа включения габаритных огней → стр. 313
4: Контрольная лампа противотуманных фар * → стр. 313
5: Контрольная лампа автоматического корректора света фар *
→ стр. 370
6: Контрольная лампа дальнего света фар → стр. 313
7: Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости (ASC) → стр. 471
8: Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчи
вости (ASC)/антипробуксовочной системы →стр. 469, 473
9: Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов
(ABS) → стр. 465
10: Контрольная лампа тормозной системы → стр. 31411: Контрольная лампа системы дополнительных средств
пассивной безопасности (SRS) → стр. 276
12: Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности
→ стр. 240
13: Контрольная лампа температуры масла в A/T → стр. 436
14: Контрольная лампа круизконтроля (CRUISE) * → стр. 475
15: Индикатор системы автоматического управления дальним
светом фар * → стр. 363
16: Контрольная лампа системы автоматического управления
дальним светом фар * → стр. 365
17: Контрольная лампа фильтра твердых частиц * → стр. 425
18: Контрольная лампа предпускового подогрева дизельного
двигателя (для автомобилей с дизельным двигателем)
→ стр. 313
19: Контрольная лампа топливного фильтра (на моделях
с дизельным двигателем) → стр. 314

314 Органы управления и контрольноизмерительные приборы
3
ПРИМЕЧАНИЕ●Если двигатель холодный, контрольная лампа
предпускового подогрева горит дольше.
●Если двигатель не запущен через 5 секунд после
выключения контрольной лампы предпускового
подогрева, верните ключ зажигания
в положение LOCK. Затем поверните ключ
зажигания в положение ON для повторного
предпускового подогрева двигателя.
При низкой температуре воздуха рекомендуется
производить процедуру предпускового
подогрева дважды (не запуская двигатель после
первого прогрева).
●На прогретом дизельном двигателе контрольная
лампа предпускового подогрева не включается,
даже если замок зажигания повернут
в положение ON.
Контрольная лампа топливного
фильтра (на моделях с дизельными
двигателями)
E00509901337Эта контрольная лампа включается при повороте
ключа зажигания в положение ON (при включении
зажигания) и выключается после запуска двигателя.
Если контрольная лампа включается при работающем
двигателе, это говорит о том, что в топливном
фильтре скопилась вода; в этом случае воду
необходимо удалить. См. раздел «Слив воды
из топливного фильтра (только на автомобилях
с дизельным двигателем)» на стр. 610.
Если после этого лампа выключится, можно продол
жать движение. Если контрольная лампа не выклю
чается либо мигает (периодически включается),
рекомендуется проверить автомобиль в автори
зованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Лампы, предупреждающие
онеисправностях
E00502400017
Контрольная лампа тормозной
системы (зуммер тормозной системы)
E00502501712Эта контрольная лампа включается при включении
зажигания и выключается через несколько секунд.
Перед началом движения обязательно убедитесь,
что контрольная лампа погасла.
Если ключ зажигания находится в положении ON,
эта лампа включается в следующих случаях:
●При включении стояночного тормоза.
●При низком уровне тормозной жидкости
вбачке.
●При неисправности системы распределения
тормозных усилий или тормозной системы.
Зуммер тормозной системыЕсли возникает опасность снижения эффективности
работы тормозной системы, включается зуммер,
предупреждающий водителя. Если зуммер звучит
продолжительное время, следует немедленно
остановиться в безопасном месте и обратиться
в ближайший авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ●При многократном нажатии на педаль тормоза
может включиться контрольная лампа
тормозной системы, контрольная лампа ABS,
а также зуммер. Если через несколько секунд
лампы и зуммер выключатся, это не
свидетельствует о неисправности.

Органы управления и контрольноизмерительные приборы
315
3
ПРИМЕЧАНИЕ●В некоторых случаях после запуска двигателя
или после многократного нажатия на педаль
тормоза из моторного отсека может слышаться
шум, издаваемый механизмами тормозной
системы. В этот момент может возникнуть
ощущение, что педаль тормоза пульсирует
и сопротивляется нажатию. Это нормальное
явление, не свидетельствующее
онеисправности. Фактически наличие
этого звука говорит о нормальной работе
соответствующих механизмов.
●В тормозной системе используется насос,
создающий давление тормозной жидкости.
См. раздел «Торможение» на стр. 460.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●В перечисленных ниже случаях эффективность
тормозной системы может снижаться, либо
автомобиль может потерять устойчивость при
резком торможении. Поэтому избегайте
движения с высокой скоростью и резких
торможений. Остановите автомобиль
в безопасном месте и проверьте его
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
• Контрольная лампа тормозной системы не
включается при включении стояночного
тормоза или не выключается при выключении
стояночного тормоза.
• Если одновременно включены контрольные
лампы ABS и тормозной системы.
См. раздел «Контрольная лампа ABS»
на стр. 465.
• Контрольная лампа тормозной системы
остается включенной при движении.
• Зуммер тормозной системы не выключается.
●При снижении эффективности действия
тормозов необходимо осторожно двигаться
к месту стоянки, соблюдая следующие правила:
• Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем
обычно.
Если хода педали тормоза не хватает для
эффективного торможения, продолжать
нажимать на нее с большим усилием.
• При отказе тормозной системы применять
торможение двигателем, чтобы снизить
скорость автомобиля, затем аккуратно
потянуть рычаг стояночного тормоза, чтобы
полностью остановить автомобиль.
Нажимать на педаль тормоза, чтобы
включить стопсигналы и предупредить
о торможении водителей автомобилей,
движущихся позади.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

4
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2
Алкоголь, лекарства и управление
автомобилем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3
Приемы безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . . .4 3
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 5
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 6
Стоянка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 8
Регулировка угла наклона рулевой колонки . . . . .4 9
Внутреннее зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . .4 10
Наружные зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . .4 12
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 16
Блокировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 19
Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 19
Каталитический фильтр NOx (автомобили
с дизельными двигателями) . . . . . . . . . . . . . . . . .4 23
Фильтр твердых частиц * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 23
Автоматическая 5ступенчатая коробка
передач INVECSII Sports Mode 5A/T
(интеллектуальная и инновационная
система управления автомобилем
второго поколения) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 25
Система полного привода
Super Select 4WD II (SS4 II) . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 35
Блокировка дифференциала задней оси * . . . . . . .4 42
Использование системы полного привода . . . . . .4 49Проверка и техническое обслуживание
автомобиля после эксплуатации
в тяжелых условиях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 53
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 54
Торможение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 56
Система помощи при экстренном
торможении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 59
Антиблокировочная система тормозов (ABS) . . . . 4 59
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 64
Круизконтроль* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 70
Система контроля давления
в шинах (СКДШ) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 77
Система ультразвуковых датчиков * . . . . . . . . . . . . 4 84
Видеокамера заднего вида * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 91
Перевозка грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 97
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 99

444 Начало движения и вождение автомобиля
4
: Мигает
: Включено (постоянным светом)
: Выключено
ПРИМЕЧАНИЕ●Контрольная лампа мигает в то время, когда идет процесс
включения или выключения блокировки дифференциала
задней оси. По завершении включения/выключения
контрольная лампа либо включена постоянным светом,
либо выключена.
●При включении блокировки дифференциала задней оси
отключаются динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC), а также ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа
динамической системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC, контрольная лампа ABS и
контрольная лампа тормозной системы. Это не является
признаком неисправности. При выключении блокировки
дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а функции
активируются вновь.
См. разделы: «Контрольная лампа тормозной системы»
на стр. 314, «Контрольная лампа ABS» на стр. 465,
«Контрольная лампа системы ASTC» на стр. 469 и
«Контрольная лампа отключения системы курсовой
устойчивости» на стр. 471.Состояние блокировки
дифференциала задней осиКонтрольная лампа блокировки
дифференциала задней оси
Блокировка дифференциала
задней оси отключена
Происходит переключение
Блокировка дифференциала
задней оси включена

450 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4Н или 4HLc,
затем медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно
тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ●В таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
●Чтобы при установке цепей противоскольжения ABS
функционировала правильно, включайте режим 4Н, 4HLc или
4LLc.
●Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких
торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более
низкие передачи).
Движение по песку и грязи
Включите режим 4НLc или 4LLc, затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места. По возможности
держите педаль акселератора в одном и том же положении,
двигайтесь с невысокой скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, разгонов и поворотов; такие
маневры могут вызвать занос и разворот автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь разогнаться, будьте предельно внимательны
при управлении автомобилем. В этих условиях двигатель
и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки, чем на
нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение может
стать причиной аварии.
●Если при движении автомобиля возникнет одна из следующих
ситуаций, немедленно остановите автомобиль в безопасном
месте и выполните следующие действия:
• Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
находится в зоне перегрева.
См. раздел «Перегрев двигателя», стр. 66.
• Включается контрольная лампа температуры масла в A/T.
См. раздел «Если включается контрольная лампа температуры
масла в A/T» на стр. 436.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и какихлибо предметов. При
раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людей
и к повреждению предметов.

Начало движения и вождение автомобиля
457
4
Усилитель тормозов
Усилитель тормозной системы использует насос, создающий
давление тормозной жидкости. При возникновении неисправности
в тормозной системе во время движения включается контрольная
лампа тормозной системы, и начинает непрерывно звучать зуммер.
При этом возможно снижение эффективности тормозов.
Если зуммер звучит продолжительное время, остановитесь
в безопасном месте и обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
См. раздел «Контрольная лампа тормозной системы» на стр. 314.
ПРИМЕЧАНИЕ●При многократном нажатии на педаль тормоза может
включиться контрольная лампа тормозной системы,
контрольная лампа ABS и включиться зуммер (одновременно
с этим включаются контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
и контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости). Это нормально, если через несколько
секунд лампы и зуммер выключатся.
●В некоторых случаях после запуска двигателя или после
многократного нажатия на педаль тормоза из моторного отсека
может слышаться шум, издаваемый механизмами тормозной
системы, или может ощущаться вибрация педали тормоза.
Это нормальное явление, оно не является признаком
неисправности.
Контрольная лампа
●Включение контрольной лампы тормозной системы является
признаком неисправности системы. См. раздел «Контрольная
лампа тормозной системы» на стр. 314.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала
отключаются антиблокировочная система ABS и динамическая
система курсовой устойчивости с антипробуксовочной
системой (ASTC). Одновременно с этим включаются
контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC, контрольная
лампа ABS и контрольная лампа тормозной системы. Это не
является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы: «Контрольная лампа тормозной системы» на
стр. 314, «Контрольная лампа ABS» на стр. 465, «Контрольная
лампа системы ASTC» на стр. 469 и «Контрольная лампа
отключения системы курсовой устойчивости» на стр. 471.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Останавливать автомобиль в безопасном месте следует
аккуратным нажатием на педаль тормоза. Резкое торможение
и движение с высокой скоростью могут привести к потере
устойчивости автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. При остановке двигателя усилитель тормозов
перестает работать, и торможение затрудняется.
●При отказе усилителя или неисправности в гидроприводе
тормозов немедленно обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля
459
4 Система помощи
при экстренном торможении
E00627001852Система помощи при экстренном торможении адресована
водителям, которые не могут сильно нажать на педаль тормоза
при экстренном торможении, и увеличивает давление в тормозных
механизмах.
Если педаль тормоза нажата резко, тормоза сработают с большим
усилием, чем обычно.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если система помощи при экстренном торможении
срабатывает, она развивает значительное тормозное усилие,
даже если педаль тормоза нажата не сильно.
Для прекращения работы системы снимите ногу с педали
тормоза.
●Если система помощи при экстренном торможении срабатывает
при движении, Вы можете почувствовать, что педаль тормоза
стала мягкой и совершает небольшие перемещения в такт шуму
работы системы, или что кузов автомобиля и рулевое колесо
вибрируют. Это свидетельствует о нормальной работе системы
помощи при экстренном торможении и не свидетельствует
о неисправности. Продолжайте нажимать на педаль тормоза.
●Когда горит контрольная лампа системы ABS, система помощи
при экстренном торможении не работает.
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
E00607101248Погодные условия и состояние дорожного покрытия могут влиять
на длину тормозного пути. При резком торможении на дороге,
покрытой снегом, льдом, масляной пленкой, водой и т. д.,
автомобиль может потерять сцепление с дорогой. При этом
ухудшается его управляемость, снижается эффективность
торможения и увеличивается тормозной путь. Возможна даже полная
потеря управляемости и курсовой устойчивости.
ABS помогает предотвратить блокировку колес при торможении,
поддерживая таким образом курсовую устойчивость, обеспечивая
управляемость и оптимальное тормозное усилие.
Особенности управления автомобилем
●Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося
впереди автомобиля, как и при управлении автомобилем
без ABS.
По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с ABS
может потребоваться больший тормозной путь в следующих
случаях:
• Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
• Движение с установленными цепями противоскольжения.
• Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
• Движение по ухабистым дорогам или иным местам,
малопригодным для движения.
●Чтобы при установке цепей противоскольжения ABS
функционировала правильно, включайте режим 4Н, 4HLc
или 4LLc.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Система помощи при экстренном торможении не рассчитана
на развитие тормозных усилий, превышающих возможности
системы. Всегда держите безопасную дистанцию до идущих
впереди автомобилей и не полагайтесь сверх меры на систему
помощи при экстренном торможении.