2017 MAZDA MODEL MX-5 RF sensor

2–49
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Bolsas de aire laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afuera de los respaldos.
Cuando los sensores de choque de bolsas de aire detectan un choque lateral de mayor fuerza
que moderada, el sistema inÀ a solo la bolsa de aire lateral del lado del vehículo que ha sido
chocado. La bolsa de aire lateral se inÀ a rápidamente para reducir las heridas en la cabeza
y el pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior
como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inÀ ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-50 ).
(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante)
Además, la bolsa de aire lateral del acompañante fue diseñada para inÀ arse cuando el sensor
de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una persona sentada en el
asiento del acompañante. Para más detalles, consulte el sistema de clasi¿ cación del ocupante
del asiento del acompañante (página 2-53 ).
Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-47 .
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la página 7-53 .


2–50
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Criterio para el inÀ ado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las ¿ guras son casos representativos de los choques.)
Equipo SRS Tipos de choques
Un choque severo frontal/casi frontal Un choque severo lateral
*2 Un choque trasero
Pretensor de
cinturon de
seguridad X *1 (ambos lados) X *1 (sólo choque lateral)
No se activará ninguna
bolsa de aire ni pretensor
de cinturón de seguridad en
caso de un choque trasero. Bolsa de
aire del
conductor X
Bolsa de
aire del
acompañante X *1
Bolsa de
aire lateral X *1 (sólo choque lateral)
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse en un choque.
*1 (Sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante)
Las bolsas de aire del acompañante y lateral y el pretensionador de cinturón de seguridad fueron diseñados
para activarse cuando el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una persona
sentada en el asiento del acompañante
*2 En caso de un choque lateral, los pretensionadores de cinturones de seguridad y las bolsas de aire laterales se
activarán (sólo del lado en que ocurre el choque).
NOTA
En el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los pretensores
equipados se pueden activar dependiendo de la dirección, el ángulo y la fuerza del
impacto.


2–53
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
*Algunos modelos.
Sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento del
acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seguridad suplementario
(SRS)” (página 2-38).
Sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario. Este sensor está
equipado en el almohadón del asiento del acompañante. Este sensor mide la capacidad
electrostática del asiento del acompañante. La unidad SAS fue diseñada para evitar que las
bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de
seguridad se activen si el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF
se enciende.
Para reducir la posibilidad de heridas causadas por el inÀ ado de la bolsa de aire del
acompañante, el sistema desactiva las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante
y también el sistema de pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de
desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende. Consulte el cuadro
siguiente por las condiciones de iluminación del indicador de desactivación de bolsa de aire
del acompañante.
Este sistema desactiva las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y el sistema
de pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúrese que el indicador de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante se enciende de acuerdo con el cuadro
siguiente.
La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de seguridad/bolsa de aire
destella y el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende
si los sensores sufren un posible malfuncionamiento. Si eso sucediera, las bolsas de aire
delantera y lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad no se
activarán.


2–54
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle que las bolsas de aire delantera y lateral del
acompañante y el pretensor de cinturón de seguridad no se activarán durante un choque.
Si el sensor de clasi¿ cación de ocupantes está bien, ambos indicadores se encienden cuando
el encendido está en ON. Las luces se apagan después de algunos segundos. Luego, los
indicadores se encienden o se apagan en las siguientes condiciones:
Cuadro de condición de indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante
encendido/apagado
Condición detectada por
el sistema de clasi¿ cación
del ocupante del asiento del
acompañante Indicador de
desactivación de
la bolsa de aire del
acompañante Bolsas de aire
delantera y lateral del
acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de
seguridad del
acompañante
Vacío (no ocupado)
Desactivado Desactivado
Un niño está sentado en un
sistema de seguridad para niños
*1 Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo Listo
*1 El sensor de clasi¿ cación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse del
niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.
Si ambos indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se encienden
por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON y no se encienden tal como
se indica en el cuadro de condición de indicador de desactivación de bolsa de aire del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se siente en el asiento del
acompañante y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible. El
sistema podría no funcionar correctamente en caso de un accidente.


2–55
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
No permita que un ocupante del asiento del acompañante se siente con una postura que
resulte difícil para el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
detectarlo correctamente:
Permitir que un ocupante del asiento del acompañante se siente con una postura que
resulte difícil para el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
detectarlo correctamente es peligroso. Si el sensor de clasi¿ cación del ocupante del
asiento del acompañante no puede detectar correctamente el ocupante sentado en el
asiento del acompañante, las bolsas de aire del acompañante y lateral y el sistema
de pretensionadores podría no funcionar (sin inÀ arse) o podría funcionar (inÀ arse)
accidentalmente. El acompañante no tendrá la protección suplementaria de las bolsas
de aire o el funcionamiento accidental (inÀ ado) de las bolsas de aire puede resultar en
heridas serias o la muerte.
Bajo las siguientes condiciones, el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del
acompañante no podrá detectar una persona sentada correctamente en el asiento del
acompañante y el inÀ ado/no inÀ ado de las bolsas de aire no podrá ser controlado de
la manera indicada en el cuadro de condición de encendido/apagado del indicador de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante. Por ejemplo:


2–57
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
  Un dispositivo eléctrico adicional, como un calentador de asientos está instalado en
la super¿ cie del asiento del acompañante.
Las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y los sistemas de pretensores de
cinturones de seguridad se desactivarán si el indicador de desactivación de bolsa de aire
del acompañante OFF se enciende.
PRECAUCION
  Para asegurarse el inÀ ado correcto de la bolsa de aire delantera y para evitar que se
dañe el sensor en el almohadón del asiento:
 


 No coloque objetos ¿ losos en el almohadón del asiento ni deje equipaje pesado sobre
ellos.
 


 No derrame ningún líquido en los asientos o debajo de los mismos.


 Para que los sensores funcionen correctamente, realice siempre lo siguiente:




 Ajuste los asientos tan atrás como sea posible y siéntese siempre bien derecho contra
el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente abrochados.
 


 Si coloca un niño en el asiento del acompañante, sostenga correctamente el sistema
de seguridad para niños y deslice el asiento del acompañante lo más atrás posible
dentro de la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para
niños.


2–59
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire y el capó activo son controlados
por medio de un sistema de diagnóstico:
 


 Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad del sistema de la bolsa de aire)



 Sensores de bolsas de aire delantera



 Módulos de bolsas de aire



 Sensores de choque lateral



 Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa de aire



 Pretensionadores de cinturones de seguridad



 Cableado relacionado
(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante)




 Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante



 Sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante



 Módulo de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
(Con capó activo)
 


 Sensores del capó activo



 Módulos del capó activo



 Advertencia del capó activo
El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta del sistema. Este comienza
a funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.


2–60
Equipo de seguridad esencial
Capó activo
*Algunos modelos.
Precauciones del capó activo *
En el caso poco probable de que el vehículo atropelle a un peatón y haya un determinado
impacto en la parte delantera del vehículo, el impacto de la cabeza del peatón contra el capó
en el caso que ocurriera será reducido por el levantamiento instantáneo de la parte trasera
del capó para mantener un espacio amplio entre el mismo y las partes del compartimiento
del motor. Si el sensor instalado en la parte de atrás del paragolpes delantero detecta un
determinado impacto por un choque con un peatón u otra obstáculo mientras se conduce el
vehículo a una velocidad su¿ ciente como para activar el sistema, se activa el sistema y se
levanta el capó.
Actuador
Actuador
SensorAdvertencia del capó activo
Unidad electrónica de
control