2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ABS

▼Wyłącznik systemu DSC (DSC
OFF)
Naciśnij wyłącznik DSC OFF, aby
wyłączyć system TCS/DSC. Lampka
sygnalizacyjna DSC OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij jeszcze raz wyłącznik, aby
ponownie włączyć system TCS/DSC.
Lampka sygnalizacyjna DSC OFF
wyłączy się.
UWAGA
•Gdy system DSC jest włączony
i próbujesz ruszyć samochodem,
który ugrzązł, lub wyjechać ze
świeżego śniegu, zadziała system
TCS (część systemu DSC).
Naciśnięcie pedału przyspieszenia
nie zwiększy mocy silnika i ruszenie
z miejsca może być utrudnione.
W takiej sytuacji wyłącz system
TCS/DSC.
•Jeśli TCS/DSC jest wyłączony
i silnik zostanie wyłączony poprzez
obrócenie włącznika zapłonu
w pozycję OFF, system włączy się
samoczynnie po obróceniu włącznika
zapłonu w pozycję ON.
•Włączony system TCS/DSC
zapewnia najlepszą trakcję.
•Jeżeli wyłącznik DSC OFF zostanie
naciśnięty i przytrzymany przez 10
sekund lub dłużej, włączy się funkcja
rozpoznania usterki wyłącznika
systemu DSC i system DSC
uaktywni się automatycznie. Lampka
DSC OFF gaśnie, gdy system DSC
jest aktywny.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-91

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika
i może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas działania tempomatu.
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
*Wybrane wersje.4-99

System monitorowania ciśnienia w oponach (Samochód
ze standardowymi oponami)
*
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Jeśli ciśnienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowcę włączając w zestawie wskaźników lampkę ostrzegawczą
systemu monitorowania ciśnienia w oponach i emitując sygnał dźwiękowy. System ten
monitoruje ciśnienie w oponach w sposób pośredni, wykorzystując dane przesyłane przez
czujniki prędkości kół układu ABS.
Aby umożliwić prawidłowe działanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy ściśle
określonych wartościach ciśnienia w oponach (wartości podane są na etykiecie ciśnienia
opon). W celu wykonania aktywacji postępuj zgodnie z procedurą.
Patrz rozdział „Aktywacja Systemu monitorowania ciśnienia w oponach” na stronie 4-145.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-43.

Czujnik prędkości kół ABS
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-142*Wybrane wersje.

Zakłócenia
Ponieważ sygnał FM odbija się od
przeszkód, istnieje możliwość odbioru
w tym samym czasie zarówno sygnału
bezpośredniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opóźnienie w odbiorze i może
być odczuwalne jako przerywany lub
zniekształcony dźwięk. Problem ten może
również wystąpić w pobliżu nadajnika.
Sygnał odbity
Sygnał
bezpośredni
Przerwy/szumy
Sygnały z nadajnika FM przenoszą się
w linii prostej i ulegają osłabieniu
w obszarach pomiędzy wysokimi
budynkami, górami i innymi
przeszkodami. Przy przejeżdżaniu przez
takie obszary warunki odbioru mogą się
gwałtownie zmienić, co powoduje
nieprzyjemny szum.
Słaby sygnał
Ze względu na większą odległość od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygnał jest słabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje się
przerywanym dźwiękiem.
Silny sygnał
W pobliżu nadajników sygnał jest bardzo
mocny. Może to powodować szum lub
przerwy w odbiorze.
Nakładanie się sygnałów
Na obszarze, gdzie dwa silne sygnały są
nadawane na zbliżonych częstotliwościach,
pierwotny sygnał może być chwilowo
utracony, a w jego miejsce może pojawić
się drugi. Będą temu towarzyszyć
zakłócenia.
Stacja 2
88,3 MHz Stacja 1
88,1 MHz
Komfort wnętrza
System Audio
5-16

Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
D: Spuścić
Uwagi:
*1 W krajach wymienionych poniżej wymieniaj świece zapłonowe co 10.000 km lub co 12 miesięcy, czyli
częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
Angola, Armenia, Birma, Boliwia, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Burundi, Chile, Curacao, Filipiny, Gabon,
Ghana, Gruzja, Gwatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordania, Kambodża, Kamerun, Kostaryka,
Makau, Mongolia, Mozambik, Nigeria, Nikaragua, Papua Nowa Gwinea, Peru, Salwador, Seszele, Syria,
Tanzania, Wietnam, Zair, Zimbabwe, Zjednoczone Emiraty Arabskie
*2 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe
częściej niż w zalecanych przedziałach czasowych.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*3 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju częściej niż w zalecanych terminach.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*4 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*5 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*6 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. W przypadku eksploatacji
samochodu na ekstremalnie gorących i ekstremalnie zimnych terenach, sprawdź poziom elektrolitu
w akumulatorze, ciężar właściwy akumulatora i jego wygląd co 10.000 km lub co 6 miesięcy. Akumulator
bezobsługowy wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*7 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*8 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*9 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*10 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-10

OPISWA R T O Ś Ć
PRĄDOWA
BEZ-
PIECZNI-
KAOBWÓD ZABEZPIECZANY
15 ENGINE1 10 A System sterowania silnika
16 ENGINE2 15 A System sterowania silnika
17 AUDIO1 25 A System audio
18 A/C MAG 7,5 A Układ klimatyzacji
19AT P U M P
H/L HI20 A
System sterowania skrzyni biegów
*
20 AT 15 A
System sterowania skrzyni biegów*
21 D LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
22 H/L RH 20 A Światło przednie (strona prawa)
23 ENG
B2 7,5 A System sterowania silnika
24 TAIL 20 A Światła tylne, Światła pozycyjne, Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
25 DRL 15 AŠ
26 ROOM 25 A Lampa sufitowa
27 FOG 15 AŠ
28 H/CLEAN 20 A
Spryskiwacz reflektora
*
29 STOP 10 A
Światła stop, Tylne światło przeciwmgielne*
30 HORN 15 A Sygnał dźwiękowy
31 H/L LH 20 A Światło przednie (strona lewa)
32 ABS/DSC S 30 A System ABS, system DSC
33 HAZARD 15 A Światła awaryjne, kierunkowskazy
34 FUEL PUMP 15 A Układ paliwowy
35 ENG
B3 5 AŠ
36 WIPER 20 A Wycieraczki przedniej szyby
37 CABIN
B 50 A Zabezpieczenie różnych obwodów
38ŠŠ Š
39ŠŠ Š
40 ABS/DSC M 50 A System ABS, system DSC
41EVVT
A/R PUMP20 A System sterowania silnika
42 EVPS 30 A System sterowania hamulcami
43 FAN1 30 A Wentylator chłodnicy
44 FAN2 40 AŠ
45 ENG.MAIN 40 A System sterowania silnika
46 EPS 60 A Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-54*Wybrane wersje.

Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza elek-
tronicznego systemu roz-
działu siły hamowaniaJeśli moduł sterujący systemu rozdziału siły hamowania zarejestruje, że niektóre podzespoły
systemu pracują nieprawidłowo, może włączyć jednocześnie lampkę ostrzegawczą układu ha-
mulcowego oraz lampkę ostrzegawczą systemu ABS. Problem najprawdopodobniej dotyczy
elektronicznego systemu rozdziału siły hamowania.
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy ze świecącymi się jednocześnie lampkami ABS oraz układu ha-mulcowego. Samochód należy przewieźć na lawecie do wyspecjalizowanego serwisuw celu jak najszybszego przeglądu układu hamulcowego. Zalecamy AutoryzowanąStację Obsługi Mazdy:Jazda ze świecącymi się jednocześnie lampkami układu hamulcowego oraz ABS za-
graża bezpieczeństwu.
Gdy obie lampki świecą się, tylne koła mogą zablokować się podczas nagłego hamo-
wania szybciej niż normalnie.
Ostrzeżenie/lampka ostrze-
gawcza układu ładowania
akumulatoraJeśli lampka ostrzegawcza świeci się podczas jazdy, oznacza to uszkodzenie alternatora lub
układu ładowania.
Zjedź z drogi i zaparkuj na poboczu. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Nie kontynuuj jazdy, gdy świeci się lampka ostrzegawcza układu ładowania, ponieważ sil-
nik może się nieoczekiwanie zatrzymać.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-34

Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza
systemu ABSJeśli lampka ostrzegawcza systemu ABS świeci się podczas jazdy, oznacza to, że moduł sterujący
systemu ABS wykrył jego awarię. W takiej sytuacji hamulce będą funkcjonować normalnie, jak
w samochodzie bez systemu ABS.
Skonsultuj się jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Ob-
sługi Mazdy.UWAGA
•Przy uruchamianiu silnika z zewnętrznego akumulatora obroty silnika są nierównomierne
i może włączyć się lampka ostrzegawcza systemu ABS. Powodem tego jest rozładowany aku-
mulator, a nie usterka systemu ABS.
Naładuj akumulator.
•System wspomagania hamowania nie działa, kiedy świeci się lampka ostrzegawcza systemu
ABS.
Lampka ostrzegawcza
usterki silnika (Check
Engine)Jeśli lampka świeci się podczas jazdy, w silniku mogła nastąpić awaria. Należy zanotować okolicz-
ności, w których lampka się włączyła i skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika może się włączyć w następujących przypadkach:•W systemie elektrycznym silnika wystąpił problem.•W systemie kontroli emisji spalin wystąpił problem.•Poziom paliwa jest bardzo niski lub zbiornik jest prawie pusty.•Brakuje korka wlewu paliwa lub jest on niedokręcony.
Jeśli lampka usterki silnika świeci się lub ciągle miga, nie rozwijaj dużych prędkości jazdy i skon-
sultuj się jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
(Pomarańczowa)
Lampka ostrzegawcza
funkcji i-stop
*
Gdy lampka świeci się
Problem w systemie może być sygnalizowany w następujących okolicznościach. Poddaj Twój samo-
chód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Lampka nie włącza się po ustawieniu zapłonu w pozycji ON.•Lampka pozostaje włączona, nawet jeśli podczas pracy silnika naciśnięto wyłącznik funkcji i-stop.
Gdy lampka miga
Lampka ta miga, jeśli wystąpiła usterka w systemie i-stop. Poddaj Twój samochód kontroli przez
specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
(Pomarańczowa)
Wskazanie/Lampka
ostrzegawcza systemu
i-ELOOP
*
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza świeci się w przypadku wystąpienia usterki w systemie
i-ELOOP. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-38*Wybrane wersje.