2017 MAZDA MODEL MX-5 RF instrument panel

1Reguleringsbrytere for stereoanlegg...................................................................... side 5-62
2Instrumentbelysningknapp..................................................................................... side 4-26
3Instrumentpanel...................................................................................................... side 4-22
4Cruisekontrollbrytere........................................................................................... side 4-129
5Starte med knappetrykk............................................................................................side 4-4
6Bryter for kabriolettak............................................................................................ side 3-45
7Bryter for nødblinklys............................................................................................ side 4-73
8Setevarmebrytere......................................................................................................side 2-5
9Girbrytere på rattet................................................................................................. side 4-51
0Låsespak................................................................................................................. side 3-28
APanserutløserhåndtak.............................................................................................. side 6-15
Bilderegister
Innvendig oversikt (modell med venstreratt)
Utstyret og hvor det er montert kan variere fra bil til bil1-3

1Bryter for nødblinklys............................................................................................ side 4-73
2Starte med knappetrykk............................................................................................ side 4-4
3Instrumentbelysningknapp..................................................................................... side 4-26
4Reguleringsbrytere for stereoanlegg...................................................................... side 5-62
5Instrumentpanel...................................................................................................... side 4-22
6Cruisekontrollbrytere........................................................................................... side 4-129
7Panserutløserhåndtak.............................................................................................. side 6-15
8Utløserknapp for bagasjerom................................................................................. side 3-21
9Låsespak................................................................................................................. side 3-28
0Girbrytere på rattet................................................................................................. side 4-51
ASetevarmebrytere...................................................................................................... side 2-5
BBryter for kabriolettak............................................................................................ side 3-45
Bilderegister
Innvendig oversikt (modell med høyreratt)
1-8Utstyret og hvor det er montert kan variere fra bil til bil

Forholdsregler for supplerende sikringssystemer (SRS)
Tilleggssikkerhetssystemene (SRS) foran og på siden omfatter forskjellige typer
kollisjonsputer. Bekreft hva slags kollisjonsputer din bil er utstyrt med ved å finne
indikatormerkene “SRS AIRBAG”. Disse indikatorene er synlige i området der
kollisjonsputene er montert.
Kollisjonsputene er montert i følgende områder:

•Rattnavet (førers kollisjonspute)
•Instrumentpanelet på passasjersiden (passasjerens kollisjonspute)
•På utsiden av seteryggene (sidekollisjonsputer)
Kollisjonsputene er designet for kun å gi tilleggsbeskyttelse i visse situasjoner, så
sikkerhetsbelter blir viktige på følgende måter:

Uten belter gir ikke kollisjonsputene tilstrekkelig beskyttelse hvis det inntreffer en ulykke.
Sikkerhetsbelter er nødvendige for:
•Å forhindre at passasjeren blir kastet inn i en oppblåsende kollisjonspute.
•Å redusere muligheten for skade i en ulykke som kollisjonsputer ikke er beregnet på, som
for eksempel at bilen ruller rundt eller blir påkjørt bakfra.
•Å redusere muligheten for skade ved front-, nær front- eller sidekollisjoner som ikke er
alvorlige nok til å aktivere kollisjonsputene.
•Å redusere muligheten for å bli kastet ut av bilen.
•Å redusere muligheten for skade på nedre del av kroppen eller bena i en ulykke fordi
kollisjonsputene ikke gir noen beskyttelse for disse kroppsdelene.
•Å holde føreren i en stilling som gir ham/henne mulighet til å kontrollere bilen.

Hvis bilen også er utstyrt med et klassifiseringssystem som registrerer om det sitter
noen i passasjersetet, må du lese avsnittet klassifiseringssystem som registrerer om det
sitter noen i passasjersetet (side 2-45) for detaljer.
Hvis bilen er utstyrt med et klassifiseringssystem som registrerer om det sitter noen i
passasjersetet, tennes indikatorlampen som viser at kollisjonsputen er deaktivert for en
spesifisert periode etter at tenningen er slått PÅ.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-31

Det supplerende sikkerhetssystemet må ikke modifiseres:
Modifisering av komponentene eller ledningene i det supplerende sikringssystemet er
farlig. Du kan aktivere det ved et uhell eller gjøre det ubrukelig. Ikke foreta noen
modifiseringer av det supplerende sikringssystemet. Dette inkluderer montering av
lister, skilt eller andre ting over kollisjonsputemodulene. Det inkluderer også
montering av ekstra elektrisk utstyr på eller nær systemkomponenter eller ledninger. Et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, kan foreta fjerning og
installering av seter med den spesielle omhu som er påkrevd. Det er viktig å beskytte
kollisjonsputeledninger og -koblinger for å sikre at putene ikke utløses ved et uhell og
at klassifiseringssystemet som registrerer om det sitter noen i passasjersetet og setene
opprettholder en uskadet kobling til kollisjonsputene.
Det må ikke legges bagasje eller andre gjenstander under setene:
Plassering av bagasje eller andre gjenstander under setene er farlig. Komponentene
som er viktige for det supplerende sikkerhetssystemet, kan bli skadet, og hvis det
oppstår en sidekollisjon, kan det hende at de aktuelle kollisjonsputene ikke utløses, noe
som kan føre til dødsfall eller alvorlig personskade. For å forhindre skade på
komponentene som er viktige for det supplerende sikkerhetssystemet, må det ikke
plasseres bagasje eller andre gjenstander under setene.
Ikke bruk en bil med skadde komponenter i kollisjonspute/beltestrammersystemet:
Brukte eller skadde komponenter i kollisjonspute- eller beltestrammersystemene må
skiftes ut etter en kollisjon hvor de har blitt utløst. Bare et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, kan vurdere disse systemene for å fastslå om de vil fungere
under en påfølgende ulykke. Å kjøre med en utløst eller skadet kollisjonspute eller
beltestrammerenhet vil ikke gi deg den nødvendige beskyttelsen ved en påfølgende
kollisjon, noe som kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall.
Interne kollisjonsputedeler må ikke fjernes:
Fjerning av komponenter som seter, instrumentpanel eller ratt som har
kollisjonsputedeler eller -sensorer er farlig. Disse delene inneholder vesentlige
kollisjonsputekomponenter. Kollisjonsputen kan bli utløst ved et uhell og forårsake
alvorlig skade. La alltid et autorisert Mazda-verksted fjerne disse delene.
Kollisjonsputesystemet må kastes på en forsvarlig måte:
Feil deponering av en kollisjonspute eller skraping av en bil med aktive kollisjonsputer
kan være særdeles farlig. Med mindre alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det føre
til skade. Få et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å kaste
kollisjonsputesystemet på en forsvarlig måte eller til å skrape en bil som er utstyrt med
kollisjonsputesystem.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-35

tPassasjerkollisjonspute
Passasjerkollisjonsputen sitter i instrumentpanelet foran passasjersetet.
Oppblåsningsmekanismen for passasjerens kollisjonspute er den samme som
førerkollisjonsputen.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i “Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-42).
(Med system for klassifisering av passasjerer)
I tillegg er passasjerkollisjonsputen er konstruert for å bare utløses når
klassifiseringssensoren registrerer at det sitter en passasjer i passasjersetet. Du finner
detaljer i avsnittet klassifiseringssystemet som registrerer om noen sitter i passasjersetet
(side 2-45).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-40

Nøkler
ADVARSEL
Ikke la nøkkelen være igjen i bilen om
det er barn i den, og oppbevar den på
et sted der barn ikke kan finne den for
å leke med den:
Å forlate barn i en bil sammen med
nøkkelen er farlig. Det kan føre til at
noen blir alvorlig skadet eller til og
med drept. Barn kan synes at slike
nøkler er morsomme å leke med, og
det kan føre til at de elektriske
vinduene og annet blir betjent, eller til
og med at bilen beveger seg.
FORSIKTIG
•Fordi nøkkelen bruker radiobølger
med lav intensitet kan det hende den
ikke fungerer som den skal under
følgende forhold:
•Nøkkelen bæres sammen med
kommunikasjonsenheter, som for
eksempel mobiltelefon.
•Nøkkelen kommer i kontakt med
eller dekkes av en metallgjenstand.
•Nøkkelen er nær elektroniske
apparater, som for eksempel en PC.
•Det er montert elektronisk utstyr i
bilen som ikke er originalt
Mazda-utstyr.
•Det er utstyr nær bilen som gir fra
seg radiobølger.
•Nøkkelen kan bruke veldig mye
batteristrøm dersom den mottar
radiobølger med høy intensitet. Ikke
plasser nøkkelen nær elektroniske
apparater, som for eksempel
TV-apparater eller PC-er.
•For å unngå å skade fjernkontrollen,
IKKE:
•La nøkkelen falle i bakken.
•La nøkkelen bli våt.
•Demontere nøkkelen.
•Eksponer nøkkelen for høye
temperaturer på slike steder som
instrumentpanelet eller panseret,
under direkte sollys.
•Eksponer nøkkelen for noen form
for magnetisk felt.
•Plasser tunge gjenstander på
nøkkelen.
•Legg nøkkelen i et ultrasonisk
rengjøringsapparat.
•Legg noen magnetisert gjenstand
nær nøkkelen.

Det er stemplet et kodenummer på den
lille platen som er festet til nøkkelsettet.
Ta av denne platen og oppbevar den på et
trygt sted (ikke i bilen) i tilfelle du trenger
å få laget en ny nøkkel.
Du bør skrive ned kodenummeret og
oppbevare det på et annet trygt og lett
tilgjengelig sted, men ikke i bilen.

Hvis du mister nøkkelen (ekstranøkkelen),
skal du ha kodenummeret klart når du tar
kontakt med et autorisert Mazda-verksted.
Før kjøring
Nøkler
3-2

MERKNAD
Føreren må ha på seg nøkkelen for at
systemet skal fungere som det skal.
Ekstranøkkel Fjernkontroll
Kodenummerplate
For å bruke reservenøkkelen må du trekke
den ut av fjernkontrollen mens du trykker
på knappen.
Knapp
Fjernstyrt sentrallås
Dette systemet bruker nøkkelknapper for å
låse og låse opp dørene,
bagasjeromslokket, tankluken og til å åpne
bagasjeromslokket.
Systemet kan starte motoren uten at det er
nødvendig å ta nøkkelen ut av vesken eller
lommen.
Bruk av tyverisikringssystemet er også
mulig på biler som har det.

Systemsvikt eller advarsler indikeres av
følgende varsellamper og -lyder.
For biler med type A-instrumentpanel, må
du sjekke den viste meldingen for mer
informasjon og, om nødvendig, få bilen
kontrollert av et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•KEY-varsellampe (rød)
Se Varsel-/indikatorlamper på side
4-39.
•Varseltone for tenning ikke slått av
(STOPP)
Se Varseltone for tenning ikke slått av
(STOPP) på side 7-50.
•Varseltone for fjerning av avansert
nøkkel fra bilen
Se Varseltone for fjerning av avansert
nøkkel fra bilen på side 7-50.
Hvis du har et problem med nøkkelen, bør
du ta kontakt med et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.

Hvis du mister eller får den avanserte
nøkkelen stjålet, må du rådføre deg med et
autorisert Mazda-verksted så snart som
mulig for et bytte og for å gjøre den
mistede eller stjålne nøkkelen ubrukelig.
Før kjøring
Nøkler
3-3

FORSIKTIG
Endringer eller modifikasjoner som
ikke uttrykkelig er godkjent av parten
som er ansvarlig for samsvar, kan gjøre
brukerens rett til å bruke utstyret
ugyldig.
MERKNAD
•Den fjernstyrte sentrallåsen kan
fungere forskjellig avhengig av
lokale forhold.
•Sentrallåssystemet er fullstendig
driftsklart (låse/låse opp dør/
bagasjeromslokk/tankluke) når
tenningen er slått av. Systemet
fungerer ikke hvis tenningen står i
noen annen posisjon enn av.
•Hvis fjernkontrollen ikke fungerer
når du trykker på en knapp eller
bruksavstanden blir for liten, kan det
hende at batteriet er svakt. Se Skifte
nøkkelbatteri på side 6-32 for
hvordan du setter inn nytt batteri.
•Batteriets levetid er omtrent ett år.
Skift ut batteriet med et nytt hvis
KEY-indikatorlampen (grønn) blinker
på instrumentpanelet (for biler med
type A-instrumentpanel (side 4-39),
vises meldinger på
instrumentpanelet). Det anbefales å
skifte ut batteriet én gang i året fordi
KEY-varsellampen/indikatorlampen
kanskje ikke vil bli tent eller blinke
hvis batteriet er dårlig ladet.
•Du kan anskaffe flere nøkler fra et
autorisert Mazda-verksted. Det kan
brukes opptil 6 nøkler per bil til å
betjene de nøkkelfrie funksjonene.
Bring alle nøkler til et autorisert
Mazda-verksted når det er behov for
ekstra nøkler.
ttFjernkontroll
Betjeningsknapper Driftsindikatorlampe
Før kjøring
Nøkler
3-4