2017 MAZDA MODEL MX-5 RF lock

VA R N I N G
Utför inte underhållsarbete om du inte har tillräcklig kunskap och erfarenhet eller rätt
verktyg och utrustning för att utföra arbetet. Låt en kvalificerad tekniker utföra
underhållsarbetet:
Att utföra underhållsarbete på ett fordon är farligt om det inte görs ordentligt. Du kan
skadas allvarligt när du utför en del underhållsprocedurer.
Om du måste ha igång motorn när du arbetar under motorhuven, se då till att du tar
av smycken (speciellt ringar, armband, klockor och halsband), slipsar, halsdukar och
liknande lösa klädesplagg innan du kommer nära motorn eller kylfläkten vilken kan
börja snurra helt oväntat:
Att arbeta under motorhuven när motorn är igång är farligt. Det blir ännu farligare
när du bär smycken eller lösa klädesplagg.
Dessa kan trassla sig in i in i rörliga delar vilket kan orsaka personskada.
Kör till en säker plats, stäng av tändningen och se till att fläkten inte är igång
innan du börjar arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är igång är farligt. Fläkten kan fortsätta att gå på
obestämd tid även när motorn har stannats och motorrumstemperaturen är hög. Du
kan träffas av fläkten och skadas allvarligt.
Lämna inga föremål i motorrummet:
När du har avslutat kontroll eller service av motorrummet, ska du se till att inte
glömma kvar föremål, t.ex. verktyg och trasor i motorrummet.
Verktyg och andra föremål som glömts kvar i motorrummet kan orsaka skador på
motorn eller eldsvåda, som i sin tur kan ge upphov till en olycka.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-14

Motorhuv
VA R N I N G
Kontrollera alltid att motorhuven är
stängd och låst:
En motorhuv som inte är stängd och
låst är farlig att köra med eftersom
den kan flyga upp och blockera
förarens sikt. Detta kan i sin tur leda
till en allvarlig olycka.
tÖppning av motorhuven
VARNING
(Med aktiv motorhuv)
Dra inte i motorhuvens
öppningshandtag efter det att den
aktiva motorhuven har aktiverats:
Om motorhuvens öppningshandtag
dras kommer motorhuven att öppnas
ytterligare och därigenom störa sikten.
Motorhuven kan dessutom inte heller
stängas så försök inte heller att trycka
ner motorhuven för att stänga den.
Motorhuven kan deformeras eller ge
upphov till skada. Om den aktiva
motorhuven har aktiverats, konsultera
en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
1. Dra i handtaget för att öppna huvlåset
när bilen står parkerad.

Öppningshandtag
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-15

2. Stick in handen under motorhuven,
skjut spärren åt höger och öppna
motorhuven.
Arm
3. Ta tag i stången i det vadderade
området och sätt fast den i hålet som
pilen visar.
Vadderat område
Stång
Klips
ttStängning av motorhuv
1. Kontrollera under motorhuven så att
alla tanklock sitter rätt och att alla lösa
föremål (t.ex. verktyg, oljebehållare)
har avlägsnats.
2. Lyft motorhuven, ta tag i den
vadderade delen på staget och fäst
staget i clipset. Kontrollera att stången
är säkrad i clipset innan huven stängs.

Klips
Vadderat område
3. Sänk motorhuven sakta tills den
befinner sig cirka 20 cm ovanför stängt
läge och släpp den därifrån.
VIKTIGT
Undvik att pressa för hårt när
motorhuven stängs. Det kan skada
motorhuven.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-16

Översikt över motorrum
Spolarvätskebehållare för vindrutaBroms-/kopplingsvätskebehållare
Oljesticka
Batteri
SäkringsblockKylarlock
Kylvätskebehållare Oljepåfyllningslock
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-17

tKontroll av motoroljans nivå
1. Se till att bilen står på en plan yta.
2. Låt motorn gå tills den nått normal
arbetstemperatur.
3. Stäng av den och vänta i minst 5
minuter så att oljan rinner ner i
sumpen.
4. Dra ut oljestickan, torka den ren och
sätt sedan i den helt.

MIN MAX
OK
5. Dra ut den igen och kontrollera nivån.
Nivån är normal om den ligger mellan
MIN- och MAX-markeringarna.
Om den är nära eller under MIN, häll i
tillräckligt med olja så att nivån
hamnar på MAX.
VIKTIGT
Fyll inte på för mycket motorolja. Det
kan leda till motorskada.
6. Kontrollera att O-ringen på stickan
sitter på ordentligt innan stickan sätts
tillbaka.
7. För tillbaka mätstickan helt.
Kylvätska
ttKontroll av Kylvätskenivån
VARNING
Använd inte en tändsticka eller öppen
låga i motorrummet. FYLL INTE PÅ
KYLVÄTSKA NÄR MOTORN ÄR
VA R M :
En varm motor är farlig. Om motorn
har varit igång kan delar i
motorrummet vara väldigt varma. Du
kan bränna dig. Kontrollera försiktigt
kylvätskan i kylvätskebehållaren, men
öppna den inte.
Kör till en säker plats, stäng av
tändningen och se till att fläkten inte
är igång innan du börjar arbeta nära
kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är
igång är farligt. Fläkten kan fortsätta
att gå på obestämd tid även när
motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög. Du
kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss
kylvätskesystemets lock när motorn
och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma kan
skållhet kylvätska och ånga skjutas ut
under tryck och orsaka allvarliga
skador.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-21

OBS
Byte av kylvätska bör göras av en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån i kylvätskebehållaren
minst en gång per år - i början av
vintersäsongen - och före resor görs till
kalla områden där temperaturen kan vara
under fryspunkten.

Kontrollera skick och kopplingar på hela
kylsystemet och på värmeslangarna.
Byt ut om någon buktar ut är eller sliten.

Kylvätskan ska vara fylld i hela kylaren
och mellan markeringarna FULL och
LOW på kylvätskebehållaren när motorn
är kall.

Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Kylarlock
Om den är nära LOW tillsätter du
tillräckligt med kylvätska i
kylvätskebehållaren så att frys- och
rostskydd bibehålls och så att nivån
hamnar på FULL.
Skruva fast locket till kylvätskebehållaren
när du har fyllt på kylvätska.
VIKTIGT
•Kylarvätska skadar lacken.
Ta bort snabbt vid spill.
•Använd bara mjukt (avsaltat) vatten i
kylvätskeblandningen. Vatten som
innehåller mineraler reducerar
kylvätskans effektivitet.
•Tillsätt inte enbart vatten. Tillsätt
alltid en lämplig kylvätskeblandning.
•Motorn har aluminiumdelar och
måste därför vara skyddad med en
etylen-glykol-baserad kylvätska för
att förhindra korrosion och frysning.
•ANVÄND INTE kylvätska som
innehåller alkohol, metanol, borat
eller silikat.
De kan skada kylsystemet.
•BLANDA INTE i alkohol eller
metanol i kylvätskan. Detta kan
skada kylsystemet.
•Använd inte en lösning som
innehåller mer än 60 % frostskydd.
Det kan minska effektiviteten.
•Om ”FL22”-märkningen finns på
eller i närheten av kylarlocket
rekommenderas att FL22 används vid
byte av kylvätska. Om en annan
kylvätska än FL-22 används kan det
orsaka allvarliga skador på motorn
och kylsystemet.

Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-22

tBatteriunderhåll
För att få ut det mesta från ett batteri:
•Ha det ordentligt monterat.
•Håll det mycket rent och torrt.
•Håll alla kontakter och poler rena,
åtdragna och skyddade med bensingel
eller kontaktfett.
•Skölj bort utspilld elektrolyt genast med
en lösning av vatten och bakpulver.
•Om fordonet inte ska användas under en
längre tid, koppla loss batterikablarna
och ladda batteriet var 6:e vecka.
ttKontroll av elektrolytnivå
En låg nivå elektrolytvätska får batteriet
att laddas ur snabbt.

Övre nivå
Nedre nivå
Kontrollera elektrolytnivån minst en gång
i veckan. Om den är låg, ta bort locken
och fyll på destillerat vatten så att nivån
hamnar mellan övre och undre
markeringarna enligt bilden.

Fyll inte på för mycket.
Kontrollera den specifika densiteten hos
elektrolyten med en hydrometer, speciellt
under kalla väderförhållanden. Om den är
låg, ladda batteriet.
ttLaddning av batteri
OBS
•Innan du utför underhåll eller laddar
batteriet, stäng av alla tillbehör och
stäng av motorn.
•För att koppla ur batteriet, koppla loss
den negativa kabeln först. Montera den
sist när batteriet kopplas in.
•Se till att ta loss locken innan
batteriet ska laddas.
•(Med i-stop-system)
Snabbladda inte batteriet.
•Om batteriet snabbt laddas ur
exempelvis på grund av att lamporna
lämnats på för länge med motorn
avstängd, ladda det långsamt utifrån
batteristorlek och laddarkapacitet.
•Om batteriet gradvis laddas ur på grund
av hög elektrisk belastning när bilen inte
används, ladda det utifrån batteristorlek
och laddarkapacitet.
tByte av batteri
Kontakta en auktoriserad
Mazda-återförsäljare för att köpa ett nytt
batteri.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-31

Byte av nyckelbatteri
Om sändarens knappar inte fungerar och
kontrollampan inte blinkar kan batteriet
vara slut.
Byt batteriet innan sändaren blir
oanvändbar.
VIKTIGT
•Kontrollera att batteriet sitter som det
ska. Batteriet kan läcka om det inte
sitter korrekt.
•När du byter ut batteriet ska du vara
försiktig så att du inte vidrör det
interna kretssystemet eller de
elektriska anslutningarna, böjer de
elektriska anslutningarna eller får in
smuts i sändaren eftersom sändaren
kan skadas då.
•Det finns risk för att batteriet
exploderar om det inte sätts i korrekt.
•Släng använda batterier enligt
följande instruktioner.
•Isolera batteriets poler med
cellofan eller liknande tejp.
•Plocka aldrig isär batteriet.
•Batteriet får inte kastas i öppen eld
eller vatten.
•Batteriet får inte krossas eller
deformeras.
•Ersättningsbatteriet ska vara av
samma typ (CR2025 eller
motsvarande).
Följande tillstånd indikerar att
batterispänningen är låg:
•KEY-indikeringen (grön) blinkar i
instrumentgruppen i cirka 30 sek. efter
att motorn stängs av.
•Systemet fungerar inte och
indikeringslampan på sändaren blinkar
inte när knapparna trycks in.
•Systemets räckvidd har minskat.
Vi rekommenderar att bytet av batteriet
utförs av en auktoriserad Mazda-verkstad
för att förhindra skador på nyckeln. Om du
själv byter batteriet, ska du följa
instruktionerna.
Byte av nyckelns batteri
1. Tryck på knappen och dra ut
extranyckeln.
Knapp
2. Vrid en tejpomlindad flat skruvmejsel i
pilens riktning och öppna kåpan något.
Kåpa
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-32