2017 MAZDA MODEL MX-5 RF sensor

Från mittläget (normalt), vrider du
omkopplaren uppåt för högre känslighet
(snabbare respons) och nedåt för lägre
känslighet (långsammare respons).
Högre känslighet
Mindre känslighetOmkopplare
Mittposition
VIKTIGT
•Skugga inte regnsensorn genom att
fästa dekaler/etiketter på vindrutan.
Regnsensorn kommer då inte att
fungera korrekt.
•När torkarreglaget är i läge och
tändningen är påslagen kan torkarna
röra sig automatiskt i följande fall:
•Om vindrutan ovanför regnsensorn
berörs eller torkas av med en duk.
•Om en hand eller något föremål
slår emot vindrutan från bilens
utsida eller insida.
Håll händer och skrapor på avstånd
från vindrutan när torkarreglaget står
i läge
och tändningslåset är i
läge ON, eftersom fingrar kan
komma i kläm och torkarbladen kan
skadas när vindrutetorkarna aktiveras
automatiskt.
Om du ska rengöra vindrutan, se till
att torkarna är helt avstängda (när
motorn med största sannolikhet är
lämnad påslagen) detta är särskilt
viktigt vid rensning av is och snö.
OBS
•Om spaken för den automatiska
torkarfunktionen förs från
till
under körning aktiveras
vindrutetorkarna en gång, varefter de
arbetar beroende på regnmängden.
•Den automatiska torkarfunktionen
kanske inte fungerar när
regnsensortemperaturen är
cirka -10 °C eller lägre, eller cirka
85 °C eller högre.
•Om vindrutan är behandlad med
vattenavstötande medel kanske
regnsensorn inte kan känna av
mängden regn, och det automatiska
torkarsystemet kanske inte fungerar
korrekt.
Under körning
Reglage och kontroller
4-69

•Om smuts eller andra ämnen (t.ex. is
eller ämnen som innehåller
saltvatten) fastnar vid vindrutan
ovanför regnsensorn, eller om
vindrutan isat igen kan torkarna börja
gå automatiskt. Men om torkarna inte
kan få bort den här isen och smutsen
kommer torkarautomatiken att stoppa
rörelsen. Ställ i så fall torkarreglaget
till läget för låg eller hög hastighet
(manuell manövrering) eller ta bort
isen, smutsen eller det som ansamlats
för hand för att återställa
torkarautomatiken.
•Om spaken för den automatiska
torkarfunktionen lämnas i
-läget,
kan torkarna fungera automatiskt på
grund av starka ljuskällor,
elektromagnetiska vågor eller
infrarött ljus eftersom regnsensorn
använder en optisk sensor. Vi
rekommenderar att spaken för den
automatiska torkarfunktionen lämnas
i
-läget utom när bilen körs i
regnväder.
•Den automatiska torkarfunktionen
kan stängas av.
Se Personliga inställningar på sidan
9-10.
tVindrutespolare
Dra spaken mot dig och håll kvar för att
spruta spolarvätska.

Spolare AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer de
att starta och slå några slag.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan
6-24). Om vätskenivån är normal, rådfråga
en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
(Med strålkastarspolare)
När strålkastarna är på kommer de att
aktiveras automatiskt var femte gång
som vindrutespolaren aktiveras.
Se avsnittet om strålkastarspolare på
sidan 4-71.
Under körning
Reglage och kontroller
4-70

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som använder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer.
Eftersom varje system har sina begränsningar, bör du alltid köra med omtanke och inte helt
förlita dig på systemen.
Hjälpsystem för att kontrollera förarens uppmärksamhet
Sikten när det är mörkt
Adaptiva strålkastare (AFS)...................................................................................... sidan 4-98
System för automatisk avbländning (HBC).............................................................. sidan 4-99
Detektering vänster/höger och bak
Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System).................sidan 4-102
Övervakningssystem för död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)..................... sidan 4-108
Registrering av hinder bakom bilen när man lämnar en parkeringsplats
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)........................sidan 4-115
Förarinformationssystem
Fartkontroll
Inställningsbar hastighetsbegränsning..................................................................... sidan 4-118
tKamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Följande system använder också den framåtriktade kameran (FSC).
•System för automatisk avbländning (HBC)
•Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-125.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-96*Vissa modeller.

Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen. Följande system använder
även radarsensorerna (bak).
•Övervakningssystem för död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida.
Se radarsensorer (bak) på sidan 4-128.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-97

OBS
•Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) fungerar när följande villkor är
uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•Knappen för övervakningssystemet för död vinkel (BSM) trycks in och
indikeringslampan (BSM) OFF i instrumentgruppen släcks.
•Hastigheten är högre än cirka 30 km/h.
•Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) fungerar inte under följande
förhållanden.
•Bilens hastighet sjunker under cirka 25 km/h även när BSM OFF-indikeringslampan
är släckt.
•Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatisk växellåda) är i läge R
(backen är ilagd) och bilen rör sig bakåt.
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara aktivt.
Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd, låt bilen kontrolleras av en kunnig
reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem för
död vinkel (BSM) är registrerat.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak). Avlägsna snö, is eller smuts från den bakre stötfångaren.
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna (bak) blir extremt hög när bilen körs
längre perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Ett fordon som befinner sig bakom dig inom registreringsområdet i en närliggande
fil, men som inte närmar sig. Övervakningssystem för död vinkel (BSM) fastställer
tillståndet baserat på radarregistreringsdata.
•Ett fordon som kör i nästan samma hastighet bredvid din bil under en längre period.
•Fordon som närmar sig från motsatt håll.
•Ett fordon i en närliggande fil håller på att köra om.
•Ett fordon i en närliggande fil på en väg som har ovanligt breda filer. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
•I följande fall kan det hända att BSM OFF-varningslampa och varningspip inte
initieras eller kan bli fördröjda.
•Ett fordon byter fil från en ytterfil två filer ut till filen bredvid dig.
•Körning i branta sluttningar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-109

VA R N I N G
Innan du backar ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns
bakomvarande fordon när du lägger i backen. På grund av olika begränsningar i detta
system är det inte alltid säkert att BSM-varningslampan tänds (och dess funktion kan
även vara fördröjd) trots att det finns ett fordon bakom bilen. Du som förare är alltid
ansvarig för att kontrollera om det finns fordon bakom bilen.
OBS
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara aktivt.
Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd, låt bilen kontrolleras av en kunnig
reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem för
död vinkel (BSM) har inträffat.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Hastigheten vid backning är högre än cirka 10 km/h.
•Registreringsområdet för radarsensorn (bak) hindras av en närliggande vägg eller
parkerat fordon. (Backa bilen till en position där radarsensorns registreringsområde
inte längre hindras.)
Ditt fordon
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-116

Radarsensorer (bak)*
Bilen är utrustad med radarsensorer (bak). Följande system använder även radarsensorerna
(bak).
•Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida.
Håll alltid området runt radarsensorerna på den bakre stötfångaren rent, så att
radarsensorerna (bak) kan fungera korrekt. Placera inga klisterlappar.
Se Utvändig vård på sidan 6-53.
VIKTIGT
Om den bakre stötfångaren får en allvarlig stöt kanske systemet inte längre fungerar
normalt. Stoppa systemet omedelbart och lämna in fordonet för kontroll hos en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-128*Vissa modeller.

OBS
•Avkänningsmöjligheten med lasersensorn (bak) är begränsad. I följande fall kan
avkänningsmöjligheten sänkas och systemet fungerar då inte normalt.
•Den bakre stötfångaren har deformerats i närheten av en radarsensor (bak).
•Snö, is eller lera har fastnat på den bakre stötfångaren i närheten av en radarsensor.
•Under sämre väderförhållanden som regn, snöfall och dimma.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Stillastående föremål på en väg eller en vägren t.ex. små, tvåhjuliga fordon, cyklar,
fotgängare, djur och kundvagnar.
•Former på fordon som inte återspeglar radarvågor bra som tomma släpvagnar med
låg fordonshöjd och sportbilar.
•Bilar levereras med radarsensorerna (bak) injusterade för varje bil som är lastad så att
radarsensorerna (bak) registrerar annalkande fordon på rätt sätt. Om inriktningen på
radarsensorerna (bak) av någon anledning avviker ska du låta en kunnig reparatör
undersöka bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Kontakta en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-återförsäljare,
vid reparation eller byte av radarsensorerna (bak) samt vid reparation, lackering eller
byte av den bakre stötfångaren i närheten av radarsensorerna.
•Stäng av systemet om du har ett släp tillkopplat eller har cyklar upphängda bakom
bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att systemet inte
fungerar som det ska.
•Radarsensorerna kan vara föremål för lokala lagar gällande radiovågor i det land där
bilen körs. Om bilen körs utomlands kan ett godkännande från det land där bilen
normalt körs i vara nödvändig.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-129