2017 MAZDA MODEL MX-5 startování
[x] Cancel search: startováníPage 155 of 583
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-21
Page 170 of 583
tSledování údržby
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám na pneumatik
•Oil Change (Vým na oleje)
Informace o zp$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících zprávách
a kontrolkách, viz Sledování údržby.
Viz Sledování údržby na stran 6-11.
Sledování údržby zobrazuje informace,
když je zapalování zapnuté.
POZNÁMKA
Tuto funkci nelze použít, když vozidlo jede.
Zobrazení zpráv
Když se zbývající þas nebo vzdálenost
blíží 0, zobrazí se zpráva vždy, když
p epnete spína þ zapalování do polohy ON.
POZNÁMKA
•Stisknete-li spína þ INFO p i zobrazení
zprávy, nebude se tato zpráva p i p íštím
zapnutí spína þe zapalování zobrazovat.
•Po provedení údržby a vynulování
zbývajícího þasu/zbývající vzdálenosti se
zobrazí zpráva pro další údržbu, když se
zbývající vzdálenost nebo zbývající þas
do další údržby p iblíží 0 (zobrazí se p i
nastartování motoru).
•Pokud je zadefinováno více zpráv,
zobrazují se podle po adí.
•Pokud je u položky Messages (Zprávy)
zvoleno OFF (VYP), zprávy se
nezobrazují.
ttUpozorn ní na rychlost vozidla*
V tomto režimu se zobrazí rychlost
nastavená pro aktivaci upozorn ní na
p ekro þení rychlosti. M$žete zm nit
nastavenou rychlost vozu, p i které je
varování aktivováno.
POZNÁMKA
Rychlost vozidla pro aktivaci upozorn ní
se zobrazí a zazní zvukový signál.
Nastavená rychlost vozidla n kolikrát
blikne.
Rychlostní varování
Upozorn ní na p ekro þení rychlosti je
možné nastavit pomocí st edního displeje.
POZNÁMKA
•Rychlost vozu vždy nastavujete
v souladu se zákony a p edpisy platnými
ve stát /ve m st , ve kterém s vozem
jezdíte. Navíc si vždy ov ujte rychlost
vozu na rychlom ru.
•Funkci upozorn ní na rychlost vozu m$žete
nastavit v rozmezí od 30 do 250 km/h.
tZobrazení systému varování p ed
opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
*
Zobrazuje stav systému.
Viz Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu na stran 4-100.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-36*N které modely.
Page 182 of 583
adicí rozsahy
p evodovky
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voli þe
v p ístrojovém panelu. Viz Varovné/
indika þní kontrolky na stran 4-38.
•P i startování motoru musí být páka
voli þe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
a brání otá þení zadních kol.
VA R OV Á N Í
Vždy nastavte páku voliče do polohy P
a zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým posunutím
páky voliče do polohy P bez zatažení
parkovací brzdy je nebezpečné. Pokud by
stupeň P vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORN NÍ
¾Posunutí páky voliče do polohy P, N nebo
R během jízdy může mít za následek
poškození převodovky vozu.
¾Posunutí páky voliče do polohy jízdního
režimu nebo do polohy zpátečky, když
motor pracuje ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, může mít rovněž za
následek poškození převodovky vozu.
R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze
sm rem dozadu. P ed za azením do
polohy R nebo p ed jejím vy azením musí
být v$z zcela zastavený. Jedinou výjimku
p edstavuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-56).
POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je volicí páka p esunuta do polohy R
a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na
stran 4-131.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
p evodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, m$že být
v$z i p i mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
VAROVÁNÍ
Běží-li motor ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, nepřesouvejte páku voliče
z polohy N nebo P do polohy jízdního
režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu
motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se tak
stane, může být vůz uvedený do náhlého
pohybu, a tím způsobit zranění nebo
vážnou nehodu.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-48
Page 209 of 583
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran 4-38.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b žným brzdovým systémem m$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p ed sebou vytvo í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p ed
sebou od chvíle zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m$že
být slyšet b hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p íznakem poruchy.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-75
Page 262 of 583
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
¾Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
tAktivace chyby systému
Když varovná kontrolka systému TPMS
bliká, m$že být závada v systému. Porate
se s autorizovaným prodejcem voz$
Mazda.
Aktivace chyby v systému m$že nastat
v následujících p ípadech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
za ízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když je kovové za ízení, jako nap íklad
neoriginální naviga þní systém,
nainstalováno uprost ed p ístrojové
desky, kde m$že blokovat rádiové
signály vysílané ze sníma þ$ tlak$ do
p ijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
za ízení, která mohou zp$sobovat
rádiové interference s jednotkou
p ijíma þe.
•Digitální za ízení jako osobní po þíta þ.
•M ni þ proudu, jako je DC-AC
p evodník.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-128
Page 286 of 583
Spína þe ovládání audia*
Bez hands-free sady Bluetooth®
S hands-free sadou Bluetooth®
ttNastavení hlasitosti
Chcete-li hlasitost zvýšit, stiskn te spína þ
hlasitosti v horní þásti (
).
Chcete-li hlasitost snížit, stiskn te spína þ
hlasitosti v dolní þásti (
).
ttSpína þ ztlumení*
Jedním stisknutím spína þe ztlumení ()
bude reprodukce ztlumena. Op tovným
stisknutím bude reprodukce obnovena.
POZNÁMKA
Pokud vypnete spína þ zapalování, když je
audio ztlumeno, dojde ke zrušení ztlumení.
Proto p i opakovaném nastartování
motoru nebude reprodukce utlumená.
Chcete-li reprodukci op t utlumit, stiskn te
spína þ utlumení reprodukce (
).
ttSpína þ vyhledávání
Radiop ijíma þ AM*/MW*/LW*/FM
Stiskn te spína þ hledání (, ).
Radiop ijíma þ p ejde na následující/
p edchozí uloženou stanici v po adí,
v jakém byla uložena.
Podržením spína þe automatického lad ní
(
, ) stisknutého m$žete vyhledat
všechny použitelné stanice s vyšší nebo
nižší frekvencí bez ohledu na to, zda byly
naprogramované nebo ne.
Výbava interiéru
P ed použitím audiosystému
5-16*N které modely.
Page 364 of 583
Jiné problémy
P íznak P í þina Zp$sob ešení
Stav nabití baterie se liší mezi za í-
zením a vozidlemZp$sob, jakým za ízení a vozidlo
ur þují zbývající nabití baterie, se li-
ší.Š
Když je uskute þn n hovor z vozidla,
telefonní þíslo se aktualizuje v se-
znamu p íchozích/odchozích hovo-
r$, ale jméno se neobjeví ýíslo nebylo zaregistrováno v tele-
fonním seznamu.Pokud je þíslo zaregistrované v tele-
fonním seznamu, záznam o p ícho-
zích/odchozích hovorech se aktuali-
zuje pomocí jména v telefonním se-
znamu p i p íštím nastartování mo-
toru.
Mobilní telefon se nesynchronizuje
s vozidlem, pokud jde o záznam p í-
chozích/odchozích hovor$N které typy mobilních telefon$ se
nesynchronizují automaticky.Použijte mobilní telefon, aby došlo
k synchronizaci.
Trvá dlouho, než se dokon þí zm na
jazyka.Trvá to maximáln 60 sekund.Š
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ B (dotyková obrazovka)]
5-94
Page 406 of 583
Motorový olej
POZNÁMKA
Vým na motorového oleje by m la být provád na kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
tDoporu þený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-4) a ochrany motoru p ed
poškozením zp$sobeným nedostate þným promazáním, je nezbytn nutné používat motorový
olej správné specifikace. Nepoužívejte oleje, které nesplují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje m$že mít za následek poškození motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN nebo ACEA A5/B5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
5W-30 0W-20
Evropa
Specifikace
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Vyjma Evropy
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p ímý vliv na spot ebu paliva a na
provoz v chladném po þasí (startování a pr$tok oleje).
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-18