2017 MAZDA MODEL MX-5 olej
[x] Cancel search: olejPage 407 of 583
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném po þasí p ispívat ke snížení spot eby
paliva a ke zvýšení výkonu.
P i výb ru vhodného typu motorového oleje vezm te v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete sv$j v$z provozovat do další vým ny oleje.
Podle tabulky zvolte doporu þenou hodnotu viskozity oleje.
UPOZORN NÍ
¾Používání olejů, jejichž viskozita leží mimo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
POZNÁMKA
•U všech motor$ je za normálních provozních podmínek mírná spot eba oleje obvyklá.
Spot eba motorového oleje m$že být až 0,8 l / 1 000 km. M$že to být zp$sobeno
vypa ováním, vnit ním odv tráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru. Spot eba
oleje m$že být vyšší p i záb hu nového motoru. Spot eba oleje také závisí na otá þkách
a zatížení motoru. Spot eba oleje m$že být vyšší i za náro þných jízdních podmínek.
tPostup p i vynulování ídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je ur þen pro vozidla se zvoleným nastavením flexibilního intervalu vým ny
motorového oleje.
Po vým n motorového oleje nechejte v opravn , jako nap íklad u autorizovaného opravce
voz$ Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána po þíta þem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se m$že rozsvítit d íve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém oleji) je možno provést za
použití následujícího postupu:
1. Vypn te zapalování.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-19
Page 408 of 583
2. Zapn te zapalování se stisknutou pá þkou p epína þe, pak stiskn te a podržte p epína þ
dalších 5 sekund, dokud se nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.
Přepínač
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na n kolik sekund, je inicializace
dokon þena.
ttKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajist te, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zah ejte motor na b žnou provozní
teplotu.
3. Vypn te ho a vy þkejte nejmén 5
minut, než se olej vrátí do olejové
vany.
4. Vytáhn te m rku motorového oleje,
ot ete ji do sucha a poté ji vra"te zp t
na její místo.
MIN MAX
OK
5. M rku znovu vytáhn te a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi zna þkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
zna þky MIN nebo pod ní, dolijte
dostate þné množství oleje, aby hladina
stoupla na zna þku MAX.
UPOZORN NÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to
způsobit poškození motoru.
6. P ed zasunutím m rky zp t se ujist te,
zda je na ní správn usazen O-kroužek.
7. M rku znovu zasute zp t.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-20
Page 412 of 583
Mazání þástí karoserie
Všechny pohyblivé þásti karoserie, jako
jsou záv sy dve í a kapot a jejich zámky,
by m ly být promazány p i každé vým n
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámk$
nemrznoucí mazivo.
Ujist te se, že sekundární západka kapoty
motoru zajiš"uje kapotu p ed otev ením,
když je uvoln ná primární západka.
Lišty st ra þ$
UPOZORN NÍ
¾Horké vosky, které jsou aplikovány
v automatických mycích linkách, mají
nepříznivý vliv na čistitelnost skel.
¾Abyste předešli poškození lišt stěračů,
nepoužívejte benzin, parafin, ředidla
nebo jiná rozpouštědla na nich nebo
v jejich blízkosti.
¾Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
AUTO a spínač zapalování je v poloze
ON, mohou být stěrače automaticky
uvedeny do chodu v následujících
případech:
¾Pokud se dotknete čelního skla v místě
nad senzorem deště.
¾Pokud čelní sklo v místě nad senzorem
deště otřete hadříkem.
¾Pokud je do čelního skla udeřeno
rukou nebo jiným předmětem.
¾Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnitřní strany
vozidla.
Buďte opatrní, aby nedošlo k přiskřípnutí
Vašich rukou nebo prstů, čímž by mohlo
dojít ke zranění nebo k poškození
stěračů. Při mytí nebo provádění servisu
Vašeho vozu se ujistěte, že je ovládací
páčka stěračů v poloze OFF.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-24
Page 418 of 583
tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dob e sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpe þn upevn n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot a v suchu.
•Dbejte na to, aby p ípojné svorky
a spoje byly þisté, dob e utažené
a nat ené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit set ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých šest týdn$ akumulátor
dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.
Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád jte
alespo jednou týdn . Pokud je hladina
nízká, odšroubujte ví þka a doplte
pot ebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).
Nep eplujte.
M ení specifické hustoty elektrolytu
provád jte zejména v chladném po þasí. Pokud
je jeho hustota nízká, akumulátor dobijte.
ttDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•P ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn te
veškeré elektrické p íslušenství vozu
i motor vozidla.
•P i odpojování akumulátoru odpojte nejprve
záporný pól. P i op tovném zapojování tento
pól p ipojte jako poslední.
•P ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap íklad proto, že byla
p íliš dlouho rozsvícena sv tla vozu,
když byl motor vypnutý, provete
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíje þky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d$sledku zna þného elektrického zatížení
b hem provozu vozidla, provete jeho
dobití podle kapacity akumulátoru
a nabíje þky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-30
Page 445 of 583
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování oleje,
asfaltu a podobných materiál$ obvykle
odstraní i vrstvu vosku. Z tohoto d$vodu
tato místa op tovn navoskujte, a to
i p esto, že ostatní þásti karoserie
voskování nepot ebují.
tOprava poškozeného laku
korek þním lakem
Poškození laku zp$sobené kaménky
odletujícími od pneumatik voz$ jedoucích
p ed Vámi, poškození p i parkování
a podobn opravte opravným lakem pro
vozy Mazda d íve, než se za þne tvo it
koroze. Nejprve þistým m kkým had íkem
odstrate z opravovaného místa ne þistoty
a mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:
1. Kompletn odstrate korozi skelným
papírem.
2. O þist te þistým m kkým had íkem.
3. Nat ete opravované místo ochranným
prost edkem proti reziv ní.
4. Po úplném zaschnutí nat ete
opravované místo vhodným krycím
lakem.
Je pochopiteln nejvýhodn jší, pokud tuto
práci sv íte kvalifikovanému servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
tOchrana dutin
Dutiny v karoserii jsou ošet eny již ve
výrob , ale další ochranná opat ení b hem
provozu vozidla mají p íznivý vliv na
prodloužení životnosti karoserie vozu.
Doporu þujeme Vám, abyste se v této
otázce poradili v kvalifikovaném servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
tÚdržba lesklých kovových þástí
•K odstraování asfaltu a hmyzu
z lesklých kovových þástí používejte
výhradn speciální prost edek. Nikdy
pro tuto práci nepoužívejte n$ž nebo
podobný nástroj.
•Abyste p edešli korozi povrchu lesklých
kovových þástí, naneste na tyto povrchy
vosk nebo ochranný prost edek na
chrom a vylešt te jej do vysokého lesku.
•B hem chladného po þasí nebo
v pob ežních oblastech chrate lesklé
kovové þásti nanesením v tší vrstvy
vosku nebo ochranného prost edku na
chrom než p i b žné údržb . Pom$že
také, když je nat ete antikorozívní
vazelínou nebo jiným ochranným
prost edkem.
UPOZORN NÍ
Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí prostředky
nebo silné čističe obsahující vysoce
alkalické nebo žíravé složky. Těmi by mohl
být poškozen ochranný povlak
a způsobeno odbarvení nebo poškození
laku.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-57
Page 449 of 583
UPOZORN NÍ
¾Otírání prachu nebo nečistot suchým
hadrem způsobí poškrábání povrchu.
¾Nepoužívejte abrazivní vosky. Mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy, ke
změně barvy laku nebo k jeho poškození.
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování oleje,
asfaltu a podobných materiál$ obvykle
odstraní i vrstvu vosku. Tato místa
p evoskujte.
Postup p i þišt ní vypoušt cích otvor$
V dolní þásti zadního okna se na levé
i pravé stran nacházejí otvory pro odvod
vody.
Zadní střechaVypouštěcí
otvor
Zadní okno
POZNÁMKA
Pokud by listí nebo jiné ne þistoty
zablokovaly tyto vypoušt cí otvory, mohla
by do kabiny proniknout voda. Vypoušt cí
otvory þist te alespo jednou ro þn .
1. Podržte stisknutý spína þ skláp cí
st echy ve sm ru otev ení, dokud se
zadní st echa nezvedne z úpln
zav ené polohy.
Vi z O t e v ení st echy na stran 3-44.
2. Uvoln te spína þ skláp cí st echy,
jakmile se zadní st echa zvedne.
3. Ov te, že vypoušt cí otvory jsou
viditelné.
Vypouštěcí
otvor
Táhla zadní střechy
4. Vypn te zapalování.
VA R OV Á N Í
Ověřte, že je zapalování vypnuté:
Zavírání střechy, když není zapalování
vypnuté, může být nebezpečné, protože
motory by se mohly náhle rozběhnout
a způsobit zranění kvůli sevření rukou
nebo prstů do mechanismu.
5. Odstrate listí a další ne þistoty
nashromážd né ve vypoušt cích
otvorech.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-61
Page 450 of 583
UPOZORN NÍ
Při čištění vypouštěcích otvorů buďte
opatrní, abyste se nedotýkali táhel
nebo rámu zadní střechy. V opačném
případě by mohlo dojít ke zranění.
Táhla střechy Zadní střecha
6. Po dokon þení þist ní stiskn te spína þ
skláp cí st echy ve sm ru zav ení, aby
se zadní st echa zav ela.
Vi z Z a v ení st echy na stran 3-44.
ttÚdržba plastových díl$
•P i þišt ní plastových díl$ sv tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, edidlo, siln kyselé
þisticí prost edky nebo siln alkalické
þisticí prost edky. Tyto chemické
prost edky mohou poškodit nebo zm nit
zbarvení povrchu, výsledkem m$že být
významná ztráta funk þnosti sv tel. Pokud
se plastové þásti neúmysln dostanou do
kontaktu s n kterým z t chto chemických
prost edk$, opláchn te je okamžit vodou.
•Pokud se plastové díly, jako nap íklad
nárazníky, dostanou neúmysln do
kontaktu s chemickými prost edky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, m$že dojít ke zm n jejich
barvy, ke vzniku skvrn nebo k odlupování
laku. Okamžit ot ete veškeré takové
chemické prost edky a kapaliny m kkým
hadrem.
•K dispozici jsou my þky automobil$, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplot a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska my þky dostane p íliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
p íliš dlouho nasm rovaný na jedno
místo, m$že dojít k deformaci
plastových díl$ nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prost edky obsahující vosk
(lešt nky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické ná adí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé t ením
zp$sobit deformaci plastových díl$ nebo
poškození laku.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-62
Page 451 of 583
Pé þe o interiér vozu
VA R OV Á N Í
Nestříkejte vodu do kabiny vozidla:
Stříkání vody do kabiny vozidla je
nebezpečné, protože zvlhnutí elektrických
zařízení, jako jsou například audiosystém
nebo spínače, může například způsobit
požár nebo poruchu.
POZNÁMKA
•Interiér neotírejte alkoholem,
nepoužívejte b lení chlórem nebo
organická rozpoušt dla jako jsou
edidla, benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke zm n barvy a ke
vzniku skvrn.
•P íliš silné drhnutí tvrdým kartá þem
nebo hadrem m$že zp$sobit poškození
povrchu.
Pokud by se interiér vozidla zne þistil
n kterou následující látkou, ihned místo
ot ete pomocí m kkého hadru.
Pokud místo zanecháte neot ené, m$že
dojít ke zm n barvy, vzniku skvrn, trhlin
nebo odtrhávání potahu a pozd ji bude
také otírání obtížn jší.
•Nápoje nebo v$n
•Mazací tuk nebo olej
•Ne þistoty
tÚdržba bezpe þnostních pás$
1. Vy þist te zne þišt nou plochu lehkým
poklepáváním m kké tkaniny
napušt né slabým þisticím
prost edkem (roztokem s vodou
o koncentraci asi 5 %).
2. Veškerý zbývající þisticí prost edek
ot ete tkaninou, která byla namo þena
v þisté vod a d$kladn vyždímána.
3. P ed zatažením bezpe þnostních pás$,
které jste vytáhli pro vy þišt ní, je
d$kladn vysušte a ujist te se, že na
nich nezbývá žádná vlhkost.
VA R OV Á N Í
Pokud je bezpečnostní pás roztřepený nebo
odřený, nechte jej vyměnit autorizovaným
opravcem Mazda:
Pokud jsou bezpečnostní pásy použity za
takových podmínek, nemohou správně
pracovat, což by mohlo způsobit těžké
zranění nebo smrt.
K odstranění nečistot z bezpečnostního
pásu použijte slabý saponát:
Pokud pro čištění bezpečnostního pásu
použijete organická rozpouštědla nebo je
bude bělit, hrozí možnost snížení jejich
pevnosti a v důsledku toho nemohou
správně pracovat, což by mohlo způsobit
těžké zranění nebo smrt.
POZNÁMKA
Pokud jsou bezpe þnostní pásy zne þišt ny,
þist te je velmi opatrn . Pokud je
ponecháte zne þišt né, bude jejich þišt ní
pozd ji obtížn jší, m$že to dokonce
ovlivnit hladké navíjení pás$.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-63