2017 MAZDA MODEL MX-5 kontrolky
[x] Cancel search: kontrolkyPage 226 of 583
Systém adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS)*
Když jsou sv tlomety zapnuté, systém adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS) automaticky
nastavuje sv tlomety vozu doleva nebo doprava na základ údaj$ o nato þení volantu.
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na stran 4-38.
POZNÁMKA
•Sv tlomety neoslují protijedoucí idi þe bez ohledu na stranu vozovky, po které vozidlo
jede (levostranný a pravostranný provoz). Proto není nutné nastavovat optickou osu
sv tlomet$, když do þasn p echázíte na jízdu na opa þné stran vozovky (levostranný
a pravostranný provoz).
•Funkci systému adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS) m$žete povolit nebo zrušit pomocí
individuálního nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-10.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-92*N které modely.
Page 230 of 583
Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)*
Systém LDWS upozorní idi þe, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu.
Tento systém pomocí p ední snímací kamery (FSC) detekuje bílé nebo žluté þáry vymezující
jízdní pruh a pokud stanoví, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu,
upozorní idi þe blikáním varovné kontrolky systému LDWS (zelené) a varovným zvukovým
signálem systému LDWS a také prost ednictvím multifunk þního displeje (vozidla
s multifunk þním displejem).
Systém LDWS používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými nebo žlutými
þárami.
Vi z P ední snímací kamera na stran 4-117.
Přední snímací kamera (FSC)
Varovná kontrolka bliká p i výskytu funk þní poruchy v systému.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na stran 4-38.
VA R OV Á N Í
Nepoužívejte Systém LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
¾Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
¾Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-96*N které modely.
Page 235 of 583
Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl idi þi p i kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozorní idi þe na p ítomnost
vozidla p ibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM zjiš"uje p i jízd vp ed rychlostí 30 km/h nebo vyšší vozidla p ibližující se
zezadu a v závislosti na podmínkách zapíná varovné kontrolky systému BSM, kterými jsou
vybavena vn jší zp tná zrcátka. Je-li ovládací pá þka sm rových sv tel p epnuta tak, aby
sm rová sv tla signalizovala zm nu jízdního pruhu na stran , kde je rozsvícena varovná
kontrolka systému BSM, systém idi þe upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti
detekce, a to blikáním varovné kontrolky systému BSM a aktivací zvukové signalizace.
Detek þní oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
þásti dve í do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované oblasti Vaše vozidlo
VA R OV Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte okolní
oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí
varovná kontrolka systému BSM začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se
v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte
vždy vy samotní jako řidič.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-101
Page 236 of 583
POZNÁMKA
•Systém BSM bude funk þní, když budou spln ny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Je stisknut spína þ systému BSM a indika þní kontrolka systému BSM v p ístrojovém
panelu je zhasnutá.
•Rychlost vozu je p ibližn 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indika þní kontrolka BSM OFF nesvítí.
•adicí páka (manuální p evodovky) / volicí páka (automatické p evodovky) je
p emíst na do polohy zpáte þky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indika þní kontrolka BSM OFF a þinnost systému
se zastavuje. Z$stává-li indika þní kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejd íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Je zjišt n ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn odchylné
instala þní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe. Odstrate ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ (zadních) se extrémn zvýšila v d$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•V detek þní oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nep ibližuje. BSM zjiš"uje stav na základ dat získávaných prost ednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu soub žn s vaším vozidlem a tém stejnou rychlostí.
•Vozidla p ibližující se v opa þném sm ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší p edjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detek þní
oblast radarových sníma þ$ (zadních) je nastavena podle ší ky jízdních pruh$
rychlostních komunikací.
•V následujících p ípadech nemusí dojít k aktivaci varovných kontrolek a varovné zvukové
signalizace systému BSM nebo se tato aktivace m$že opožovat.
•Jiné vozidlo se za azuje do vedlejšího jízdního pruhu sou þasným p ejížd ním dvou
jízdních pruh$.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-102
Page 237 of 583
•P ejížd ní vrcholu kopce nebo horského pr$smyku.
•Polom r zatá þení je malý (projížd ní ostré zatá þky, odbo þování v k ižovatce).
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprost edn po stisknutí spína þe BSM.
•Je-li silnice extrémn úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je nastavena
podle ší ky jízdních pruh$ rychlostních komunikací.
•Varovné kontrolky systému BSM se mohou zapnout v reakci na stacionární p edm ty na
vozovce nebo krajnici, nap íklad svodidla, tunely, bo þní st ny nebo zaparkovaná vozidla.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m$že blikat a varovná zvuková signalizace se m$že
aktivovat i n kolikrát, provádí-li se odbo þování v m stské k ižovatce.
•Systém BSM vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím,
jako nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou rádiové
vlny vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo dve í je zamlžené nebo pokryté sn hem, námrazou þi špínou.
•Systém se p epíná na funkci upozorování na provoz za vozem p i couvání (RCTA), je-li
adicí páka (manuální p evodovky) nebo volicí páka (automatické p evodovky) p esunuta
do polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozorn ní na provoz za vozem p i couvání (RCTA) na stran 4-108.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-103
Page 238 of 583
tVarovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Aktivovaný systém BSM nebo systém upozorující na provoz za vozem p i couvání
(RCTA) upozoruje idi þe na p ítomnost vozidel ve vedlejších jízdních pruzích za vlastním
vozidlem pomocí varovných kontrolek a varovné zvukové signalizace systému BSM.
Varovné kontrolky BSM
Varovnými kontrolkami systému BSM jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka na levé i pravé
stran . Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo p ibližující se zezadu
v sousedním jízdním pruhu.
Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí varovná kontrolka funk þní poruchy, která po
n kolika sekundách zhasne.
Jízda dop edu ( þinnost systému BSM)
Systém BSM zjiš"uje vozidla p ibližující se zezadu a podle podmínek zapíná varovné
kontrolky systému BSM, kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka. Je-li krom toho
p estavena ovládací pá þka sm rových sv tel tak, aby sm rová sv tla signalizovala zm nu
jízdního pruhu na stran , kde je rozsvícena varovná kontrolka systému BSM, systém idi þe
upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce blikáním varovné kontrolky
systému BSM.
Jízda vzad ( þinnost systému upozorujícího na provoz za vozem p i couvání (RCTA))
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) zjiš"uje vozidla, která se
k vašemu vozidlu p ibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
BSM.
Funkce pro zrušení ztlumení osv tlení
Pokud se varovná kontrolka systému BSM rozsvítí, když jsou zapnuta obrysová sv tla, jas
varovné kontrolky systému BSM se sníží.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-104
Page 239 of 583
Jsou-li varovné kontrolky systému BSM obtížn viditelné kv$li osln ní zp$sobenému
okolním jasem p i jízd po zasn žených vozovkách nebo za mlhy, stisknutím tla þítka
vypína þe ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému BSM a zlepšete tak
jejich viditelnost.
Vi z O s v tlení p ístrojové desky na stran 4-26.
Varovný signál systému BSM
Varovná zvuková signalizace systému BSM se aktivuje sou þasn s blikáním varovné
kontrolky systému BSM.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-105
Page 243 of 583
VA R OV Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka
sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se za
vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy
vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indika þní kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z$stává-li indika þní kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejd íve
zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Vyskytl se ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn odchylné
instala þní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ se extrémn zvýšila v d$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•Rychlost vozidla p i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
•Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je omezena blízkou st nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ru, ve kterém detek þní oblast
radarových sníma þ$ není omezována p ekážkami.
Vaše vozidlo
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-109