2017 MAZDA MODEL MX-5 ECU

tActivarea/dezactivarea
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia oprit, este p
strat
 starea sistemului dinaintea
opririi.
De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit atunci când ASL era
operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut din nou în pozi
ia pornit.
Activarea
(Bordul de tip A)
Ap
sa
i pe butonul MODE (mod) pentru a opera sistemul. Ecranul ASL este afiúat úi
indica
ia principal
 ASL apare cu alb.
NOT

Atunci când pilotul automat opereaz
 dup
 ap
sarea butonului MODE (mod), ap
sa
i din
nou pe butonul modului pentru a trece la ASL.
(Bordul de tip B)
Ap
sa
i pe butonul MODE (mod) pentru a opera sistemul. Ecranul ASL este afiúat úi
indicatorul luminos principal ASL (galben) se aprinde.
NOT

Atunci când pilotul automat opereaz
 dup
 ap
sarea butonului MODE (mod), ap
sa
i din
nou pe butonul modului pentru a trece la ASL.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-125

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-53.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-132*Anumite modele.

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-133

tIndica
ia principal
 a pilotului
automat (alb
)/indica
ia de setare a
pilotului automat (verde), indica
ia
luminoas
 principal
 a pilotului
automat (galben
)/indicatorul
luminos de setare a pilotului
automat (verde)
Bordul de tip A
(Indica
ia principal
 pentru pilotul
automat (alb
))
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica
ia de setare a pilotului automat
(verde))
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.

Bordul de tip B
(Indicatorul luminos principal pentru
pilot automat (galben))
Indicatorul luminos se aprinde (galben)
atunci când sistemul pilotului automat este
activat.
(Indicatorul luminos pentru setarea
pilotului automat (verde))
Indicatorul luminos se aprinde (verde) la
setarea vitezei constante a pilotului
automat.
tActivarea/dezactivarea
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe
neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în pozi
ia
pornit.
Activarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Indicatorul
luminos principal (galben)/indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat se
aprinde.
NOT

Atunci când limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL) opereaz
 dup
 ap
sarea butonului
MODE (mod), ap
sa
i din nou pe butonul
MODE (mod) pentru a trece pe pilotul
automat.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-135

NOT

•Dac
 apare oricare din condi
iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi
iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s
 fie resetat
.
•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în modul
manual (maneta selectorului este trecut

din pozi
ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat
 chiar dac
 se
trece într-o treapt
 inferioar
 de vitez
.
Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala
de frân
.
tDezactivarea
Atunci a fost setat
 o vitez
 constant
 a
pilotului automat (indicatorul luminos/
indica
ia (verde) de setare a pilotului
automat se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat
(indicatorul luminos principal (galben)/
indica
ia principal
 (alb
) a pilotului
automat se aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-139

tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare TPMS
lumineaz
 scurt, poate s
 existe o
defec
iune. Consulta
i un reprezentant
autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
ap
rea în urm
toarele cazuri:
•Atunci când exist
 un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care foloseúte aceeaúi frecven

 radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga
ie care nu
este original, este montat lâng
 centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri c
tre receptor.
•Atunci când se folosesc urm
toarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen
e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult

z
pad
 sau ghea

, în special în jurul
ro
ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt desc
rcate.
•Atunci când folosi
i o roat
 f
r
 un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi
i pneuri cu înt
rituri
din cord de o
el în flancuri.
•Atunci când folosi
i lan
uri
antiderapante.
tPneurile úi ro
ile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro
ilor
Urm
toarea procedur
 permite sistemului
TPMS s
 recunoasc
 codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro
ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn
.
NOT

Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare.
Înainte ca acesta s
 func
ioneze, semnalul
codat trebuie s
 fie înregistrat în modulul
TPMS. Pentru aceasta, metoda cea mai
simpl
 este schimbarea anvelopelor la un
reprezentant autorizat Mazda care s

înregistreze semnalele codate de
identificare.
Atunci când schimba
i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb
 pneurile vehiculului
dumneavoastr
, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.

În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-142

•Vehiculul este foarte înclinat.
•În condi
ii de temperatur
 extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriú sau iarb
.
•Un obiect care genereaz
 ultrasunete se afl
 lâng
 vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternic
 sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comer
sau o anten
 pentru un emi

tor radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplaseaz
 spre o bordur
 înalt
 sau p
trat
.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protec
ie s
 nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec
ie sau sunt sub
iri s
 fie ini
ial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe m
sur
 ce vehiculul se apropie.
•Este posibil ca urm
toarele tipuri de obstacole s
 nu fie detectate:
•Obiectele sub
iri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau z
pada
•Obiectele ascu
ite
•Obiectele foarte înalte úi cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verifica
i întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac
 bara de protec
ie este lovit
, chiar úi într-un accident
minor. Dac
 senzorii sunt deplasa
i, nu mai pot detecta obstacolele.
•Dac
 semnalul sonor nu func
ioneaz
, sistemul poate avea o defec
iune. Consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca semnalul sonor care indic
 o defec
iune de sistem s
 nu se aud
 dac

temperatura mediului înconjur
tor este extrem de sc
zut
 sau noroi, ghea

 sau z
pad

exist
 în zona senzorului. Îndep
rta
i materialele str
ine din zona senzorului.
•La instalarea unui cârlig de remorc
, consulta
i un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-145

Zona de detectare a dis-
tan
eiDistan
a dintre vehicul úi obstacol
Semnalul sonor*1
Distan

 mic
Mai pu
in de aprox. 35,0 cmSunet continuu
*1 Frecven
a sunetului intermitent creúte pe m
sur
 ce vehiculul se apropie de obstacol.
Senzor col
spate
Zona de detectare a dis-
tan
eiDistan
a dintre vehicul úi obstacol
Semnalul sonor*1
Distan

 mareAprox. 55,0—38,0 cmSunet intermitent, de intensi-
tate medie
Distan

 medieAprox. 38,0—25,0 cm
Sunet puternic, intermitent
Distan

 mic
Mai pu
in de aprox. 25,0 cm
Sunet continuu
*1 Frecven
a sunetului intermitent creúte pe m
sur
 ce vehiculul se apropie de obstacol.
NOT

Dac
 un obstacol este detectat într-o zon
 pentru 6 secunde sau mai mult, semnalul sonor
se opreúte (cu excep
ia zonei cu distan

 mic
). Dac
 acelaúi obstacol este detectat în alt

zon
, se aude semnalul sonor corespunz
tor.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-147