2017 MAZDA MODEL MX-5 ESP

¾Chaves sobressalentes ou chaves para
outros veículos equipados com um
sistema imobilizador em contacto ou
junto à chave auxiliar.
¾Cartões com banda magnética tais
como cartões de crédito ou de segurança
em contacto ou junto à chave.
Se não for possível ligar o motor devido a
descarga da pilha da chave, o motor pode
ser ligado através do seguinte
procedimento:
1. Continue a pressionar o pedal do
travão de modo firme até o motor ligar.
2.(Caixa de velocidades manual)
Continue a pressionar o pedal da
embraiagem de modo firme até o
motor ligar.
3. Verifique se a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) pisca.
4. Pressione o botão de arranque do
motor utilizando a parte traseira da
chave (conforme indicado) enquanto a
luz indicadora do botão de arranque do
motor (verde) pisca.
Comando
transmissor
NOTA
Ao tocar no botão de arranque do
motor, utilizando a parte detrás da
chave como indicado na ilustração,
toque no botão de arranque do motor
com a parte lateral do interruptor de
bloqueio da chave virada para cima.
5.
Verifique se a luz indicadora do botão de
arranque do motor (verde) está ligada.
6. Pressione o botão de arranque do
motor para ligar o motor.
NOTA
•O motor não poderá ser ligado
exceto se o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de
velocidades automática) for
totalmente pressionado.
•Se existir uma avaria no botão de
arranque do motor, a respetiva luz
indicadora (âmbar) pisca. Neste
caso, o motor poderá ligar, contudo,
solicite a inspeção do veículo num
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-10

AV I S O
Não se baseie completamente na função prevenção de deslocamento do veículo.
¾A função prevenção de deslocamento do veículo é uma função suplementar que opera
durante um máximo de quatro segundos após libertar o pedal dos travões e acelerar o
veículo a partir de uma condição de paragem do motor ao ralenti. Confiar excessivamente
no sistema poderá resultar num acidente inesperado se o veículo acelerar
inesperadamente. Antes de começar a conduzir o veículo,
confirme sempre as condições de
segurança circundantes e opere a alavanca de velocidades, pedal dos travões e o pedal do
acelerador apropriadamente. Note que o veículo poderá deslocar-se inesperadamente
consoante a carga do veículo ou se estiver a rebocar um atrelado.
¾Note que o veículo poderá mover-se subitamente se a desativação da prevenção de
deslocamento do veículo ocorrer nas seguintes condições:
¾A alavanca de velocidades está na posição N.
¾Se a alavanca de velocidades for movida para a posição N e o pedal dos travões for
libertado quando a função i-stop está a funcionar, a força de travagem é gradualmente
libertada. Para acelerar o veículo, liberte o pedal dos travões após o motor ligar
novamente e coloque a alavanca de velocidades numa posição diferente da posição N.
NOTA
•Quando o veículo está parado numa superfície de inclinação acentuada, a função de
prevenção de deslocamento do veículo não opera devido ao facto do motor se encontrar
ao ralenti.
•A resposta do pedal dos travões poderá variar, podendo ocorrer um som dos travões, ou o
pedal dos travões poderá vibrar devido ao funcionamento da função prevenção de
deslocamento do veículo. Contudo, isto não significa a existência de avaria.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-23

tConsumo Instantâneo de
Combustível
Indica o consumo instantâneo de
combustível através do cálculo da
quantidade de combustível consumida e da
distância percorrida.
O consumo instantâneo de combustível
será calculado e indicado a cada dois
segundos.

Quando tiver reduzido a velocidade do
veículo para um valor igual a 5 km/h, será
indicado - - - L/100 km.
ttMonitor da Manutenção
Ao ligar o Monitor da Manutenção, serão
indicados os seguintes avisos da
manutenção programada.
•Manutenção Programada
•Rotação dos Pneus
•Mudança do Óleo
Para o método de configuração e
indicações para o monitor da manutenção,
consulte Monitor da Manutenção.
Consulte Monitor da Manutenção na
página 6-11.
O monitor da manutenção indica a
informação quando a ignição é colocada
na posição ON.
NOTA
Esta função fica inoperacional quando o
veículo estiver em movimento.
Indicação de mensagem
Quando o tempo ou a distância restante se
aproximar de zero, será indicada uma
mensagem cada vez que a ignição é
colocada na posição ON.
NOTA
•Se algum dos botões INFO for
pressionado durante a indicação de uma
mensagem, esta não será mais indicada
na próxima vez que a ignição for ligada.
•Após a realização da manutenção do
veículo e a colocação do tempo/
distância restante a zeros, a mensagem
para o próximo período de manutenção
será indicada quando o tempo/distância
restante para o próximo período de
manutenção se aproximar de 0
(indicado quando o motor é ligado).
•Se existirem várias mensagens, serão
indicadas de acordo com a respetiva
ordem.
•Se as Mensagens estiverem definidas
como OFF, estas não serão indicadas.
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-39

Luzes Avisadoras/Indicadoras
O Painel de Instrumentos varia de acordo com o modelo e especificações.
Centro do Painel de Instrumentos
As luzes avisadoras/indicadoras aparecem em qualquer uma das áreas preenchidas a cinzento Tipo A
(Com Ecrã Multi-Informação)Tipo B
(Sem Ecrã Multi-Informação) Painel de Instrumentos
ttIndicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador Luzes Avisadoras Página
(Vermelha)Luz Avisadora do Sistema de Travagem
*1*27-31
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Ba-
teria*17-31
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-31
(Vermelha)Luz Avisadora/Indicação de Aviso de Temperatura Elevada do
Líquido de Arrefecimento do Motor*17-31
Luz Indicadora de Avaria da Direção Assistida*17-31
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso Principal*17-35
(Âmbar)Luz Avisadora da Bomba de Vácuo Elétrica
*17-35
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-42*Alguns modelos.

Padrão de Engrenamento
da Caixa de Velocidades
Manual
Ponto-morto
O padrão de engrenamento da caixa de
velocidades é convencional, conforme
indicado.

Pressione o pedal da embraiagem
totalmente para efetuar uma passagem de
caixa; de seguida liberte-o lentamente.

O seu veículo está equipado com um
dispositivo para evitar o engrenamento
acidental da marcha-atrás (R). Pressione a
alavanca de velocidades para baixo para
passar para a posição R.

AV I S O
Não trave com o motor de modo brusco
em superfícies escorregadias ou a alta
velocidade:
É perigoso efetuar reduções de caixa de
forma brusca em estradas molhadas, com
neve, gelo ou a alta velocidade. A
mudança rápida de velocidade dos pneus
pode fazer com que derrapem. Tal poderá
originar a perda de controlo do veículo ou
um acidente.
Quando deixar o veículo estacionado,
coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição 1 ou R e acione o travão de
estacionamento:
Caso contrário, o veículo poderá mover-se
inesperadamente e causar um acidente.
CUIDADO
¾Mantenha o seu pé fora do pedal da
embraiagem exceto quando pretender
mudar de velocidade. Não utilize
também a embraiagem para suster o
veículo numa subida. O escorregamento
contínuo da embraiagem irá causar o
seu desgaste prematuro.
¾Não aplique força lateral excessiva na
alavanca de velocidades quando passar
de 5ª para 4ª velocidade. Caso contrário
poderá provocar a seleção não
intencional da 2ª velocidade e danificar
a caixa de velocidades.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Manual
4-48

Posições da Caixa de
Velocidades
•A indicação da posição da alavanca de
velocidades no painel de instrumentos
liga. Consulte Luzes Avisadoras/
Indicadoras na página 4-42.
•A alavanca de velocidades deverá estar
na posição P ou N para operar o motor
de arranque.
P (Estacionamento)
Na posição P, a caixa de velocidades fica
bloqueada e previne a rotação das rodas
traseiras.
AV I S O
Coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição P e acione o travão de
estacionamento:
É perigoso imobilizar o veículo colocando
apenas a alavanca de velocidades na
posição P, sem acionar o travão de
estacionamento. Se a caixa de velocidades
na posição P não suportar o veículo, este
poderá mover-se inesperadamente e
causar um acidente.
CUIDADO
¾Colocar a alavanca de velocidades na
posição P, N ou R enquanto o veículo
está em movimento pode danificar a
caixa de velocidades.
¾Engrenar uma velocidade ou a
marcha-atrás quando o regime do
motor é superior ao ralenti, pode
danificar a caixa de velocidades.
R (Marcha-atrás)
Na posição R, o veículo move-se apenas
para trás. É necessário imobilizar o
veículo antes de mover a alavanca de
velocidades para ou da posição R, com
exceção da situação explicada em
Patinagem das Rodas (página 3-58).
NOTA
(Com sistema de sensores de
estacionamento)
Quando a alavanca das velocidades é
colocada na posição R com a ignição
ligada, o sistema de sensores de
estacionamento é ativado e ouve-se um
sinal sonoro.
Consulte Sistema de Sensores de
Estacionamento na página 4-144.
N (Ponto-morto)
Na posição N, as rodas e a caixa de
velocidades não estão bloqueadas. O
veículo movimentar-se-á livremente numa
estrada com o mais pequeno declive,
exceto se o travão de estacionamento ou
os travões estiverem aplicados.
AV I S O
Se o regime do motor for superior ao
ralenti, não passe da posição N ou P para
uma velocidade de marcha:
É perigoso passar da posição N ou P para
uma velocidade de marcha quando o
regime do motor for superior ao ralenti. Se
esta operação for efetuada, o veículo pode
mover-se repentinamente, causando um
acidente ou ferimentos graves.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-53

Não coloque a alavanca de velocidades na
posição N com o veículo em movimento:
É perigoso colocar a alavanca de
velocidades na posição N com o veículo em
movimento. O efeito de travagem do
motor não pode ser obtido, podendo
resultar em acidente ou ferimentos graves.
CUIDADO
Não coloque a alavanca de velocidades na
posição N com o veículo em movimento.
Caso contrário, poderá danificar a caixa de
velocidades.
NOTA
Acione o travão de estacionamento ou
pressione o pedal dos travões antes de
mover a alavanca de velocidades da
posição N para evitar o movimento
inesperado do veículo.
D (Condução)
D é a posição normal de condução. A
partir de uma paragem, a caixa de
velocidades passará automaticamente por
uma sequência de 6 velocidades.
M (Manual)
Na posição M a caixa está no modo
manual. É possível passar para
velocidades superiores ou inferiores
através da alavanca de velocidades.
Consulte Modo de Engrenamento Manual
na página 4-55.
tIndicador de Posição da Alavanca
de Velocidades
A posição da alavanca das velocidades é
indicada quando a ignição é colocada na
posição ON.
NOTA
Se uma das seguintes ações for realizada,
a posição da alavanca das velocidades é
indicada durante 5 minutos, mesmo que o
interruptor da ignição esteja numa
posição diferente de ON.
•A ignição é desligada.
•A porta do condutor está aberta.
Indicador de velocidade selecionada
Em modo engrenamento manual, o
indicador de posição da alavanca de
velocidades “M”, no painel de
instrumentos, é ligado e o número da
mudança selecionada é indicado.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-54

tEngrenamento Adaptativo Ativo
(AAS)
O Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
controla automaticamente os pontos de
passagem de caixa para melhor
corresponder às condições da estrada e às
solicitações do condutor. Deste modo
melhora a sensibilidade da condução. A
caixa de velocidades poderá passar ao
modo AAS quando o veículo percorre
subidas, descidas, curvas ou em grandes
altitudes ou quando o pedal do acelerador
é pressionado rapidamente com a alavanca
de velocidades na posição D. Consoante as
condições de estrada e condução/
operações do veículo, a passagem das
velocidades poderá ser atrasada ou não
ocorrer, contudo, isto não significa a
existência de avaria, pois o modo AAS irá
manter a posição ideal da caixa de
velocidades.
Modo de Engrenamento
Manual
O modo de engrenamento manual dá-lhe a
sensação de conduzir um veículo com
caixa de velocidades manual,
permitindo-lhe operar a alavanca de
velocidades manualmente. Isto permite-lhe
controlar o regime do motor e binário às
rodas motrizes, tal como uma caixa de
velocidades manual quando for necessário
maior controlo.
Para passar ao modo engrenamento
manual, mova a alavanca de velocidades
da posição D para a posição M.

NOTA
A passagem ao modo engrenamento
manual com o veículo em movimento não
irá danificar a caixa de velocidades.
Para voltar ao modo engrenamento
automático, mova a alavanca de
velocidades da gama M para a gama D.
NOTA
•Se passar para o modo engrenamento
manual quando o veículo está parado, a
caixa de velocidades passa para a
posição de engrenamento M1.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-55