2017 MAZDA MODEL MX-5 sensor

•Quando as portas são trancadas com um
vidro aberto.
•Quando um acessório de aquecimento
ou dispositivo que produza movimento
de ar e vibração é deixado a funcionar
enquanto o sistema anti-roubo está
armado.
NOTA
Se alguma porta ou a tampa do
compartimento de bagagens permanecer
fechada durante 30 segundos, ambas as
portas e a tampa do compartimento de
bagagens trancam automaticamente e o
sistema anti-roubo será armado, mesmo se
um vidro ou a capota de lona for deixado
aberto.

Para desativar o sensor de intrusão,
pressione o botão de desativação do sensor
de intrusão no comando transmissor
dentro de 20 segundos após pressionar o
botão para trancar.
As luzes de emergência piscam três vezes.
NOTA
•Para reativar o sensor de intrusão,
desligue o sistema anti-roubo armado e
de seguida arme-o novamente.
•O sensor de intrusão fica operacional
quando o sistema anti-roubo é armado.
Para desativar o sensor de intrusão,
pressione o botão de desativação do
sensor de intrusão cada vez que o
sistema anti-roubo é armado.
tPara Desligar Um Sistema Armado
Um sistema armado pode ser desligado
através de um dos seguintes métodos:
•O botão para destrancar no comando
transmissor é pressionado.
•Ligar o motor utilizando o botão de
arranque do motor.
•(Com a função chave avançada)
•Pressionar um interruptor de pedido
nas portas.
As luzes de emergência piscam duas
vezes.
NOTA
Quando as portas são destrancadas
através do botão para destrancar no
comando transmissor enquanto o sistema
anti-roubo está desligado, as luzes de
emergência piscam duas vezes para
indicar que o sistema está desligado.
tPara Desligar o Alarme
Um alarme disparado pode ser desligado
através dos seguintes métodos:
•O botão para destrancar no comando
transmissor é pressionado.
•Ligar o motor utilizando o botão de
arranque do motor.
•(Com a função chave avançada)
•Pressionar um interruptor de pedido
nas portas.
•Pressionar o botão de abertura elétrica
da tampa do compartimento de
bagagens transportando consigo a
chave.
As luzes de emergência piscam duas
vezes.
Antes de Conduzir
Sistema de Segurança
3-54

Seleção do Modo de Condução ...... 4-99
Seleção do Modo de Condução
*........
.................................................... 4-99
Direção Assistida ...........................4-101
Direção Assistida ..................... 4-101
i-ACTIVSENSE ............................ 4-102
i-ACTIVSENSE
*..................... 4-102
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*................... 4-104
Faróis LED Adaptativos (ALH)
*.......
.................................................. 4-105
Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
*.............4-108
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*..................................... 4-114
Alerta de Trânsito na Traseira do
Ve í c u l o ( R C TA )
*..................... 4-120
Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
*..................................... 4-123
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*...................................... 4-129
Sensores de Radar (Traseiros)
*..........
.................................................. 4-132
Controlo da Velocidade de Cruzeiro .....
......................................................... 4-134
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*..................................4-134
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus ....................................... 4-140
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus
*................................4-140
Sistema de Sensores de
Estacionamento ............................. 4-144
Sistema de Sensores de
Estacionamento
*...................... 4-144
4-2*Alguns modelos.

tLuzes Indicadoras/Indicação de
Chave Inglesa
*
Painel de instrumentos tipo A
Efetue a manutenção de acordo com o
conteúdo da mensagem.
Painel de instrumentos tipo B
Quando a ignição é colocada na posição
ON, a luz avisadora de chave inglesa liga
e desliga após alguns segundos.
A luz indicadora de chave inglesa liga
quando o período de manutenção
predefinido é atingido. Verifique o
conteúdo e efetue a manutenção.
Consulte Monitor da Manutenção na
página 6-11.
tLuz Indicadora de Baixa
Temperatura do Líquido de
Arrefecimento do Motor (Azul)
A luz liga continuamente quando a
temperatura do líquido de arrefecimento
do motor é baixa e desliga após o motor
atingir a temperatura normal de
funcionamento.
Se a luz indicadora de baixa temperatura
do líquido de arrefecimento do motor
permanecer ligada após o motor atingir a
temperatura normal de funcionamento, o
sensor de temperatura poderá estar
avariado. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
*Alguns modelos.4-47

¾Certifique-se que o veículo está
completamente parado antes de
engrenar a marcha-atrás (R). Se
engrenar a marcha-atrás (R) enquanto o
veículo estiver em movimento, poderá
danificar a caixa de velocidades.
NOTA
•Pode obter uma postura de condução
natural agarrando levemente a
alavanca das velocidades a partir da
lateral, sem necessitar de apoiar o
cotovelo na caixa da consola central.

•Se tiver dificuldades em engrenar a
marcha-atrás (R), coloque a alavanca
de velocidades em ponto-morto, solte o
pedal da embraiagem e tente
novamente.
•(Com função i-stop)
Se o motor parou devido à perda de
velocidade, pode ser novamente ligado
pressionando o pedal da embraiagem,
durante 3 segundos, aquando da
paragem do motor.
O motor não pode ser novamente ligado
mesmo com o pedal da embraiagem
pressionado, sob as seguintes
condições:
•A porta do condutor esta aberta.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.
•O pedal da embraiagem não é
libertado, por completo, depois do
motor parar.
•O pedal da embraiagem é pressionado
sem o motor estar parado por
completo.
•(Com sistema de sensores de
estacionamento)
Quando a alavanca das velocidades é
colocada na posição R com a ignição
ligada, o sistema de sensores de
estacionamento é ativado e ouve-se um
sinal sonoro.
Consulte Sistema de Sensores de
Estacionamento na página 4-144.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Manual
4-49

Posições da Caixa de
Velocidades
•A indicação da posição da alavanca de
velocidades no painel de instrumentos
liga. Consulte Luzes Avisadoras/
Indicadoras na página 4-42.
•A alavanca de velocidades deverá estar
na posição P ou N para operar o motor
de arranque.
P (Estacionamento)
Na posição P, a caixa de velocidades fica
bloqueada e previne a rotação das rodas
traseiras.
AV I S O
Coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição P e acione o travão de
estacionamento:
É perigoso imobilizar o veículo colocando
apenas a alavanca de velocidades na
posição P, sem acionar o travão de
estacionamento. Se a caixa de velocidades
na posição P não suportar o veículo, este
poderá mover-se inesperadamente e
causar um acidente.
CUIDADO
¾Colocar a alavanca de velocidades na
posição P, N ou R enquanto o veículo
está em movimento pode danificar a
caixa de velocidades.
¾Engrenar uma velocidade ou a
marcha-atrás quando o regime do
motor é superior ao ralenti, pode
danificar a caixa de velocidades.
R (Marcha-atrás)
Na posição R, o veículo move-se apenas
para trás. É necessário imobilizar o
veículo antes de mover a alavanca de
velocidades para ou da posição R, com
exceção da situação explicada em
Patinagem das Rodas (página 3-58).
NOTA
(Com sistema de sensores de
estacionamento)
Quando a alavanca das velocidades é
colocada na posição R com a ignição
ligada, o sistema de sensores de
estacionamento é ativado e ouve-se um
sinal sonoro.
Consulte Sistema de Sensores de
Estacionamento na página 4-144.
N (Ponto-morto)
Na posição N, as rodas e a caixa de
velocidades não estão bloqueadas. O
veículo movimentar-se-á livremente numa
estrada com o mais pequeno declive,
exceto se o travão de estacionamento ou
os travões estiverem aplicados.
AV I S O
Se o regime do motor for superior ao
ralenti, não passe da posição N ou P para
uma velocidade de marcha:
É perigoso passar da posição N ou P para
uma velocidade de marcha quando o
regime do motor for superior ao ralenti. Se
esta operação for efetuada, o veículo pode
mover-se repentinamente, causando um
acidente ou ferimentos graves.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-53

Com controlo automático dos faróis

Posição do Interruptor
Posição da Ignição ONACC
ou OFFONACC ou
OFFONACC
ou OFFONACC
ou OFF
Faróis Off Off
Auto
*1Off Off Off On Off
Luzes diurnas
On
*2Off
Auto*1Off Off Off Off Off
Farolins traseiros
Luzes de presença
Luzes da matrícula
Iluminação do Painel de Instru-
mentosOn
*3Off
Auto*1On*4/
Off*5On On On
On*6
*1 As definições dos faróis e das outras luzes comutam automaticamente consoante a luminosidade ambiente
detetada pelo sensor.
*2 Liga-se durante a condução do veículo.*3 Quando as luzes diurnas são ligadas, as luzes de presenças dianteiras, as luzes de presença traseiras e as luzes
da matrícula também são ligadas. A iluminação do painel de instrumentos não é ligada.
*4 Enquanto as luzes estiverem ligadas, ficarão ligadas mesmo que a ignição seja colocada numa posição
diferente de ON.
Se a porta do condutor estiver aberta ou tiverem decorrido 30 s com as luzes ligadas, as luzes desligam.
*5 Quando a ignição é colocada numa posição diferente de ON, as luzes não ligarão mesmo que o interruptor das
luzes seja colocado em .*6 Se a porta do condutor estiver aberta ou tiverem decorrido 30 s com as luzes ligadas, as luzes desligam.
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-66

Controlo automático dos faróis
Quando o interruptor dos faróis está na posição e a ignição na posição ON, o sensor de
luminosidade deteta a intensidade de luz ambiente e liga ou desliga automaticamente os
faróis, outras luzes exteriores e a iluminação do painel de instrumentos (consultar o
diagrama anterior).
CUIDADO
¾Não tape o sensor com um autocolante ou outro objeto no para-brisas. Caso contrário, o
sensor de luminosidade não irá funcionar corretamente.

¾O sensor de luminosidade também funciona como sensor de chuva para o controlo
automático do limpa para-brisas. Não coloque as mãos, nem raspadores no para-brisas
quando a alavanca do limpa para-brisas estiver na posição
e a ignição na posição
ON, pois poderá entalar os dedos ou
danificar o limpa para-brisas e as escovas, se o limpa
para-brisas for ativado automaticamente. Se pretender limpar o para-brisas, certifique-se
que o limpa para-brisas está desligado — é particularmente importante quando limpar
gelo e neve — pois as pessoas têm tendência a deixar o motor ligado.
NOTA
•Os faróis, a iluminação do painel de instrumentos e as outras luzes exteriores poderão
não desligar imediatamente, mesmo que a área circundante esteja bem iluminada, devido
ao facto do sensor de luminosidade determinar que se encontra no período noturno se a
área circundante se mantiver escura continuamente durante vários minutos, como por
exemplo em túneis compridos, tráfego intenso no interior de túneis ou em parques de
estacionamento cobertos.
Neste caso, as luzes desligam se o interruptor dos faróis for colocado na posição
.
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-67

Posição do Inter-
ruptor
Funcionamento do limpa
para-brisas
NºTipo
ATipo
B
Operação enquanto puxa a
alavanca
Desativado
Intermitente
Baixa velocidade
Alta velocidade
Limpa para-brisas com velocidade
variável intermitente
Coloque a alavanca na posição INT e
escolha o intervalo de tempo rodando o
interruptor rotativo.
Interruptor rotativo
Com controlo automático dos
limpa-vidros
Posição do Inter-
ruptor
Funcionamento do limpa
para-brisas
NºTipo
ATipo
B
Operação enquanto puxa a
alavanca
Desativado
Com posição Auto
Baixa velocidade
Alta velocidade
Controlo automático do limpa
para-brisas
Quando a alavanca do limpa para-brisas se
encontra na posição
, o sensor de
chuva deteta a quantidade de precipitação
no para-brisas e liga ou desliga
automaticamente o limpa para-brisas (off
—intermitente—normal—rápido).

A sensibilidade do sensor de chuva pode
ser regulada através do interruptor rotativo
na alavanca.
A partir da posição central (normal), rode
o interruptor para cima para uma maior
sensibilidade (resposta mais rápida) ou
rode o interruptor para baixo para uma
menor sensibilidade (resposta mais lenta).
Maior sensibilidade
Menor sensibilidadeInterruptor
Posição
central
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-74