2017 MAZDA MODEL MX-5 sensor
[x] Cancel search: sensorPage 132 of 611
xCuando las puertas son cerradas
oprimiendo el botón para cerrar en
el transmisor o usando la llave
auxiliar mientras el sistema
antirrobos está armado, las luces de
advertencia de peligro destellarán
una vez para indicar que el sistema
está armado.
▼ & D Q F H O D Q G R H O V H Q V R U G H L Q W U X V L y Q
& R Q V H Q V R U G H L Q W U X V L R Q H V
6 L H O V L V W H P D D Q W L U U R E R V V H D U P D F R Q X Q D
G H O D V V L J X L H Q W H V F R Q G L F L R Q H V F D Q F H O H H O
V H Q V R U G H L Q W U X V L R Q H V S D U D H Y L W D U T X H O D
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V L V W H P D D Q W L U U R E R V H V W i D U P D G R
NOTA
Si una puerta o la tapa del maletero
permanece cerrada durante 30 segundos,
ambas puertas y la tapa del maletero se
cierran doble y automáticamente y el
sistema antirrobos se arma incluso si una
ventanilla o el techo descapotable se ha
dejado abiertos.
3 D U D F D Q F H O D U H O V H Q V R U G H L Q W U X V L y Q S X O V H
H O E R W y Q G H F D Q F H O D F L y Q G H V H Q V R U G H
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Y H F H V
NOTA
xPara volver a activar el sensor de
intrusión, desconecte el sistema
antirrobo armado y vuelva a armarlo.
xEl sensor de intrusión estará activado
cuando el sistema antirrobo esté
armado. Para cancelar el sensor de
intrusión, oprima el botón de
cancelación de sensor de intrusiones
cada vez que arme el sistema antirrobo.
▼ 3 D U D G H V D F W L Y D U X Q V L V W H P D D U P D G R
8 Q V L V W H P D D U P D G R V H S X H G H G H V D F W L Y D U
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$ Q W H V G H F R Q G X F L U
6 L V W H P D G H V H J X U L G D G
Page 189 of 611
¾Asegúrese que el vehículo se detiene
completamente antes de hacer el
cambio a R. Cambiar a R con el vehículo
todavía en movimiento podría dañar la
transmisión.
NOTA
xSe puede lograr una postura de
conducción natural sosteniendo
ligeramente la palanca de cambios
desde el lateral sin tener que descansar
su codo en la consola central.
xSi resultara difícil hacer el cambio a R,
cambie de vuelta a punto muerto, suelte
el pedal de embrague y vuelva a
intentar.
x(Con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal del
embrague dentro de 3 segundos de que
se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a arrancar
incluso si se pisa el pedal del embrague
en las siguientes condiciones:
xSe abre la puerta del conductor.
xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xNo se libera completamente el pedal
del embrague después que se para el
motor.
xSe pisa el pedal del embrague con el
motor no parado completamente.
x(Con sistema de sensor de
estacionamiento)
Cuando se cambia la palanca de
cambios a la posición R con el
encendido en ON, el sistema de sensor
de estacionamiento se activa y se
escucha un bip.
Consulte la sección Sistema de sensor
de estacionamiento en la página 4-138.
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G H F R P E X V W L E O H y S W L P D \ V X D Y L G D G H Q O D
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D O D F R Q G L F L y Q G H F R Q G X F F L y Q D F W X D O
Posición de cambio
seleccionadaPosición de cambio
adecuado
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$ O F R Q G X F L U
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Page 207 of 611
NOTA
xLas luces, que no sean las luces exteriores y la iluminación del panel de instrumentos no
se apagarán inmediatamente incluso si el área alrededor se ilumina bien debido a que el
sensor de luz determina que es de noche, si el área alrededor está continuamente oscura
durante algunos minutos como dentro de un túnel largo, atascamientos dentro de túneles,
o en estacionamientos cerrados.
En ese caso, las luces se apagarán si el interruptor de faros se gira a la posición
.
xCuando el interruptor de faros se encuentra en la posición y el encendido se cambia
a ACC o el encendido está desconectado, los faros, otras luces exteriores y la iluminación
del panel de instrumentos se apagarán.
xLa iluminación del panel de instrumentos se puede ajustar girando la perilla en el grupo
de instrumentos. También, se puede cambiar el modo de día/noche girando la perilla
hasta que se escuche un bip. Para ajustar el brillo de la iluminación del panel de
instrumentos: Consulte la Iluminación del panel de instrumentos en la página 4-27.
xLa sensibilidad de las luces AUTO pueden ser cambiadas por un técnico autorizado
Mazda. Consulte la sección Características de personalización en la página 9-10.
▼ / X F H V G H F D U U H W H U D \ G H F U X F H
/ R V I D U R V F D P E L D Q H Q W U H O X F H V G H F U X F H \
G H F D U U H W H U D P R Y L H Q G R O D S D O D Q F D K D F L D
D G H O D Q W H R K D F L D D W U i V
Luces de
carretera
Luces de
cruce
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G H I D U R V Q R W L H Q H S R U T X H H V W D U F R Q H F W D G R
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Faros
destellando
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$ O F R Q G X F L U
, Q W H U U X S W R U H V \ F R Q W U R O H V
Page 214 of 611
Si va a limpiar el parabrisas, asegúrese
que los limpiadores se desconectan
completamente (cuando sea lo más
probable que el motor quede
funcionando) eso es muy importante
cuando limpia el hielo y la nieve.
NOTA
xCambiar la palanca de limpiadores
automáticos de la posición
a la
posición
mientras conduce activa
los limpiaparabrisas una vez, después
de lo cual continúan funcionando de
acuerdo a la cantidad de lluvia que cae.
xEl control de limpiadores automático
podría no funcionar cuando la
temperatura del sensor de lluvia se
encuentra a aproximadamente –10 °C o
menos, o aproximadamente 85 °C o
más.
xSi el parabrisas está recubierto con
repelente al agua, el sensor de lluvia
podría no detectar la cantidad de lluvia
correctamente y el control de limpiador
automático podría no funcionar
correctamente.
xSi tierra o materiales extraños (como
hielo o agua con sal) se adhieren al
parabrisas sobre el sensor de lluvia o si
el parabrisas se congela, los
limpiadores se podrían mover
automáticamente. Sin embargo, si los
limpiadores no pueden limpiar esta
tierra, hielo o materiales extraños, el
control de limpiadores automático
dejará de funcionar. En ese caso,
coloque la palanca del limpiador en la
posición de baja velocidad o alta
velocidad para el funcionamiento
manual, o limpie la tierra, hielo, o
materiales extraños a mano para
reponer el funcionamiento automático
de los limpiadores.
xSi la palanca del limpiador automático
se deja en posición
, los
limpiadores podrían funcionar
automáticamente por efecto de fuentes
de luz fuerte, ondas electromagnéticas o
luces infrarrojas debido a que el sensor
de lluvia usa un sensor óptico.
Recomendamos que cambie la palanca
del limpiador automático a
a
menos que esté conduciendo el vehículo
en condiciones de lluvia.
xSe pueden desconectar las funciones de
control de limpiador automático.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-10.
$ O F R Q G X F L U
, Q W H U U X S W R U H V \ F R Q W U R O H V
Page 244 of 611
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Cámara sensora hacia
adelante (FSC)
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$ ' 9 ( 5 7 ( 1 & , $
No use el sistema LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
¾Conducir por carreteras con curvas cerradas.
¾Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
$ O F R Q G X F L U
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
$ O J X Q R V P R G H O R V
Page 250 of 611
NOTA
xEl BSM funcionará cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:
xEl encendido está en la posición ON.
xSe oprime el interruptor del sistema BSM y se apaga el indicador del sistema BSM OFF
en el grupo de instrumentos.
xLa velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o más.
xEl BSM podría no funcionar correctamente en las siguientes circunstancias.
xLa velocidad del vehículo baja a menos de aproximadamente 25 km/h incluso a pesar
de que el indicador del BSM OFF está apagado.
xLa palanca de cambio (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión
automática) se mueve a marcha atrás (R) y el vehículo se está moviendo marcha atrás.
xEn los siguientes casos, el indicador BSM OFF se enciende y el sistema deja de
funcionar. Si el indicador BSM OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo
en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
xSe detecta algún problema con el sistema incluyendo las advertencias del BSM.
xSe ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
xHay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero). Retire la nieve, hielo o barro que pueda haber en el
paragolpes trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los sensores de radar (traseros) se vuelve extremadamente
caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el
verano.
xEl voltaje de la batería ha disminuido.
xBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
xUn vehículo que se encuentra en el área de detección en un carril adyacente hacia
atrás pero que no se está aproximando. El BSM determina la condición basada en los
datos de detección del radar.
xUn vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad durante un
período extenso de tiempo.
xVehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
xUn vehículo en un carril adyacente está intentando pasar a su vehículo.
xUn vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carriles
extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se
ajusta al ancho del camino de las autopistas.
xEn los siguientes casos, las advertencias del sistema BSM y la advertencia sonora
podrían no activarse o resultar demoradas.
$ O F R Q G X F L U
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xUn vehículo cambia de carril desde dos carriles adyacentes.
xConduciendo en cuestas pronunciadas.
xCruzando la cima de una colina o un paso de montaña.
xEl radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).
xCuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyacente.
xDirectamente después de oprimir el interruptor del sistema BSM y se puede usar el
sistema.
xSi el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar vehículos en dos
carriles. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se ajusta al ancho del
camino de las autopistas.
xLas advertencias del sistema BSM se pueden encender en relación a objetos estacionarios
en el camino o a un lado del camino como guardarraíles, túneles, paredes laterales y
vehículos estacionados.
Objetos como guardarieles y paredes
de cemento a lo largo del vehículo.Lugares donde el ancho entre los guardarieles
o paredes de cada lado del vehículo se angosta.
Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.
xUna advertencia del BSM o bip de advertencia se activa varias veces al girar en un cruce
dentro de la ciudad.
xDesactive el BSM cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un
portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario las ondas de radio del
radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
xEn los siguientes casos, podría ser difícil ver las advertencias del BSM encendidas/
parpadeando que se encuentran en los espejos de las puertas.
xLa nieve o hielo se adhiere en los espejos de las puertas.
xEl vidrio de la puerta está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
xEl sistema cambia a la función de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) cuando se
mueve la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión
automática) a la posición de marcha atrás (R).
Consulte la sección Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en la página 4-113.
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$ ' 9 ( 5 7 ( 1 & , $
Verifique siempre visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de poner el
vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para ayudarle a
verificar la presencia trasera de vehículos
cuando pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento
de este sistema, la advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM) podría no destellar o
podría ser demorada a pesar de que haya un vehículo detrás del suyo. Siempre es
responsabilidad del conductor verificar la parte posterior del vehículo.
NOTA
xEn los siguientes casos, el indicador de monitoreo de punto ciego (BSM) OFF se enciende
y el sistema deja de funcionar. Si el indicador de monitoreo de punto ciego (BSM) OFF
permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo en un concesionario autorizado
Mazda tan pronto como sea posible.
xHa ocurrido algún problema con el sistema incluyendo las advertencias de monitoreo
de punto ciego (BSM).
xSe ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
xHay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
xConducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
xEl voltaje de la batería ha disminuido.
xBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
xLa velocidad del vehículo al andar a marcha atrás es 10 km/h o más rápida.
xEl área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
Su vehículo
$ O F R Q G X F L U
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (