2017 MAZDA MODEL MX-5 ABS

FIGYELMEZTETÉS
Lejtőn lefelé haladva soha ne állítsa le a
motort:
A motort veszélyes leállítani, ha lejtőn
lefelé halad. Ekkor ugyanis megszűnik a
kormány szervo-rásegítése és a
fékrásegítés, és súlyosan sérülhet a
hajtáslánc. A kormány- és fékrásegítés
bárminemű elvesztése balesethez vezethet.
Veszélyes vezetés
FIGYELMEZTETÉS
Legyen nagyon óvatos, ha csúszós felületű
úton kell alacsonyabb sebességfokozatba
váltania:
Csúszós felületű úton veszélyes
alacsonyabb sebességfokozatba váltani.
Az abroncsok forgási sebességének hirtelen
változása az abroncs megcsúszását
okozhatja. Emiatt elvesztheti uralmát a
jármű felett, és balesetet okozhat.
Ha jeges vagy vizes, havas, sáros,
homokos vagy hasonló veszélyes úton
vezet:
•Legyen óvatos, és számoljon nagyobb
fékúttal.
•Kerülje a hirtelen fékezést és a gyors
irányváltásokat.
•Ne pumpálja a féket, folyamatosan
nyomja a fékpedált.
Lásd a „Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)” c. részt, 4-80. oldal.
•Ha elakad, válasszon alacsonyabb
sebességet és gyorsítson lassan. Ne
engedje kipörögni a hátsó kerekeket.
•A nagyobb vonóer
 érdekében csúszós
felületeken, például jégen vagy tömör
havon való elinduláskor a hátsó kerekek
elé szórjon homokot vagy sót, illetve
tegyen alá láncokat, sz
nyeget vagy más
csúszásgátló anyagot.
MEGJEGYZÉS
Hóláncokat csak a hátsó kerekekre rakjon.
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
3-53

4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információk.
Motor beindítása/leállítása .............. 4-4
Gyújtáskapcsoló ...........................4-4
A motor elindítása ........................4-5
A motor leállítása ....................... 4-11
i-stop
*.........................................4-12
M
&szercsoport és kijelz
................ 4-22
M
&szerek és számlálók .............. 4-22
Többfunkciós kijelz
 és INFO
kapcsoló
*................................... 4-31
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák .....
.................................................... 4-39
Kézi sebességváltó m
&ködése .........4-45
Kézi sebességváltó kapcsolási
alakzata ...................................... 4-45
Automatikus sebességváltó ............ 4-48
Automatikus sebességváltó
vezérl
elemei ............................. 4-48
Váltóreteszel
 rendszer ..............4-49
Sebességváltó tartományok ....... 4-50
Kézi váltás üzemmód .................4-52
Közvetlen mód
*......................... 4-57
Vezetési tippek ........................... 4-58
Kapcsolók és szabályozók .............. 4-59
Világítás kapcsolása ................... 4-59
Hátsó ködlámpa
*........................4-66
Irány- és sávváltásjelz
k ............ 4-67
Ablaktörl
k és -mosók ...............4-68
Fényszórómosó
*........................ 4-72
Hátsó szélvéd
 páramentesít
je .........
.................................................... 4-73
Kürt ............................................ 4-74
Vészvillogó ................................ 4-75
Fék ....................................................4-76
Fékrendszer ................................ 4-76
Vészmegállásjelz
 rendszer ....... 4-78
Visszagurulás-gátló (HLA) ........ 4-79
ABS/TCS/DSC ................................ 4-80
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) ......................................... 4-80
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ...........
.................................................... 4-81
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) .......................... 4-82
i-ELOOP ..........................................4-85
i-ELOOP
*.................................. 4-85
Üzemanyag-fogyasztási monitor ...........
........................................................... 4-87
Üzemanyag-fogyasztási monitor
*......
.................................................... 4-87
*Egyes modelleken.4-1

Jel Figyelmeztet
 lámpák Oldal
ABS figyelmeztet
 lámpa*1
Elektronikus féker
elosz-
tó rendszer figyelmeztet

lámpája
7-29
ABS figyelmeztetése
7-32
Motorhiba jelz
lámpa*17-32
(sárga)
*i-stop figyelmeztet
 lámpa*17-32
(sárga)*i-ELOOP figyelmeztet
 jelzése/figyelmeztet
 lámpája*17-32
*Automata sebességváltó visszajelz
/figyelmeztet
 lámpa*17-32
Légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének figyelmeztet

lámpája*17-32
*Aktív motorháztet
 figyelmeztet
 lámpa*17-32
*Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer figyelmeztet
 lámpá-
ja*1
Villantás
7-32
Bekapcsol
7-39
*Defektes gumiabroncs figyelmeztet
 lámpa*17-32
(piros)
*KULCS figyelmeztet
 jelzése/figyelmeztet
 lámpája*1
Bekapcsol
7-32
Villantás
7-39
(sárga)
*KULCS figyelmeztet
 jelzés7-32
*Sávelhagyásra figyelmeztet
 rendszer (LDWS) visszajelz
/
figyelmeztet
 lámpája*1
Bekapcsol
7-32
Villantás
4-105
(sárga)
*Adaptív LED-es fényszórók (ALH) figyelmeztet
 jelzése/
figyelmeztet
 lámpája*17-32
*Holttérfigyel
 (BSM) figyelmeztet
 jelzése7-32
*Lehajtható kemény tet
 figyelmeztet
 jelzése7-32
Vezetés közben
M
&szercsoport és kijelz

4-40*Egyes modelleken.

Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.

A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelz
/figyelmeztet
 lámpákra
vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez

gépjárm
&veknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm
& elindulása után hallható lehet az
ABS m
&ködésének hangja. Ez nem utal
m
&ködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-80

Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megel
zésére csökkenti a motor
nyomatékát és m
&ködteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelz
/figyelmeztet
 lámpákra
vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a
DSC OFF (DSC ki) kapcsolót (4-83.
oldal).
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-81

tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC m
&ködik, a visszajelz

lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz
 lámpa villogása mellett a
motortérb
l hallható lehet a m
&ködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel

m
&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet
 magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm
& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez
 man
verek közben, ezzel
javítva a járm
& biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-80. oldal) és a TCS-re
(4-81. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelz
/figyelmeztet
 lámpákra
vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-82

VIGYÁZAT
¾Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
¾Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
¾Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a négy keréken.
¾Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
¾A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC m
&ködik, a visszajelz

lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
tDSC OFF (DSC ki) visszajelz

lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Akkor is világít, ha a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS/DSC ki
van kapcsolva.
Lásd a „DSC OFF (DSC ki) kapcsoló” c.
részt a 4-83. oldalon.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el és
a TCS/DSC nincs kikapcsolva, nézesse át
a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez. El
fordulhat,
hogy a DSC hibásan m
&ködik.
tDSC OFF (DSC ki) kapcsoló
Nyomja meg a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához. A
DSC OFF (DSC ki) visszajelz
 lámpa
kigyullad a m
&szercsoportban.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-83

Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS/DSC
visszakapcsolásához. A DSC OFF (DSC
ki) visszajelz
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a dinamikus stabilitásszabályozó
rendszer (DSC) be van kapcsolva és
megpróbálja az elakadt járm
&vet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem n
 motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm
&vet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS/
DSC-t.
•Ha a TCS/DSC ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS/DSC bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m
&ködésbe lép a DSC
OFF (DSC ki) kapcsoló hibakeres

funkciója és a DSC rendszer
automatikusan bekapcsol. A DSC OFF
(DSC ki) visszajelz
 lámpa nem világít,
ha a DSC rendszer m
&ködik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-84