2017 MAZDA MODEL MX-5 tow

System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposa
*ona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawaá
bardziej energiczne naci
ni

cie pedaáu
hamulca, ni
* przy normalnej eksploatacji.
Je
*eli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
b

d
 szybko migaü, aby ostrzec kierowc


pojazdu jad
cego za Tob
 o potrzebie
nagáego hamowania.
System ten wyá
cza si

, gdy okre
li,
*e
pedaá hamulca jest zwolniony lub
*e nie
ma ju
* miejsca hamowanie awaryjne
w oparciu o obni
*on
 pr

dko
ü
samochodu.
UWAGA
•Je
li zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj
 szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwykáe
miganie
wiateá awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dziaáa przy pr

dko
ci
ni
*szej ni
* 60 km/h.
•Je
li podczas jazdy na
liskiej
nawierzchni zostanie naci
ni

ty pedaá
hamulca, mo
*e zostaü wá
czony system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
powoduj
c szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagaj
cy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
System HLA to funkcja, która uáatwia
rozpocz

cie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód zatrzymaá si

na wzniesieniu,
po zwolnieniu przez kierowc

pedaáu
hamulca i naci
ni

ciu pedaáu
przyspieszenia system HLA zapobiega
stoczeniu si

pojazdu. Siáa hamowania jest
utrzymywana automatycznie po
zwolnieniu pedaáu hamulca, gdy
samochód stoi na stromym podje
(dzie.
W przypadku samochodów z manualn

skrzyni
 biegów system HLA dziaáa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni
* R.
W przypadku samochodów
z automatyczn
 skrzyni
 biegów system
HLA dziaáa na zje
(dzie, gdy d
(wignia
wybierania biegów znajduje si

w pozycji
R oraz na podje
(dzie, gdy d
(wignia
wybierania biegów znajduje si

w pozycji
jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-81

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania ze
wzniesienia. Poleganie jedynie na systemie
wspomagającym ruszanie na wzniesieniu
w celu uniknięcia stoczenia się samochodu
jest niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około dwóch sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dziaáa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi

cej, k
t nachylenia,
przy którym funkcja si

wá
cza jest
uzale
*niony od obci

*enia samochodu.
•System HLA nie dziaáa, gdy wá
czony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zostaá caákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest pedaá sprz

gáa.
•Kiedy system HLA dziaáa, pedaá
hamulca mo
*e si

wydawaü twardy
i wibrowaü, lecz nie jest to oznak

awarii.
•System HLA nie dziaáa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC
wieci
si

.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
•System HLA nie wyá
czy si

, nawet je
li
wyá
cznik DSC OFF zostaá wci
ni

ty
w celu wyá
czenia systemu TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i
* system HLA nie dziaáa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dziaáa
wtedy funkcja zapobiegania stoczeniu
si

samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-82

System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje po
lizg
którego
 koáa nap

dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.

Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Ostrze
*enie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-40.
OSTRZE
)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość , gdy drogi są pokryte lodem i/ lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik DSC OFF (strona 4-87).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-84

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-83) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-84).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Ostrze
*enie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-40.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-85

tWy
wietlacz zu
*ycia paliwa
Wy
wietlane s
 informacje dotycz
ce zu
*ycia paliwa.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
Wy
wietla zu
*ycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co minut

z okresu ostat-
nich 10 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co 10 minut z ostatnich
60 minut.
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z ostatnich 5 ope-
racji zerowania danych i po bie
*
cym wyzerowaniu.
Oblicza i wy
wietla co minut


rednie zu
*ycie pali-
wa po rozpocz

ciu podró
*y.
UWAGA
•(Z wy
wietlaczem wielofunkcyjnym)
•Dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s
 zsynchronizowane (powi
zane) ze
re dni m zu
*yciem
paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
•Aby zresetowaü dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa, naci
nij w menu ikon

. (
rednie
zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu okresowego (TRIP A)
kasowane s
 równocze
nie).
•Po skasowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia paliwa
na ekranie pojawia si

wskazanie „-- -”.
•(Bez wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
•Dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s
 zsynchronizowane (powi
zane) ze
re dni m zu
*yciem
paliwa wy
wietlanym w komputerze pokáadowym.
•Aby zresetowaü dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa, naci
nij w menu ikon

. (
rednie
zu
*ycie paliwa w komputerze pokáadowym kasowane jest równocze
nie).
•Po skasowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia paliwa
na ekranie pojawia si

wskazanie „-- -”.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-91

tWy
wietlacz statusu kontrolnego (Z funkcj
 i-stop)
Wy
wietlany jest stan dziaáania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach systemu
i-ELOOP.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,0 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 km
GOTOWY
Średnia
(Od zreset.)
Wy
wietla poziom pr
du generowanego przy hamo-
waniu i przesyáanego do kondensatora.
Wy
wietla ilo
ü pr
du zmagazynowanego w kon-
densatorze.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.)
Wy
wietla stan pr
du zmagazynowanego w kon-
densatorze, który wykorzystywany jest do zasilania
urz
dze
 elektrycznych (na ekranie pod
wietlany jest
jednocze
nie caáy samochód).
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z dáu
*szego ok-
resu.
•(Z wy
wietlaczem wielofunkcyjnym)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu
okresowego (TRIP A).
Patrz „
rednie zu
*ycie paliwa” na stronie 4-37.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku
przebiegu okresowego (TRIP A) kasowane s
 rów-
nocze
nie).
•(Bez wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym w komputerze pokáado-
wym.
Patrz „Komputer pokáadowy i przycisk INFO (bez
wy
wietlacza wielofunkcyjnego)” na stronie 4-29.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa w komputerze pokáadowym ka-
sowane jest równocze
nie).
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-92

Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.)
Wy
wietla stan gotowo
ci i dziaáania funkcji i-stop.
Wy
wietla stan gotowo
ci operacyjnej funkcji
i-stop ze strony samochodu (silnik, akumulator i klima-
tyzacja), z wykorzystaniem ró
*nych kolorów ikon. Ko-
lor niebieski wskazuje na gotowo
ü do dziaáania funk-
cji i-stop, kolor szary wskazuje,
*e funkcja nie jest je-
szcze gotowa do dziaáania.
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)
8,08,0 l/100 km l/100 km
Średnia (Od
zreset.)
Aktywny Łącznie
8,0 l/100 km
Wy
wietla status funkcji i-stop podczas zatrzyma-
nia samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonaü kierowca w celu
uruchomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyá
czona.
Wy
wietla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a tak-

*e czasu pracy funkcji i-stop dla przebiegu caákowite-
go.
ttWy
wietlacz skuteczno
ci (Z funkcj
 i-stop)
Wy
wietlana jest aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Dod. zasięg
dzięki i-stop
12m12s
20m20s
2000,0 km
Graficzny obraz li
cia przedstawiaj
cy stopie
 og-
raniczania emisji CO2 wskutek dziaáania systemu. Sku-
mulowane, caákowite ograniczenie emisji CO2 wyra
*o-
ne jest w warto
ci widocznej obok graficznego obrazu
drzewa.
Wy
wietla caákowit
 dáugo
ü trasy, jaka mogáaby
byü dodatkowo wykonana dzi

ki dziaáaniu funkcji
i-stop.
Wy
wietla procentow
 ilo
ü czasu zatrzymania sa-
mochodu w wyniku dziaáania funkcji i-stop w odnie-
sieniu do caákowitego czasu zatrzymania samochodu.
Wy
wietla czas pracy funkcji i-stop.
Wy
wietla caákowity czas, podczas którego samo-
chód byá zatrzymany.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-93

tWy
wietlanie ekranu ko
cowego
Je
li funkcja wy
wietlania ekranu ko
cowego monitora spalania jest wá
czona w momencie
przestawienia wá
cznika zapáonu z pozycji ON w pozycj

OFF, na ekranie wy
wietlana jest
aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna (z funkcj
 i-stop) lub informacje dotycz
ce
zu
*ycia paliwa (bez funkcji i-stop).
tKasowanie danych dotycz
cych zu
*ycia paliwa i synchronizacja licznika
przebiegu okresowego (TRIP A) (Powi
zanie) (bez wy
wietlacza
wielofunkcyjnego)
Poniewa
* wskazanie
redniego zu
*ycia paliwa na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników jest
powi
zane ze wskazaniem „
rednia (Od zreset.)” na wy
wietlaczu
rodkowym, w razie
skasowania jednego z nich kasowane jest równie
* drugie wskazanie.
Ponadto mo
*liwe jest przeá
czanie pomi

dzy skasowaniem i brakiem skasowania wskazania

redniego zu
*ycia paliwa na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników oraz wskazania „
rednia
(Od zreset.)” na wy
wietlaczu
rodkowym podczas resetowania licznika przebiegu
okresowego (TRIP A).
Kasowana pozycjaSynchronizowane (powi
zane) i kasowane informacje
Licznik przebiegu
okresowego (TRIP
A)
rednie zu
*ycie pa-
liwa na wy
wietla-
czu w zestawie
wska
(nikówWskazanie „
red-
nia (Od zreset.)” na
wy
wietlaczu
rod-
kowym
Licznik przebiegu okresowego (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1

rednie zu
*ycie paliwa na wy
wietlaczu
w zestawie wska
(ników—X X
Wskazanie „
rednia (Od zreset.)” na wy-

wietlaczu
rodkowym—X X
X: Resetuj
—: Nie resetuj
*1Mo
*na wprowadziü ustawienia wáasne.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-94