POZNÁMKA
•Pokud kontrolka ukazatele směru jízdy
na přístrojové desce stále svítí (nebliká)
nebo pokud bliká jinou frekvencí,
některá ze žárovek směrových světel
může být spálená.
•K dispozici je funkce nastavení hlasitosti
zvuku ukazatelů směru. (strana 9-14)
▼Signalizace změny jízdního pruhu
Posuňte ovládací páčku napůl ve směru
změny jízdního pruhu
―dokud indikátor
nezačne blikat ― a přidržte ji zde. Po
uvolnění se ovládací páčka automaticky
vrátí do polohy vypnutých ukazatelů.
▼ Trojí bliknutí směrových světel
Po uvolnění páčky směrových světel
bliknou směrová světla třikrát. Úkon je
možno zrušit přesunutím páčky ve směru
opačném vůči směru, ve kterém byla
uvedena v činnost.
POZNÁMKA
Funkci trojího bliknutí směrových světel
můžete povolit nebo zakázat pomocí
vlastního nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně
9-14.
Stěrače a ostřikovače
čelního skla
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrače.
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače dopl\bujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
nemrznouc í směs jako kapalinu
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez ochrany
proti zamrznutí v mrazivém počasí je
nebezpečné, protože taková kapalina by
mohla zamrznout na čelním skle, kde by
Vám mohla bránit ve výhledu, což by
mohlo vést k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než na něj
vystříknete kapalinu z ostřikovače.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-74
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
POZNÁMKA
•Přepnutí páčky ovládání stěračů
z polohy
do polohy v průběhu
jízdy aktivuje jedno setření stěračů
čelního skla, poté budou stěrače stírat
podle množství dešťových srážek.
•Automatické ovládání činnosti stěračů
nebude spuštěno, pokud bude teplota
dešťového senzoru přibližně -10 °C nebo
méně nebo přesáhne teplotu 85 °C.
•Je-li čelní sklo ošetřeno prostředkem na
odpuzování vody, nebude senzor deště
schopen správně registrovat intenzitu
deště, a funkce automatického ovládání
činnosti stěračů proto nebude správná.
•Pokud nečistoty nebo jiné látky (jako
např. led nebo látky obsahující slanou
vodu) přilnou k čelnímu sklu v místě nad
senzorem deště nebo při zamrznutí
čelního skla, může dojít
k automatickému spuštění činnosti
stěračů. Pokud však stěrače nebudou
schopny odstranit ze skla led, nečistoty
nebo jiné látky, bude automatická
činnost stěračů přerušena. V takovém
případě posu\bte ovládací páčku do
polohy nízké rychlosti nebo vysoké
rychlosti, čímž aktivujete manuální
ovládání stěračů, nebo ručně odstra\bte
led, nečistoty nebo cizí částice z čelního
skla a pak obnovte automatické ovládání
stěračů.
•Pokud je páčka ovládání stěračů
v poloze
, mohou se stěrače
automaticky dát do pohybu působením
silného zdroje světla,
elektromagnetických vln nebo
infračerveného světla, protože senzor
deště využívá optický snímač.
Doporučuje se, aby byla páčka ovládání
stěračů v poloze
vždy kromě
případů, kdy vozidlo jede v dešti.
•Funkce automatického ovládání stěračů
je možné vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
▼ Ostřikovač čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač čelního skla,
přitáhněte ovládací páčku stěračů směrem
k sobě a držte ji.
Ostřikovač
OFF
POZNÁMKA
Je-li ostřikovač čelního skla zapnut v době,
kdy nejsou v činnosti stěrače čelního skla,
stěrače provedou několikeré setření
čelního skla.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-33). Pokud je hladina kapaliny
normální, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-77
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna směrová
světla blikají rychle, aby upozornila
řidiče následujícího vozidla na situaci
s náhlým brzděním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na straně 4-91.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-82
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
POZNÁMKA
•(Bez multifunkčního displeje)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikační kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v přístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkční displejem)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Depress Brake Pedal to Release
Parking Brake (Sešlápněte brzdový
pedál, aby se uvolnila parkovací brzda)
by se zobrazila na multifunkčním
displeji, aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
•Pokud nastane kterákoliv z následujících
podmínek, když je funkce AUTOHOLD
aktivní (indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD svítí), elektrická parkovací
brzda (EPB) je zatažena a automaticky
a funkce AUTOHOLD je vypnuta. Více
o použití elektrické parkovací brzda (EPB)
viz část Elektrická parkovací brzda (EPB)
na straně 4-84.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje nějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzovéhozastavení
Váš vůz Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál větší silou než při
normálním brzdění, jako například
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzdění. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, způsobí rychlé blikání
směrových světel, aby upozornil řidiče
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzdění.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvolněn nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není silně
sešlápnut, a to na základě toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.
POZNÁMKA
•Pokud úplně zastavíte s vozidlem, jehož
směrová světla blikají rychle, rychlé
blikání všech světel se změní zpět na
normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje při rychlostech vozidla nižších
než přibližně 60 km/h.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při jízdě
na kluzké vozovce, může se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a způsobit blikání všech směrových
světel.
Při jízdě
Brzdy
4-91
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Systémy podpory řidiče
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)......................................................straně 4-141
Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
............................................................................................................................... . straně 4-153
Opuštění jízdního pruhu
Systém zabraňující opuštění jí zdního pruhu (LAS)............................................... straně 4-168
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL).............. ................................................... straně 4-180
▼Bezpečnostní technologi
e zabraňující srážkám
Bezpečnostní technologie zabraňující srážkám je určena k tomu, aby řidiči pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vpřed
Brzdový asistent Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F)........................ straně 4-192
Pokročilý brzdový asistent Sm art City (pokročilý SCBS)...................................... straně 4-188
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [překážka za vo zidlem] (SCBS R)........................... straně 4-197
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při středním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS)... ..................................................................... straně 4-202
▼Kamery a snímače
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FCS) zjišťuje označení jízdních pruhů a rozpoznává světlomety
a koncová světla vozidel i venkovní veřejné os
větlení při jízdě v noci. Navíc také detekuje
vozidla vpředu, chodce nebo překážky. Přední snímací kameru (FSC) využívají také
následující systémy.
•Systém ovládání dálkových světel (HBC)
•Adaptivní LED světlomety (ALH)
•Upozornění při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA)
•Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruh u (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-109
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
Systém ovládání dálkových světel (HBC)*
Systém HBC určuje podmínky před vozidlem pomocí přední snímací kamery (FSC) při
jízdě ve tmě, aby mohl automaticky přepínat světlomety mezi dálkovými a tlumenými světly.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-44.
Když vozidlo jede rychlostí přibližně 30 km/h nebo více, jsou světlomety přepnuty na
dálková světla, pokud vpředu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protisměru.
Systém přepne světlomety na tlumená světla, když nastane některá z následující situací:
•Systém detekuje vozidlo nebo světla vozidla přibližujícího se v protisměru.
•Vozidlo jede po silnici lemované pouličním osvětlením nebo v dobře osvětlených
městech.
•Vozidlo jede rychlostí menší než přibližně 20 km/h.
Přední snímací
kamera (FSC)
Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na straně 4-45.
UPOZORN
ĚNÍ
Nemě\bte výšku vozidla, nezasahujte do jednot ek světlometů a nedemontujte kameru, jinak
by systém nefungoval normálně.
Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém HBC a při řízení vozidla věnujte dostatečnou
pozornost bezpečnosti. V případě potřeb y provádějte přepínání mezi dálkovými
a tlumenými světly běžn ým ručním způsobem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-112*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
POZNÁMKA
Načasování, podle kterého systém přepíná světla, se mění podle následujících podmínek.
Pokud systém nepřepíná světlomety správně, přepínejte mezi dálkovými a tlumenými světly
ručně v závislosti na viditelnosti a také na podmínkách na silnici.
•Když jsou v blízkosti zdroje světla jako například pouliční osvětlení, osvětlené tabule
a světelná signalizace.
•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní předměty, jako například reflexní desky
a značky.
•Když je zhoršená viditelnost kvůli dešti, sněžení nebo mlze.
•Při jízdě po silnici s ostrými zatáčkami nebo v kopcovitém terénu.
•Když jsou světla vozu před Vámi nebo vozu v protisměru ztlumená nebo zhasnutá.
•Není-li dostatečná tma, jako například při svítání nebo soumraku.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy těžké předměty nebo na zadních sedadlech
sedí cestující.
•Když je zhoršená viditelnost z toho důvodu, že z kol vozidla před Vámi stříká voda na Vaše
čelní sklo.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-113
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf
▼Použití systému
Systém HBC automaticky přepíná
světlomety mezi dá
lkovými a tlumenými
světly, když je spínač zapalování v poloze
ON a spínač hlavních světlometů v poloze
AUTO a poloze dálkových světel.
Systém HBC určuje, zda je tma, podle jasu
okolí. Současně se rozsvítí indikační
kontrolka systému HBC (zelená)
v přístrojovém panelu.
Systém HBC určuje, zda je tma, podle jasu
okolí.
POZNÁMKA
•Když vozidlo jede rychlostí přibližně 30
km/h nebo více, jsou světlomety
automaticky přepnuty na dálková světla,
pokud před Vaším vozidlem nejsou
žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží
v protisměru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než asi 20
km/h, přepne systém HBC na tlumená
světla.
•Tlumená světla nemusí být přepnuta na
dálková, když vozidlo zatáčí.
•Funkce systému HBC je možné
deaktivovat. Viz Možnosti vlastního
nastavení na straně 9-14.
▼ Ruční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka HBC (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka HCB (zelená) zhasne
a rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-114
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf