2017 MAZDA MODEL CX-5 ECU

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar (din faţă)
Dacă mesajul „Front radar blocked” (radar din faţă blocat) apare în afișajul pentru informaţii
multiple din bord, curăţaţi zona din jurul senzorului radar (din faţă).
AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar
și de informare a
șoferului,
totuși, în funcţie de condiţii, poate
fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-228*Anumite modele.

¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi întotdeauna
verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiți dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau
modificați senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
¾Nu modificați suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba
și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu detecteze corect
vehiculele sau obstacolele din faţă și fiecare sistem să nu funcţioneze corect.
•Suprafaţa din spate a vehiculului din faţă nu reflectă bine undele radio, precum o
remorcă neîncărcată sau un automobil cu o platformă de încărcare acoperită cu o
capotă nerigidă, vehiculele cu un capac din spate din plastic rigid și vehiculele rotunde.
•Vehiculele din faţă au o înălţime mică și astfel o zonă mai mică de reflectare a undelor
radio.
•Vizibilitatea este redusă datorită faptului că vehiculul din faţă aruncă apă, zăpadă sau
nisip de pe roţi pe parbrizul dumneavoastră.
•Compartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile din spate
pentru pasageri sunt ocupate.
•Gheaţă, zăpadă sau murdărie se află pe suprafaţa din faţă a emblemei din faţă.
•Pe vreme nefavorabilă, de exemplu ploaie, zăpadă sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduceţi lângă unităţi sau obiecte care emit unde radio puternice.
•În următoarele condiţii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu poată detecta
vehiculele sau obstacolele din faţă.
•Începutul și sfârșitul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate datorate construcţiilor rutiere sau închiderii benzilor.
•Vehiculul din faţă intră în punctul mort al senzorului.
•Vehiculul din faţă funcţionează anormal din cauza unui accident sau a deteriorării
vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente și descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau nepavate.
•Distanţa dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este extrem de mică.
•Un vehicul se apropie brusc, de exemplu, pentru a intra pe bandă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-229

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senzori radar (din spate). Următoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar și reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei de protecţie din spate, câte unul în
dreapta și în stânga.
Păstraţi întotdeauna curată suprafaţa barei de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) să funcţioneze normal. De asemenea, nu aplicaţi
obiecte, precum abţibilduri.
Consultaţi secţiunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitată. În următoarele
cazuri, capacitatea de detectare poate să fie redusă și este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze normal.
•Bara de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din spate) a fost deformată.
•Zăpadă, gheaţă sau noroi există pe senzorii radar, pe bara de protecţie din spate.
•În condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, zăpadă și ceaţă.
•În următoarele condiţii, senzorii radar (din spate) nu pot să detecteze obiectele ţintă sau
detectarea acestora poate să fie dificilă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-231

•Obiectele staţionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
două roţi, biciclete, pietoni, animale și coșurile de cumpărături.
•Formele vehiculelor care nu reflectă bine undele radar, precum remorcile goale cu o
înălţime redusă a vehiculelor și mașinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direcţia senzorilor radar (din spate) reglată pentru fiecare
vehicul pentru starea încărcată a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detectează corect vehiculele care se apropie. Dacă direcţia senzorilor radar (din spate) a
fost modificată din anumite motive, cereţi solicitaţi verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea și
înlocuirea barei de protecţie lângă senzorii radar, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opriţi sistemul în timp ce trageţi o remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând funcţionarea anormală a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementaţi de legi relevante privind undele radio din ţara în care
vehiculul este condus. Dacă vehiculul este condus în străinătate, poate să fie necesară
autorizarea în ţara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-232

▼Indicaţia principală pentru pilot
automat (alb)/indicatorul luminos
al pilotului automat (verde)
Indicaţia se aprinde în două culori.
Indicaţia principală a pilotului automat
(albă)
Indicaţia se aprinde (albă) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
Indicaţia pilotului automat (verde)
Indicaţia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.
▼Activarea/dezactivarea
Cu limitator de viteză reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, apăsaţi pe butonul
MODE (mod). Este afișată indicaţia
principală (albă) pentru pilot automat.
Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi pe
butonul OFF/CAN (oprit/anulare).
Indicaţia principală (albă) pentru pilotul
automat se stinge.
NOTĂ
Atunci când butonul MODE (mod) este
apăsat în timpul operării sistemului de
control al pilotului automat, sistemul trece
la limitatorul de viteză reglabil (ASL).
Fără limitator de viteză reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, apăsaţi butonul
ON (pornit). Este afișată indicaţia
principală (albă) pentru pilot automat.
Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi pe
butonul OFF/CAN (oprit/anulare).
Indicaţia principală (albă) pentru pilotul
automat se stinge.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOTĂ
Atunci când contactul este trecut în poziţia
oprit, este păstrată starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
pilotul automat era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi trecut
din nou în poziţia pornit.
În timp ce conduceţi
Pilotul automat
4-236

Dacă butonul RES/ (reluare) este apăsat
atunci când viteza vehiculului este de 25
km/h sau mai mare, sistemul revine la
viteza stabilită anterior.
NOTĂ
•Dacă apare oricare din condiţiile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este acţionată.
•(Vehicule cu limitator de viteză
reglabil (ASL))
Este apăsat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de viteză reglabil
(ASL).
•(Transmisie automată)
Maneta selectorului este în poziţia P
sau N.
•(Transmisie manuală)
Schimbătorul de viteze este în poziţia
neutră.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar și de una din
condiţiile de anulare aplicabile, viteza
nu poate să fie resetată.
•(Transmisie automată)
Pilotul automat nu poate să fie
dezactivat în timp ce conduceţi în modul
manual (maneta selectorului este trecută
din poziţia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicată chiar dacă se
trece într-o treaptă inferioară de viteză.
Dacă este necesară decelerarea,
reduceţi viteza setată sau apăsaţi pedala
de frână.
▼Dezactivarea
Atunci când a fost setată o viteză
constantă a pilotului automat
(indicatorul luminos al pilotului
automat (verde) se aprinde)
Apăsaţi lung pe butonul OFF/CAN (oprit/
anulare) sau apăsaţi pe butonul OFF/CAN
de 2 ori.
Atunci când nu a fost setată o viteză
constantă a pilotului automat (indicaţia
principală a pilotului automat (albă) se
aprinde)
Apăsaţi pe butonul OFF/CAN (oprit/
anulare).
În timp ce conduceţi
Pilotul automat
4-239

▼Activarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare luminează
scurt, poate exista o defecţiune. Consultaţi
un reprezentant autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
apărea în următoarele cazuri:
•Atunci când există un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care folosește aceeași frecvenţă radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de navigaţie care nu
este original, este montat lângă centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri către receptor.
•Atunci când se folosesc următoarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferenţe radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge multă
zăpadă sau gheaţă, în special în jurul
roţilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt descărcate.
•Atunci când folosiţi o roată fără un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosiţi pneuri cu întărituri
din cord de oţel în flancuri.
•Atunci când folosiţi lanţuri
antiderapante.
▼Pneurile și roţile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor și a roţilor
Următoarea procedură permite sistemului
TPMS să recunoască codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau roţile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
și de la anvelopele de iarnă.
NOTĂ
Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare.
Înainte ca acesta să funcţioneze, semnalul
codat trebuie să fie înregistrat în modulul
TPMS. Pentru aceasta, metoda cea mai
simplă este schimbarea anvelopelor la un
reprezentant autorizat Mazda care să
înregistreze semnalele codate de
identificare.
Atunci când schimbaţi pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimbă pneurile vehiculului
dumneavoastră, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.

În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-242

•La înlocuirea pneurilor, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Înlocuirea pneurilor ar putea rezulta în devierea liniilor de
ghidaj care apar pe afișaj.
•Dacă partea din faţă, din laterală sau din spate a vehiculului a fost implicată într-o
coliziune, alinierea camerei retrovizoare pentru parcare (amplasarea, unghiul de
instalare) este posibil să fi fost deviată. Consultaţi întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda și solicitaţi verificarea
vehiculului.
•Dacă mesajul „No Video Signal Available” (niciun semnal video disponibil) este indicat
în afișaj, ar putea să existe o problemă cu camera. Solicitaţi verificarea vehiculului la un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•(Tipul de afișaj cu linii ajutătoare pentru traseul estimat al vehiculului)
Dacă se aplică o anumită forţă pe volan, este posibil ca liniile de ghidaj să nu fie afișate.
Slăbiţi forţa cu care ţineţi volanul pentru a permite liniilor de ghidaj să fie afișate.
▼Amplasarea camerei retrovizoare pentru parcare
Camera retrovizoare
pentru parcare
▼▼Trecerea la afișajul monitorului retrovizor
Treceţi schimbătorul de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie
automată) în marșarier (R) cu contactul în poziţia pornit pentru a trece la afișajul
monitorului retrovizor.
NOTĂ
Atunci când schimbătorul de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului
(transmisie automată) este trecută din marșarier (R) în altă poziţie a schimbătorului de
viteze (transmisie manuală) sau a manetei selectorului (transmisie automată), ecranul
revine la afișajul anterior.
În timp ce conduceţi
Monitorul retrovizor
4-246