2017 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Selectarea modului de conducere*
Selecţia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, răspunsul vehiculului la
acţionarea acceleraţiei este îmbunătăţit. Aceasta oferă o acceleraţie rapidă suplimentară care
poate să fie necesară pentru a efectua în siguranţă manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostradă, depășirea altor vehicule.
AT E N
IE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOTĂ
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu turaţii ridicate ale motorului crește și
poate să crească consumul de combustibil. Mazda recomandă anularea modului sport la
conducerea normală.
•Modul de conducere nu poate să fie schimbat în următoarele condiţii:
•ABS/TCS/DSC funcţionează
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go)/sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat
funcţionează.
•Volanul este acţionat brusc
În timp ce conduceţi
Selectarea modului de conducere
*Anumite modele.4-111

▼Funcţionarea sistemului
Asiguraţi-vă că indicatorul luminos
LAS&LDWS oprit din bord este stins.
Atunci când indicatorul luminos
LAS&LDWS este aprins, apăsaţi pe buton
și asiguraţi-vă că indicatorul luminos se
stinge.
Indicaţia LAS&LDWS (albă) apare în
afișajul pentru informaţii multiple și
sistemul intră în așteptare.
(Alb)
Conduceţi vehiculul în centrul benzii
pentru vehicule în timp ce sistemul este în
așteptare. Atunci când toate condiţiile sunt
îndeplinite, sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (verde) este
indicat în afișajul pentru informaţii
multiple și sistemul devine operaţional.
(verde)
•Motorul este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
60 km/h sau mai mare.
•Sistemul detectează liniile albe
(galbene) ale benzii de rulare atât din
dreapta, cât și din stânga.
•Șoferul acţionează volanul.
•Banda de rulare nu este nici îngustă, nici
lată.

NOTĂ
Indicaţia LAS&LDWS este albă atunci
când sistemul detectează numai o linie
albă (galbenă) în partea stângă sau în
partea dreaptă și indicaţia se face verde
atunci când sistemul detectează liniile
albe (galbene) din părţile stânga și
dreapta.
Detectare numai
pe partea stângă
sau dreaptăDetectare în
ambele părți,
stânga și dreapta
(Alb) (verde)
LAS&LDWS intră în starea de așteptare în
următoarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
(galbene) ale benzii.
•Viteza vehiculului este mai mică de
aproximativ 60 km/h.
•ABS/TCS funcţionează.
•TCS este oprit.
(Dacă TCS este oprit în timp ce sistemul
este operaţional, se aude un semnal
sonor de avertizare și sistemul intră în
așteptare.)
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Pedala de frână este apăsată.
•Volanul este acţionat brusc.
•Lăţimea unei benzi este excesiv de mare
sau de mică.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-187

•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriș sau iarbă.
•Un obiect care generează ultrasunete se află lângă vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternică sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comerţ sau o antenă pentru un emiţător radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplasează spre o bordură înaltă sau pătrată.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protecţie să nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protecţie sau sunt subţiri să fie iniţial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe măsură ce vehiculul se apropie.
•Este posibil ca următoarele tipuri de obstacole să nu fie detectate:
•Obiectele subţiri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zăpada
•Obiectele ascuţite
•Obiectele foarte înalte și cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verificaţi întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dacă bara de protecţie este lovită, chiar și într-un accident
minor. Dacă senzorii sunt deplasaţi, nu mai pot detecta obstacolele.
•Sistemul poate avea o defecţiune dacă semnalul sonor nu funcţionează sau indicatorul
luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare asistată este activat.
Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Sistemul poate avea o defecţiune dacă se aude semnalul sonor care indică o defecţiune a
sistemului și indicatorul luminos luminează scurt. Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca semnalul sonor care indică o defecţiune de sistem să nu se audă dacă
temperatura mediului înconjurător este extrem de scăzută sau noroi, gheaţă sau zăpadă
există în zona senzorului. Îndepărtaţi materialele străine din zona senzorului.
•La instalarea unui cârlig de remorcă, consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-258

DESCRIERE AMPERAJ COMPONENTĂ PROTEJATĂ
14 FAN GE 30 A
Ventilatorul de răcire
*
15 ENG.MAIN 40 A Sistemul de control al motorului
16 ABS/DSC M 50 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
17 FAN DE 40 A
Ventilatorul de răcire
*
18 WIPER 20 A Ștergătorul și spălătorul parbrizului
19 HEATER 40 A Aerul condiţionat
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilatorul de răcire
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Sistemul de control al motorului
22 C/U IG1 15 A Pentru protecţia a diferite circuite
23 AUDIO2 7,5 A Sistemul audio
24 METER2 7,5 A
Bordul
*
25 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului
26 ENGINE2 15 A Sistemul de control al motorului
27 ENGINE1 15 A
Sistemul de control al motorului
*
28 AT 15 A
Sistemul de control al transmisiei*, contactul
29 H/CLEAN 20 A
Spălătorul farurilor
*
30 A/C 7,5 A
Aerul condiţionat*
31 AT PUMP 15 A
Sistemul de comandă a transmisiei*
32 HORN 15 A Claxonul
33 R.WIPER 15 A Ștergătorul lunetei
34 H/L HI 20 A Faza lungă a farurilor
35 ST.HEATER 15 A
Volanul încălzit
*
36 FOG 15 A
Luminile de ceaţă*
377,5 A Sistemul de control al motorului
38 H/L LOW L 15 A Farurile, faza scurtă (stânga)
39 ENGINE4 15 A
Sistemul de control al motorului
*
40ŠŠ Š
41 METER1 10 A Bordul
42 SRS1 7,5 A Airbagul
43 BOSE 25 A
Modelul echipat cu sistem audio Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Sistemul audio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
46 FUEL PUMP 15 A
Sistem de alimentare
*
47 FUEL WARM 25 A
Sistemul de încălzire a combustibilului*
48 TAIL 15 A Lămpile spate, lămpile pentru numărul de înmatriculare
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-61

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului, sunt
necesare ridicarea și tractarea corectă a
acestuia. Transportarea adecvată a
vehiculului este absolut esenţială pentru
evitarea deteriorării trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
tracţiune integrală unde toate roţile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie să
fie respectate legile locale și
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unui
vehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebui
să fie ridicate de la sol. Dacă avarierea
excesivă sau alte condiţii împiedică acest
lucru, folosiţi șasiuri rulante.

Atunci când tractaţi un vehicul cu
tracţiune simplă cu roţile din spate pe sol,
deblocaţi frâna de mână.
Consultaţi secţiunea „Frâna electrică de
parcare” de la pagina 4-89.

Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie să
aibă toate roţile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune integrală cu
toate roţile ridicate de la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiune
integrală cu roţile din faţă sau din spate pe
sol prezintă pericole deoarece se poate
defecta trenul de rulare sau mașina poate
să se desprindă de vehiculul de tractare
și
să provoace accidente. Dacă trenul de
rulare a fost avariat, transportaţi vehiculul
cu ajutorul unui camion cu platformă de
remorcare.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-40

Semnalul Avertisment
Avertizarea pentru siste-
mul electronic de distri-
buţie a forţei de frânareDacă modulul de comandă al sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare de-
pistează componente care nu funcţionează corespunzător, acesta poate declanșa simul-
tan lampa de avertizare pentru sistemul de frânare și pe cea pentru ABS. Este foarte
probabil ca defecţiunea să se afle la nivelul sistemului electronic de distribuţie a forţei
de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât și cea pentru sistemul de
frânare sunt aprinse. Duceţi vehiculul remorcat la un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a verifica frânele cât mai curând
posibil:
Este periculos să conduceţi cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS și cu cea pentru
sistemul de frânare aprinse simultan.
Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă, roţile din
spate se pot bloca mai rapid decât în condiţii normale.
Indicaţia/lampa de aver-
tizare pentru sistemul de
încărcareDacă lampa se aprinde în timp ce conduceţi, avertizează asupra unei defecţiuni a alter-
natorului sau a sistemului de încărcare a bateriei.
Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara carosabilului. Consultaţi un service autorizat, re-
comandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AT E N
IE
Nu continuaţi să conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de încărcare a bate‐
riei rămâne aprinsă, pentru că motorul se poate opri pe neașteptate.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-45

Semnalul Avertisment
Lampa de avertizare
ABSDacă lampa de avertizare pentru ABS rămâne aprinsă în timp ce conduceţi, înseamnă că
modulul de comandă ABS a detectat o defecţiune a sistemului. În această situaţie, frânele
funcţionează normal, ca și când vehiculul nu ar fi prevăzut cu sistem ABS.
Dacă vă confruntaţi cu această situaţie, consultaţi de urgenţă un service autorizat, reco-
mandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOTĂ
•Dacă porniţi motorul cu ajutorul unei baterii auxiliare, apar neregularităţi de turaţie,
iar lampa de avertizare pentru sistemul ABS se poate aprinde. Dacă acest lucru se în-
tâmplă, este rezultatul bateriei descărcate și nu indică o defecţiune a sistemului ABS.
Încărcaţi bateria.
•Servofrâna nu funcţionează atunci când lampa de avertizare ABS este aprinsă.
Indicaţia de avertiza-
re/lampa de avertiza-
re principalăCu afișaj pentru informaţii multiple
Lampă de
avertizare
principală
Indicația de
avertizare
principală
Defecțiune
a sistemului
vehiculului
(Indicaţia de avertizare principală)
Afișează atunci când este necesară o notificare a defecţiunilor sistemului.
Verificaţi mesajul indicat în afișaj și consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(Lampa de avertizare principală)
Lampa de avertizare principală indică atunci când un mesaj de avertizare apare.
Aceasta indică o defecţiune a sistemului vehiculului. Verificaţi mesajul indicat în afișaj și
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Pentru detalii, consultaţi explicaţiile pentru lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase
din secţiunea despre lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase care se potrivesc cu
simbolul din partea de sus a afișajului.
Dacă un mesaj nu este indicat pe afișaj, acţionaţi butonul INFO pentru a afișa ecranul
„Warning” (avertisment).
Consultaţi secţiunea „Mesajul indicat în afișajul pentru informaţii multiple și butonul IN-
FO” de la pagina 4-34.
Fără afișaj pentru informaţii multiple
Această lampă luminează continuu în oricare din situaţiile următoare. Consultaţi un servi-
ce autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Există o defecţiune la sistemul de management al bateriei.•Există o defecţiune la butonul frânei.•(SKYACTIV-D 2.2)
•Există o defecţiune la controlul hidraulic al motorului.•Există o defecţiune la lanţul de distribuţie al motorului.•Există o defecţiune la încălzitorul de purjare.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-48

Piesele și accesoriile care nu sunt originale Mazda
Modificările tehnice aduse stării iniţiale a vehiculului dumneavoastră Mazda pot afecta
siguranţa vehiculului. Astfel de modificări tehnice includ nu doar folosirea pieselor de
schimb necorespunzătoare, ci și a accesoriilor, garniturilor sau pieselor atașabile, inclusiv a
jantelor și a anvelopelor.

Piesele și accesoriile originale Mazda au fost create special pentru vehiculele Mazda.
Piesele și accesoriile, diferite de cele menţionate mai sus, nu au fost examinate și aprobate de
Mazda, decât dacă acest lucru este menţionat în mod expres de către Mazda. Nu putem
garanta compatibilitatea unor astfel de produse. Mazda nu răspunde pentru niciun fel de
daune provocate de utilizarea unor astfel de produse.
AVERTISMENT
Aveţi mare grijă la alegerea și montarea echipamentelor electrice suplimentare, cum ar fi
telefoane mobile, staţii de emisie-recepţie, sisteme audio
și alarme auto:
Este periculos să alegeţi sau să montaţi incorect echipamente suplimentare și ca acestea să
fie instalate de o persoană necalificată. Se pot defecta sisteme esenţiale, ceea ce poate duce la
calarea motorului, declanșarea airbagurilor (SRS), dezactivarea sistemului ABS/TCS/DSC sau
declanșarea unui incendiu în interiorul vehiculului.
Mazda nu răspunde pentru decesul, rănirea sau cheltuielile care pot rezulta din instalarea
unor piese și accesorii suplimentare care nu sunt originale.
Informaţii pentru clienţi
Garanţia
8-3