2017 MAZDA MODEL CX-5 Kapcs

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mindegyik kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található figyelmeztető lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-47. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztető hangjelzés c. részt, 7-67. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékelők rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vevőegységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti hőmérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
hőmérséklete is csökken, a gumiabroncsok hőmérsékletével együtt pedig a belső nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztető lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
előtt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellenőrizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mérővel. A gumiabroncsnyomás ellenőrzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mérő műszert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellenőrzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-230*Egyes modelleken.

VIGYÁZAT
¾Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek
figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS
figyelmeztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan világít.
Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll. Ha a
hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az alacsony
gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező okozhatja, köztük a nem
megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami akadályozza a
TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa cseréje után
mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal vagy
kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
¾A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-231

1. Amikor lecserélte a gumiabroncsokat,
kapcsolja ON (Be), majd vissza ACC
(Tartozék) vagy OFF (Ki) helyzetbe a
gyújtáskapcsolót.
2. Várjon körülbelül 15 percet.
3. Körülbelül 15 perc elteltével induljon
el a gépkocsival, és haladjon legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át. A
gumiabroncsnyomás-érzékelők
azonosító jelkódját a rendszer
automatikusan regisztrálni fogja.
MEGJEGYZÉS
Ha a gépkocsival a gumiabroncsok
cseréjét követően 15 percen belül indul el,
a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája villogni fog, mert az
érzékelők azonosító jelkódját a rendszer
még nem regisztrálta. Ha ez történne,
parkoljon le a gépkocsival körülbelül 15
percre, ami után az érzékelők azonosító
jelkódját 10 perc vezetés során regisztrálni
fogja a rendszer.
Gumiabroncsok és keréktárcsák cseréje
VIGYÁZAT
¾Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát
cserél, esetleg együtt a kettőt, a munkát
bízza hivatalos Mazda márkaszervizre,
különben károsodhatnak a
gumiabroncsnyomás-érzékelők.
¾Mazda gépkocsija keréktárcsái úgy lettek
kialakítva, hogy
gumiabroncsnyomás-érzékelővel
lehessen felszerelni azokat. Ne
használjon nem eredeti keréktárcsákat,
mert azokra esetleg nem lehet felszerelni
a gumiabroncsnyomás-érzékelőket.
Gondoskodjon róla, hogy a gumiabroncsok
vagy keréktárcsák cseréje esetén a
gumiabroncsnyomás-érzékelők is fel
legyenek szerelve.
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát,
esetleg mindkettőt cserél, a
gumiabroncsnyomás-érzékelők alábbi
típusú felszerelése lehetséges.
•A gumiabroncsnyomás-érzékelő
leszerelése a régi keréktárcsáról, majd
felszerelése az új keréktárcsára.
•Ugyanolyan típusú
gumiabroncsnyomás-érzékelő kerül
használatba ugyanolyan típusú
keréktárcsával. Csak a gumiabroncsot
cserélik.
•Új gumiabroncsnyomás-érzékelő kerül
felszerelésre új keréktárcsával.
MEGJEGYZÉS
•Új gumiabroncsnyomás-érzékelő
vásárlásakor a
gumiabroncsnyomás-érzékelő azonosító
jelkódját regisztrálni kell. Új
gumiabroncsnyomás-érzékelő
vásárlásával és a
gumiabroncsnyomás-érzékelő azonosító
jelkódjának regisztrálásával
kapcsolatban forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ha korábban leszerelt
gumiabroncsnyomás-érzékelőt szerel fel
a keréktárcsára, cserélje ki a
gumiabroncsnyomás-érzékelő
tömítőgyűrűjét (a szelepház/érzékelő és
a keréktárcsa közötti tömítést).
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-233

MEGJEGYZÉS
•Ha víz, hó vagy sár tapad a kamera lencséjére, törölje le puha kendővel. Ha nem lehet
letörölni, használjon enyhe mosószert.
•Ha a kamera hőmérséklete gyorsan változik (melegről hidegre, hidegről melegre),
előfordulhat, hogy a tolatómonitor nem működik megfelelően.
•A gumiabroncsok cseréje esetén konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez. A gumiabroncsok cseréje a kijelzőn
megjelenő vezetővonalak eltérését eredményezheti.
•Ha a jármű eleje, oldala vagy hátulja ütközésben volt érintett, a parkolókamera beállítása
(helye, beállítási szöge) megváltozhatott. Ilyen esetekben forduljon mindig szakműhelyhez,
javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Ha a kijelzőn „Nincs videojel” kijelzés látható, akkor lehet, hogy probléma van a
kamerával. Nézesse át a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•(Várható útvonalat segédvonalakkal megjelenítő típus)
Ha a kormánykerékre túlzott erőt fejtenek ki, előfordulhat, hogy a vezetővonalak nem
jelennek meg. Fogja lazábban a kormánykereket, hogy a vezetővonalak megjelenhessenek.
▼A hátsó parkolókamera helye
Tolatókamera
▼▼Átkapcsolás a parkolókamera képének kijelzésére
A tolatómonitor kijelzésének megjelenítéséhez ON (Be) állásba kapcsolt gyújtás mellett
állítsa hátramenetbe (R) a sebességváltó kart (manuális váltó) vagy a fokozatválasztó kart
(automata váltó).
MEGJEGYZÉS
Amikor a sebességváltó kart (manuális váltó) vagy a fokozatválasztó kart (automata váltó)
hátramenetből (R) más fokozatba kapcsolják, a képernyőn a korábban megjelenített oldal
jelenik meg.
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-236

(Kijelzőn megjelenő helyzet) (A jármű valós helyzete)
A biztonság érdekében ellenőrizze a környezetet
6. Amikor a sebességváltó kart (manuális váltó) vagy a fokozatválasztó kart (automata
váltó) hátramenetből (R) más fokozatba kapcsolják, a képernyőn a korábban
megjelenített oldal jelenik meg.
MEGJEGYZÉS
Mivel a kijelzett kép eltérhet a tényleges parkolási helyzettől, mindig ellenőrizze
szemrevételezéssel is a jármű mögötti és melletti terület biztonságosságát.
•A parkolóhely (vagy garázs) képernyőn megjelenő ábráján a hátsó határoló vonal és a
vezetővonalak a monitoron egy vonalban lévőnek tűnhetnek, ugyanakkor előfordulhat,
hogy a talajon valójában nem egy vonalban vannak.
•Ha olyan parkolóhelyre parkol be, amelynek csak az egyik oldalán van elválasztó vonal, a
monitoron az elválasztó vonal és a jármű szélességvonala egy vonalban lévőnek tűnhet,
ugyanakkor előfordulhat, hogy a talajon valójában nem egy vonalban vannak.
A biztonság érdekében ellenőrizze a környezetet
Rögzített segédvonalakat megjelenítő típus
MEGJEGYZÉS
A parkolókameráról a monitorra továbbított képek fordított képek (tükörképek).
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-241

1. A tolatómonitor kijelzésének megjelenítéséhez állítsa hátramenetbe (R) a sebességváltó
kart (manuális váltó) vagy a fokozatválasztó kart (automata váltó).
2. Ellenőrizze a jármű környezetét, és kezdje meg a tolatást.

(Kijelzőn megjelenő helyzet) (A jármű valós helyzete)
A biztonság érdekében ellenőrizze a környezetet
3. Miután a jármű elkezd beállni a parkolóhelyre, folytassa lassan a tolatást úgy, hogy a
jármű szélességvonalai és a parkolóhely oldalai közötti távolság a bal és jobb oldalon
nagyjából azonos legyen.
4. Folytassa a kormánykerék forgatását, míg a jármű szélességvonalai párhuzamosak
lesznek a parkolóhely bal és jobb oldalával.
5. Amint párhuzamosak, állítsa egyenesbe a kerekeket, és tolasson lassan a járművel a
parkolóhelyre. Folyamatosan ellenőrizze a jármű környezetét, majd állítsa le a lehető
legjobb helyzetben. (Ha a parkolóhely vonalakkal van felosztva, ellenőrizze, hogy a
jármű szélességvonalai párhuzamosak azokkal.)
(Kijelzőn megjelenő helyzet) (A jármű valós helyzete)
A biztonság érdekében ellenőrizze a környezetet
6. Amikor a sebességváltó kart (manuális váltó) vagy a fokozatválasztó kart (automata
váltó) hátramenetből (R) más fokozatba kapcsolják, a képernyőn a korábban
megjelenített oldal jelenik meg.
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-242

•Szélsőségesen forró vagy hideg időjárási körülmények között.
•A járművet egyenetlen, lejtős, vagy kavicsos, füves úton vezetik.
•Valamilyen ultrahangforrás van a jármű közelében, például egy másik jármű kürtje, egy
motorkerékpár motorhangja, egy nagyméretű jármű légfékhangja vagy egy másik jármű
érzékelője.
•A járművet sűrű esőben vagy vízfelcsapódást okozó környezetben vezetik.
•A járműre kereskedelmi forgalomban kapható, rádiójelek vételére alkalmas antennarúd
vagy más típusú gépjárműantenna van szerelve.
•A jármű egy magas vagy szögletes járdaszegély felé halad.
•Túl közel van agy akadály az érzékelőhöz.
•A lökhárító alatt található akadályokat esetleg nem érzékeli a rendszer. A lökhárítónál
alacsonyabb vagy vékony akadályokat a rendszer előbb észleli, de később, ahogy a jármű
közeledik hozzájuk, már nem.
•Az alábbi akadályokat esetleg nem érzékeli a rendszer:
•Huzalhoz vagy kötélhez hasonló tárgyak;
•Ultrahangot könnyen elnyelő tárgyak, pl. a pamut vagy a hó;
•Szögletes tárgyak;
•Nagyon hosszú tárgyak, és a tetejüknél szélesebb tárgyak;
•Kicsi és rövid tárgyak.
•Mindig ellenőriztesse a rendszert szakműhelyben, ha bármilyen ütés – akár csak kisebb
baleset – érte a lökhárítót. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha az érzékelők helyzete megváltozott, nem észlelik az akadályokat.
•A rendszer meghibásodhatott, ha a sípoló hangjelzés nem hallható, vagy a visszajelző
lámpa nem világít a parkolóradar érzékelőinek bekapcsolt állapotában. Konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer meghibásodhatott, ha a rendszer hibáját jelző sípoló hangjelzés hallható, és a
visszajelző lámpa villog. Konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer hibás működését jelző sípoló hang esetleg nem hallható, ha a környezeti
hőmérséklet szélsőségesen alacsony, vagy sár, jég, illetve hó tapadt az érzékelő területére.
Távolítson el minden idegen anyagot az érzékelő környékéről.
•Vonóhorog felszerelése esetén konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Parkolóradar-rendszer
4-247

▼Az érzékelő észlelési tartománya
Az érzékelők az akadályokat a következő tartományban észlelik.

Első érzékelő érzékelési tartománya
Első sarokérzékelő érzékelési tartományaHátsó érzékelő érzékelési
tartománya Hátsó sarokérzékelő érzékelési tartománya
B
A
D
CA: Kb. 55 cm
B: Kb. 55 cm
C: Kb. 100 cm
D: Kb. 150 cm
▼▼A parkolóradar-rendszer működése
Ha ON (Be) állásba kapcsolt gyújtás mellett megnyomja a parkolóradar kapcsolóját,
megszólal a hangjelzés, és felkapcsol a visszajelző lámpa.
Ha aktivált parkolóradar mellett kapcsolja ON (Be) állásba a gyújtást, felkapcsol a
visszajelző lámpa.
A kikapcsoláshoz nyomja meg ismét a kapcsolót.
Visszajelző lámpa
Működési feltételek
A parkolóradar akkor használható, ha az összes következő feltétel teljesül.
•A gyújtás be van kapcsolva.
•A parkolóradar kapcsolója be van kapcsolva.
Vezetés közben
Parkolóradar-rendszer
4-248