2017 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Hvis klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, er
normal, tennes begge indikatorlamper når tenningen slås PÅ. Lampene slukker etter et par
sekunder. Deretter slås indikatorlampene på eller av under følgende forhold:
Tabell med tilstander som gjør at indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonspu-
ten foran er deaktivert, tennes/slukkes
Tilstand registrert av klassifise-
ringssystemet som registrerer
om det sitter noen i passasjerse-
tet foranDeaktiveringsindika-
torlampe for kolli-
sjonsputen for forsete-
passasjerenFront- og sidekolli-
sjonsputer på passa-
sjersiden foranBeltestrammersystem
for passasjersetet for-
an
Tomt (ingen sitter der)
Deaktivert Deaktivert
Et barn i et barnesete
*1Deaktivert Deaktivert
Vo k s e n
*2
Slås av etter kort tid.Klar Klar
*1 Avhengig av barnets fysiske størrelse og sittestilling, kan det hende at sensoren som klassifiserer passasjerer
ikke registrerer at det sitter et barn i setet, i et barnesete eller en sittepute.
*2 Hvis en mindre voksen person sitter i passasjersetet foran, kan det hende sensorene registrerer personen som et
barn, avhengig av personens fysikk.
Kollisjonsgardinen er klar til å blåses opp uansett hva tabellen for på/av-tilstand for
indikatorlampen for deaktivering av kollisjonsputen for forsetepassasjeren, indikerer.
Hvis ingen av indikatorlampene som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert,
tennes i en spesifisert periode mens tenningen er slått PÅ, eller de ikke tennes som angitt i
tabellen med forhold som gjør at de tennes/slukkes, må du ikke la det sitte en passasjer i
passasjersetet foran og ta kontakt med et autorisert Mazda-verksted så snart som mulig.
Systemet vil kanskje ikke fungere som det skal i en ulykke.
ADVARSEL
Ikke la en passasjer sitte i passasjersetet foran med en sittestilling som gjør det vanskelig for
klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, å registrere
passasjeren riktig:
Det er farlig å sitte i passasjersetet foran med en sittestilling som gjør det vanskelig for
klassifiseringssensoren å registrere om det sitter noen i passasjersetet foran. Hvis
klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, ikke kan
klassifisere passasjeren riktig, kan det hende front- og sidekollisjonsputene for passasjersetet
foran ikke fungerer (ikke utløses) eller at de utløses ved et uhell. Forsetepassasjeren vil enten
ikke ha tilleggsbeskyttelsen som gis av kollisjonsputene eller kan bli alvorlig skadet eller drept
hvis kollisjonsputene utløses ved et uhell.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-61

Under følgende forhold kan ikke klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i
passasjersetet foran, ikke registrere riktig om det sitter en passasjer i passasjersetet foran, og
utløsing eller ikke av kollisjonsputene kan ikke styres som angitt i tabellen over vilkår for
tenning/slukking av indikatorlampen som viser om passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert. Eksempel:
¾En forsetepassasjer sitter som vist i følgende figur:
¾En baksetepassasjer skyver opp på passasjersetet foran med føttene.
¾Bagasje eller andre gjenstander er plassert under passasjersetet foran eller mellom
passasjersetet og førersetet slik at setebunnen på passasjersetet presses opp.
¾En gjenstand, som for eksempel en setepute, legges på passasjersetet foran eller mellom
passasjerens rygg og seteryggen.
¾Det er satte et setetrekk på passasjersetet foran.
¾Bagasje eller andre ting ligger på setet mens barnet sitter i barnesetet.
¾En baksetepassasjer eller bagasje trykker eller trekker ned seteryggen til passasjerforsetet.
¾Det legges bagasje eller andre ting p seteryggen eller henges på nakkestøtten.
¾Setet er vasket.
¾Det er sølt væske på setet.
¾Passasjersetet foran er skjøvet bakover slik at det støter mot bagasje eller andre ting bak
det.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-62

¾Seteryggen på passasjersetet foran kommer i kontakt med baksetet.
¾Det er plassert bagasje eller andre ting mellom passasjersetet foran og førersetet.
¾Det er plassert en elektrisk innretning på passasjersetet foran.
¾En ekstra elektrisk innretning, som for eksempel en setevarmer, er montert inn i overflaten
på passasjersetet foran.
Front- og sidekollisjonsputene og sikkerhetsbeltestrammerne på passasjersiden foran
deaktiveres hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, tennes.
FORSIKTIG
¾For å sikre korrekt utløsing av frontkollisjonsputen og for å forhindre skade på sensoren i
forseteputen:
¾Ikke legg skarpe gjenstander på forseteputen eller la det ligge tung bagasje på dem.
¾Ikke søl væske på forsetene eller under forsetene.
¾For at sensorene skal fungere som de skal, må du alltid gjøre følgende:
¾Skyv forsetene så langt bakover som mulig og sitt alltid oppreist mot seteryggen og med
sikkerhetsbeltet brukt på korrekt måte.
¾Hvis du setter et barn i passasjersetet, må barnesetet festes forsvarlig og passasjersetet
skyves så langt bakover som mulig innenfor det området som barnesetet kan monteres.
MERKNAD
•Systemet trenger ca. 10 sekunder til å slå front- og sidekollisjonsputene og
beltestrammerne for passasjersetet foran på eller av.
•AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, kan tennes
gjentatte ganger hvis det legges bagasje eller andre gjenstander på passasjersetet foran,
eller hvis temperaturen inne i bilen plutselig endres.
•AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert kan tennes i
10 sekunder hvis den elektrostatiske kapasiteten i passasjersetet foran endres.
•Varsellampen for kollisjonspute-/beltestrammersystemet kan slås på hvis passasjersetet
foran blir utsatt for et kraftig støt.
•Hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, ikke
tennes etter montering av et barnesete på passasjersetet foran, må du først remontere
barnesetet i henhold til fremgangsmåten som er beskrevet i denne eierhåndboken.
Deretter, hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, fremdeles ikke tennes, må du montere barnesetet i baksetet og kontakte et
autorisert Mazda-verksted så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-63

Konstant overvåking
Følgende komponenter i kollisjonsputesystemene overvåkes av et diagnosesystem.

•Sensorer for frontkollisjonsputer
•Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
•Sidekollisjonssensorer
•Kollisjonsputemoduler
•Sikkerhetsbeltestrammere
•Varsellampe for kollisjonspute-/sikkerhetsbeltestrammersystemet
•Tilknyttede ledninger
(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
•Førersetets glideposisjonssensor
•Sensor for klassifisering av forsetepassasjerer
•Modul for klassifisering av forsetepassasjerer
•Deaktiveringsindikatorlampe for kollisjonsputen for forsetepassasjeren

Diagnosemodulen overvåker hele tiden beredskapen til systemene. Dette begynner når
tenningen vris til ON og fortsetter under kjøring av bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-65

Lås opp-knapp
Lås opp dører og bakluke ved å trykke på
lås opp-knappen. Nødblinklysene vil
blinke to ganger.
(Med den avanserte sentrallåsen
(unntatt europeiske modeller))
Det høres en varseltone to ganger.
MERKNAD
•(Automatisk låsefunksjon)
Etter å ha blitt låst opp med
fjernkontrollen vil alle dører og
bakluken automatisk låses dersom en av
følgende operasjoner ikke utføres innen
omtrent 30 sekunder. Hvis bilen har et
tyverisikringssystem, vil
varselblinklysene blinke som bekreftelse.
Tiden som kreves for at dørene skal
låses automatisk, kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
•En dør eller bakluken blir åpnet.
•Tenningen flyttes til en annen stilling
enn av.
•(Med tyverisikringssystem)
Når dørene låses opp ved å trykke på lås
opp-knappen på nøkkelen mens
tyverialarmen er deaktivert, vil
blinklysene blinke to ganger for å
indikere at systemet er deaktivert.
Elektrisk bakluke-knapp*
Trykk på baklukebryteren i omtrent ett
sekund eller mer mens bakluken er helt
lukket/åpen for å åpne/lukke bakluken.
Varselblinklysene blinker to ganger og
bakluken åpnes/lukkes etter pipetonen.
Type A Type B
Kanselleringsknapp for
innbruddssensor*
For å kansellere innbruddssensoren (en del
av tyverialarmen), trykk på
kanselleringsknappen for
innbruddssensoren innen 20 sekunder etter
at du har trykket på låseknappen.
Nødblinklyset vil blinke tre ganger.
Se Tyverisikringssystem på side 3-49.
Før kjøring
Nøkler
3-6*Noen modeller.

FORSIKTIG
Det er montert sensorer på begge ender av
den elektriske bakluken. Ikke la sensorene
bli ripet eller skadet av skarpe gjenstander,
ellers kan det hende at bakluken ikke
lenger vil åpne/lukke automatisk. Hvis
sensoren i tillegg blir skadet under
automatisk lukking, vil systemet stoppe.
Sensor
MERKNAD
Klemsikringsutstyret aktiveres ikke under
lett lukking når den elektriske bakluken
befinner seg mellom nesten lukket stilling
og helt lukket stilling.
Når den elektriske bakluken beveger seg i
åpnings-/lukkeretningen og en hindring
oppdages i banen, vil lydsignalet høres og
bakluken vil bevege seg i motsatt retning
og stoppe.
Lett lukking av bakluke
Lett lukking-systemet lukker automatisk
bakluken helt fra nesten lukket stilling.
Dette systemet fungerer også når bakluken
lukkes manuelt.
ADVARSEL
Når du lukker en bakluke må du alltid
holde hender og
fingre unna bakluken:
Å plassere hender eller fingre rundt en
bakluke er farlig fordi bakluken lukkes
automatisk fra nesten lukket stilling, noe
som kan føre til at hender og fingre
kommer i klem og blir skadet.
MERKNAD
•Hvis den elektriske baklukeåpneren
trykkes mens lettlukkingsfunksjonen er i
bruk, kan bakluken åpnes.
•Hvis bakluken åpnes/lukkes gjentatte
ganger i en kort tidsperiode, kan det
hende lettlukkingsfunksjonen ikke vil
virke. Vent i omtrent 2 sekunder og prøv
på nytt.
ttBagasjeromsdeksel*
Bagasjeromsdeksel
Bruk bagasjeromsdekslet til å skjule last
eller bagasje. Bagasjeromsdekselet kan
lagres under bagasjeromsgulvet.
ADVARSEL
Ikke legg noe oppå bagasjeromsdekselet:
Å legge bagasje eller annen last oppå
bagasjeromsdekslet er farlig. Under en
bråbrems eller en kollisjon kan lasten bli til
prosjektiler som kan treffe og skade noen.
FORSIKTIG
Sørg for at bagasjeromsdekslet er satt forsvarlig
fast. Hvis det ikke er forsvarlig sikret, kan det
løsne uventet og føre til skade.
Før kjøring
Dører og låser
*Noen modeller.3-25

Forholdsregler angående drivstoff og motoreksos
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Biler med katalysatorer eller oksygensensorer må BARE bruke BLYFRI BENSIN, som vil
redusere utslippet av eksos og holde soting av tennpluggene til et minimum.

Din Mazda vil gi deg best ytelse med drivstoff oppført i tabellen.
Drivstoff Teoretisk oktantall Land
Super blyfri bensin (i
samsvar med EN 228 og
innenfor E10)
*1
95 eller overNy-Caledonia, Tyrkia, Aserbajdsjan, Kasakhstan, Armenia,
Georgia, Kanariøyene, Reunion, Marokko, Østerrike, Hel-
las, Italia, Sveits, Belgia, Danmark, Finland, Norge, Portu-
gal, Spania, Sverige, Ungarn, Tyskland, Polen, Bulgaria,
Kroatia, Slovenia, Luxembourg, Slovakia, Latvia, Litauen,
Russland, Hviterussland, Frankrike, Ukraina, Tsjekkia, Est-
land, Færøyene, Island, Romania, Nederland, Makedonia,
Bosnia og Herzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldova, Martinique, F. Guyana, Guadeloupe, Kypros,
Malta, Irland, Storbritannia, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Iran,
De forente arabiske emirater, Libanon, Israel, Algerie, Li-
bya, Tunisia, Madagaskar, Guatemala, Bolivia, Uruguay,
Honduras, Nicaragua, Aruba, St. Martin, Singapore, Hong
Kong, Malaysia, Brunei, Macau, Mauritius, Sør-Afrika,
Namibia, Botswana, Swaziland, Lesotho, Jamaica, Barba-
dos, Grenada, St. Lucia, St. Vincent, Antigua, Surinam,
Mongolia, Seychellene
Super blyfri bensin (in-
nenfor E85)
95 eller over Thailand
Vanlig blyfri bensin92 eller over Egypt, Myanmar
90 eller overFilippinene, Marshalløyene, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar,
Saudi Arabia, Bahrain, Syria, Jordan, Elfenbenskysten, Ni-
geria, Angola, Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador,
Haiti, Colombia, Dominikanske Republikk (LHD), Pan-
ama, Peru, B. Jomfruøyene, Curaçao, Indonesia, Nepal, Sri
Lanka, Fiji, Papua New Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trini-
dad og Tobago, Samveldet Dominica, Kambodsja, Irak,
Kamerun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzania, Mosambik
*1 Europa*2 Palau og Mikronesia
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-28

Drivstoff med lavere gradering vil ha en negativ effekt på ytelsen til
utslippskontrollsystemet, og kan også føre til motorbank og alvorlig motorskade.

FORSIKTIG
¾BRUK KUN BLYFRI BENSIN.
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene, og vil føre til forringelse av
og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
¾I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet hvis det
brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
¾Ikke fyll tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan skade utslippskontrollsystemet. Be om
råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
(Super blyfri bensin (innenfor E85))
For å opprettholde god startevne og ytelse i motoren, må du overholde følgende punkter.
•Det anbefales å etterfylle med samme type drivstoff.
•Fyll på minst 16 l med drivstoff når du fyller.
•Kjør bilen i 10 km eller mer like etter fylling slik at bilens motorstyringssystem kan lære
den presise etanolkonsentrasjonen.
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen vil fungere effektivt på diesel med spesifikasjonen EN590 eller tilsvarende.
FORSIKTIG
¾Ikke bruk annet drivstoff enn spesifikasjon EN590 eller tilsvarende i bilen. Bruk av bensin
eller
parafin på en dieselmotor vil føre til skade på motoren.
¾Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du fyller tanken skal du alltid fylle minst 10 l drivstoff.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-29