2017 MAZDA MODEL CX-3 AUX

4–112
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
PRUDENCE
Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne remplace pas une conduite
prudente:
Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne peut pas compenser une
conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du
véhicule qui précède, les glissements sur des chaussées glissantes telles que mouillées,
verglacées et enneigées (friction du pneu et contact avec la route réduits due à la
présence d'eau sur la chaussée). Un accident est toujours possible.

Ne pas compter totalement sur le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS):
 


¾ Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n'est conçu que pour réduire
les dommages en cas de collision. Trop compter sur le système peut résulter en ce que
la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein soit enfoncée par erreur, ce qui peut
entraîner un accident.
 


¾ L'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est un système qui s'active en réponse
à un véhicule qui se trouve devant vous. Il est possible que le système ne puisse pas
détecter ou réagir quand il s'agit de véhicules à deux roues ou des piétons.
 


¾ Le capteur laser (avant) du système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) est
installé près du rétroviseur intérieur. Adhérer aux mises en garde suivantes pour
assurer le fonctionnement correct du système d'assistance de frein intelligent Ville
(SCBS).
 

¾
 Ne pas apposer d'autocollants sur la surface du pare-brise près du capteur laser
(avant) (même des autocollants transparents). Sinon, il est possible que le capteur
laser (avant) ne puisse pas détecter des véhicules devant vous, ce qui peut entraîner
un accident.
 

¾
 Ne pas appliquer d'agent de revêtement sur le pare-brise. Sinon, il est possible que
le capteur laser (avant) ne puisse pas détecter des véhicules ou des obstacles devant
vous, ce qui peut entraîner un accident.
 

¾
 Ne pas démonter le capteur laser (avant).


¾
 Si des fi ssures ou des dommages dus à des projections de gravier ou de débris sont
visibles près du capteur laser (avant), arrêter immédiatement d'utiliser le système
d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) et faire inspecter votre véhicule par
un concessionnaire agréé Mazda. Si vous continuez de conduire le véhicule avec
des fi ssures ou des rayures sur le pare-brise à proximité du capteur laser (avant), il
est possible que le système se mette à fonctionner inutilement et qu'il entraîne un
accident inattendu.
  Se référer à “Arrêt du fonctionnement du système d'assistance de frein intelligent
Ville (SCBS) ” à la page 4-115 .
 

¾
 Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y L'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) détecte un véhicule devant vous en
émettant un rayon laser proche de l'infrarouge et en recevant le rayon réÀ échi par le
réÀ ecteur de ce véhicule, et il l'utilise ensuite pour effectuer les mesures. Par conséquent,
l'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) peut ne pas fonctionner dans les
conditions suivantes:
 


y Le réÀ échissement du rayon laser est faible en raison de la forme du véhicule devant
vous.
 


y Le véhicule devant vous est très sale.



y Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la
neige.
 


y Le lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il
pleut.
 


y Le pare-brise est sale.



y Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule accélère
rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.
 


y Des camions équipés de plateaux de chargement, des véhicules se déplaçant très
lentement et des véhicules avec un pro¿ l élevé.




y Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicules. 



y Dans les conditions suivantes, il est possible que le système d'assistance de frein
intelligent Ville (SCBS) ne fonctionne pas normalement.
 


y Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière.
 


y S'il y a la possibilité d'un contact partiel avec un véhicule devant vous.



y Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d'entrée ou de
sortie de routes.
 


y Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et
recouvrent le capteur laser (avant).
 


y Gaz d'échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur d'eau émanant de
bouches d'égout et de grilles, et eau projetée en l'air.
 


y Lors du remorquage d'un véhicule en panne.



y Lors de la conduite avec des pneus ayant une usure sensiblement différente. 



y Dans les cas suivants, si le capteur laser (avant) détermine qu'il y a un véhicule devant
vous et que le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) peut fonctionner.
 


y Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.



y Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.



y Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.



y En passant par une barrière de péage équipé d'une barre.



y Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.



y Des objets en plastique tels que des pylônes.



y Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
 


¾ Ne pas apposer des accessoires, des autocollants ou des fi lms sur le pare-brise à proximité
de la caméra de détection avant (FSC).
  Si la zone devant l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) est obstruée, cela résultera
en ce que le système ne pourra pas bien fonctionner. Par conséquent, chaque système peut
ne pas fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident inattendu.
 


¾ Ne pas démonter ou modifi er la caméra de détection avant (FSC).
 Le désassemblage ou la modifi cation de la caméra de détection avant (FSC) provoquera
une anomalie ou un fonctionnement erroné. Par conséquent, chaque système peut ne pas
fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident inattendu.
 


¾ Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de la caméra
de détection avant (FSC).
 


¾ La direction de la caméra de détection avant (FSC) a été réglée avec précision; veiller
donc à ne pas modifi er la position d'installation ou à ne pas déposer la caméra de
détection avant (FSC).
 


¾ Veiller à ne pas rayer l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) et à ce qu'elle ne se
salisse pas.
 


¾ Ne pas retirer le couvercle de la caméra de détection avant (FSC).



¾ Ne pas placer d'objets refl étant la lumière sur le tableau de bord.



¾ Toujours maintenir propre le verre du pare-brise autour de la caméra en éliminant les
saletés ou la buée. Utiliser le dégivreur du pare-brise pour en éliminer la buée.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda pour nettoyer la face intérieure du pare-brise
autour de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour de
la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ La caméra de détection avant (FSC) est installée sur le pare-brise. Consulter un
concessionnaire agréé Mazda pour la réparation et le remplacement de pare-brise.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour du
rétroviseur intérieur.
 


¾ Ne pas heurter ou exercer une force considérable sur la caméra de détection avant (FSC)
ou sur la zone environnante. Si une force trop forte est appliquée, arrêter d'utiliser le
système de suivi de voie (LDWS) le système de commande des feux de route (HBC), et
l'assistance au freinage intelligent (SBS) puis consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ L'orientation de la caméra de détection avant (FSC) a été ajustée avec précision. Ne pas
modifi er la position d'installation de la caméra de détection avant (FSC) ni la retirer.
Sinon, cela peut entraîner des dommages ou une anomalie.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Il est possible que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne détecte
pas de gros objets cible correctement, et chaque système peut ne pas être en mesure de
fonctionner normalement.
 


y La hauteur du véhicule situé devant vous est basse.



y Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.



y Les phares ne sont pas allumés pendant la nuit ou lors de la traversée d'un tunnel. 



y Il se peut que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne soit pas en
mesure de détecter des objets cible correctement.
 


y Lors d'une conduite près de murs sans motif (y compris les clôtures et les murs rayés
longitudinalement).
 


y Les feux arrière du véhicule qui se trouve devant sont éteints.



y Un véhicule est situé hors de la plage d'éclairage des phares.



y Le véhicule s'engage dans un virage serré, ou monte ou descend une pente à forte
inclinaison.
 


y Entrée ou sortie d'un tunnel.



y Des bagages lourds chargés font s'incliner le véhicule.



y Une lumière puissante éclaire l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route de
véhicules venant en sens inverse).
 


y Il y a de nombreux émetteurs de lumière sur le véhicule situé devant vous.



y Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou que ces
derniers sont éteints pendant la nuit.
 


y Le véhicule situé devant vous a une forme spéciale. Par exemple, un véhicule tirant
une caravane ou une remorque à bateaux, ou un transporteur de véhicules dont les
voitures chargées pointent vers l'arrière.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
Tenir compte des mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de
chaque système.
 


¾ Ne pas mettre d'autocollants (même transparents) sur la calandre, sur l'emblème
frontal et autour du capteur radar (avant), et ne pas remplacer la calandre et l'emblème
frontal avec un produit qui ne soit pas authentique et conçu pour utiliser le capteur
radar (avant).
 


¾ Le capteur radar (avant) intègre une fonction qui détecte l'encrassement de la surface
frontale du capteur radar et qui informe le conducteur; toutefois, en fonction des
conditions, il peut mettre du temps à détecter ou ne pas détecter du tout les sacs de
courses en plastique, le verglas ou la neige. Si cela survient, le système peut ne pas
fonctionner correctement, et donc le capteur radar (avant) doit toujours être propre.
 


¾ Ne pas installer de protège-calandre.



¾ Si la partie frontale du véhicule a été endommagée lors d'un accident de circulation,
la position du capteur radar (avant) peut s'être modifi ée. Arrêter le système
immédiatement et toujours faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
 


¾ Ne pas utiliser le pare-chocs frontal pour pousser d'autres véhicules ou des obstacles
comme pour sortir d'un espace de stationnement. Autrement le capteur radar (avant)
pourrait être heurté et dévié de sa position.
 


¾ Ne pas enlever, démonter ou modifi er le capteur radar (avant).



¾ Pour les réparations, les remplacements ou les travaux de peinture autour du capteur
radar (avant), consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ Ne pas modifi er la suspension. En cas de modifi cation des suspensions, la position du
véhicule pourrait changer et le capteur radar (avant) peut ne pas être en mesure de
détecter correctement un véhicule ou un obstacle devant vous.

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Capteur laser (avant) *
Votre véhicule est équipé d'un capteur laser (avant). Le capteur laser (avant) est situé près du
rétroviseur et est utilisé par les systèmes suivants.
 


y Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS)



y Assistance au freinage intelligent (SBS)

Capteur laser (avant)

ATTENTION
Tenir compte des mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct du
système.
 


¾ Garder le pare-brise propre à tout instant.



¾ Ne pas apposer d'autocollants sur la surface du pare-brise (même des autocollants
transparents).
 


¾ Si des fi ssures ou des dommages dus à des projections de gravier ou de débris sont
visibles près du capteur laser (avant), arrêter immédiatement d'utiliser le système et
faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
  Se référer aux Fonctions de personnalisation à la page 9-10 pour les instructions
d'arrêt du système.
 


¾ Ne pas appliquer d'agent de revêtement sur le pare-brise.



¾ Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ Ne jamais retirer le capteur.



¾ Un capteur retiré ne répond pas aux conditions d'un laser de classe 1M en vertu de la
spécifi cation IEC 60825-1 et la sécurité des yeux ne peut donc pas être assurée.
 


¾ Ne pas regarder directement à l'intérieur du capteur avec des instruments optiques
capables d'agrandir, comme des loupes, un microscope ou des lentilles d'objectif à une
distance de 100 mm (3,94 po.) du capteur.


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4–129
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Les capacités de détection des capteurs radar (arrière) sont limitées. Dans les cas
suivants, la capacité de détection peut diminuer et le système peut ne pas fonctionner
normalement.
 


y Le pare-chocs arrière à proximité des capteurs radar (arrière) est déformé.



y Il y a des adhérences de neige, de glace ou de boue sur les capteurs radar (arrière) qui
sont sur le pare-chocs arrière.
 


y Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la
neige.
 


y Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être dif¿ cile de les détecter.




y Des objets stationnaires sur une route ou un côté de la route, comme des petits
véhicules à deux roues, des vélos, des piétons, des animaux et des caddies.
 


y Des formes de véhicules qui ne réÀ échissent pas bien les ondes radar telles que des
remorques vides avec une hauteur basse de véhicule et les voitures de sport.
 


y Les véhicules sont livrés avec le sens des capteurs radar (arrière) ajusté pour chaque
véhicule à une condition de véhicule chargée de sorte qu'ils détectent correctement les
véhicules qui s'approchent. Si le sens des capteurs radar (arrière) a dévié pour une raison
quelconque, faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
 


y Pour les réparations ou le remplacement des capteurs radar (arrière), ou des réparations
au pare-chocs, du travail de peinture et le remplacement à proximité des capteurs radar,
consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


y Désactiver le système tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme
un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
 


y Les capteurs radar sont régis par les lois sur les ondes radio pertinentes du pays dans
lequel le véhicule est utilisé. Si le véhicule est conduit à l'étranger, l'autorisation du pays
dans lequel le véhicule circule peut s'avérer obligatoire.

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En cours de conduite
Ecran de rétrovision
Utilisation de l'écran de rétrovision
L'utilisation de l'écran de rétrovision, lors de la marche arrière du véhicule, varie selon
les conditions de la circulation, de la route et du véhicule. La quantité de braquage et
la synchronisation varie aussi selon ces conditions; il faut donc véri¿ er les conditions
environnantes directement avec les yeux, et diriger le véhicule en fonction de ces conditions.
Avant d'utiliser l'écran de rétrovision, lire attentivement les précautions ci-dessus.
REMARQUE
Les images qui apparaissent sur l'écran d'af¿ chage des images provenant de la caméra de
stationnement de rétrovision sont des images inversées (images en miroir).

1. Mettre le levier sélecteur sur la position R pour faire apparaître l'écran de rétrovision.
2. Tout en véri¿ ant les conditions environnantes, faire reculer le véhicule.


(État de l'affichage) (État du véhicule)

3. Après que le véhicule ait commencé à entrer dans l'espace de stationnement, continuer
à reculer lentement de manière que les distances entre les lignes de largeur du véhicule
et les côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soient approximativement
égales.
4. Continuer à régler le volant jusqu'à ce que les lignes de guidage de largeur du véhicules
soient parallèles aux côtés gauche et droit de l'espace de stationnement.
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